小型輪渡船 中國最大輪渡船

導讀：小型輪渡船 中國最大輪渡船 1. 小型輪渡船 2. 中國最大輪渡船 3. 渡江輪渡船 4. 上海輪渡船型 5. 老式輪渡船圖片 6. 最大的輪渡船

1. 小型輪渡船

上海到崇明島的汽車輪渡是20班，船班早6點到晚6點，一個小時/班船，一般都是整點。而且節假日難般有加班船，也不是每個小時中間加一班，具體是沒有時間規定的。

票價方面，主要是小型車是55元（其中包含駕駛員船票費用），其余人員船票另算（12元/人）。

2. 中國最大輪渡船

中華復興號客滾船是中國自主設計、自行建造的新型、郵輪型客滾船，2019年11月4日，由黃海造船有限公司為渤海輪渡集團股份有限公司建造的第12艘大型豪華客滾船“中華復興”輪順利交付。2020年10月7日9時“中華復興”輪，在山東港口煙臺港首航煙臺至大連航線。

基本信息

中文名中華復興號客滾船長度212米寬度28.6米制造單位黃海造船有限公司核載人數2000人類型動力來源燃油類型船舶

3. 渡江輪渡船

過江從開船到停靠開門放人、車，大概需要8-10分鐘

寧國路輪渡站：5：30——22：30

5：30——6：30 20分鐘一班 6：40 6：50 7：00——8：30（高峰快班） 8：40——9：10 10分鐘一班 9：30——15：50 20分鐘一班 16：00——18：10 10分鐘一班 18：30——22：30 20分鐘一班，自己出門前一定做好天氣查詢，極端天氣下可能會停航

4. 上海輪渡船型

黃浦江游船類型有3種：

第一種是東方明珠這里發船的，和東方明珠有套票。

第二種是45分鐘的游船在上海市黃浦區中山東二路501號有個碼頭，在會館弄也有個碼頭。

第三種是90分鐘的游船，船型比較豪華，上面有自助飲料和小食。45分鐘的原價是100元，90分鐘的原價是128元。淘寶上和各種旅游網站上會有優惠票購買的。宴請朋友的話，推薦買90分鐘的游船會比較體面。

5. 老式輪渡船圖片

南澳島輪渡是往返每人20，自駕的話一個小車190包含一個司機。

入海游艇，這個價格不一樣的，看你選擇什么樣的游艇，如果是出海打魚，可以選擇那種老式的游艇，可以拖網，費用不貴，每人100－200之間，

6. 最大的輪渡船

萬噸巨輪哦，居然能開到陸家嘴摩天大樓的腳下，與繁華都市形成強烈反差。站在陸家嘴江岸，我聽到一陣陣轟隆隆的汽笛聲，就像是從100多前工業時代穿越回來的巨響。

帶著這個疑問，我查詢了一些材料才發現，黃浦江是一條很神奇的河。

黃浦江全長僅約113公里，和長江、珠江、黃河等大河相比，微不足道，但是其通航能力，是相當驚人的。

首先是寬度，黃浦江上大部分河道的寬度都超過了300米，而且很多地方超過500米，對一條僅100多公里長的河來說，算是很寬了。

第二是深度，黃浦江在上海市區的最大水深接近17米，最淺的水深也接近9米，從吳淞口至松浦大橋一般都可通萬噸級輪，全程通航幾千噸的貨輪沒啥大問題（數據來自網路，僅供參考）。

也就是說，因為擁有優秀的通航能力，所以上海至今保留了黃浦江的通航功能，沒有禁止貨船進出中心城區。

那么，同樣作為港口城市的廣州，為什么市區看不到萬噸巨輪呢？我了解到的原因有兩個。

第一是通航能力相對不足，珠江出海口屬于弱潮出口，淤泥沉降比較多，所以中心城區通航萬噸巨輪有困難，例如廣州港的主體早已從黃埔港轉移至南沙港。

第二個原因更重要，那就是：航道管制。

據南方網報道，早在2002年7月1日，廣州就對人民橋到華南大橋的珠江前河段（越秀、天河與海珠之間的航道）將實施航道管制，禁止大貨船出入，前航道的功能逐漸轉化為旅游和休閑，不再具備物流功能。

而途徑廣州的貨船，? ??要繞道珠江后航道（海珠區與番禺區之間的航道），增加航程約4公里。

簡而言之，廣州城內的珠江有多條河道，相對上海多了一個備份，即使把前航道管制，還有后航道、沙灣水道等多條航道可通航。

所以，廣州市區（江面）之所以能修人行橋、能作為純粹的旅游和悠閑水域，受益于珠三角特殊的地理因素。

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