網傳巨野永豐塔往北至文廟周邊全部拆遷建游覽廣場？真相原來是這樣！！
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近日有網友向小編咨詢是不是有消息說
巨野永豐塔往北至文廟周邊全部拆遷建游覽廣場！
汽車站以南兩側至青年路拆遷建小區與商鋪！
望魯西崛起大巨野崛起！
小編翻閱了下2012-2030
巨野縣總體規劃并沒有發現相關資料
倒是在巨野貼吧發現了這樣一則帖子
大家注意看右下角發布時間為2011年
當然也有不少網友質疑此帖
也可能是道聽途說
大家也不要太認真
關于巨野有什么規劃大家應該比較關心
下面小編就帶大家看看巨野縣政府發布的
正式文件
巨野縣城市總體規劃（2012-2030）
縣域城鄉統籌及城鎮體系結構規劃
規劃建立“中心城市——重點鎮——一般鎮”三級城鎮等級結構體系。
表1： 縣域城鎮等級結構規劃表
城鎮等級
城鎮名稱
城鎮個數
中心城市
中心城區 （鳳凰街道辦事處、永豐街道辦事處、經濟技術開發區）
1
重點鎮
4
一般鎮
獨山鎮、麒麟鎮、柳林鎮、董官屯鎮、核桃園鎮、陶廟鎮、田橋鎮、營里鎮、章縫鎮、田莊鎮、太平鎮
11
縣域城鄉規模結構
規劃形成“一級（50萬人）、二級（4——10萬人）、三級（2——4萬人）、四級（<2萬人)”四個層次的城鎮規模結構。
表1： 縣域城鎮規模結構規劃一覽表
序號
城鎮等級
規模等級
城鎮名稱
城鎮數量
城鎮人口合計（萬人）
1
中心城市
50萬人
中心城區 （鳳凰街道辦事處、永豐街道辦事處、開發區）
1
50
2
中心鎮
4-10萬人
大義鎮、龍固鎮、謝集鎮、萬豐鎮
4
22
3
一般鎮
2-4萬人
獨山鎮、麒麟鎮、柳林鎮、董官屯鎮
4
5.6
2萬人以下
7
7.4
產業布局
表1： 巨野縣域產業布局規劃
片區、集聚區名稱
范圍
產業發展方向
北部綜合經濟片區
包括巨野縣城、田莊鎮、麒麟鎮
以發展秸稈林木加工、機械制造、農副食品加工、紡織服裝、玻璃新材料、新能源等工業，城市休閑旅游、文化旅游、商貿服務、現代物流、金融、房地產等服務業為主。
包括龍堌鎮、田橋鎮、董官屯鎮、太平鎮、柳林鎮
依托煤炭資源重點發展煤炭開采業、煤化工業、煤炭化工物流業以及煤炭工業旅游業。
包括大義鎮、章縫鎮、營里鎮、謝集鎮、陶廟鎮
以發展糧棉、蔬菜、林果、養殖業等生態農業，農副產品加工業、紡織業、建材業等工業為主。
東部建材加工旅游發片區
包括獨山鎮、核桃園鎮
重點發展旅游業、水泥建材業。
煤炭精細化工產業園
包括田橋鎮、董官屯鎮
重點發展煤炭精細化工、建材產業、煤化工物流業。
新能源新材料產業園
麒麟鎮
重點發展玻璃新材料、新能源、現代物流業。
低碳經濟產業園
巨野縣城
重點發展秸稈林木加工業。
綜合產業園
巨野縣城
重點發展機械制造、紡織服裝、農副食品加工業。
縣域綜合交通規劃
鐵路規劃
擴建巨野站，增加運輸能力；提高龍固鎮貨運站場的等級，從四級站提升至三級站。建設萬福煤礦、趙樓煤礦、董官屯煤化工區的鐵路專用線。
公路規劃
1.高速公路規劃
規劃建設濟祁高速公路，從南北向貫穿縣域。在田橋鎮與327國道交叉處、大義鎮與青龍路交叉處、章縫鎮東側分別設置一個出入口。
2.縣域公路規劃
建設327國道南繞城線、254省道西繞城線，提升254省道、339省道至一級公路標準。規劃機場路即原青龍路在獨山鎮鎮區處延伸至濟寧機場，標準為一級公路。
提升主要縣鄉路為二級公路標準,建設萬豐鎮到趙樓煤化工區的道路，建設連接關橋港、萬福礦、龍固鎮、339省道的道路。
站場建設
縣城設置2座公路客運站。其中，擴建巨野縣客運中心站，標準為一級站。擴建巨野汽車站，標準為二級站。
至規劃末期，所有鄉鎮都設立客車站點。龍固、大義、萬豐、謝集等重點鎮改造或選址新建一座二級車站。其他鎮設三級車站一處。
至規劃末期，3000人以上行政村應設候車室，1000人至3000人的行政村設立客車停靠點。
燃氣 供熱工程規劃
供氣工程規劃
1.氣源
規劃以天然氣作為主要燃氣氣源，焦爐煤氣作為工業專用氣或城市備用氣源。
2.燃氣設施
