獨龍江有哪些景點 獨龍江旅游景點
1. 獨龍江旅游景點
怒江傈僳族自治州位于云南省西北部，怒江中游，因怒江由北向南縱貫全境而得名。政府駐瀘水市六庫鎮，總面積14703平方千米。
怒江州是中國唯一的傈僳族自治州，其中獨龍族和怒族是怒江所特有的少數民族，怒江州是中國民族族別成分最多和中國人口較少民族最多的自治州。2020年10月9日，被生態環境部授予第四批國家生態文明建設示范市縣稱號。2020年，怒江州實現地區生產總值累計完成210.73億元。
中文名：怒江傈僳族自治州
外文名：Nujiang of the Lisu Autonomous Prefecture
別名：怒江州
行政區劃代碼：533300
行政區類別：自治州
所屬地區：中國西南云南省
下轄地區：瀘水市、福貢縣、貢山獨龍族怒族自治縣、蘭坪白族普米族自治縣
電話區號：0886
郵政區碼：673200
氣候條件：亞熱帶山地季風氣候，具有立體氣候的特點
車牌代碼：云Q
地區生產總值：210.73 億元(2020年)
人口：552694人（2020年11月1日零時常住人口）
2. 獨龍江旅游景點大全
怒江州的美景需要時間和用心感受，讓我這個在怒江工作10年的人來告訴你怒江大峽谷有哪些景點值得去：從你經過檢查站就算真正的進入怒江大峽谷，建議在怒江停留的時間安排在一周，進入之后按先后順序推薦給你：第一站：怒江大峽谷州府六庫鎮登埂澡堂，感受少數民族的原生態文化，旁邊有溜索，可以體驗；第二站：一路向北前進，可順路看看維拉壩、老虎跳、亞碧羅、金滿銀灘、飛來石；第三站：老姆登（知子羅），在福貢縣匹河鄉；第三站：石月亮、江中松、怒江第一嘯等風景，這些風景均在美麗公路邊；第四站：貢山縣的獨龍江必去；第五站：貢山縣丙中洛鎮的怒江第一灣、桃花島、重丁天主教堂、普化寺、霧里人家、茶馬古道、石門關都必須去感受
3. 獨龍江鄉旅游景點
高黎貢山、碧羅雪山、擔當力卡山、云嶺四山夾怒江、瀾滄江、金沙江相間排列，形成滇西北獨有的“三江并流”風景區，形成怒江大峽谷、瀾滄江大峽谷和獨龍江大峽谷等峽谷景觀，其中怒江大峽谷長316公里，高低差5000多米，素有“東方大峽谷”之稱。 景區內飛瀑懸天，群峰巍峨，峽谷幽深，林海蒼茫，江河奔瀉。擁有峽谷奇觀“石月亮”、怒江第一灣、天然地質剖面--獨龍江絕壁和吳符巖畫、臘思底巖畫、蘭坪金雞寺、瀘水縣伊寺、貢山白漢洛天主教堂、普化喇嘛寺、“片馬抗英紀念碑”、二戰駝峰運輸航線等多處景點。雄偉林立的冰斗雪峰、神秘的溶洞、板塊碰撞的地質景觀和豐富的珍稀植物、獨特的民族風情，定會使您胸襟頓開，流連忘返。它適應于不同層次、不同專業的旅游、科考、科研、休養、登山、探險、獵奇，是大范圍、多功能的風景名勝區。 怒江州的旅游資源得天獨厚，屬于“三江并流”景區的重要組成部分。目前，初步開發的景點有：福貢石月亮徒步旅游景區，蘭坪縣羅鍋箐景區，獨龍江徒步控險景區，碧羅雪山七蓮湖徒步旅游景區，片馬口岸旅游景區。旅游度假區有姚家坪旅游度假區，瑪布溫泉度假區，貢山縣丙中洛度村。旅游業將建設為“一個龍頭，兩層網絡，三條線路”的基本框架。一個龍頭，即：開展建設怒江大峽谷及與之相配套的自然景點，民族風情，使之成為怒江向國內外重點推出的特色旅游產品。兩層網絡，即：發展建設怒江與省內，尤其是與滇西及滇西北旅游區相連的省內網絡，以連接緬甸密支那、仰光及東南亞各國的國際旅游網絡。三條線，即：北線，怒江大峽谷旅游線；西線，中緬跨國旅游線；東線蘭坪第三紀特大鉛鋅礦床旅游線。 旅游景區有：丙中洛,怒江第一灣,獨龍江,石月亮,片馬
