大型游輪石油 中國最大石油輪船
導讀：大型游輪石油 中國最大石油輪船 1. 中國最大石油輪船 2. 中國大型油輪 3. 中國100艘油輪 4. 中國最大300萬噸油輪 5. 世界上最大的油輪船 6. 中國最大石油輪船在哪里
1. 中國最大石油輪船
45萬噸"伊夫林·馬士基"是目前已經下水的最大的集裝箱巨輪， 船長397.7米，寬56.4米，高76.5米，45萬噸。長度比世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級航空母艦還要長60多米，垂直豎起來比艾菲爾鐵塔還高。
該輪可載箱量為1.1萬標準箱，這些集裝箱若用火車運輸，車廂的總長度將達到71公里，該輪由于滿載最大吃水達16米，超長與超重的特性決定了其對掛靠港口泊位的高要求。"伊夫林·馬士基"輪是目前世界上唯一船體寬度達到22排集裝箱的船舶，它超過了一般起重機操作18排集裝箱的限度。
另外，"伊夫林·馬士基"輪還是目前世界上最環保、設備最先進的集裝箱船舶，高度自動化，用計算機系統全面監控，僅需13名船員操作。
2. 中國大型油輪
中國最大的集裝箱船“中遠亞洲”號，總長349米，可裝載10062個20英尺標準集裝箱，總排水量14萬噸。
中國最大的油輪，新埔洋號，總載重30.8萬噸，滿載總排水量35萬多噸，甲板長333米。 新埔洋甲板氣勢龐大配備各種世界上最先進的駕駛與導航設備。
可以改裝，但是航速低太過笨重，機動性差，在海上就是靶子。比如說英阿馬島戰爭的，大西洋運送者號就是由集裝箱貨輪改裝的，上戰場每一個月就被干掉了！
3. 中國100艘油輪
中國大事記（1840-2020）
1840年6月，鴉片戰爭爆發
1842年8月，中英《南京條約》簽訂。
1843年1月，魏源編著的《海國圖志》50卷出版。
1844年7月，中美《望廈條約》簽訂。
1845年11月，英國在中國上海設立了近代史上的第一塊租界。
1846年1月，清廷正式宣布弛禁天主教。
1847年7月，上海發生中國近代史上第一個教案——徐家匯教案。
1850年7月，沙俄強占中國黑龍江口廟街，改名尼古拉也夫斯克。
1851年1月，太平天國運動爆發。
1852年11月，英海軍在廈門登岸，槍殺華人4人，傷5人。
1853年3月，太平天國定都南京。
1854年2月，英外相以《南京條約》簽訂滿12年，指示英公使包令向中國提出修約要求：中國全境開放，外國公使駐京，長江通商，鴉片貿易合法化。
1855年5月，沙俄武裝航行黑龍江，并遷來大批“移民”，在江左岸強行建立居民點。
1856年10月，英國海軍借口“亞羅號事件”悍然發? ?進攻，正式挑起了第二次鴉片戰爭。
1857年12月，英法聯軍攻陷廣州，兩廣總督葉名琛被俘，解往印度加爾各答。
1858年5月，中國與俄國簽訂不平等條約《璦琿條約》，該條約令中國失去了黑龍江以北、外興安嶺以南約60萬平方千米的領土。把烏蘇里江以東的中國領土劃為中俄共管；黑龍江、烏蘇里江只準中、俄兩國船只航行；當時清政府拒絕批準該條約。
1859年7月，上海組織尋找失蹤壯丁反對掠奪華工的運動。
1860年10月，英法聯軍火燒圓明園，清政府被迫簽署中英、中法《北京條約》。
1861年9月，曾國藩在安徽安慶創辦安慶內軍械所，這是洋務派開辦的第一個軍事企業。
1862年6月，京師同文館開辦。
1863年1月，安慶內軍械所造出的中國第一條木殼小火輪，曾國藩登船試航后，喜而命名“黃鵠號”。
1864年7月，太平天國運動基本結束。
1866年12月，閩浙總督左宗棠創辦的福州船政局在馬尾動工興建。
1867年4月，三口通商大臣崇厚在天津設機器制造局。
1868年7月，中美簽訂《中美續增條約》。
1869年10月，中英《新定條約》、《新修條約善后章程》訂立。
1870年6月，天津教案發生。
1871年9月，中日《通商章程》在天津簽訂。
1872年8月，清朝政府首次派遣留學生出洋。
1875年2月，云南爆發“馬嘉理事件”。
1876年4月，左宗棠率領湘軍開始收復新疆之戰。
