中國買的第一艘游輪是什么 我國第一艘游輪

導讀：中國買的第一艘游輪是什么 我國第一艘游輪 1. 我國第一艘游輪 2. 世界上第一個游輪 3. 我國第一艘游輪是什么 4. 中國有幾艘游輪 5. 中國第一條游輪 6. 世界上第一艘游輪是誰發明的 7. 我國第一艘游輪是哪一年 8. 我國第一艘郵輪 9. 中國建造第一艘郵輪 10. 中國第一艘豪華游輪 11. 中國第一艘游輪

1. 我國第一艘游輪

目前，中國內地第一艘，也是最大的豪華郵輪-海娜號郵輪。海娜號是在1986年建造，后在2012年時被重新裝修，2013年，在中國內地首次航行，海娜號郵輪是在馬耳他注冊的。

2. 世界上第一個游輪

Disney Magic （迪士尼魔力號）是迪士尼海上巡游線（Disney Cruise Line）的（兩艘中的）第一艘游輪，作為一艘巨大的豪華游輪，她排水量8.3萬，并擁有875個船艙，4個飯店（Parrot Cay, Animator's Plate, Lumiere's 和 Palo）還有1個小賣部（Buffet called Topsider），2個影院，3個游泳池和很多休閑設施。

迪士尼魔力號

Disney Magic （迪士尼魔力號）

Disney Magic 于1998年7月30日首航。

姊妹船：Disney Wonder（迪士尼奇跡號）

迪士尼奇跡號

Disney Wonder （迪士尼奇跡號）

Disney Wonder （迪士尼奇跡號）是是迪士尼海上巡游線（Disney Cruise Line）的兩艘游輪中的第二艘游輪，1999年8月15日首航，10月1日由“激光投射”的小叮當（Tinker Bell）“接受洗禮”。

和她的姊妹船Disney Magic（迪士尼魔力號）非常相似，只是船內飾風格和前者相比更加現代。4個飯店中其中一個是 Triton's restaurant （代替了Lumiere's）。

Disney Magic 和 Disney Wonder 這兩艘巨型游輪排水量都為 83 000 噸，每艘包括 1 250 個客房。

2007年2月，迪士尼宣布將建造2艘新的游輪，同年4月，和德國的 Meyer Werft 造船公司簽訂合同，建造2艘，這兩艘排水量都是 122 000 噸，計劃在2011年和2012年開始運行，這兩艘游輪相比原有的迪士尼游輪，游客容量是原來兩倍，每艘游輪包括客艙包廂 1 250 間，而且比原來的游輪多兩層。2009年3月2日，迪士尼公司宣布 Disney Dream 和 Disney Fantasy 這兩艘郵輪開始建

海上巡游線

迪士尼海上巡游線（Disney Cruise Line，DCL）是迪士尼公司提供的豪華游輪游覽服務，開始于1998年，是華特迪士尼主題樂園及度假區最具增長性，表現最好的一項業務。提供往返于美國東海岸佛羅里達，包括『巴哈馬海域』、『加勒比海』、『美國西海岸—墨西哥蔚藍海岸』和『地中海地區』的多日航海度假產品。

3. 我國第一艘游輪是什么

樓上你能不能不偷我的話來說？

你看好人家問的問題

這個問題很難回答、世界上第一艘豪華郵輪已經無法考證了、

目前最豪華的郵輪其實也無法去衡量、有的船雖然排水量比較小、但是裝潢和豪華程度非常高

如果說目前世界上最大的郵輪是什么、那就是美國皇家加勒比旗下的海洋魅力號和海洋綠洲號排水量分別是225000噸和220000噸

豪華程度6星級、可容納萬人。。

4. 中國有幾艘游輪

國內游輪有內河長江各站，有海南至西沙，由上海至大連，上海至青島，煙臺，以前還有上海至廣洲航線，上海至天津等。

5. 中國第一條游輪

中國第一艘自主運營的豪華郵輪是“鼓浪嶼”號。

2019年9月27日，“鼓浪嶼”號從廈門首航。2019年末，該豪華郵輪將以廈門、深圳、上海為母港，運營東南亞、東北亞航線。

該豪華郵輪是星旅遠洋國際郵輪有限公司（下簡稱“星旅遠洋郵輪”）旗下首艘豪華郵輪，星旅遠洋郵輪由中國旅游集團和中國遠洋海運集團共同出資設立，運營總部設在廈門，是中國本土第一家真正意義上的國資國際郵輪公司。