4. 獨龍江旅游地圖
麥克馬洪防線是一條由英國探險家為印度測量時劃的一條位于英屬印度和西藏的邊界。其走向起自不丹和西藏交界地圖，沿分水嶺和山脊線至云南的獨龍江流域，將傳統上西藏當局享有管轄權、稅收權和放牧權的約9萬平方公里領土都劃進印度去。
英屬印度政府和印度都聲稱這條邊界就是正式疆界。對于這條“邊界線”，歷屆中國政府都? ??予承認。英國政府也遲遲未敢公布，直到1936年，非法的麥克馬洪線才開始出現在英屬印度的地圖上。直到1954年一直注明是“未標定界”。中國政府一直堅持正確的立場，絕不承認非法的“麥克馬洪線”。
5. 獨龍江的景點
怒江發源于青藏高原唐古拉南麓的吉熱拍格，上游藏語叫那曲河，因江水深黑，我國最早的地理著作《禹貢》把它稱為黑水河，往東流入他念他翁山和伯舒拉嶺之間的峽谷中，于貢山縣齊那桶涌入怒江，當地的怒族人稱為阿怒日美。 “阿怒”是怒族人的自稱，“日美”譯為江，意思為怒族人居住區域的江。進入貢山后，由北向南，縱貫怒江、保山、臨滄及德宏州，流入緬甸后，稱薩爾溫江。我國鏡內長1540千米，怒江州內長300余千米。 怒江奔騰于高黎貢山和碧羅雪山之間，兩岸山嶺海拔均在3000米以上，因落差大，水急浪高，十分壯觀。兩岸多危崖，又有“水無不怒石，山有欲飛峰”之稱，每年平均以1.6倍于黃河的水量像駿馬般奔騰向南，撞擊出一條山高、谷深、奇峰峻嶺的東方大峽谷。怒江大峽谷由于受印度洋西南季風氣候的影響，形成了一山分四季，十里不同天的立體垂直氣候，經常是河谷茂林蔥綠，炎熱似夏，山坡花俏草黃如春如秋，峰頂冰雪世界，一派隆冬景象。 怒江東有碧羅雪山，西有高黎貢山，兩同南北逶迤、雪峰環抱。怒江最險要的峽谷有雙納瓦底大峽谷、齊那桶峽谷等。齊那桶峽谷，位于怒江上游丙中洛至齊那桶的那恰洛一帶，長65千米，幾乎無一點平地。江兩岸陡壁直立，兩邊原始森林一望無際。江東與西藏交界的牙關河有不少瀑布，最高的瀑布高達800多米，瀑寬10多米。另一瀑布，瀑布高400多米，上有水潭，水滿四下溢濺。齊那桶納卡洛段，山高谷深，是怒江大峽谷中最壯觀的地段。 云南旅游網為你提供云南旅游，云南旅游景點，云南旅游線路，云南十大勾魂景點，云南旅游信息，麗江旅游，香格里拉旅游，西雙版納旅游，騰沖旅游，大理旅游，昆明旅游等旅游信息及線路 參考資料：www.ynu168.com
6. 獨龍江景區門票
云南美麗的地方簡直數不勝數，有舉世聞名的三大世界自然、文化遺產：天下第一奇觀—石林，東方威尼斯—麗江古城，神秘縹緲的三江并流和即將申報世界自然遺產的“元陽梯田”，云南素有“動植物王國、民族大花園、世外桃源”的眾多美譽，以及多姿多彩的民族民間文化特色和得天獨厚的旅游? ??源等等這些“云南符號”不斷吸引著無數來自五湖四海、世界各地的旅游者紛至沓來。
云南著名景點景區推薦：
世界春城，東方巴黎、中國旅游度假勝地—昆明
昆明給人的感覺就是四季如春、氣候宜人，景點眾多又非千篇一律的景致，不僅是馳名中外的“亞洲花都”，也是世界聞名遐邇的“旅游之都—春城”。市區6路車場乘中巴車可以到西山，69路公共汽車可以去世博園，我想自助去石林，就是問不到在哪乘車（那種不用沿途到商店里購物的班車）。長途汽車站里都是旅行社拉生意的，那先去羅平吧，車站里的一個賣票小姐居然這樣對我說：不知道車子明早會不會壞，你明天一早再來買吧。只好去買了火車票K394次，19:03分開，22:41到羅平。
羅平