規劃保留現狀豫通燃氣公司和恒強燃氣公司的2座天然氣門站，并適時擴建。近期中心城區、麒麟鎮、田橋鎮、董官屯鎮采用管道天然氣，其余各鎮采用儲運LNG或CNG；遠期逐步擴大管道天然氣的覆蓋范圍。
在村莊建設沼氣池，以沼氣為氣源解決農戶的燃氣供應。
供熱工程規劃
1.熱源
中心城區以大型熱電聯產機組作為主力熱源，區域鍋爐房作為事故備用和調峰熱源。
其余各鎮采用區域鍋爐房集中供熱。
2.供熱設施
規劃在煤化工業區內新建1處大型熱源，裝機容量2×300兆瓦；規劃在中心城區新建3處區域熱水鍋爐房；鐵雄新沙焦化項目三期和四期余熱作為調峰熱源。
各鎮鎮區建設集中供熱鍋爐房。
距離集中熱源和主管網較近且有經濟實力的農村居民點，可直接引入高溫水管道，通過設置換熱站供暖；距離主管網較遠的農村居民點，采取分戶式燃爐采暖或太陽能采暖。
縣域旅游規劃
以金山旅游區和齊魯文化園為重點，串聯巨野縣內景點，形成巨野一日游旅游線路，同時加強旅游配套服務設施建設，與曲阜三孔景區等全國知名旅游景點聯動，使巨野融入全省乃至全國旅游框架中。
旅游景點規劃
旅游景點分成歷史文化景點、民俗文化景點、工業文化景點、自然景觀景點四類。
歷史文化景點：麒麟臺、麒麟園、齊魯會盟臺、永豐塔、文廟、文狀元林、劉鄧大軍指揮部、巨野教案遺址、武狀元林、宋氏家祠、蚩尤墓、商周遺址、昌邑古城遺址、比干廟、張樓古遺址、秦王避暑洞、元王墓、東岳天齊廟、古井要榆、西漢御史大幅卜式碑、西侯樓古遺址、左堌堆古遺址、成丘蒙古遺址、張春橋故居24處，其中麒麟臺、永豐塔、文廟、昌邑古城、天齊廟、古井要榆是重點。
民俗文化景點：結合現狀民俗文化景點和節慶活動，在城區建設與繪畫、戲曲、武術等民俗文化相關的廣場，定期舉辦民俗文化活動；在有特色民俗文化的鄉鎮規劃固定場地，定期舉辦田莊鎮佃戶屯廟會、大義鎮孔樓雜技、武術賽事、核桃園鎮金山斗羊賽等民俗文化活動或賽事。
工業文化景點：結合龍固煤礦設置參觀型工業文化旅游景點。
自然景觀景點：開發縣域自然景觀，結合綠地水體發展主題式景點和公園，以金山風景區和洙水河公園為重點。
城市建設用地邊界北至日照高速公路，南至董官屯、西至巨野縣界，東至麒麟鎮。
城市性質與規模
第一條 城市性質
魯西南能源化工和新材料基地，濱水生態宜居城市。
第二條 城市職能
菏濟之間區域服務中心，區域交通樞紐，能源化工及新材料工業基地，濱水園林宜居城市。
第三條 城市規模
規劃近期2015年，巨野縣城人口為27萬人，規劃城市建設用地35平方公里，人均建設用地指標為129.63平方米/人。
規劃中期2020年，巨野縣城人口為35萬人，規劃城市建設用地42平方公里，人均建設用地指標為120平方米/人。
規劃遠期2030年，巨野縣城人口為50萬人，規劃城市建設用地57.5平方公里，人均建設用地指標為115平方米/人。
中心城區城市發展方向
巨野縣城區未來發展方向為：“東調、南拓、西進、北延、中優”。
東調：城市結合現狀工業項目和布局，建設玻璃工業園區。
南拓：跨河向南發展，建設居住組團和產業組團。
西進：向西完善城市新區，建設大野水庫南部科研教育組團和煤化工園區。
北延：沿洙水河公園向北拓展生活居住空間；
劃布局結構
規劃形成“一環、雙心、六區”的空間結構。
1.一環
由老洙水河、新洙水河、洙趙新河、鄆巨河和田城河形成環城濱水景觀帶。
1．雙心
指在會盟路和府前路交叉口地區建設城市公共服務中心；人民路和前進路交叉口處形成的老城商業中心。
3.六區
指老城片區、新城片區、城北片區、城南片區、港口工業片區和煤化工業片區。
中心城區用地規劃
表1： 中心城區規劃居住社區一覽表
居住社區名稱
居住用地面積（公頃）
居住人口（萬人）
位置
寶源居住社區
65.6
1.8
城北片區
玉和莊居住社區
136.6
3.8
城北片區
馬莊居住社區
135.3
4.1
新城片區
閆董居住社區
126.2
3.5
新城片區
三里廟居住社區
162.6
4.8
新城片區
陳官屯居住社區
155.7
4.2
新城片區
南龐居住社區
181.4
5.1
城南片區
胡莊居住社區
86.3
2.4
城北片區
城北居住社區
71.1
