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        首次披露!這些私藏照片喚醒秦皇島港120年的歷史記憶......

        百年秦港

        港依海而建,城依港而生。時光如過眼云煙,唯有影像能記錄曾經的那些歲月~

        今天,小編就帶大家來看看秦皇島港的“前世今生”!

        港口變遷

        古代碣石港灣的形成:秦皇島地區古代港口主要以碣石海港為主,以河海運輸的盧龍平州泊岸、山海關的馬頭莊港為輔。

        秦皇島沿海古碣石地域示意圖

        1898年3月26日,清朝政府為“振興商務”、“擴充利源”,自行開設秦皇島通商口岸。4月3日正式宣布秦皇島自行開埠。6月10日開平礦務局秦皇島經理處在秦皇島附近的東鹽務村成立,秦皇島港就這樣應運而生了。

        早期南山頭遠景

        秦皇島早期導航地物目標——拇指山

        從開港到秦皇島港解放前的50年間,港口生產發展緩慢,而且起伏較大,到解放這一年港口只有兩座碼頭,吞吐量只有80多萬噸。

        1897年開辟煙臺至秦皇島航線,試辦郵政及旅客貨物運輸

        1901年建的臨時庫房

        1904年的南山一帶

        1899年建立的港口車站后改為工務處辦公樓

        1929年購置的“輔平”號輪

        港口自備對船舶維修的船塢

        1949年至1978年的30年間,港口吞吐量增至2218萬噸,港口也由單一的煤碼頭發展成為煤、油、雜貨等種類齊全的綜合性碼頭。

        1955年工人裝煤情況

        鳥瞰老碼頭

        油輪靠泊

        裝卸礦石

        1979年至1988年間,在黨的十一屆三中全會的指引下,秦皇島港的生產建設又有了突飛猛進的發展。港口吞吐量經歷超過3000萬噸、4000萬噸、5000萬噸3個臺階。從1985年起躍居全國港口第二位,并連續三年被評為交通經濟效益顯著單位。

        中控室

        油港晨曦

        裝卸活羊

        1996年-2005年,投入50億元實施港口結構調整,其中煤碼頭四期工程在1997年7月1日投產,年通過能力3000萬噸。

        現代化的煤炭檢驗手段

        燈光信號

        港內立交橋

        消防船

        環境監測

        南山燈塔

        秦皇島港開埠地

        作為大型能源輸出港的秦皇島港已經走過了開埠120周年的光輝歷程,如今正面臨著升級轉型的挑戰。隨著西港花園的對外開放,秦皇島港又朝著打造“國際旅游港、國際郵輪港”的新目標邁出了堅實的一步。

        秦皇島帆船游艇

        觀海平臺棧道

        百年秦港

        孕育了一方水土

        百年秦港

        見證了中國北方近代工業發展的歷史進程

        未來,讓我們共同見證她的華麗轉身

        來源 | 秦皇島市旅游委員會

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