羅平是個小城鎮，火車站離鎮中心有2公里左右，火車站有很多面的，5元到汽車站。城里條件一般的賓館不少，住宿一般沒有問題，標間也就50~60元/天。吃飯標準豐儉有人了。九龍瀑布附近有很多農家樂，土雞和魚都是15元/斤，喜歡吃辣的朋友一定會很喜歡的。
著名的油菜花，但我3月底去的已經基本上看不到了，主要觀景點里城里很近。其實在春天里，一般的農村都有油菜花開，但羅平的油菜花特別之處就在于它有很多梯田，山也很像桂林的山，所以這里的景色又浪漫又大氣。沒看見收門票的。
多依河風景區：有點像漓江，但風景和人氣肯定比不上漓江，有點像浙江的仙居，但加入了民族特色，風景區的外面就是布依族聚居的村落，趕集的人絡繹不絕，芭蕉1元3斤。景點門票：淡季30元/人，旺季40元/人，淡旺季怎么分我記不清了，反正我去的時候時3月底還是旺季票價。離城區比較遠單程應該有20~30公里，汽車站有車到，但只到這一個景點。
小三峽景區：其實就是一個水庫，里面可以開游船，但我去的時候游船已經不開了，其實也就是在水庫里逛一圈，費用不詳。從城里到小三峽的路非常好，路途較遠，風景不錯，半途還可以從高處看這個水庫。
九龍瀑布：是除了油菜花以外羅平最著名的景點了，門票也最貴60元/人。離城里距離不遠，10幾公里路。
羅平回昆明和石林的火車都是過路車，火車站在沒有火車經過時是不開門的，比較好的時間是K181次，10:26分開，火車站9:30 開門賣票，16元/人，2個小時到石林，最近去的人不要坐汽車，不僅時間長而且路況也不好，在修路。 門票65周歲以上的老人半票，70歲以上的老人全免。
石林
羅平到石林的火車居然是不停在站臺邊，而是停在鐵路上，大家直接跳在鐵路上就是下車了。石林火車站到市 中心面的5元/人。汽車站斜對面的聯宏酒店不錯，裝修比較新，標準間80元/間。
石林主要景點：
大疊水瀑布：非常清靜，看到景點前要走很長一段路。上下瀑布可以乘纜車。瀑布在下面看還是很有氣勢的，值得一看。門票18元/人。景點離縣城比較遠，需報車前往。
大理
昆明到大理可選擇火車、飛機、汽車到達。火車的班次都在晚上10點左右，臥鋪票價100元左右，比較實惠但票不是很好買。飛機貴就不用說了。汽車60-100元不等，車型不一樣，空調大客車票價貴一點，行車時間6小時。打車30元到古城，古城住宿很多，標間也就50-60元/間，都是白族民居，建議先看看房間，合適的話多多還價，我住的是部落人家，新裝修50元/晚，建議時間有多可以在旅社的2樓躺椅上看看書發發呆，門口的清真小飯館的餛鈍和米粉很好吃。吃飯也不貴，蔬菜3-4元/個，葷菜10元/個。
大理的景點有很多介紹也就不一一介紹了。
大理到騰沖有班車，行車時間6個半小時左右，上午和下午各一班，想去騰沖也可以取道保山去，大理到保山的車很多。我是上午10：30從大理下關汽車站出發上大保公路，下來走320國道轉317省道后翻越高黎貢山，過大河塘埡口（自測海拔2200米）途中還經過具有熱帶風情的村落，但因為是坐的班車沒有停下來，下午4:30抵達騰沖汽車站。5原打的到城中，住宿宏糧飯店，60元/間標間。房間非常好是我一路住的最寬敞最好的房間。晚上可到騰越食府吃飯，是類似大排擋的地方，價格也很便宜，平均每人10元就可以吃得不錯了。騰沖的旅游很不發達，幾個景點去乘車不方便，最后通過旅館的總臺小姐包了車180元一天。騰沖的天氣在4月就很熱了，最好防曬的東西帶好。
騰沖景點：
