心疼巴黎圣母院，濱海這些珍貴老建筑，我們一定保護好
當地時間4月15日下午，法國標志性建筑巴黎圣母院突發大火。幾個小時里，這個有著850年歷史的世界遺產在人類的注視下逐漸消逝。
（圖片來自法新社）
在這場兇猛的大火力，雖然巴黎圣母院的主體結構保住了，但其三分之二的屋頂已經蕩然無存，其中就包括最具標志性的93米高哥特式塔尖。
（視頻來源見水印）
火災發生后，有人在巴黎圣母院附近跪地祈禱，還有人遙望燃燒中的巴黎圣母院，唱起了圣歌。
（視頻來源見水印）
根據法國消防隊的消息，火災可能與一項花費680萬美元的翻新改造項目有“潛在聯系”。起火時，教堂屋頂確實在進行修繕。
（視頻來自央視新聞）
截止目前，巴黎檢察官辦公室已排除人為縱火及恐襲的可能性。
萬幸的是，1860年就擺上去的十六尊銅像在此次翻新改造中被撤了下來，得以幸免。
在火勢基本得到控制后，消防人員進入教堂內部，拍到了巴黎圣母院火災后的內部照片▼
（以上圖片來自央視新聞）
千年建筑毀于一旦，眼睜睜地看著它燃燒、倒塌，實在讓人心疼。
（圖片來自法新社）
有人找出電影《愛在日落黃昏時》的截圖，沒想到，一語成讖。
災難過后，要反思、要改進。在濱海新區，同樣有很多具有極高歷史價值的珍貴老建筑。這些老建筑需要我們竭盡全力地去保護，好有機會向后人展示歷史的光輝痕跡。
4月12日
中國工業遺產保護名錄（第二批）發布會在中國科技會堂舉行。此次公布的名錄中，有6個與天津有關的項目上榜。包括▼
天津解放橋 關內外鐵路（京奉鐵路） 津浦鐵路 大清郵政津局 比商天津電車電燈股份有限公司 英美煙公司而在中國工業遺產保護名錄（第一批）公布詳情中，天津已有3個項目上榜，有2個都在濱海新區，包括▼
大沽船塢（現為北洋水師大沽船塢遺址紀念館） 天津堿廠（天津堿廠廠史館） 天津金湯橋至此，天津已有9個中國工業遺產。
在兩批公布的中國工業遺產保護名錄中，和咱濱海新區相關的并不少。
大沽船塢
所在地：濱海新區塘沽區大沽塢路27號
始建年代：1880
主要遺存：甲字船塢、輪機廠房舊址、船臺與小碼頭；德國產剪床、英國產沖剪；大沽產手槍等
入選理由：中國第三所近代造船所，也是中國北方最早的船舶修建廠和重要的軍火基地；制造出中國首批仿德一磅后膛炮、馬克西姆重機槍、大沽造步槍等槍械；培育了中國北方第一代產業工人，不僅為日后華北造船工業的發展提供了人才，還帶動了中國各地造船工業的發展
天津堿廠
所在地：濱海新區塘沽大連東道
始建年代：1915
主要遺存：廠門、白灰窯、化鹽池、科學廳；黃海化學工業研究社；侯氏制堿法工藝；
入選理由：中國第一家近代精鹽廠；中國最早的鹽化工企業；我國乃至亞洲最早的制堿企業；蘇維爾生產線為我國最早的制堿工藝流程線，具有首創價值，目前保存完好，工業特色鮮明；聯堿區為我國自主研究的侯氏制堿法的代表，具有典范價值；1926年“紅三角”純堿在美國的費城萬國博覽會獲得金質獎，被譽為“中國工業進步的象征”；第一個專門的化工研究機構，開創了我國無機應用化學、有機應用化學及細菌化學的研究，培養了一批化工人才；先后向巴西、印度、阿爾巴尼亞等國家轉移制堿技術。
關內外鐵路
始建年代：1890
主要遺存：
北京：京奉鐵路正陽門車站、東便門信號房；
