襄陽新港今天正式揭牌！鹽田港將實現漢江和長江港口戰略聯動
微港口訊據微港口獲悉，今天（8月28日），襄陽新港港口有限責任公司正式揭牌成立。標志著由深圳鹽田港入主投資開發的襄陽新港建設正式啟動。
今日上午，襄陽新港落戶高新區簽約暨揭牌儀式隆重舉行。襄陽市委副書記、市長郄英才，湖北省交通運輸廳港航管理局黨委書記、局長王陽紅，深圳市鹽田港集團有限公司董事長孫波，深圳市鹽田港集團有限公司副總裁、深圳市鹽田港股份有限公司董事長喬宏偉，深圳市鹽田港集團有限公司財務總監栗淼等共同見證襄陽新港項目簽約與合資公司成立。
據中港網資料，襄陽港是湖北省現有重要港口，并擬提升為全國內河主要港口。根據規劃，襄陽港的定位以公用性碼頭為主，未來將發展成為“三個中心”，形成“一港雙核五港區”的總體格局。“三個中心”，即服務漢江沿線、輻射中部的漢江航運中心；鐵、水、公、空集疏運體系完善的多式聯運中心；服務襄陽生產服務型國家物流樞紐中心。“一港雙核五港區”中“一港”為襄陽港；“雙核”為唐白河港區、小河港區；“五港區”分別為唐白河港區、小河港區、余家湖港區、河谷港區、主城旅游港區。
其中，唐白河港區主要服務襄陽市本地經濟，直接服務于高新區、樊城區、東津新區等地各產業園區，輻射周邊河南南陽等地區。該港區包括劉集作業區、東津港點、龔咀港點和趙寨作業區。
小河港區將在現有基礎上，進一步強化對外輻射能力，為漢江沿線及周邊地區提供貨運中轉和多式聯運服務，規劃以件雜貨、散貨、化工品、集裝箱運輸為主。該港區共規劃泊位21個，其中生產性貨運泊位17個、水上綜合服務泊位4個，將形成通過能力14900萬噸。
余家湖港區的煤炭功能近期將維持現狀，控制港區規模，并限制轉移對環境影響大的運輸貨種；遠期將逐漸轉移至小河港區，實現港口轉型，保留必要的功能，增加散貨（砂石）、航道養護、船舶污染物接收轉運功能。
河谷港區服務老河口和谷城地方經濟社會發展，規劃以散貨和件雜貨功能為主，包括冷集港點、洪山嘴港點、太山廟港點、陳埠作業區、格壘嘴港點、喻家灣港點、茨河港點等。
主城旅游港區結合襄陽市主城區岸線利用規劃，新增主城區旅游客運碼頭和水上綜合服務碼頭。共規劃18處旅游客運碼頭及水上綜合服務區碼頭，規劃旅游客運泊位78個，水上綜合服務區泊位16個；新增旅客通過能力300萬人次；共規劃港口岸線4090米。
據微港口之前報道資料，2019年6月4日，襄陽市主要領導帶隊考察鹽田港，與鹽田港簽署襄陽港戰略合作協議。根據協議，襄陽將借助鹽田港集團在港口運營方面的專業優勢和管理經驗，開展港口規劃、港區建設和港口運營工作。今年年4月28日，鹽田港與襄陽市政府簽訂襄陽港全面合作協議。根據協議，雙方將成立合資公司，啟動唐白河港區建設，一期工程初步計劃新建4個1000噸級多用途泊位；開展小河港區泊位運營，推進該港區二期及后續建設工作；明確合資公司在襄陽“一城一港一主體”地位，加速項目落地。
今年7月23日，鹽田港（000088.SZ）曾發布公告稱，公司全資子公司鹽田港港航發展(湖北)有限公司擬與襄陽交通建設投資有限責任公司合資成立襄陽新港有限責任公司，雙方股權比例為 70%和30%，注冊資本人民幣 2800萬元，其中鹽田港港航以自有資金現金出資人民幣 1960 萬元，合資公司將經營小河港區一期碼頭，同時開展唐白河港前期工作。合資公司未來通過整合和新建港口泊位，統籌運營襄陽市轄區內的公共貨運碼頭。
微港口認為，鹽田港投資開發建設襄陽新港，是鹽田港實施“走出去”戰略、深耕長江戰略的又一重大成果。鹽田港主動布局漢江流域核心港口，通過主導并統籌運營襄陽港，將實現漢江和長江聯動發展，并與早前投資建設的黃石新港形成協同效應，有利于實施長江港口戰略聯動。
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