2.0
城北片區
北關居住社區
120.8
3.4
老城片區
東關居住社區
89.7
2.5
老城片區
南關居住社區
75.6
2.1
老城片區
五里墩居住社區
102.3
2.8
城南片區
西薛居住社區
184.6
4.7
老城片區
小李莊居住社區
101.2
2.8
老城片區
合計
1795.0
50.0
中小學規劃
規劃保留部分現狀學校，中小學和幼托應按標準配置，根據國家普及九年制義務教育的要求，中小學的千人指標確定為70小學生/千人，50初中生/千人，40高中生/千人。
中心城區共規劃高中7所，初中10所，小學15所。
中心城區綜合交通規劃
1．高速公路
高速公路有日東高速和濟祈高速。
城區共設高速公路出入口3處。日東高速1處，為德商路出入口；濟祈高速2處，為花冠路出入口和北外環路出入口
2．鐵路及場站
保留現狀新兗鐵路和巨野火車站，對火車站進行擴建，增大火車站的貨運和客運能力。規劃一條鐵路支線至萬花礦區。
3．公路及場站
（1）公路系統規劃
國道327經國道外繞線從城區外圍經過；德商公路經—風光路—北外環路—巨商路在城區西部經過，向南至德商公路。
（2）公路場站規劃
規劃共設置兩座一級客運站和一座貨運站.
第一條 道路交通系統規劃
1．城市環路布局
城市環線由各城區環線組成。
主城區環線：北外環路—風光路—巨商路—聚福路—金山路—南環路—東環路。
港口工業園區環線：沿北外環路-東環路-南環路-國道327設置產業環路，加強道路級別均為主干路。
煤化工業園區環線：洙水路—化工路—致富以路—能源大道環線。
城市大外環：沿北外環路—國道327—國道外繞線—化工路—致富一路—能源大道。
2．主干路道路網結構
規劃城區道路形成“十二橫十二縱一環”的主干路路網結構。
一環：北外環路—風光路—能源大道—致富一路—化工路—致富二路——國道外繞線—北外環路。
十二橫分別為北園路、北環路、園藝路、濱河北路—花冠路—人民路、萬福路、聚福路、發展一路、發展三路、南環路、致富一路、致富二路、古城西路。
十二縱分別洙水路、巨商路、科研三路、科研一路、金山路、會盟路、光明路、前進路、東環路、濱河西路、港口路、麒麟路。
3．道路網等級規劃
城市道路由主干路、次干路、支路組成。
規劃主干路道路紅線寬度一般為36—60米，規劃次干路道路紅線寬度一般為28-45米。規劃支路紅線寬度在30米以下。
4．廣場規劃
規劃設置9處廣場，廣場用地總面積約32.69公頃。
公共交通系統規劃
1．公交車輛
規劃按1臺標準車/千人配置公交車輛，共需要標準公交車500臺。
2．公交線路
規劃環網狀結構公交線路，規劃常規公交線網密度應達到2.5-3.5公里/平方公里。
3．公交站場規劃
公交場站用地按200平方米/標臺計算，共需要公交場站用地約10公頃。規劃設置公交場站6處，每個場站面積約1.5公頃。
公交站宜設置于各主要客流集散點附近，可與大型商業、公園等人流密集設施進行綜合開發建設，縮短乘客的步行到站時間，提高公交吸引力。
4．配套設施
規劃結合公交場站設置公交保養場1處，面積為0.7公頃。公交首末站應設置在城市道路以外的用地上，每處用地按1000—1400平方米控制。
中心城區綠地水系規劃
綠地指標
至規劃期末，綠化用地551.78公頃，人均綠地面積11.04平方米，公共綠地面積410.51公頃，人均公共綠地面積為9.21平方米，綠地率40%，綠化覆蓋率45%。
綠地規劃總體結構
規劃城區綠地系統結構為“五河、雙軸、兩帶、九園”。
五河：洙水河、老洙水河、洙趙新河、鄆巨河和田城河。
雙軸：依托老洙水河和田城河構建十字型的綠化軸。
兩帶：沿花冠路—人民路和會盟路形成綠化帶。
九園：規劃大型公園九處，包括5個城市公園，4個生態公園。
縣域各鄉鎮發展指引一覽表
騰飛吧！大美巨野
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讓我們一起見證2030的大巨野！！
來源：大巨野
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