沌口到神龍架一路有那些景點 神龍架風景區自駕游旅游攻略
1. 神龍架風景區自駕游旅游攻略
重慶—292公里--萬州—230--（云陽，奉節）巫山—大寧河風景區--80公里--神農頂（主峰“神農頂”海拔３１０５米，為華中最高峰。
全程約600公里，預計時間9個小時。渝萬路通車后，到主城區到巫山只要8個多小時（萬州－重慶走高速公路只要2個多小時，但是這條高速檢查比較嚴格，一定要注意超速），巫山－萬州只需4個多小時，全部是較好的等級公里。
從巫山到神農頂（海拔3106米）的幾十公里路面中，只有有幾公里的爛路，其余全部是較好的鄉村路，進入神農架景區，全部為新修的水泥路面。
這條線路為重慶到神農架，最近的線路，也是一條比較新的路線（傳統路線，萬州—利川—巴東—神農架）節約300多公里路程，外加全部為新修的路面。是經過大寧河（小山峽），由神農架后山進入，直接到達神農頂（主峰“神農頂”海拔３１０５米，為華中最高峰）。
2. 湖北神龍架自駕游旅游攻略
神農架是1970年經國務院批準建制，直屬湖北省管轄，是我國唯一以“林區”命名的行政區。垍頭條萊
1.蘇州到神農架駕車方案：常合高速公路-滬陜高速公路-二廣高速公路-福印高速公路-S222-S305-G209到達神農架垍頭條萊
2.杭州到神農架駕車方案：長深高速公路-滬陜高速公路-二廣高速公路-福印高速公路-G209到達神農架垍頭條萊
3.上海到神農架駕車方案：沈海高速公路-常合高速公路-滬陜高速公路-二廣高速公路-福印高速公路-S222-S305-G209到達神農架垍頭條萊
4.南京到涉農價駕車方案：滬陜高速公路-二廣高速公路-福印高速公路-S222-S305-G209到達神農架
5.濟南到神農架駕車方案：濟廣高速公路-日蘭高速公路-蘭南高速公路-蘭南高速公路-二廣高速公路-福印高速公路-S222-S305-G209到達神農架垍頭條萊
6.西安到神農架駕車方案：滬陜高速公路-福印高速公路-G209到達神農架
3. 去神龍架自駕游攻略
路過。
襄陽到神農架自駕游，四到五天的時間，還是比較寬裕的。我就把我去神農架的行程說一下，供你參考：條萊垍頭
第一天：襄陽—福銀高速—武當山。全程130公里左右。如果在上高速時遇到擁堵，也可選擇走省道，我就是在這里被堵了很長時間，而選擇了走省道。線路是沿著道路繼續前行，按導航指示也同樣到達武當山。安排好住宿，就可以上山了，觀光瀏覽需要一天的時間。條萊垍頭
第二天：武當山—209國道—房縣—紅坪鎮。一路都是美景，全程200公里左右。旁邊有紅坪景區，這的路叫畫廊路，風景優美、景色宜人，可以選擇在紅坪景區游玩半天，晚上在紅坪鎮住宿。垍頭條萊
第三天：紅坪鎮—神農頂景區。全程30公里左右。購票后進入景區，景區內是可以開車進去的。邊開車邊欣賞風景，遇有景點就停車進去觀光瀏覽。晚上，到坪阡古鎮住宿。條萊垍頭
第四天：出古鎮不遠，就是大九湖景區。車放停車場，購票后，坐擺渡車到景點觀光瀏覽。這里是轉完一個景點，要在站點等下一個擺渡車，到下一個景點游玩。在這里觀光瀏覽完畢后，要看你還要去哪里，如果不在旅游其它地方，就可以回程了。如果還去其它地方，可選擇在木魚鎮住宿。
在神農架自駕游，還是比較輕松點，只有神農頂要想爬上去，需要一些體力。希望這篇文章能幫到你。
4. 神龍架沿途風景
第一天:鄭州前往湖北，首先會到達湖北的襄陽、十堰。建議在襄陽休息一晚，可前往唐城參觀。