火山：大空山小空山是騰沖火山公園的主要景點。去火山的路在修路，舊路都是彈石路，20幾公理走了1個多小時，公園門票30元/人，從公園門口到大小空山還有9公里是沒有車的，所以去看火山最好包車去，沿途杜鵑花盛開，騰沖的火山休眠了很多年，山上長滿了樹，不如五大連池壯觀。不過來了就應該上去看看，特別是大空山爬上后可以看見周圍的景色。
火山公園里還有其他景點：柱狀節理就是山上呈現豎條紋的裂痕；黑魚河是地下暗河涌出景色還是不錯的，值得一看。火山公園游玩大約需要半天時間。
濕地：從火山公園回縣城的路上路過濕地，門票30元/人，進去后可以在濕地劃草，是要另外收費的。路上有很多小飯館可以吃飯，價格適中。
熱海：門票30元/人，洗溫泉60元/人另加。有很多泉眼，當然還是大滾鍋氣勢最大。
在騰沖溫泉還是值得一洗的，我們是司機帶我們去了一家叫仙樂池的溫泉旅館，80元/標間有溫泉游泳池，在里面住宿就不收費 了，早晚都可以泡，可以吃飯，還可以在游泳池里叫一杯冰凍飲料，享受呀。
怒江大峽谷
怒江大峽谷的起點在云南的六庫，大理、保山、騰沖等地都有班車到達。六庫市就修在怒江邊上，城市很小，物價也比較便宜，可以在市內找微型面包車去貢山和丙中洛。我們包車的車時200元/天，司機食宿自理，油費我們出，結果我們兩天往返，加上油費一共只花了600元左右。
碧江廢城：從公路拐上一條小土路，一路上山，16公里后就到達了碧江廢城，所謂廢城其實還是有人居住，是以前的怒江州府，因為地質原因才搬遷到六庫去的。上面有一個小學，還有一個教堂，背襯雪山非常漂亮。路上還路過老母登教堂，碧江廢城還是很值得一去的，沒有班車只能包車前往，公路邊有一個很小的牌子指明方向。
怒江虎跳峽：不收門票，氣勢自然不如收費的金沙江虎跳峽了，不過景點就在公路邊，下車即可看到，比較方便。
丙中洛：聲名遠揚，泛指一個地區，里面有著名的怒江大拐彎，景色尚可。石門關也在怒江旁邊，但從公路下去要走一段土路，最后就沒有路了，只有馬道，從那里走60多公里就到西藏了，還可以翻山去云南的德欽。從貢山縣城到丙中洛40余公里，是要收門票的，50元/人。
僳僳族澡堂會：難得碰上澡堂會，但是可以到他們洗澡的地方去看一看，就在六庫出來不遠的怒江邊上，是溫泉洗澡，而且不收費，運氣好可以碰見當地人在洗，有好多的水泥池子，我們至少可以洗洗腳。
怒江以道路險惡難以到達而聞名，但是其實從怒江首府六庫到丙中洛德路都非常好，只是路稍微窄一點，我去的時候正好碰上怒江剛剛發生完大雪災，到處都是塌方，但只要小心駕駛就可以了。從六庫到丙中洛路上可以在貢山住宿，物價也不貴，如果想去獨龍江旅行，可以在貢山買東西。如果在六庫過周末，一定要去向陽橋看一看，有怒族老年人在橋邊喝自釀的酒唱歌。
麗江 — 香格里拉 — 瀘沽湖
麗江就不用我多說了，我只是要說現在到達麗江非常容易，平常在古城里住宿也非常便宜，基本上40-50元/間就可以住到古城名居里的標準間。但麗江已經開發過度了，基本上已將沒有那種感覺了。悲哀呀！！！！
大理——大理最有名的花當屬“上關花”，為“風”“花”“雪”“月”中的“花”一景的來源，初次聽到這個美名，還以為在上關，花特別多，特別美麗，泛指所有花，包括段譽娓娓道來的“十八學士”、“抓破美人臉”所代表的茶花，蒼山上讓遠道而來的英國人激動涕零的成片成片的映山紅，“家家流水，戶戶養花”的大理庭院里任何一朵“睜開眼睛”的花兒……去了上關，才知道，原來搖曳在下關風中多姿的“上關花”是特指一種名字叫“上關花”的一代名花。
