建筑可閱讀丨以時間為名，這座江邊的時尚新地標重煥光彩
這處浦東濱江歷經風霜的工業遺產，是中國現代工業文明的發源地之一，見證了中國造船業的發展、浦江畔的風起潮涌和陸家嘴濱江金融城的崛起。它以為自己即將退出歷史舞臺，但經過升級改造，終于重煥光彩，宛若新生！
浦東早期造船工業的代表遺存
祥生船廠舊址位于浦東陸家嘴地區，為浦東早期造船工業的代表遺存，尤其是大面積的船臺和制機廠房的大跨度結構等工業建筑很有代表性，體現出工業建筑的實用主義特色。
祥生船廠舊址現存船臺一處、制機車間一處。船臺單體建筑面積896平方米，鋼混結構單層廠房，頂面傾斜入水，最高處兩層。制機車間建筑面積9250平方米，鋼筋混凝土排架結構建筑，屋架為三角形鋸齒狀鋼屋架，立柱為三角空腹式樣立柱，部分空間有剪刀撐支撐,室內設有吊車梁。2017年1月25日被公布為浦東新區文物保護點。
解放后，英聯船廠被征用，并入上海船舶修造廠。合并后的船廠隨后創造了多項記錄，建造了新中國第一座800噸舉力的浮船塢；1958年研發制造了國內第一臺2000匹馬力低速柴油機；1959年建造了第一艘3000噸級沿海貨船“和平四十九號”；1978年建造了中國第一艘出口的萬噸級遠洋貨輪“紹興”號，這也是上海解放后首次出口萬噸級以上船舶。1982年，船廠由中國船舶工業總公司領導管轄，1985年3月正式改名為“上海船廠”。2005年，上海船廠搬離浦東新區遷至崇明區。隨后，中信泰富有限公司與中國船舶工業集團公司達成戰略合作，在船廠原址上開發占地136萬平方米的陸家嘴濱江金融城，長長的船臺和最靠近浦江的這座老廠房作為歷史遺跡保留了下來。
如今，飽經風霜的老船廠經過日本建筑大師隈研吾（Kengo Kuma）的親自設計，涅槃重生，已經成為一個集時尚、藝術、展演為一體的新型商業中心，并命名為“船廠1862”, 成為陸家嘴濱江金融城的標志性商業建筑，這也是上海工業遺產改造的成功案例之一。
建筑修繕
最大限度保留船廠原有結構
2011年，日本建筑師隈研吾親自主持祥生船廠舊址的改建項目，經過6年的設計與工程建造，“船廠1862”于2018年秋季正式對外開放。
在改造中，隈研吾帶領設計團隊將船廠原有的混凝土梁、柱、屋頂桁架以及部分磚墻保留下來，老舊的蒸汽管道被改造成空調送風管，內部銹跡斑斑的廢棄鋼板被剪裁塑形并制成指示牌，最大限度地保留了船廠的原有結構，船廠儼然還是當年的模樣。
即使是新建的電梯，也采用了氧化鐵材料，制造老舊感。東西兩個外立面，是用鋼絲串起的陶土磚，古樸而有溫度。那些曲折的煙囪、幾何線條的支架全都保留了下來。隈研吾通過物體的質感來復蘇歷史與歲月的記憶。他說，“不把它做得過于干凈，而是注重將這種歲月產生的美感保留。尺度和質感，這兩點是很重要的”。
建筑
打卡點
1862時尚藝術中心
船廠1862與北京保利劇院公司合作成立的1862時尚藝術中心于2018年5月正式運營，劇院定位為先鋒時尚、古典跨界、世界前沿的中小體量演出，涉及國內外先鋒話劇、肢體劇、現代舞、live house音樂會、時尚戲曲等多種形式。
1862的故事
由上海美術設計有限公司與上海大學美術學院共同設計的圍繞在主體建筑外圍的一組組展板，通過圖文并茂的形式，生動勾勒出祥生船廠的紅色故事，折射出中國工人階級在中國工業發展中呈現的精神面貌和輝煌成。
觀景大廳
在如夢似幻的觀景大廳里可以一睹北外灘風光，在工業遺產內遠眺一幢幢高樓大廈，感受歲月的力量。
建筑
開放信息
開放時間為每天10：00-22：00，無需門票或預約。
建筑
周邊打卡點
位于陸家嘴環路與陸家嘴東路交叉口，開放時間為每天5:00-21：00，無需門票與預約。
陸家嘴中心綠地，占地10萬平方米，是上海市區內規模最大的開放式草坪。綠地中心的色彩抽象群雕《春》，展示了浦東新區現代都市的風貌。
吳昌碩紀念館（陳桂春住宅）（正在修繕中）
陳桂春住宅又名“穎川小筑”，享有“浦東雕花樓”的美譽，是一座中西合璧的庭院式民居。2010年改為吳昌碩紀念館。2014年4月4日被公布為上海市文物保護單位。
浦東開發陳列館
浦東開發陳列館原為浦東開發辦公室，建于20世紀50年代，是一幢米黃色的二層小樓，磚混結構。在浦東的開發開放初期階段至新區基本形成過程中，浦東各項決策均出于此樓，因此在中國發展史上，具有重大的歷史價值和政治意義。2017年1月25日被公布為浦東新區文物保護點。
建筑
東方明珠塔→金茂大廈、上海環球金融中心、上海中心→陸家嘴中心綠地→吳昌碩紀念館（陳桂春住宅）→浦東開發陳列館→船廠1862
來源：樂游上海
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