天津：新開河站（今天津北站）站房及天橋、塘沽站、塘沽南站、扳道房、機車修理廠房、老彎道、塘沽八號碼頭、湯河橋；
京奉鐵路路界樁（中國鐵道科學院3 個、京鐵家園社區鐵路博物館1 個、中國鐵道博物館）、北寧鐵路界石碑（藏于中國鐵道博物館）、京奉鐵路全圖。
入選理由：連接東北和北京的第一條鐵路；塘沽南站建站122 年，現存建筑103 年，由英國工程師金達設計，中國工程師詹天佑等參與，磚木結構的英式站房各功能區及各部構件至今基本保存較好，鐵軌上的北寧鐵路遺存及銘文，是中國第一條標準化鐵路的歷史見證，塘沽南站是國內現存最早并較完好保留下來的鐵路車站；海河邊原八號碼頭旁的塘沽材料處是中國鐵路公司于1900 年設立的中國當時最大的鐵路材料處；見證了八國聯軍入侵、軍閥混戰、皇姑屯事件、日本侵華、東北解放等近代重要歷史事件。
而在天津市保護性建筑名錄中，也有很多濱海老建筑的身影▼
黃海化學工業研究社舊址
（圖片來源見水印）
歷史：黃海化學工業研究社的前身為久大塘沽鹽廠的化驗室，開始主要利用精制食鹽余下的鹵水制取硫代硫酸鈉，以及生產咸味刷牙水和漱口水等，后來又利用永利堿廠的副產品生產碳酸鈣、碳酸鎂。它出產的明星牌牙膏（也帶有鹽分），在抗戰前后一個時期內獨步市場，風行一時。
（圖片來源見水印）
注：包括塘沽火車站舊址（塘沽南站） 站房、電報房、塘沽機務段老北工段建筑、詹天佑工作間。
地址：濱海新區新華路128號
歷史：1900年八國聯軍攻陷大沽口炮臺后，繼而占據此處，利用車站轉運軍需物資和戰爭人員。1933年5月，中日談判《塘沽協定》期間，南京政府代表團駐留在塘沽火車站。1937年日軍占領該站，用作轉運戰爭物資。塘沽火車站舊址歷經中國近代以來多次重大歷史事件和社會變革，至今尚保留有完好的原主體建筑物和一應站區設施，是天津鐵路分局仍在使用的一個四等車站。
（圖片來源見水印）
地址：中心商務片區海河北岸
歷史：建于1915年的亞細亞火油公司塘沽油庫，是英國、荷蘭兩國在中國石油產品貿易的專門轉運經營機構，至今已有近百年歷史，是近代天津被迫開埠的產物及西方列強對中國進行經濟滲透和掠奪的歷史見證，為塘沽近代重要歷史遺存。
日本新港港灣局辦公廳舊址
（圖片來源見水印）
地址：濱海新區辦醫街20號
歷史：日本侵占華北以后，為加速掠奪中國的戰略物資，于1940年在塘沽建設新港的同時，修建了港灣局辦公廳，作為其駐新港港口的管理機構。舊址是我區保存較為完好的歷史建筑，是日本發動侵華戰爭、掠奪中國物資的歷史見證。
地址：濱海新區海河入海口處
歷史：海河防潮閘位于天津市塘沽區海河入海口處，是一座泄洪、擋潮、蓄淡、航運等綜合利用的大型水閘工程。工程始建于1958年7月1日，1958年12月28日建成;建設單位為天津市海河改造工程委員會，設計單位為水利部北京勘測設計院，施工單位為天津市建設局道橋公司。
珍貴的老建筑，像是前人留給我們的故事。要用心、動情地去保護好它們，并期待著有一天，能把這些落滿歲月痕跡的好故事，好好地講給后代聽。
濱海潮編輯 阿史
部分內容綜合自天津廣播、濱海發布、央視新聞
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