西雙版納———“有一個美麗的地方，傣族人民在這里生長。密密的寨子緊緊相連，那彎彎的江水，碧波蕩漾。啊，一只孔雀……”優美的旋律響起，濃郁的民族風情也撲面? ?來。這首老歌《有一個美麗的地方》，相信很多人都珍藏在心里。記得我讀中學時，它就成了我的最愛，我還與同學把它編排成舞蹈，大大出了回風頭。從此，這個美麗的地方，就讓我心馳神往。
它,就是云南省西雙版納，金孔雀的美麗故鄉。那里居住著以傣族為主的十幾個兄弟民族；那里有我國最大的熱帶雨林，“植物王國”、“動物王國”、“藥材王國”諸多桂冠，令它飲譽五湖四海
云南地處云貴高原，這里紫外線強烈。但是云南是一個有山有水的地方，古語云，有山有水有美女。要說云南哪里美女最多，那就要數大理。大理有蒼山，大理有洱海，大理也有美女。大理的美女比例其他云南的城市是拼不過的。
云南美女最多的城市, 當地人都叫她“美人窩”
來大理，邂逅一位大理美女，游山玩水，人生美事
7. 獨龍江旅游景點有哪些
獨龍江的風景很美也很多， 獨龍江必去的十大景點試推薦如下:
迪莫帕觀景臺，神樹樁觀景臺，針闊混交林觀景臺，疊水涯觀景臺，獨龍江隧道，繡切觀景臺，獨龍江風情小鎮，玉女瀑深布觀景臺(迪雀瀑布)，戴帽葉猴觀景臺，巴坡紅色教育基地，紅星橋觀景臺，欽郎當民族文化村，哈瀑滂布……。
8. 獨龍江旅游景點介紹
回答：2021年國慶節景區是開放的，但也有部分景區因當地下雨了，因安全因素關閉了景區。還有相當的一部分景區實行了免費的優惠辦法，例如太原的皇家花園晉祠公園，太原博物館，太原動物園，稻田公園，山西省博物館等，很多景點都是非常漂亮的，風景宜人，很值得游玩
獨龍族：一躍千年 直奔小康 獨龍
過去，云南怒江傈僳族自治州貢山縣獨龍江鄉一年里有半年大雪封山，全國人大代表、貢山縣人大常委會主任馬正山3月要到北京開全國兩會都出不了山。
為此，2008年、2009年，馬正山兩次向全國兩會提交的建議都是“加大對獨龍江公路的扶持力度”。當時交通運輸部答復，要加大邊疆地區的交通建設力度。
馬正山并不是第一個在全國兩會上呼吁修建這條公路的代表，歷屆怒江州的全國人大代表和政協委員帶到兩會的議案提案，都和這條路有關。被貢山縣老百姓稱為“老縣長”的高德榮，在獨龍江長大，從鄉長到縣長，他常常拿著地圖，“跟省里的領導、北京的領導講，獨龍江的公路要打通”。
中國最后一個通公路的鄉鎮
獨龍江鄉是中國唯一的獨龍族聚居地，也是全國最偏遠、最封閉、最貧困的鄉鎮之一。獨龍族是新中國成立后，從原始社會末期直接過渡到社會主義社會的少數民族（即“直過民族”），總人口只有4000余人。路，一直是這里難通的“命脈”。
在這里，獨龍江從高黎貢山和擔當力卡山之間流過，江水湍急，兩岸山高坡陡，荊棘叢生，時有野獸出沒。獨龍江鄉僅有一條又窄又險的人馬驛道通往縣城，每年11月至次年4月，大雪封山，與外界的交通被切斷。獨龍江也成為一個神秘而鮮為人知的地方。
1960年，中國最早的民族志電影人、八一電影制片廠的楊光海為拍攝紀錄片《獨龍族》，在第一位獨龍族縣長孔志清的帶領下，靠當地老百姓背著攝影機、腳架、行李，用4天時間從貢山縣走進了獨龍江。鄉政府所在地，不過是建在巴坡村山坡上的10多間茅草房，他看見“獨龍族沒有線、沒有針”，衣服是“用竹子籬笆條子串聯起來的”。在近一個月時間里，他拍攝了居住在巖洞里的家庭、文面的獨龍族女子、出獵的獨龍族男子，跟著他們爬天梯、走藤橋、宿崖洞。楊光海千辛萬苦拍攝回的《獨龍族》，為后人提供了珍貴的影像資料。
在此后的30多年里，不通公路的獨龍江仍然人跡罕至，是一處秘境。