第二天:襄陽前往神農架，可導航定位高速到達房縣。（麻安高速、老石高速—轉呼北高速）
從呼北高速出口下高速后，定位導航至神農架木魚鎮（209國道），約4小時左右。沿途經過野人洞、天燕風景區、紅坪鎮、古犀牛洞等地。一片高山林立，群峰環繞，風景壯美。
可在紅坪鎮打尖休息，吃個便飯。然后繼續定位導航至神農架自然保護區（209國道），約40分鐘左右。沿途可經過紅坪畫廊景觀，高山河谷風光，盤山公路曲折旖旎。
5. 神龍架風景區路線圖
從武漢開車到神農架木魚五個小時、 晚上住木魚、第二天先去神農頂再去大九湖、神農頂去大九湖的路彎道非常多車速不能開太快、坐車的人暈車、晚上住大九湖、第二天可以在大九湖里面轉一天、可惜不能開車進去、返程再住木魚、去神農壇、官門山轉一天、晚上再住木魚、再去天生橋轉一圈、整個神農架轉下來、最少要四天、人不是很累、玩得還挺輕松！我一去一回總共用了五天、
6. 神龍架風景區自駕游旅游攻略圖
神農架套票包含：神農頂景區（重點景區），大九湖國家濕地公園（重點景區），神農祭壇景區，天生橋景區，官門山景區，天燕風景區。網上預訂260-280之間，景區售票廳300元。買票需要身份證，門票可用五天，大九湖要換乘景區車輛，票價60元/人/天。帶好長袖長? ?，洗漱用品和零食礦泉水。神農架林區部分區域海拔較高，在2000-3000米之間，注意發生高原反應。
第一天：武漢—神農架木魚—天生橋景區住：木魚鎮武漢出發（大約7-8小時）：武漢-荊門-當陽-宜昌-興山方向：武漢走G42（滬蓉高速）至宜昌，走宜巴高速至平邑口（興山）下高速，走209國道至神龍架紅坪鎮，到神農架木魚鎮。早上6：30武漢出發，中午宜昌市休息一小時吃飯，順便把油加滿，下午大約15：30到木魚鎮。宿木魚，訂好酒店，免得到時候手足無措，藝龍、去哪兒、攜程都可以直接，不放心的話可以打電話和酒店確認。平日130-280元的房價，國慶可能飆升到了380-800元！神農架也有很多民宿，民宿的 價格一般都在200以內，環境也不錯，唯一擔心的就是個人安全問題。定好酒店之后，去景區取票。木魚鎮到天生橋景區12公里，大約40分鐘。四點左右到達天生橋景區，換取了景區通票，并開啟了正式的游覽。天生橋是神農架六大景區之一，景區不大屬于別致的一類，因奇特的拱形山體而得名，溪水從山拱下流過，形成軟緞般的瀑布。約么1-2個小時就可以漫步景區一周，也算舒緩一下勞頓的旅程。晚上隨便找家農家樂吃飯~~頭條萊垍
第二天：木魚--神農頂景區住：坪阡古鎮木魚鎮—神農頂景區=神農頂—神農谷—神農源—金猴嶺—小龍潭早晨大概6點半起床，7:20出發去神農頂。木魚有過早攤點。帶上食物（要在山里待很長時間）和水補充體能；注意防曬和防雨。游玩神農谷大約需要5小時（爬山），神農頂登頂往返需要3-4小時。神農源—金猴嶺—小龍潭都是小景點，體力支持，就全玩到。神農谷—（16.5公里）—神農頂景區—（6公里）坪阡古鎮