1877年6月，上海有線電報第一次拍電。
1878年3月，中國在天津、上海、北京、煙臺和營口開始試辦郵政。
1880年8月，李鴻章奏請成立中國電報總局。
1881年2月，曾紀澤與沙俄代表訂立了《中俄伊犁條約》和《陸路通商章程》。沙俄歸還伊犁，但卻割去了伊犁霍爾果斯河以西、伊犁河以北的大片領土，中國賠償俄國兵費九百萬盧布。
1882年1月，上海《申報》記者通過天津—上海間有線電報電路，拍發新聞專電，這是中國第一則新聞電訊稿。
1883年12月，法軍進攻駐扎越南北部的清軍，中法戰爭爆發。
1885年6月，李鴻章與法國公使巴德諾在天津簽訂《中法新約》，中法戰爭結束。
1886年7月，重慶教案爆發。
1887年12月，清政府與葡萄牙簽訂《北京條約》。
1888年3月，首任臺灣巡撫劉銘傳正式上任，臺灣省正式建立。
1890年10月，曾國荃創辦江南水師學堂。
1891年4月，清廷以奕劻奏，命李鴻章督辦關東鐵路一切事宜。
1892年5月，清廷命令禁止排外刊物。
1893年9月，清廷除華僑海禁。自今商民在外洋無論久暫，概許回國治生置業，并聽任經商出洋。
1894年8月，中日甲午戰爭全面爆發。
1895年4月，中日甲午戰爭結束，李鴻章和伊藤博文簽署馬關條約，將臺灣、澎湖列島割讓給日本。
1896年8月，盛宣懷創辦南洋公學，為現在上海交通大學、西安交通大學、新竹交通大學前身。
1897年11月，德國侵占膠州灣，列強掀起在中國劃分勢力范圍的運動。
1898年6月，“百日維新”開始。
1899年11月，法國強迫清政府簽訂《中法互訂廣州灣租界條約》，把廣州灣租借給法國99年。
1900年5月，八國聯軍侵華戰爭爆發。
1901年9月，中國與十一國簽署《辛丑條約》。
1902年5月，張之洞創立湖北師范學堂。
1903年4月，中國最早的工科大學天津北洋大學開學。
1904年2月，日本偷襲旅順，日俄戰爭爆發，東北成為戰場。
1905年8月，中國同盟會在東京召開成立大會，到會者約有100人，除甘肅尚未派留日學生外，其余關內17省均有人參加。
1906年4月，京漢鐵路全線正式通車。
1907年4月，清政府整頓東三省，并設奉天、吉林、黑龍江三省巡撫。
1908年6月，全國掀起立憲請愿高潮。
1909年10月，中國自建的京張鐵路通車，主持修建者為鐵路工程專家詹天佑。
1910年4月，汪精衛等人刺殺載灃未遂被捕，此事轟動全國。
1911年10月，武昌打響第一槍，辛亥革命爆發。
1912年2月，隆裕太后代宣統帝溥儀頒布了清帝退位詔書，授袁世凱全權組織臨時政府。
1913年7月， 李烈鈞在江西首揭討袁大旗，二次革命爆發。
1914年12月，袁世凱炮制的《修正大總統選舉法》中規定總統任期十年，且可以連任，繼任人由現任總統推薦。
1915年9月，《青年雜志》在上海創刊，新文化運動爆發。
1916年6月，袁世凱“百日稱帝”失敗死亡，黎元洪繼任大總統。
1917年8月， 北京政府正式向德意志帝國和奧匈帝國宣戰，廢除中德、中奧條約。
1918年11月，徐世昌發表停戰令，廣州軍政府響應南北雙方停戰。
1919年5月，巴黎 和會引發中國“五四運動”。
1920年7月，中國爆發直皖戰爭，皖系段祺瑞迅速被直系曹錕、吳佩孚擊敗。
1921年7月，中國共產黨成立。
1922年4月，第一次直奉戰爭，奉系張作霖被直系曹錕、吳佩孚擊敗。
1923年10月，曹錕賄選為大總統，遭到孫中山等一直反對。
1924年1月，國民黨“一大”召開，國民大革命興起。
1925年11月，直系將領孫傳芳打敗奉軍，控制了蘇、浙、皖、贛、閩五省。
1926年6月，國民革命軍第4軍葉挺獨立團進軍湘南揭開北伐戰爭序幕。
1927年4月，蔣介石發動“四一二政變”，并組建南京國民政府。
1928年12月，張學良宣布“東北易幟”，南京國民政府形式上統一全國。
1929年4月，國民黨三屆一中全會閉幕，蔣系獨掌實權。
1930年11月，蔣介石在張學良支持下取得“中原大戰”勝利，最終控制國民政府。
1931年9月，日本趁著蔣介石忙于“剿共”發動“九一八事變”，半年控制東北三省。