1991年12月，《云南日報》攝影記者楊志剛與《東方大峽谷》攝制組，雇了一隊馬幫，用3天時間從貢山縣走進獨龍江。此時的巴坡村“唯一一塊平地是兵站的操場，所有馬幫都在這里上貨卸貨”，楊志剛記得，當時的鄉政府是一間不到3米高的木楞房，屋里有一盞柴油燈，只有一名工作人員，守著一部手搖電話。楊志剛一行趕在大雪封山前完成拍攝走了出來。然而，他們拍攝過的、從貢山縣進獨龍江采購辛夷花的40多名老鄉，因為晚走兩天，在雪山丫口遭遇大雪，5人遇難、2人重傷、12人下落不明。楊志剛發回的報道《鹿馬登傈僳族農民雪山遇險，貢山福貢黨政軍民緊急救援》刊發在《云南日報》一版。
“獨龍江之行，是我30余年記者生涯中，最艱難的一次采訪。”楊志剛說。
1998年10月30日，一支身穿迷彩服、裹著綁腿的隊伍行走在高黎貢山的原始森林里，他們遇到8名從貢山縣趕著260多只黑山羊回獨龍江獻九當村的老鄉。隊伍中一位戴著眼鏡的男子和老鄉們聊天，老鄉說：“這是上級領導買給我們的扶貧羊。”他們不知道，這位男子是時任云南省委書記令狐安。當年2月他到貢山縣調研時，安排10萬元資金幫助獨龍江鄉群眾發展山羊養殖。也是這次調研，讓他立下心愿：“一定要到獨龍江鄉看望獨龍族群眾。”
根據令狐安的要求，不帶公安、記者隨行，只有他的兩名工作人員和時任云南省民委、省扶貧辦、省衛生廳、省教委、省水利水電廳相關負責人以及怒江州委書記等10余人同行。他們和所有徒步進出獨龍江的人一樣，通過人跡罕至的無人區，穿越古木參天的原始森林，翻越3400多米的雪山丫口，攀懸崖、涉雪水、過獨木橋，在高黎貢山的荒野峰嶺間風餐露宿，渾身被蚊蟲叮得“抓都抓不過來”。
8天里，令狐安徒步走訪了獨龍江鄉3個行政村近10個寨子，看望了邊防站的武警戰士和30多戶群眾。他是有史以來第一位進入獨龍江的中央委員和省委書記。
在獨龍江鄉政府簡陋而潮濕的會議室里，令狐安動情地說：“千百年來，獨龍族同胞生活在幾乎與世隔絕的獨龍江邊，為守衛祖國南疆邊陲1993.7平方公里的河山，付出了極大艱辛。獨龍族人民再遠離內地，也是祖國56個民族大家庭里不可缺少的成員。在解決群眾溫飽的路上，決不讓任何一個兄弟民族掉隊。”
就在令狐安徒步進入獨龍江的第二年，1999年，幾易施工隊、修建難度極大的獨龍江公路通車。獨龍江成為中國最后一個通公路的鄉鎮。
“脫貧只是第一步，更好的日子還在后頭”
即使公路通車，因山路崎嶇，行車仍然步步驚心。丫口隧道在海拔4000米的高山上，每年有半年大雪封山，隧道被堵，獨龍江仍然與世隔絕。第二年春天三四月積雪開始融化，要靠人工推雪才能艱難地開辟出路來。
2007年11月，時任云南省委副書記李紀恒帶隊前往獨龍江，途中遭遇大雪，車隊中9條輪胎爆胎，最終無功而返。此后8年間，歷任云南省委副書記、省長、省委書記的李紀恒五進獨龍江。在黨中央的關懷下，在云南省委省政府的大力推動下，2010年，獨龍江鄉“整鄉推進·整族幫扶”工程啟動。
2014年，穿越高黎貢山、長達6680米的獨龍江隧道貫通，獨龍江公路從原來的96.2公里縮短為79公里，行車時間從8個多小時縮短為3小時，大雪封山的歷史結束了。
多年來，這條路和獨龍族同胞也一直被習近平總書記牽掛著。
2014年，獨龍江公路隧道貫通前夕，總書記寫信勉勵獨龍族同胞加快脫貧致富步伐；2015年1月，總書記到云南考察時，會見了高德榮等貢山縣干部群眾。2018年，獨龍族實現整族脫貧，成為我國第一個整族脫貧的少數民族，獨龍江鄉黨委給習近平總書記匯報了這一喜訊。2019年4月10日，總書記回信祝賀鄉親們。他在信中寫道：“讓各族群眾都過上好日子，是我一直以來的心愿。”他鼓勵鄉親們再接再厲、奮發圖強，“脫貧只是第一步，更好的日子還在后頭”。
