驚艷世界的中國最美水上公路
“美人故里昭君村，水面微波臥長龍。”在昭君故里湖北興山縣隱藏著一條絕美的水上公路——為避免開山毀林，保護生態環境，整條公里都建在峽谷溪流中，宛如一條玉帶，又恰似一條游龍，盤桓蜿蜒在香溪河上。
這條全長十余公里，自興山縣城古夫鎮到昭君鎮的公路，還有一個很有中國風味道的名字：古昭公路，它也是中國第一條水上生態環保公路。
清明小長假在家里宅了一天，無意中看到網上關于這條公路的照片很是震撼。興山是湖北最經典的旅游目的地“一江兩山”（長江三峽、神農架、武當山）的必經之路，古昭公路所在的宜巴高速公路也被稱為湖北最美高速，這條公路把白帝城、長江三峽、昭君故里、神農架、武當山等多個美景串聯了起來。于是和老婆商量，熱鬧景區人山人海，咱們自駕走這條公路去宜昌轉一圈吧，不然多對不起這個假期。
Is the world's most scenic highway? Chinaunveils new seven mile road that's built in the middle of a river valley。這是世界上風景最美的公路嗎？中國新開通的7英里公路建在河谷中間。瞧瞧英國《每日郵報》的報道，外國的小伙伴們看到這條路都炸鍋了！
查找導航路線時發現，在香溪河的兩岸都是有公路的，一條是新建的古昭公路，另外一條是老路S312省道。因為我要拍攝“最美水上公路”，如果直接走古昭公路，很可能拍不到最佳風景，又向當地人打聽了一下，于是決定走老路S312省道沿路拍攝，再從古昭公路返回。
兵馬未動，糧草先行。從武漢到興山全程400余公里，先把油箱加滿再說。我的車是2016款愛麗舍，搭載的是全新6AT，其油耗在圈內是公認的節省，從武漢往興山跑個來回一箱油足夠了。加油的時候出現一段小插曲，我遞給上圖這位加油站的工作人員300塊錢現金，說把油加滿，卻沒有給我找零。心想不對呀，我的車平時加滿一箱油是50升，現在93號汽油價格是5.40元，滿打滿算也要不了三百塊啊！于是問她要發票。果然，加油系統顯示我加了50.93升油，金額為275元。提醒各位親在加油的時候一定要索取發票，以免被坑。
從武漢琴臺上漢蔡高速，經京港澳高速，再轉G42滬蓉高速，一路暢通無阻。
從滬蓉高速興山出口駛入匝道，一塊“中國最美水上公路”的標識牌矗在路邊。看來當地政府相關部門已經意識到這塊金字招牌的魅力。
駛出興山收費站，遠遠地就看到第二塊“中國最美水上公路”的牌子。圖片中順著車輛的直行方向過橋走老路是312省道，山路多彎，現在主要是貨車行走。左轉走新路只需十來分鐘就到昭君鎮了。
昭君鎮即高陽鎮，因西漢時這里出了一位有著“閉月羞花之貌、沉魚落雁之容”、“出塞和親”的一代名妃王昭君而得名，自北宋端拱2年 (公元989年)建鎮至今，已有1009年的歷史，是興山縣原縣城所在地。2002年，興山縣城搬遷至現在的古夫鎮，昭君鎮和一批文物遺址也全部被淹沒在175米水位以下。
古昭公路昭君大橋入口。這條公路將興山縣同G42滬蓉高速連接了起來，G42是上海和成都的高速路。興山縣地處長江西陵峽北側，東面是宜昌三峽大壩，北與華中屋脊神農架接壤，古昭公路的建成通車使昔日位置偏僻的昭君鎮，一躍成為了連接起長江三峽、神農架、武當山三個黃金旅游線上的游客集散地。
我開著車沿著312省道繼續前行。這條路現在是專用貨運線路，平時大貨車跑得比較多，路況比較復雜，小車多從下面的新路走了。PS：如果是跟團去神農架或者從神農架到宜昌三峽，是沒有專門停車看水上公路的，所以，要看水上公路，必須得自己開車去。
一路走走停停，沿途依山而建的村舍，層層疊疊的田地里種滿了柑橘樹。昭君別鄉幾千年，這里的鄉村依保留著西漢時代的生活習俗和勞作方式。
近10公里的古昭公路如一條長龍，順著香溪河谷向前延伸。
在蜿蜒曲回的香溪河道間，古昭公路就這樣隨山就水，架在深潭與險灘之上。
橫亙于香溪河上的古昭公路。
清澈碧透的香溪因昭君而得名，也如同昭君一樣秀美。香溪之名始于唐陸羽《茶經》：“天下水名列前茅者有二十種，以歸州香溪水為十四品”，《妝樓記》載：“昭君臨水而居，恒于溪中浣紗，溪水盡香。”故香溪又名昭君溪。
我駕著車從312省道走到古夫鎮，然后掉頭駛入古昭公路。
聽著音樂，駕著愛車，行駛在盤山路上，呼吸著窗外清新的空氣，倒也是別有一番駕駛樂趣。那種自由馳騁，隨心所欲的感覺實在太好。
昭君村多美女，來到昭君故里，自然要去昭君村轉轉。
昭君出塞后，曾寫有“鶯啼綠柳弄，春晴曉日鳴，香蓮碧水動，風涼夏日長”的詩句，以寄托思鄉之情。
九曲八彎的香溪河畔，昭君村依山而建。昭君村只有300多人，大多姓王，據稱皆為王昭君娘家后裔。據說在每年春季，昭君村前的香溪河中會出現大量的桃花魚。在村中的昭君紀念館收藏有大量出土于昭君村的漢唐文物，是一個了解漢代歷史文化不錯的去處。