1932年3月，日本扶植偽“滿洲國”在長春成立，溥儀為執政，鄭孝胥任總理。
1933年3月，熱河省主席湯玉麟率部不戰而逃，日軍以128名騎兵前頭部隊，兵不血刃，進占承德，熱河淪陷。
1934年10月，紅一方面軍離開江西開始長征。
1935年12月，抗日救亡的“一二九運動”爆發。
1936年12月，西安事變爆發，蔣介石被迫接受“停止內戰”準備抗戰。
1938年10月，日軍攻占廣州與武漢，抗日戰爭進入相持階段。
1939年11月，國民政府發起“冬季攻勢”，這也是正面戰場國軍最后一次大規模進攻。
1940年8月，八路軍發起“百團大戰”，吸引大量日軍轉向敵后戰場，減輕了正面戰場壓力。
1941年12月，珍珠港事件爆發，國民政府正式對日本宣戰。
1942年2月，中國遠征軍入緬作戰。
1943年11月，蔣介石參加中美英三國首腦開羅會議，商討反攻日本的戰略及戰后國際局勢的安排，制定盟軍合作反攻緬甸的戰略及援華方案，會后公布開羅宣言，要求日本無條件投降，歸還一切侵占的土地。
1944年4月，日本發動豫湘桂戰役，國軍一潰千里，八路軍、新四軍迅速擴大敵后根據地。
1945年8月，日本宣布無條件投降，抗日戰爭贏得最后勝利。
1946年6月，中原突圍開始，解放戰爭全面爆發。
1947年6月，劉鄧大軍千里躍進大別山，揭開人民解放軍戰略進攻的序幕。
1948年11月，遼沈戰役結束，解放軍總兵力首次超過國軍。
1949年10月，中華人民共和國成立。
1951年5月，西藏和平解放，結束了太平天國運動以來地方割據局面。
1952年10月，上甘嶺戰役開始，志愿軍此戰名揚天下。
1953年7月，朝鮮停戰，抗美援朝取得偉大勝利。
1954年7月，中國首架軍用飛機初教5制造成功。
1955年4月，周恩來出席亞非萬隆會議，這是亞非國家和地區第一次在沒有殖民國家參加的情況下討論亞非人民切身利益的大型國際會議。
1956年4月，中國第一種國產噴氣式殲擊機殲5試制成功。
1957年12月，中國第一個五年計劃完成，建成了飛機、汽車、發電設備、重型機器、新式機床、精密儀表、電解鋁、無縫鋼管、合金鋼、塑料、無線電等工業基礎。
1958年5月，中國第一家電視臺——北京電視臺（中國中央電視臺的前身）開始試播
1959年9月，發現大慶油田，打破了地質學界長期存在的“中國貧油論”。
1960年1月，中國自行研制的第一套1000門縱橫自動電話交換機在上海吳淞電話局開通使用，該機定名為SAA型。
1961年12月，國家主席劉少奇發布特赦令，釋放了68名確實改惡從善的戰爭罪犯，其中原屬于蔣介石宗團的戰犯61名，屬于偽滿洲國的戰犯7名。
1962年10月，中印邊界反擊戰爆發。
1963年9月，中國自行設計、施工的第一個大型氮肥廠——上海吳涇化工廠首期工程投入生產。
1964年10月，中國第一顆原子彈引爆成功。
1965年9月，中國首次人工合成了結晶牛胰島素。這是當時人工合成的具有生物活力的最大的天然有機化合物，實驗的成功使中國成為第一個合成蛋白質的國家。
1966年10月，中國制成第一批10萬千瓦水輪發電機組。
1967年6月，中國成功試爆第一枚氫彈。
1968年10月，中國南京長江大橋鐵路橋建建成通車，這座現代化的橋梁是中國自行設計、自行施工建造的。
1969年4月，中國第一艘萬噸油輪“大慶27號”下水。
1971年6月，中國第一艘兩萬噸貨輪“長風”號下水。
1973年8月，中國第一臺百萬次集成電路電子計算機研制成功。
1974年4月，中國大陸第一臺醫用電子感應加速器研制成功。
1975年7月，中國第一條電氣化鐵路—寶成鐵路建成。
1976年12月，中國大型通用集成電路電子計算機研制成功。
1977年12月，中國大陸首播外國電視劇，南斯拉夫電視劇《巧入敵后》。
1978年12月，中國共產黨十一屆三中全會召開，決定改革開放。
1979年2月，中國發動對越自衛反擊戰，這也是新中國成立以來最后一次對外大規模軍事行動。
1980年8月，深圳經濟特區正式建立，深圳迅速發展成為與北京、上海、廣州并稱的一線城市。
