秦淮河西五華里主打文化休閑牌 內外秦淮河在西水關實現換乘聯通
十里外秦淮
中國江蘇網6月17日訊 “槳聲燈影連十里，歌女花船戲濁波”……自古以來，十里內秦淮河的故事歷來為充滿才華的詩人所吟誦。然而“沉寂落寞”多年的西五華里如何重生？又如何跟夫子廟景區內的東五華里河房“錯位”，展示自己獨特的文化底蘊？
近日，南京市秦淮河打造成具有世界影響的歷史文化名河的一份“藍圖”悄然出爐。
交匯點記者 黃勇
[緣起]
西五華里留不住人，政協委員提議案
夫子廟一帶已經很有人氣，十里秦淮風光帶的西五華里（中華門-西水關），即門西沿秦淮河一帶的風光打造，卻擱置多年，至今沒有明顯成效。
2016年1月，在南京市政協會議上，市政協委員張國憲遞交了一份題為“打造完整的十里秦淮風光帶，用文化的力量推動區域經濟的大發展”的提案，被南京市政協選入“科學編制我市‘十三五’規劃協商議政材料”，南京市長繆瑞林作批示，轉交南京市規劃局和秦淮區政府落實、辦理。
“這里在六朝時就很美，現在卻留不住人。”市政協委員張國憲，也是南京市文化開發經營總公司的總經理。有一次他帶朋友到十里秦淮風光帶游玩，只待了兩個小時，對方就要走。
不可避諱的是，西五華里的建設、開發存在諸多問題。早在2010年1月，南京市規劃局就正式公布了西五華里的規劃方案，多年過去了，西五華里卻依然沒有起色。
釣魚臺巷空置的仿古建筑、西五華里破舊的河房文物，張國憲都去探訪過，前前后后去了10多次。
他認為，目前從中華門鎮淮西橋到釣魚臺這一段，一直不通游船。水上旅游形不成，沿河商業街的人氣也聚攏不起來，導致了諸多仿古建筑的空置。為此，他建議，推進西五華里建設，提升東五華里品質，真正讓十里秦淮連成一線，彰顯秦淮河槳聲燈影的獨特風光。西五華里的開發建設過程，應吸收民間資本共同參與；要體現水岸互動的特色，設立一些碼頭；保留下來的古建筑要按照“修舊如舊”的原則，盡可能保持原來的建筑風貌，如涇縣會館、程先甲故居等；考慮復建一些歷史遺存，如老街巷百貓坊、半邊塔、二陸讀書堂、回龍街明太祖巡視文字碑、杜牧詩刻等，形成一個完整的旅游景觀帶。
[藍圖]
打造中國第一歷史文化名河分三步走
十里秦淮，千年流淌。如今快節奏的環境下，十里秦淮風光帶，尤其是西五華里如何更加繁華？
秦淮區目前已經拿出了初步的方案，并定下了五年力爭把秦淮河打造成具有世界影響的歷史文化名河的“藍圖”。
這五年被分為三個階段：第一步的周期是一年。以內秦淮河河道治理、西五華里景觀提升、白鷺洲公園改造、外秦淮河整治、文化資源保護利用為重點，通過一年的整治提升，實現“水清、流暢、岸綠、船通、景美”，全面開通十里秦淮水上游覽線和外秦淮河游覽線。
有關部門人士介紹，東五華里主要是品質的進一步提升，重頭戲在西五華里。在對西五華里河道實施清淤、整治的同時，將按照“開放式、能進入、可接近”的原則，一段一段打造步道和綠化工程，讓市民從背河而居到親近臨水。
在中華門到甘露橋已有八棟仿建河房的基礎上，西五華里甘露橋到水西門段，在河兩側20至50米范圍內，將新打造茶社、咖啡吧等集中的文化休閑街區。
第二步，是以西五華里二期項目建設、沿河剩余房屋拆搬遷、住宿業調整升級為重點，通過二至三年的建設招商，大力發展以旅游住宿為主的休閑業態，初步呈現古典與時尚交融、靜雅與繁華交輝的景觀廊帶，成為中國人向往、外國人紛至的文化休閑旅游目的地。
第三步，則是加快內外秦淮河一體化整合，進一步強化旅游推介和品牌輸出，使秦淮河真正成為極富魅力的“中國第一歷史文化名河”，在世界上享有較高的知名度和影響力。