第三天：大九湖國家濕地公園--官門山景區住：松柏鎮坪阡古鎮—（大約17公里）—大九湖國家濕地公園—（60公里）—官門山景區清晨早起大九湖國家濕地公園看云霧。大九湖需要強制換乘景區車輛，費用是60/人/天。換乘景區的大巴車到1號湖換乘小火車，每個湖都會停，整個行程邊玩邊走要4個小時，建議帶些吃喝，里邊只有一進去會有幾個賣東西的，后邊就沒有了在大九湖游玩，一定要走湖中棧道。依次是一至五號湖。四號湖與五號湖幾乎連為一體，最大也最美，可以在湖里泛舟。棧道邊綠草如茵、灌木叢生，濕地里田疇交錯、溪流潺潺，有茂密的灌木叢，許多溪流散漫地把九個湖連接起來。五號湖與六號湖之間是景區公路。經過六至八號湖，就是九號湖和落水孔景區。可以騎行也可以乘景交車過去。大九湖地區所有的湖水都匯集到這里，從落水孔里滲入地下暗河，成為堵河源頭。落水孔景區里，有一 大片草地。里面還有江漢的分流處。登上小山上的觀景臺，可以欣賞大九湖的大部分美景。回程的路上，可以路過官門山景區（大約需要2-3小時游玩）
第四天：神農架天燕風景區 第四天就在神農架天燕風景區游玩，然后再返程回漢。天燕風景區位于從木魚鎮往松柏鎮的路上，離木魚鎮大概1個多小時吧。景區內有萬燕棲息的燕子洞，一橋飛架兩峰的彩虹橋，運氣好的還可以看到云海佛光，這里的野人洞據說曾經有野人出沒。遠眺對面的群山，連綿起伏，層巒疊翠。一般的游客游完燕子洞和彩虹橋就走了。目前神農架林區露營主要有三個地方。 第一個：木魚鎮樟寶河營地，有小木屋及帳篷出租。第二個：神農營露營地，也是有這些出租的。第三個：老君山露營地。油費，門票，住宿，吃飯，四天大概是2800元以內。條萊垍頭
7. 神龍架風景區旅游攻略門票
武漢到神農架旅游線路參團是700-800左右。。但自助去可能略高于這個數。 武漢先從坐車到宜昌，火車50-60元，車程四小時；再從宜昌轉乘神農架的車，基本上也得60元左右，車程四-五小時。
這段路走山地，路比較平緩，一路可睜大眼睛看山景。。
如果自駕車的話，快也得七個小時哦~~ 神農架是一個林區，由各個景點組成，四五個景點區看完的話，門票得200元左右， 慢慢欣賞沒有時間壓力可能需要二到三天。條萊垍頭
住宿可在林區內景點之間的木魚鎮解決，標準間平常是80-100，五一會高一些。
吃飯方面也可在鎮上解決，價格不很高，每人每頓吃好點的話20-30元就夠了。 游玩最好結伴而行，人多好砍價，安全系數也大。 既然你說的是自助游，那就是說不是報團。 首先告訴你交通路線： 首先武漢到宜昌，可以到付家坡坐車，就坐一般的中宇80多元，最好的漢光120元，一般來說4個小時30分鐘到達宜昌長途汽車站。
神農架景區主要在木魚鎮，靠近宜昌的興山縣，下面你有2種選擇，在宜昌長途車站門口有雪鐵龍的轎車到木魚，坐4個人，坐滿了就發車，多少錢我忘記了，好像80多一個人，你們五個人就不好辦了，給司機說說看能不能坐5個。
如果不行，那就只能做到興山的巴士，在宜昌車站左側廣場上發車，但是我不推薦你們這樣，因為興山縣城搬了，巴士停在新城，而興山到木魚的面的很多在老城，你們人生地不熟的不方便。
沌口聯投金色港灣旁要修九年一貫制學校，三角湖公園交通不便引吐槽 沌口
01
新建學校有計劃表嗎？
經開聯投金色港灣附近沒有好的重點小學，經開聯投金色港灣附近能規劃下學校建議提升經開區的教育質量 官方回復 我們擬在大沌路以西，博研路以北，學府麗城小區南側31R2地塊規劃建設一所學校，現正在進行規劃方案的設計工作。請問一下，新建設1所學校有計劃表嗎？多久可以落地，開始施工？預計何時開始招生？請不要電話回復，直接留言回復即可！
聯投金色港灣附近31R2地塊規劃學校擬將舉辦成九年一貫制學校，目前正在進行學校規劃方案的設計工作，預計在2022年進場施工，2023年投入使用。
02
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經開區南太子湖變電站的建設對住戶綠化的破壞