1981年11月，在日本大阪舉行的第三屆女排世界杯賽上，中國女排獲得第一個世界冠軍。
1982年10月，中國第一次在國內進行的衛星通信和電視傳播試驗取得成功，為以后建立衛星通信網奠定了技
4. 中國最大300萬噸油輪
19萬噸的船屬于載重40萬噸船，長度362米。
“薩菲爾號”油輪原名為“埃索日本號”，由日本的日立造船公司建造，長度362米，總噸位19萬噸，載重噸位在40萬噸左右，于1976年首次投入使用。
1987年，“埃索日本號”被改裝為非推進式油輪，并更名為“薩菲爾號”，由當時的也門政府通過國家石油公司持有，作為浮式儲存和卸載石油的油庫來存放從也門中部省份馬里布開采的石油。
按照設計，“薩菲爾號”最多可以儲存300萬桶石油，也是也門國家石油公司擁有的最大油輪之一。
5. 世界上最大的油輪船
最長的輪船是艾瑪·馬士基號，是一艘由丹麥海運巨擘快桅集團（A. P. Moller-Maersk Group）所擁有的大型集裝箱船，也是一系列共八艘快桅E級集裝箱船（M?rsk E-class）中的一號船。全長397米長。艾瑪·馬士基號排水量170,974噸擁有15,000TEU的載貨能力由于世界船舶長度排名第一的超級油輪諾克·耐維斯號（Knock Nevis，船長458米）已于2010年在印度報廢拆解，使得397米長的艾瑪·馬士基號在3E級集裝箱船下水前同時也擁有航行中最長船只的頭銜。
全世界最大船 TI級超級油輪。級超級油輪是一個由四艘超大型雙殼油輪所組成的船級，這四艘分別命名為TI非洲號、TI亞洲號、TI歐洲號與TI大洋洲號的油輪，在前代的船只噸位霸主諾克·耐維斯號于2010年時報廢拆除后，就繼承了全世界最大船只的頭銜。這四艘油輪也是在原名“海上巨人號”的諾克·耐維斯號完工25年之后，人類首度建造屬于極大型原油輪（Ultra Large Crude Carrier, ULCC）等級的船只。
6. 中國最大石油輪船在哪里
對中國的艦船事業而言，楊槱院士就是這樣一位發光發熱、照亮后學的老前輩。1917年10月17日，祖籍江蘇的楊槱誕生于北京，不久之后，年幼的楊槱隨家人南遷廣州。
楊槱為中國潛艇等艦船工業發展貢獻巨大
廣州商旅發達、帆槳云集，珠三角地區也是我國近代船舶工業最早的起源地之一，這給少年楊槱帶來了對船舶的最初的直觀感受。
而同時，列強軍艦橫行、國人掙扎度日，青年楊槱便堅定了“學造我們自己的大船”的想法。
高中二年級時，楊槱完成了人生中第一篇論文——《廣東造船簡史》。
曾經全世界造船業最發達地方在英國
完成高中學業的楊槱，1935年的秋天遠渡重洋，來到了當時全世界造船業最發達的英國，進入格拉斯哥大學造船系求學深造。
1940年3月，楊槱以優異的成績從格拉斯哥大學畢業。楊槱毅然決定回到正值抗戰中最艱難時刻的中國，在當時內地的最大造船廠——民生機器廠擔任副工程師，同時在同濟大學、重慶商船專科學校（吳淞商船專科學校內遷）等校任教。
1944年11月，楊槱應邀赴美國學習考察造船業，并在費城海軍船廠監造“埃塞克斯”級航空母艦等艦船，掌握了美國造船業 的第一手資料。
楊槱二戰中監造美軍航母
新中國成立后，百廢待興、氣象一新，楊槱也迎來了事業的新時期，歷任同濟大學教授和造船系教授，大連造船廠工程師、渤海造船廠籌備處工程師等職務。
1981年，中國科學院院士評選名單揭曉，在造船業界僅有一人被增選為院士，他就是楊槱。
大半個世紀以來，他培養的學生在我國各大科研院所、造船廠、學校和政府行政管理機構成為技術骨干和學術帶頭人，比如知名的“中國核潛艇之父”黃旭華、“蛟龍”號總設計師、中國第一艘航母遼寧艦總設計師、中國第一艘海洋石油鉆探船設計師……
正是因為有了楊槱院士和他的學生們以及千千萬萬造船人，我國艦船事業和海洋事業才日新月異、乘風破浪，從戰艦都要去國外買，到新中國自行研制萬噸輪船和導彈驅逐艦，再到航空母艦、大型驅逐艦、核潛艇、大型LNG船、油氣平臺、深潛器等無所不能
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