福州的交通怎么樣？

導讀：福州的交通怎么樣？ 福州高新區，馬尾區，倉山火車南站三江口，哪個地段更有發展潛力？

福州的交通現狀是以道路交通為主、軌道交通為輔，因為地鐵目前為止就通了2條線，無法形成快捷的網絡。福州汽車保有量巨大許多地方都在各種修路，道路交通方面福州是非常擁堵的。一到高峰期各個進城樞紐、環線都是很擁堵。上班高峰期的時候主要是二環路南往北方向非常擁堵、北往南方向很暢通，還有各個主干道例如五一路六一路都要慎走都很堵。到了下班高峰期就是相反的路況。不過隨著遠期軌道交通的一步步實現，到了2025年福州基本實現了地鐵覆蓋全城的時候，福州的交通也會慢慢改善。

福州高新區，馬尾區，倉山火車南站三江口，哪個地段更有發展潛力？

肯定是福州高新區。三江口房子一定不要買。

我的態度很鮮明：我寧愿買福州高新區房子拿閩侯戶口也不要三江口市區戶口。為何？因為高新區未來更有發展前景，甚至可以大言不慚地說福州未來十年看高新區。

一、高新區是福州新舊動能轉換示范點、標兵

怎么講？不急。先了解下福州高新區。福州高新區是1991年經國務院批準成立的第一批國家級高新區之一，實行“一區多園”的管理模式，下轄海西高新技術產業園、生物醫藥和機電產業園以及洪山、倉山、馬尾和福州軟件園等6個園區，并于2013年7月，閩侯縣上街鎮的建平村、馬排村、馬保村、厚庭村、新洲村等5個村和南嶼鎮被交由高新區托管，目前經過整合后的福州高新區總面積達到了193平方公里。2016年6月，經國務院批復同意建設國家自主創新示范區。

福州高新區主體園區位于福州中心城的西南側，與福州主城區僅一江之隔，交通條件十分便捷與空港、碼頭構成“一小時交通圈”。 海西園定位以高端研發、科技孵化和總部經濟為主體，規劃面積12.35平方公里；“兩園”定位為高新技術輻射區域，以生物醫藥和機電、光電等生產性項目為主，規劃面積12.87平方公里。

“福州高新區在產業規劃上堅持打造成科技創新型、資源集約型和環境友好型的新型高新技術產業園區，全力發展高新技術產業，以先進高新產業為先導，以科技研發與創意產業為核心，以總部經濟為重點，形成了光電顯示、電子信息、軟件與服務外包等產業集群，新能源、新材料、生物制藥、物聯網等戰略性新興產業正加快發展。”以上這些是需要牢記的重點，高新區的業態都是高價值、戰略性、新興產業，福州新舊動能轉換、產業轉型升級的示范點、標兵就是高新區這樣的。

二、各項指標對比：高新區麻雀雖小五臟俱全

是騾是馬先拉出來溜溜。

一、人口。人口決定一切。先說說最重要的人口。看看現在三江口多少人。根據我前段時間親自陪表弟去三江口實地看房的反饋來看，三江口目前除了福州八中有些人，整個板塊湊足5000人都很難。不信？白天查查水表，晚上去看看亮燈率。而福州高新區依托南嶼鎮已經有了10來萬人口。這些年隨著高新區地鐵、教育、三甲醫院等基礎生活配套的不斷完善，許多剛需涌入高新區買房置業，高新區人口還在不斷增加中。

二、人才。三江口有什么高校？目前一所都沒有。反觀福州高新區，福州高新區海西園和管委會緊靠福州上街大學城，而且福州一中也在旁邊。要知道目前福州已建好的就這一所大學城，這些人才都是現成的，所謂近水樓臺先得月，這些都為福州高新區發展提供了取之不盡用之不竭的人才資源。

三、醫療。三江口目前有什么大型醫院、三甲醫院嗎？未來的規劃未來再說。再看看福州高新區有什么。福州高新區目前有三所三甲? ?院，在建或規劃，包括融僑投資建設的林文鏡紀念醫院。

四、產業。說說三江口的產業有什么？除了房地產開發商，產業基礎得分零蛋。要知道沒有產業就沒有工作，沒有工作就留不住人，沒有人一切都是空談。看看高新區有什么，高新區最不缺各種產業園，海西園、生物醫藥園和機電產業園，這些都是創造GDP的大頭，更不要說蜂蛹而至的房地產開發商。

五、說說娛樂文體配套。三江口有酒吧一條街嗎？有夜總會一條街嗎？有像樣如中亭街這樣的步行街嗎？答案大家都知道。高新區現在麻雀雖小五臟俱全，大排檔一條街就有南嶼鎮大嶼香頌美食街。高新區有如信通中心、正榮財富中心、高新區萬達、群升廣場、浦上商業小鎮等近十家商業綜合體。

六、談談大家最敏感的房價。倉山三江口板塊都還沒發展，房子均價都已經2萬5左右，這是未來的價格啊，透支這么多，怎么吸引人口進來？再看看高新區，均價1萬8左右，雖然也貴得離譜但仍然吊打三江口。再談談未來，許多人會說三江口未來可期啊，就算現在買貴點，以后房價要是漲了呢？這是謬論，因為其它地方也在發展，不會停下來等你。就三江口目前的價格，對炒房者來說扣掉利息至少房價翻一倍才有掙，可能嗎？更不要說國家現在堅持房住不炒頭上有政策高壓。

七、交通。以東街口八一七路這條福州城市中軸線為例，高新區中海寰宇天下到東街口最近距離13公里，三江口清涼山隧道到東街口最近距離23公里。買房什么最重要？地段，地段，地段。在交通上，高新區早已通地鐵2號線，設有董嶼站和厚庭站，未來還規劃有地鐵3號線，8號線，9號線。而三江口目前一條開通的地鐵也沒有，雖然現在也有地鐵在建，但是在高新區身上顯不出多大優勢。

八、教育。在教育上，三江口有福州八中新校區（高中），但是高中需要憑實力考取，不是劃片，對三江口買房的人沒有太多影響。其它的配套小學、初中、幼兒園都乏善可陳。而福州高新區已經擁有高新區一中，高新區實驗中學、高新區實驗小學、市屬閩江師專附屬實驗小學、融僑幼兒園，北大學園幼兒園等許多學校。

三、三江口永遠都成不了福州版陸家嘴

最后，我再著重講講交通。為何交通談過還要談？因為很多人不服，尤其是三江口的房地產開發商天天向他們畫餅、灌輸：三江口是連接馬尾、長樂、倉山的交通樞紐，有望將三江口打造成福州版的陸家嘴。

其實，從交通位置來說，三江口是極好的，這點要認可、點贊。但是，劃重點：即使如此三江口永遠都成不了福州版的陸家嘴，因為交通位置與三江口能否成為福州版陸家嘴沒有決定性關系。鋼筋混凝土不代表就是先進生產力。而起決定性作用的是人。上海是世界的上海，陸家嘴是全世界70億人共同建設的結果。

就算集福建全省之力，也建不成陸家嘴。人口將會是三江口板塊永遠的痛，這個痛目前看很長時間內都無解。因為福州各個板塊到處都在發展，到處都缺人，福建更是缺人。人口將會在很長一段時間制約福州城的發展壯大。

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