“鼓浪嶼”號總噸數約為7萬噸，郵輪長度260米，寬度32.2米，最大航速24節；共有13層甲板，941間客房，可載客1880人。

6. 世界上第一艘游輪是誰發明的

我國首艘國產大型郵輪在上海外高橋造船有限公司正式開工點火鋼板切? ??，全面進入實質性建造階段。這是中國船舶工業集團有限公司與美國嘉年華集團、意大利芬坎蒂尼集團在去年首屆中國國際進口博覽會上簽訂的2+4艘13.5萬總噸Vista級大型郵輪合同中的第一艘。

該郵輪總長323.6米，型寬37.2米，共設有客房2125間，最多可容納游客5246人。船東為中船嘉年華郵輪有限公司，由中船芬坎蒂尼郵輪產業發展有限公司設計，上海外高橋造船有限公司建造，同時入英國勞氏船級社和中國船級社船級。這批郵輪主要定位于服務中國市場，在設計中充分考慮了中國市場特點和游客偏好，第一艘郵輪計劃于2023年交付運營

7. 我國第一艘游輪是哪一年

2021年中國本土郵輪大盤點。

1.招商維京伊敦號

“招商伊敦號”，由招商局集團和維京游輪聯手重磅打造，是中國第一艘懸掛五星紅旗的中國籍郵輪；第一艘由中國自主經營管理的豪華郵輪；也是第一條巡游中國沿海城市及島嶼的航線。

“招商伊敦號”前身為“維京太陽號”游輪，由意大利芬坎蒂尼船廠于2017年完成建造，總噸為4.78萬噸，擁有465間全陽臺客房，能容納930位游客。“招商伊敦號”游輪即將以深圳蛇口為母港，開展以目的地體驗為核心的國內沿海航線。

2. 鼓浪嶼號

鼓浪嶼號是星旅遠洋投入的第一艘郵輪，這是一艘真正可以稱作“國貨之光”的國產郵輪。去年9月，“鼓浪嶼”號被授予首張郵輪港口海上游航線試點經營許可證。

“鼓浪嶼”號極盡優雅，充滿濃郁的貴族氣息：經典的分層鴨尾設計、內部配以蒂芙尼玻璃天花板置頂Tiffany藍的挑高中庭、180度落地玻璃窗環繞的全景酒吧、傳統中國美味，寬闊的海濱長廊，空間充足，設施齊備，裝飾溫馨而親切。

星旅遠洋國際郵輪公司由中國旅游集團和中國遠洋海運集團共同出資設立，總部設在香港，在廈門設有國內運營總部。公司致力于本土郵輪品牌打造，計劃于2019年金秋時節投入一艘7萬噸級豪華郵輪在中國母港運營，并將不斷擴大船隊規模。

3. 憧憬號

憧憬號郵輪是中交建集團旗下三亞國際郵輪發展有限公司，于1998年在意大利芬坎蒂尼造船廠建造，該船總噸重77,500噸，全長261米，寬32米，共有975間客房，41%的艙有陽臺，可搭載2222名乘客和825名船員。其原型為美國公主郵輪船隊下的碧海公主號。

4. 藍夢之星號

藍夢之星為上海藍夢國際郵輪公司旗下，藍夢郵輪成立于2016年，股東為福建中運投資集團有限責任公司，依托中國傳統文化，弘揚民族情懷，旨在打造屬于中國人的專屬郵輪品牌。

2020年4月，藍夢郵輪購買了一艘由德國BLOHM船廠制造，2001年下水運營的2.5萬噸級國際郵輪，最大載客量1,275人。改名為“藍夢之星”（Blue Dream Star），原為中國另一家郵輪公司“鉆石郵輪公司”的鉆石輝煌號Glory Sea。

5.世紀和諧號

“世紀和諧號”郵輪隸屬于重慶冠達世紀游輪有限公司，公司擁有“世紀游輪號”品牌下12艘現代豪華長江五星級游輪艦隊，是中國內河游輪產業標桿企業和中國水上旅游資源整合運營商。公司于2020年10月購入嘉年華郵輪公司的“嘉年華魅力號”郵輪,更名為“世紀和諧號”，并成立世紀和諧號郵輪公司。該船總噸位為70347，共有1028間客房數，可載客2634人。

6.中華泰山號

“中華泰山”號郵輪，是中國第一艘全資、自主經營、自主管理的豪華郵輪，隸屬于中國的首家國際郵輪公司——渤海郵輪有限公司，該公司于2014年2月成立，是渤海輪渡股份有限公司全資子公司，總部設在香港。郵輪船長180.45米，船寬25.5米，總噸位2.45萬噸，擁有927個客? ?，郵輪備有多達400多間歐式風格客房。

