期待！川西旅游有望坐上山地火車，詳細線路看這里
紅星新聞記者今天（29日）從《四川山地軌道交通規劃環境影響報告書（征求意見稿）》了解到，四川省規劃分兩期建設23條山地軌道交通線，到2035年基本形成以山地軌道交通為骨干的川西高原交通體系，實現縣城和（潛在）世界級旅游景點全覆蓋，涉及區縣118個。
這意味著，去川西旅游，都可以坐洋氣的山地火車了！規劃了哪些線路？快一起來看看。
↑山地火車 資料圖 據視覺中國
（1）龍門山山地度假旅游線(主線)
西成客專江油站-匡山佛爺洞-北川藥王谷-九皇山風景區-老北川縣城遺址-尋龍山風景區-北川縣城-曉壩鎮-羅浮山溫泉度假區-成蘭鐵路安縣站-德天鐵路漢旺站-漢旺地震遺址-九龍鎮-遵道鎮-金花鎮-廣越鐵路穿心店站-冰川鎮-白鹿中法小鎮-通濟鎮-小魚洞-虹口景區-規劃都江堰至四姑娘山至丹巴扶貧+旅游專線(虹口站-蒲陽站-永豐站-都江堰站)-萬達文化城-青城山-街子古鎮-三郎鎮- 懷遠鎮-雞冠山-西嶺雪山-花水灣-大同鄉-平樂鎮-天臺山-上里古鎮-碧峰峽-成雅高鐵雅安站。新建線路長340Km，含利用各支線線路長38km。
德天鐵路漢旺站-天池村冰雪小鎮-清平銀杏小鎮新建線路長15km。
成蘭鐵路什邡西站-南泉鎮-清泉鎮-湔氐鎮-冰川鎮-鎣華鎮-穿心店-金花鎮- 紅白鎮-八卦頂-鎣華杜鵑林。新建線路長38Km。
(4)彭州丹景山支線
成彭支線彭州站-丹景山-新興鎮，新興鎮-白鹿中法小鎮，新興? ?-小魚洞- 龍門山鎮。新建線路長47km。
(5)西嶺雪山支線
安仁-成雅鐵路大邑站-新場古鎮-川王宮-出江鎮-花水灣-西嶺鎮-西嶺后山景區。新建線路長65km。
↑安仁古鎮夜色
(6)天臺山支線
成雅鐵路邛崍站-十方堂-孔明廟-平樂鎮-道佐鎮-天臺山。新建線路長40km。
峨眉山至瓦屋山至雅安，成綿樂鐵路峨眉山站-萬年寺-零公里-七里坪-高廟鎮-趙河鄉-瓦屋山鎮-雅女湖-瓦屋山-望魚鄉-沙壩鄉-周公山-成雅鐵路雅安站;柳江古鎮至洪雅支線，趙河鄉-柳江古鎮-東岳-洪雅。新建線路長143km，其中峨眉山至瓦屋山至周公山新建線路長104Km，柳江古鎮支線新建線路長39km。
規劃四姑娘山站-夾金山-達瓦更扎-神木壘-蜂桶寨鄧池溝-寶興縣-靈關鎮- 蘆山縣-碧峰峽新建線路長140km。
(9)達瓦更扎支線
達瓦更扎景區-云頂觀景臺-神山之巔360 觀景臺新建線路長3km
規劃形成“環+縱”的布局其中環線：丹景臺-武廟-龍洞灣-臥龍寺-馬家灣-丹景臺;縱線：成都軌道交通18 號線三岔湖站-丹景臺-武廟-龍洞灣-盤龍鎮-五鳳-淮口-清泉-金堂三星鎮-官倉。新建線路長：125km。
(11)都江堰至四姑娘山至丹巴扶貧交通線
分為主線和支線。主線：都江堰火車站-映秀-耿達-臥龍-四姑娘山-小金- 丹巴火車站支線：雙橋溝支線、海子 溝支線、牛坪支線、龍池支線、頂峰支線。新建線路長：235km。
