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        中國花10億造的這座大橋 讓英美網友炸開了鍋

        2016年12月29日,橫跨貴州六盤水市都格鎮和與男生宣威市普立鄉的北盤江大橋正式建成通車。

        大橋由云貴兩省合作共建,全長1341.4米,橋面到谷底垂直高度565米,相當于200層樓高——這也是世界上最高的大橋。

        大橋的建成,意味著以東部浙江杭州為起點,以西部云南瑞麗全程3404公里的杭瑞高速全面通車。

        北盤江大橋作為一座世界級橋梁,建設中面臨五大難題:

        1:山區大體積承臺混凝土溫控;

        2:超高索塔機制砂高性能混凝土泵送;

        3:山區超重鋼錨梁整體吊裝;

        4:邊跨高墩無水平力的鋼桁梁頂推;

        5:大跨鋼桁梁斜拉橋合龍。

        很顯然,這些難題都被中國的技術和工程團隊順利克服了。

        對于一個世界性的大橋合攏新聞不僅僅是中國媒體進行報道,國外的媒體也會進行報道,米國的雅虎也將“世界第一高橋在中國建成”這一消息發回米國,以給米國人民享用。

        標題為:

        "World's Highest Bridge" Opens in China Over 1,850-Foot Gorge.(注:在文末左下角“閱讀原文”可查看全文)

        (“世界上最高的橋”在中國一個超過1850英尺的峽谷上建成。)

        雅虎網站頁面就是這樣,不是電腦出了毛病

        看上去是一條很普通的長消息,但是米國人民卻很不開心,很多網友炸了!在雅虎上,關于這條消息的評論數量高達1428條(2017年1月2日晚22時統計——北京時間),這一評論數量算得上是超級熱點、最高級別了,一般只是在明星八卦之類的新聞下面才會有這么多人關注。

        其中,評論熱度最高的一條評論是:

        錢花得那么少,是因為(中國)政府沒有拖后腿。

        這名網友叫做豐田川崎。

        評論獲zan第二的是:

        三年就建成了?美國得花多少時間來填埋這個“坑洼”啊。

        有網友則表示這座橋在中國建成他表示不信!

        哈哈,我不會相信這座橋在中國建成。

        除了以上的吐槽以外,各路網友吐槽米國的最主要原因是他們在該篇報道中看到了這么一句話:

        The Beipanjiang Bridge took three years to build, cost more than $146.7 million dollars, and stretches to be 4,396 feet long.

        (北盤江大橋花了三年時間建造,成本超過1.467億美元,橋長4396英尺。)

        按照現在美元兌人民幣的匯率進行轉換,1.467億美元≈10.2億元人民幣。

        當然,除此以外,也有諷刺中國制造的評論,其中一個獲得zan數最高——412個zan(2017年1月2日22:14統計,北京時間。)。

        任何人在這座橋上開車,尤其是才用了那么點時間建成的橋。

        然而,就在世界第一高橋北盤江大橋正式通車后第一天(2016年12月31日),云南、貴州游客蜂擁前往觀賞,目睹大橋英姿和雄風。

        面對前往的游客高峰,貴州和云南雙方都派出警力,在橋上宣傳和勸導游客不要在橋上停車和逗留。

        由于在大橋的中央樹立貴州界或云南界的牌子,游客在二省之間感受世界第一高橋的風采。

        上述情況也許是有關部門預料之中的情況,云貴二省收費站到世界第一高橋北盤江大橋,往返30多公里,車輛可到對方省轄調頭,這段路目前不收費。

        貴州省界牌

        云南省界牌

        12月31日在橋上游玩的人們

        有位叫JerryS的網友用他在中國的游行經歷總結了北盤江大橋獲得成功的原因:

        我在中國旅行,坐過巴士、小轎車、火車地鐵、飛機等等所有交通工具。中國的交通安全而且高效,在中國人力成本很低,而且每個人都希望通過自己的工作和努力賺取收入。

        但在美國不同,美國人力成本太高,而且美國政府供養了大量不去工作的人,這就大大抬高了同樣的工程在美國的建造成本。

        如果給予中國人更多的教育機會,他們就能夠打破所有擋在他們目標前的障礙。美國應當從中國那里學習經驗,才能恢復競爭力。美國的強大需要教育以更有效的工作觀念。

        當然,也有另一位網名比較特殊的網友總結了米國為啥會被這么網友吐槽的原因:

        過去的30多年間,去3年來,美國一直浪費資源世界各地派遣軍艦,發動戰爭,推翻政府,支持恐怖分子,支持“好”獨裁統治,忙于爭論是否該有性病疫苗,忙于爭論學校是否該有男女混用衛生間。

        這時候中國在干嘛?他們忙于投資自己的教育、制造業和基礎設施。

        米國青年也是很憤青啊,不過,他說得好像挺有道理。

        除了北盤江大橋以外,中國還有很多“世界第一橋”。

        好了,我們來一起看看這些大橋。

        世界最長跨海大橋——膠州跨海大橋

        世界在建最長跨海大橋——港珠澳大橋

        (效果圖)

        杭州灣大橋——曾經的世界最長跨海大橋

        世界跨度最大公鐵兩用大橋——滬通長江大橋

        世界跨徑最大鋼拱橋——朝天門長江大橋

        人類首次突破一千米的斜拉橋——蘇通大橋

        界首座真正意義上的公鐵兩用跨海大橋——平潭海峽公鐵兩用橋

        (效果圖)

        世界最長玻璃橋——張家界大峽谷玻璃橋

        長江第一座單孔跨江公路大橋——重慶萬州長江大橋

        在世界橋梁業有著這樣一句話:世界橋梁建設20世紀70年代以前看歐美,90年代看日本,21世紀看中國。

        目前,“中國橋梁”,已經成了中國的一張亮麗名片和彰顯綜合國力的重要符號。

        除了美國網友,英國網友同樣驚嘆于這一大橋的壯麗:

        事實上,在10座世界最高的大橋名單當中,除了第七(位于巴布亞新幾內亞)和第八(位于墨西哥)外,其余八座橋梁都來自中國!

        (),一家專業的建筑抗震加固改造、混凝土切割、古建筑修繕的企業,轉載請注明出處。

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