7.歌詩達大西洋號

隸屬中船嘉年華郵輪有限公司，該公司是由中國船舶集團有限公司和嘉年華集團在中國成立的合資公司。預計2028年中船嘉年華將擁有8艘大型郵輪，成為中國最大的郵輪公司。歌詩達大西洋號建于2000年。長度292.5米，寬度32.2米，載客量2680人。

8.歌詩達地中海號

同樣隸屬中船嘉年華郵輪有限公司，于今年4月30日正式由嘉年華集團交付給中船嘉年華郵輪有限公司，成為該公司旗下的第二艘郵輪。該郵輪建于2003年，載客量2,680(總床位)，船員數897，船艙總數1,057間(其中8間為殘疾游客提供)，噸位85,619噸，長度292.5米，寬度32.2米。

（以上排名不分先后）

8. 我國第一艘郵輪

世界上第一艘300米長的郵輪是海洋交響號。

海洋交響號是由法國大西洋造船廠歷時三年耗資14億美金打造。海洋交響號的長度比尼米茲級的航空母艦還要長30米，如果把她豎起來則要比埃菲爾鐵塔還要高40米！她的長度達到了驚人的362米，寬度為47米，共有18層甲板，使得她最多可容納6680名乘客，以及2200名工作人員。有22個餐廳，23個游泳池和2759個房間供客人使用。

9. 中國建造第一艘郵輪

這艘豪華郵輪名叫“海娜號”。作為中國第一艘豪華郵輪，它在服役期間是隸屬于海航旅業郵輪公司的。但是，建于1986年的“海娜號”，最早是歸屬于全球最大郵輪公司——美國嘉年華郵輪公司，經過幾次輾轉后，于2012年被海航集團收購。

10. 中國第一艘豪華游輪

1．青島郵輪母港青島郵輪母港位于膠州灣東岸，青島港起步區占地35公頃，總建筑面積約50萬平方米，投資約50億元.

2．青島郵輪母港的海岸線全長966米.目前有3個郵輪泊位，其中碼頭長490米，陸深95米，有一個吃水-15米的大型郵輪泊位，可停靠世界上最大的25噸“海洋綠洲”和“海洋魅力”郵輪；

3．碼頭長約476米，有2個吃水-0米的中小型郵輪泊位.舟山國際郵輪港舟山國際郵輪港是舟山群島新區唯一的國際客運港.

4．目前已建成10萬噸（和15萬噸）碼頭，總長356米，寬32米，引橋長188米.設計年客運量50萬左右，用于候船旅客綜合聯檢廳和出入境檢查.

5．占地6200平方米，有10條雙向出入境檢查通道.三亞鳳凰島國際郵輪港三亞鳳凰島國際郵輪港于2007年正式通車.

6．位于三亞灣“陽光海岸”核心區，是中國首個國際郵輪專用港港，海南省重點項目，二期工程建成后，鳳凰島可同時停靠5艘萬噸級國際豪華郵輪，年接待游客200多萬人次，成為亞洲最大的郵輪母港之一.

7．深圳蛇口郵輪中心深圳蛇口郵輪中心位于廣東省深圳南山區，占地面積4萬多平方米，總建筑面積13萬平方米，共12層.

以上回答僅供參考，如有不同意見，請咨詢專業人士

11. 中國第一艘游輪

發明的，他建造了世界上第一艘蒸汽機動力的輪船。也是世界上廣泛認可的最早的輪船。現代人對輪船的定義太過狹隘，認為只有是通過機械化的螺旋槳推進的船才稱得上是輪船。

然而事實上輪船的推進方式，還有是以人力踩踏木輪推進的。早在公元782到785年，我國的杭州知府李皋就開始對船進行改裝，通過槳葉撥水推動船體前進，這應該是最原始的輪船，也是世界上最早的輪船。

然而隨著科技的進步，近幾個世紀以來，輪船快速發展，從蒸汽動力到燃油動力不斷改進，一直到今天的水平。這也得益于當時的蒸汽機的發展，還有后來的燃油機的發展。中國的第一艘輪船是在近代洋務運動之后才發明的，當時的曾國藩認識到了自己制造輪船? ??重要性，所以他經過四年的努力，終于造出了中國近代史上第一艘輪船黃皓號。

中國的造船之路還是很坎坷的，雖然在古代中國的造船業一直名列前茅，但是都以人力和風力為主要動力，所以與現在的蒸汽動力和燃油動力的輪船根本無法相比，這就是古代船只與現代船只的區別。

無論是歷史上的第一艘輪船，還是中國的第一艘輪船都對世界輪船業的發展做出了不可磨滅的貢獻。輪船的發展，成為了一個溝通世界各地的一個重要方式。促進了世界各國的經濟文化交流。

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