分為主線和支線主線：川主寺-岷江源-九寨天堂-中查溝-九寨溝景區-山水畫廊-白河溝-九寨溝縣;支線:機場支線(川主寺-黃龍機場)、黃龍支線(川主寺-黃龍景區);另外在九寨溝景區內規劃長海-原始森林景區內部小火車。未來可考慮查溝-神仙池-大景-王瓦-黑河-陵江-白河環線。新建線路長：163Km，主線124km、機場支線5km、黃龍支線25km、景區小火車9km。
川主寺-紅扎鄉-卡龍鎮-扎窩鄉-黑水縣-達古冰川-刷經寺鎮-馬爾康市-喀爾鄉-金川縣-獨松鄉-馬爾幫鄉-馬奈鄉-美人谷-巴旺鄉-甲居藏寨-丹巴縣-東谷鄉- 亞拉雪山-康定。新建線路長370km。
川藏鐵路康定站-雅家情海-紅石灘-燕子溝-磨西鎮-杉樹坪-草海子-海螺溝。新建線路長75Km。
(15)新路海(玉隆拉措)景區支線
G317旁P+R 停車場-傾心池-沉心臺-同心臺新建線路長3km。
川藏鐵路理塘站-奔戈鄉-甲洼鄉-藏壩鄉-稻城亞丁機場-稻城縣-沙貢鄉-鄉城縣-白依鄉-得榮縣。新建線路長230km。
(17)亞丁景區支線
規劃香格里拉站-康古-格絨-龍同壩(亞丁村)-沖古草甸-洛絨牛場。新建線路長25km。
(18)洛克九百里旅游線
稻城亞丁機場-規劃稻城火車站-香格里拉鎮-木里大寺-木里縣-瀘沽湖。新建線路長260Km。
(19)竹海石海休閑度假旅游線
成貴客專興文站-麒麟鄉-大壩鄉-石海洞鄉景區-仙峰鄉-僰王山鎮-梅硐竹石林景區-雙河涼糕小鎮-龍頭溫泉小鎮-蜀南竹海景區-成貴客專長寧站。新建線路長100km。
(20)閬中古城支線
高速南入口-閬中火車站-南津關-大佛寺-李家壩-蟠龍山-鄭家壩-錦屏山(熊貓樂園)-閬中火車站;古城-江南新區-七里新區-構溪河-閬中機場新建線路長52km。
(21)空山天盆旅游線
成巴高速公路南江南出入口-關路鄉-諾水河鎮-鎮廣高速公路兩河口出入口-空山鎮-空山天盆景區新建線路長71km。
(22)華鎣山景區支線
(23)凌云山景區支線
新店子-白云湖-白山寺-達摩六祖洞-三清殿-老君站新建線路長10km。
規劃擬分兩期實施，近期目標擬到2025年，規劃建成西嶺雪山支線、彭州丹景山支線和大峨眉（峨眉山-瓦屋山-周公山）生態文化旅游線等3條具有代表性的山地軌道交通線路。
遠期目標擬到2035年，規劃基本形成以山地軌道交通為骨干的川西高原交通體系。
了解多一點>>
山地軌道交通已有百年歷史
山地軌道交通具有綠色環保、運能適中、建設經濟、景觀性好、綜合開發價值大，能實現多個“軌道交通+”的發展，促進旅游業發展、土地綜合開發、軌道交通產業發展等能帶動相關產業融合發展。
目前國外已建成的山地軌道交通(齒軌)約180條，大多已有100年歷史。
總里程超過3000km，主要分布在瑞士、德國、法國、奧地利、日本和澳大利亞等國，大多數齒軌鐵路僅僅屬于山地景區內的交通工具，尚未形成規模化的旅游軌道交通。其中，德國DB 鐵路+楚格峰齒軌鐵路和瑞士黃金快線+少女峰齒軌鐵路已形成較為完整的旅游軌道交通系統。
紅星新聞記者 嚴丹
編輯 陳怡西
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