[亮點]
文物應保盡保，“石貓坊”有望易地復建
西五華里改造片區總規劃面積約8萬平方米，沿線有9座橋梁，分別為鎮淮東橋、鎮淮橋、鎮淮西橋、古戲臺步行石板橋、甘露橋、新橋、上浮橋、仙鶴橋、下浮橋。沿線還留存有大量文保建筑及眾多傳統街巷，文化旅游資源豐富。
這些歷史珍貴遺存，能否保護好，牽動著所有關心老城南的人的心。秦淮區有關負責人表示，對諸多文物和歷史建筑，將努力做到應保盡保，并逐步修繕、復興、再現。
記者從一份清單上看到，光西五華里沿河文保單位就有9處，分別為朱雀航遺址區級古遺址、明代榜眼孔貞運故居（省文保）、釣魚臺196號河房（市文保）、吳家賬房（市文保）、程先甲故居（省文保）、涇縣會館（區文保）、石貓坊古石刻（市文保），顏料坊地塊內開發商破壞過的牛市64號清代住宅（市文保），以及本報剛剛報道的、已修繕的糖坊廊最美河房。
這些僅存的建筑大多數是文化名人的故居或見證秦淮河古代繁華商業的會館。而有望易地復建的“石貓坊”，更是大有來頭。這座牌坊又名“百貓坊”，初建于明洪武年間，傳說是朱元璋為了破水師名將虢國公俞通海府的王氣，以“貓”吃“魚（俞）”的寓意，所以正對俞府建立一座漢白玉雕刻的上有100只貓的牌坊。
“百貓坊”曾是南京地區惟一流傳的明代府邸石坊，早在1982年就被公布為南京市文物保護單位。可惜的是，上世紀90年代的前期，當地新蓋小區，開發部門沒有經過文物部門的同意許可就私自拆掉了“百貓坊”，其殘存構件被保管，一直沒能異地重現。而文保人士馮方宇稱，“百貓坊”極有可能是民間的誤傳，因為所謂的“貓”其實就是石獅。
西五華里沿河之外，集慶路以南、中華路以西、明城墻以北的范圍內，各級文保單位更是集中，包括：瓦官寺遺址、鳳凰臺遺址、阮籍墓、愚園、殷高巷明清住宅、劉芝田故居、魏家驊故居、同鄉共井民居群、荷花塘民居、陳家牌坊44號（云錦民間作坊遺址）、曾靜毅故居（祠堂遺構）、謝公祠20號民居未定級古建筑（吳良鏞舊居）等諸多歷史遺存。
[交通]
內外秦淮河實現換乘聯通
秦淮區有關負責人透露，未來，西五華里將通行畫舫，泛舟西進，將成為在這里游覽、休閑的主要方式和最佳途徑。
未來，西五華里還將與外秦淮河在西水關賞心亭一帶“握手”聯通，實現畫舫、游船之間的換乘。
目前，南京市外秦淮河的游船都是由南京秦淮河公司負責運營，但客流寥寥，遠不如夫子廟東五華麗畫舫、游船的客流量。下一步，秦淮區擬于南京秦淮河公司合作，由南京夫子廟文旅集團和秦淮河公司合資成立新的企業，負責外秦淮河的游船運營，讓內秦淮河西五華里和外秦淮河能夠人氣互相帶動，一起繁華起來。
十里秦淮風光帶，景點較為分散，步行肯定不是好方法。老城南觀光巴士也已在謀劃之中。這條觀光巴士專線，將串聯夫子廟-秦淮河-老門東-大報恩寺-門西-南捕廳-朝天宮景區，讓市民上了巴士就能看景，下了巴士就能親近、體會老城南身后的歷史文化底蘊。
十里秦淮穿城而過，中華門將其一分為二，分為東五華里、西五華里，也注定了東、西興衰的不同。素有“民間規劃師”之稱的蓋星石說，“燈火秦淮”與“夜泊秦淮”，是十里秦淮風光帶千百年在美學上形成的凝煉概括。建議十里秦淮風光帶的打造，最終應形成東五華里的“動”（“燈火秦淮”、觀覽）與西五華里的“靜”（“夜泊秦淮”、休閑）的相融互應。
責任編輯：孟濤、崔欣
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