福州未來發展的幾大戰略是什么？

導讀：福州未來發展的幾大戰略是什么？ 福州港的羅源灣港區

城市戰略：強中心帶動、構建大福州

　　１．東進長樂、南聯北接，打造濱海產業帶，構筑“弓箭”格局的大福州。

?? ?２．“繁華看中心、實力看郊區”，實現產業空間大布局。

?? ? ? ?規劃結構：形成“一軸”、“兩片區”、“五個外圍組團”

區域發展戰略：發展大尺度集聚結構

１．省域層面——培育沿海城市連綿帶。以福州和廈門為核心，整合沿海６市，構建沿海城市帶，形成大尺度集聚結構。

　　２．都市圈層面——培育福寧莆城市圈。在福州和廈門兩上經濟中心城市的帶動下，海西經濟區將在沿海分別形成“廈漳泉”、“福寧莆”兩個“１小時都市圈”。

　　３．大福州層面——培育大福州都市連綿區。以福州、長樂、福清、羅源、連江、閩侯等縣市為基礎，培育大福州都市區。建議調整福州規劃區范圍，在行政區劃調整之前，構建雙中心結構（長樂為新城中心），同時培育若干外圍組團生長點。

福州港的羅源灣港區

福州羅源灣位于福建省沿海東北部，閩江口以北約50公里，是全國少有的天然深水港灣，可全天候靠泊30萬噸輪船。
羅源灣在行政區劃上隸屬福州市，北岸屬羅源縣，南岸屬連江縣。根據海峽西岸經濟區規劃，列為福州港的深水港。
位于羅源灣北岸的獅岐港區3萬噸級多用途碼頭是羅源灣建設的第一個萬噸級以上的碼頭，已被批準為一類臨時口岸，它水深港寬，長年不淤不凍，避風條件好，航道穩定，可建設66個萬噸級以上泊位，10－30萬噸船舶可自由出入。獅岐港區距福州長樂國際機場68公里，距馬祖島僅38海里，距臺灣基隆港142海里，是大陸距臺灣基隆港最近最大的一個深水碼頭。陸路也很便捷，距104國道7公里，距羅寧高速公路入口處12公里。疏港公路及建設中的溫福鐵路、羅源灣港鐵路專用線將為港區提供了快捷便利的運輸條件。
位于羅源灣南岸的可門港區將建設25個碼頭，包括集裝箱、干散雜貨，液體化學品、通用碼頭等。目前已建設華電可門火電廠。
羅源灣具備建造東方大港的條件，從“十一五”期間開始，羅源灣成為福建省重點建設的港口。
至2005年底，全港擁有生產性泊位134個，其中深水泊位23個，最大可靠泊5萬噸級集裝箱船。主要經營能源、原材料、礦建材料和集裝箱等運輸業務。2005年全港貨物吞吐量7443萬噸，集裝箱吞吐量80萬標箱。與近40個國家和地區通航，開辟了12條國際班輪航線，每月有110個國際航班靠港作業。有直達碼頭前沿的鐵路專用線。

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