自神農架奔涌而出的香溪河，浩浩蕩蕩四百余里，于西陵峽匯入長江。拍完古昭公路夜色，在小鎮上簡單吃過晚飯，我們回到宜昌住下，決定第二天去西陵峽轉轉。
運氣超好，第二天趕上了能見度極好的天氣。站在西陵峽口，直接可以看到三峽大壩和宜昌市區林立的高樓大廈。
西陵峽是長江三峽的起始點。三峽庫區175米的最終水位，改變了瞿塘峽、巫峽的景觀，惟有三峽大壩下游38公里的西陵峽沒有被淹沒，“天然畫廊”風采依舊，雄、秀、奇、幽自然風貌依存。西陵峽峽口也是長江三峽里面唯一一個可以看到老三峽原汁原味的地方了。
船進三峽，西陵如畫。北魏地理學家酈道元在《水經注·江水》一文中這樣寫到：“江水又東，逕西陵峽。宜都記曰：‘自黃牛灘東入西陵界，至峽口百許里，山水紆曲，而兩岸高山重障，非日中夜半，不見日月，絕壁或十許丈，其石采色形容，多所像類。林木高茂，略盡冬春。猿鳴至清，山谷傳響，泠泠不絕。’所謂叁峽，此其一也。”生動描述了西陵峽谷景觀的奇絕峻秀。
從蝦子溝碼頭乘船沿長江逆流而上，經過南津關，寬敞的江面迅速變窄，這就是西陵峽了。西陵峽素有“三峽門戶、川鄂咽喉”之稱，是 “中國十大風景名勝”之一，更是去宜昌三峽旅游的經典去處。
自從葛洲壩令這里的水位升高三四十米之后，這段峽江始終“超脫”于三峽大壩不斷升高的蓄水水位之外，兩岸的山勢依然雄奇陡峭，成為緬懷老三峽的“絕版之地”。
西陵峽不僅有滾滾長江之水，還有綠油油的“愛河”下牢溪。別小瞧了這座橋，張藝謀導演曾經在這取景拍攝過《山楂樹之戀》哦~
西陵峽擁有原始景觀和現代歷險兩種特色。位于三游洞正門處的洞穴餐廳是全球6大奇妙洞穴餐廳之一，桌上的美食讓你無法停箸，而桌下數十米，即是愛河下牢溪，對面就是61米高的峽谷蹦極，身處這樣的環境之中，你會是怎樣的一種心情呢？
沿著下牢溪往里走，有很多造型古樸的橋梁。
在溫暖如棉的春風里，面對一地姍姍來遲的油菜花田，小魚也跳起了歡快的舞步。
清澈見底的下牢溪，如詩如畫的田園村舍。
旅行并不僅僅是看風景，那些與家人共處的旅行時光更讓人回味無窮。又一個小長假快到了，你是否正在謀劃著帶上家人和朋友，來一場說走就走的旅行呢？
TIPS:
■自駕路線
1、強烈推薦自已開車去古昭公路，旅行社的組團游一般是不會在古昭公路停留的，而且車在古昭公路上行駛，一點水面都看不到。自己開車不僅舒適，而且可以更好的觀看水上公路美景。
2、古昭公路是一條二級公路，只允許旅游大巴和小型汽車行駛，限速70公里。在保證安全的前提下，停車基本沒有限制。當然，在橋上是不能停車的了，這是常識。
3、昭君大橋的最佳拍攝位置在入口左側的山上，有一條小路可以上去。路過香溪河大橋時看到當地正在修建“最美水上公路”觀景臺。個人覺得，只要有體力爬山，再帶一臺無人機來航拍，沿途很多拍攝點，效果絕對震撼。
4、看完古昭公路，可以去昭君村轉一轉。說不定就會遇上一位絕色的美女哦~
5、古昭公路自駕路線：
武漢方向：漢蔡高速-滬蓉高速，在興山出口下，其中宜昌到興山段有區間測速，限速80公里/小時，全程426公里，大約需要5小時。
十堰方向：福銀高速-呼北高速，在房縣出口下，走G209國道，經神農架，至興山，全程300余公里。神農架到興山只需要一個小時左右車程。
襄陽方向：二廣高速至荊門轉滬蓉高速，在興山出口下，全程350公里，大約需要4個半小時左右。
6、神農架、興山、宜昌山路坡陡彎多，基本都設有電子監控車速，一般要求在70碼左右。
■周邊景點
神農架：神農頂和大九湖聯票260元/人。注意，神農架現在自駕去大九湖必須購買神農架自然保護區的門票才能通過。神農頂任意景點下車拍照均需要購買門票。
昭君村：門票60元/人，兒童身高1.4米以下免票；70歲以上的老人、軍官、殘疾人等持相關證件免票；1.4米以上持學生證享受半票；60至70歲之間持老年證（身份證）享受半票。山明水秀的，可以順便看看，昭君臺、望月樓、梳妝臺，會讓人想起很多傳說。
西陵峽：門票148元/人（包含：西陵峽世外桃源，西陵峽三游洞，西陵峽快樂谷，西陵峽三峽猴溪，西陵峽野浪谷五個景點），單景點獨立售票78元/人。
三峽大壩：憑公民身份證免門票（僅限中國公民），包括壇子嶺（可觀大壩全景）、185米水位觀景點（近觀大壩）及截流紀念園三處景點
三峽人家：門票150元。其中楊家溪軍事漂流需另外收費180元。
■住宿：宜昌市區各種等級的賓館、飯店非常多，住宿很方便。不過臨近宜昌的西陵峽提供了更愜意的住宿環境，推薦悅江山莊、龍泉山莊，臨窗即可飽覽西陵峽美景，節假日期間需提前預訂。
■飲食：身處三峽庫區，可以品嘗到地道的長江魚等當地特色美食。
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