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        最新,上海松南城頂級配套,在茶壇路新建學校,將惠民數十萬人

        當我來到茶壇路的時候,一名工人正用碗口粗的排水軟管向工地外排水,看得出,臺風“煙花”對建筑工地造成了一定的影響。

        01.

        閃回,一場格外爆裂的“煙花”

        “大暑”剛過,臺風成為主角。與近幾年臺風和上海擦肩而過相比,這一次,臺風是真的來了。

        ↑煙花模擬圖。

        7月24日,狂風明顯蓋過暴雨。轉眼間,茶壇學校外的周邊道路在風的助力下,已滿是積水,分不清哪里是道路,哪里是綠化。水桶粗的大樹被刮得東倒西歪,連根拔起。爆裂的風雨拍打著辦公區上海建浩監理項目部的簡易辦公房,噼啪作響。項目總監吳賓望著窗外的風雨,不時盯著網上實時的臺風預警。飛機停航,部分地鐵停運……

        “應該馬上組織工人轉移。”吳賓不由得和總監代表潘文亮說。“將出現12級的陣風,應該撤離了!”吳賓操起了電話,立即給建設指揮部打電話。

        “當晚,我們全部撤離了建設基地。開始轉移到建設指揮部辦公樓,因為辦公樓剛建好,還沒有水電。在指揮部的統一安排下,我們又全部轉移到疫苗接種點。”吳賓介紹說。“還好,當晚的風雨不是最大的,第二天那真叫厲害。”

        ↑正值當打之年的項目總監吳賓。

        據上海中心氣象臺消息:近十年影響上海臺風中,“煙花”雨量第一、最大風速第二(僅次于2019年第9號臺風“利奇馬”)。“煙花”臺風強度強、移速慢,對上海影響持續時間長。24日夜間到25日陸地和沿江沿海地區普遍出現9~12級陣風,洋山港區和沿海海面最大陣風14級,28日臺風離開上海。

        據了解,臺風過后,監理團隊在復工前,組織對施工現場進行了專項檢查,特別是對用電設備進行檢查,防止觸電等事故發生。經過檢查,在建工地除了地下室進水,其他都沒有損失。

        翻看7月監理日志一則:汛期即將到來,要求施工單位嚴格按要求編制防汛防臺應急預案,設置現場防汛物資專用倉庫,配備相應物資……看來一切盡在掌握!

        02.

        茶壇學校

        ↑茶壇學校鳥瞰圖。

        ↑建設中的茶壇學校位置,南面為米市渡郊野公園。“米市渡”因古時的魚米交易市場而得名,明代在米市渡有米商百余家。20世紀60年代,人丁興旺的米市渡有了客運碼頭。2012年停航改造。

        茶壇學校位于上海松江車墩鎮,東至白糧路,南至茶壇路,西至百雀寺路,北至玉陽大道(建設中)。距上海建浩監理的位于同一區域保障房芙蓉苑、薔薇苑大約百米。項目總用地面積約4.17萬平方米,總建筑面積約2.84萬平方米。其中,地上建筑面積約2.49萬平方米,地下建筑面約0.35萬平方米。包括2棟小學部教學樓,2棟初中部教學樓,1棟專業教學樓,1棟食堂及風雨操場,1棟圖書行政樓。另有運動場、籃球場等室外運動場地。

        項目自2020年開工,目前在進行室內裝修和屋頂保溫施工。

        ↑監理團隊在屋頂檢查防水施工情況。圖中左為項目總監吳賓,右為總監代表潘文亮。

        ↑項目總監吳賓介紹模卡砌塊墻砌筑灌漿施工技術。

        據介紹,項目墻體采用模卡砌塊墻砌筑灌漿施工技術。即使用了一種新型墻體材料——混凝土模卡砌塊。混凝土模卡砌塊是一種全新概念的墻體材料,它改變了傳統的砌筑工藝,采用榫接,疊砌后用輕集料灌漿,墻體形成網狀結構,提高墻體整體剛度,有利于抗裂、抗震。既有效解決了普通砌塊存在的滲水、裂縫等問題,又有很強的隔聲、隔熱功能,同時確保砌筑墻體的整體穩定性。該產品已經獲得國家專利。

        針對工程采用新的技術,監理團隊要求施工單位加強砌體結構施工質量的控制,嚴格控制二結構構造柱的設置及澆筑質量,嚴控砌體結構施工質量,尤其是模卡砌塊墻砌筑灌漿質量控制,嚴格按設計要求進行逐層灌漿,確保密實,確保外墻防水效果,以防后期出現滲漏隱患。

        教育是重要的民生工程,承載著城市發展的希望。按照公開披露的信息,茶壇學校是為松南城配套建設的九年一貫制學校,總計有54個班,其中小學30班,每班45人;中學24班,每班50人,學生總人數約為2550人。據悉,該校計劃將于2022年9月開學。接下來,學校還將積極引進優質教育品牌,立志打造讓車墩鎮人民滿意的品牌學校。

        03.

        松南造城

        根據2010年2月上海市政府批準的《上海市大型居住社區第二批選址規劃》,共選定了23塊大型居住社區。其中面積最大的是松江南站大型居住社區,用地面積約13.62平方公里,接近于2個靜安區的大小,規劃居住人口規模約18.8萬人。 目前,松江南站大型居住社區正式名稱為“松南城”。

        走訪建設中的松南城,可以看出,松江區正加快該區域的硬件設施建設,包括城市管廊工程、玉陽路打通工程等。

        松江南站自2010年開通運營后,意味著地處上海西南門戶的松江進入了高鐵時代。對于普通市民而言,此后在家門口就能享受高鐵帶來的快速便利。茶壇學校距松江南站約有3公里的路程,站在茶壇學校屋頂就可以清晰地看到松江南站,但是目前沒有直通的道路,要去松江南站,相對方便是繞道閔塔公路。待茶壇學校北面的玉陽大道修好后,與松江南站玉陽路直接連通。屆時,茶壇學校到松江南站有10分鐘就到了。

        除了交通,緊鄰松南城的米市渡郊野公園已經于2018年底開園。郊野公園南靠上海地標性河流黃浦江黃浦江自此段成名為“黃浦江”),園內水鳥徜徉,瓜果飄香,林木蔥蔥。無論仲夏夜,還是秋日的黃昏,都是市民的好去處。

        ↑松南城薔薇苑。

        “后面這條道路,也關系到我們學校的建設。”吳賓指著正在建設中的玉陽大道。“學校的給排水從南面市政過來,而電路是從北面這條道路過來。所以,這條道路的建設速度也直接影響學校的啟用。”

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