我們是經開碧桂園泰富城的業主，現發現在鄰近對面薔薇路永旺公交場旁開建南太子湖變電站項目，本來三環線噪音對我們泰富城很大影響，那邊是條濱湖大道，環境優美，現在這樣在旁建了變電站和公廁對我們生活和環境又有更大影響，而且永旺人流量非常密集，也存在安全隱患，希望有關部門調查整治[抱拳]
（網友提供）
經核實，該變電站位置十年前已納入武漢市城市規劃和電力專項規劃，且該變電站已經納入十三五電力建設規劃和武漢市建設世界一流城市電網三年攻堅計劃中。
2020年11月份，武漢市在國土空間規劃中再次核實和落實該變電站站址。近幾年，永旺附近區域迅速發展，商圈、醫院、企業陸續入駐，樓盤和居民用電量急劇增加。為滿足該片區用電需求，2020年該變電站土建項目立項。按照城市基礎設施項目建設相關程序，我區建設單位已辦理完用地規劃許可及工程規劃許可，并進行公示，符合建設相關程序。
現該項目已進場施工。根據武漢市世界一流城市電網建設的相關要求，2022年前完成該變電站土建建設，期間給市民帶來不便望諒解。
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三角湖北路新建公園本是居民休閑的好去處，奈何附近1公里都沒有一個公交站，公共交通很不方便，希望能在公園處增設公交站點！不用電回。
官方回復：
經核實，我區相關部門將會同公交公司現場勘查，根據現場道路條件合理規劃公交站點，方便市民出行。--
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建議四環線龔家鋪到經開沌口路段向市民免費
江夏與經濟開發區有不少居民需要往來上班通勤，最快最方便就是走四環線，從龔家鋪收費站到沌口收費站共18公里，收費24元，每天往返通勤就得花費48元，還不加上油費。若繞開四環線走三環線白沙洲大橋將要多走8公里，嚴重加重白沙洲大橋的擁堵。建議將四環線龔家鋪至沌口路段向市民免費，促進江夏與沌口長江兩岸居民的交流，方便市民上下班，還可以緩解白沙洲大橋上下班高峰期擁堵。
市交通運輸局官方回復
首先非常感謝您對武漢四環線高速公路的監督指導，您反映的問題我公司高度重視，根據您反映的問題，我公司已迅速核實，現對四環線相關問題回復如下：
經核實 四環線南段龔家鋪站至四環線西段沌口站，全程15.505公里，經全網最小費額查詢龔家鋪站至沌口站一型客車需繳納通行費24元,ETC95折后22.33元。其中四環線南段共收取1.07元，沌口大橋段共收取19.04元（包含過橋費15元），四環線西段共收取3.4元。武漢交投高速下屬的西四環和南四環收費標準為：小車每公里0.64元，按收費標準共收費4.47元，另19.04元由中交公司沌口長江大橋收取。
我公司作為高速公路的經營管理者，投資人承擔著建設管養責任和自負盈虧的運營風險。為此，按照“誰用路、誰受益、誰付費”的公平性原則，另外我們要支付銀行的貸款利息，四環線收費是客觀之舉和現實需求。
我公司作為高速公路經營管理單位，一直嚴格落實國家及省人民政府批準的一系列優惠惠民政策及相關文件精神，對通行我省高速公路的ETC車輛(包括外省ETC用戶)，給予應交納通行費5%的無差別基本優惠。
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以上信息來源：武漢城市留言板