“一天一個樣，一年大變樣”
“今年春節期間，獨龍江鄉迪政當村的獨龍族青年木金輝用手機在網上購買了一臺小鋼琴。也許大家會說，這不就是網購嘛，值得在這里說嗎？”2019年3月8日，在十三屆全國人大二次會議的“代表通道”上，馬正山感慨地對記者們說：“獨龍族是從原始社會直接過渡到社會主義社會的民族，全族邁出這一步實在是太不容易了。”
馬正山的家在獨龍江鄉馬庫村，過去，每年6月開山解封時，他們都要把糧食、鹽、藥品和生產資料搶運進山。隧道貫通后，全國各方支援力量穿村進寨，走進獨龍江，助力獨龍族群眾邁上小康路。
如今，獨龍江已建成6座跨江大橋，村民出門不再靠溜索過江。全鄉村村通車、通電、通電話、通廣播電視、通安全飲水，不僅成為云南第一個實現村村通4G網絡的鄉鎮，也成為第一個開通5G網絡的鄉鎮。
只有278人的馬庫村通路后，村里40多人考了駕照，全村有30多輛車。
20世紀80年代初，莫拉當村的木利祖承包了寨子里的6頭獨龍牛，成為獨龍江第一個養牛專業戶。1986年11月，貢山縣成立30周年，木利祖趕著一頭1000多斤重的獨龍牛，走了5天山路來到縣城，作為禮物送給縣委縣政府。這個頭腦靈活的農民一時成為當地的新聞人物。
如今，獨龍江鄉已有80多戶農戶養殖獨龍牛1100多頭，還養殖了獨龍雞、獨龍豬。產業發展多樣化，草果成了“金果果”，戶均年收入1萬元以上。羊肚菌、重樓、葛根等特色生態產業開始顯現成效。2019年，獨龍江旅游景區被評為國家3A級景區，全鄉有13家賓館酒店，其中一家是四星級，26家農家樂，600戶農戶購置了汽車。村民跑運輸、開挖掘機、辦農家樂、做電商、當導游，全鄉農村經濟總收入從2015年的1670萬元上升到2020年的4263.83萬元，同比增長155.32%；人均收入從2015年的3503元增加到2020年的10166.5元，同比增長190.22%。
獨龍族由原先分散居住的41個自然村歸并為26個集中安置點，新建安居房1089套，村民搬進了新居。60歲以上的孤寡老人被安排到敬老院生活，建檔立卡貧困無房戶被安排到各村委會附近的幸福公寓，并為他們提供了護林員、河道員等公益性崗位。
在獨龍族80后青年張春強的記憶中，上學曾是鄉里孩子們最難的一件事。他的家在獨龍江龍元村，到貢山縣城上中學要走5天，每次出去讀書，都由10多個村民帶著繩子、砍刀，背著干糧，翻山越嶺把孩子們送出山，途中的樹洞、石洞是他們夜晚睡覺的地方。由于大雪封山，獨龍江外出讀書的學生寒假不能回家，常有孩子因為想家，偷偷結伴離開學校徒步回鄉。有一年，學校組織人員翻山越嶺尋找回鄉的5名獨龍江學生，最終只找回了3人，兩名孩子永遠留在了高黎貢山的雪地里。
如今，在獨龍江的孔當街上，獨龍江鄉九年一貫制中心學校成為地標建筑，學生們享受從學前班到高中的14年免費教育。已擔任獨龍江鄉人民武裝部部長的張春強的孩子就在這里讀書，每天從家到學校只要10多分鐘。
隨著教育的發展，獨龍族小學生入學率、鞏固率和升學率均為100%。據統計，目前，獨龍族已有3名博士研究生、兩名碩士研究生、29名本科生。
“獨龍江公路的貫通，不僅讓獨龍族的孩子走出大山，擁抱世界，也讓像張春強這樣的年輕人紛紛回鄉，建設家鄉。”在獨龍江鄉鄉長孔玉才看來，今天的獨龍江“一天一個樣，一年大變樣”。
中青報·中青網記者 張文凌 來源：中國青年報
