海塘考古新發現，見證滄海桑田！

近期，杭州古海塘臨平段，考古發掘工作有重大發現——牛角村古海塘遺址。該段海塘修筑于清代中期，距今已有200多年歷史。

石塘迎水面條石

該遺址位于臨平區喬司街道東湖快速路和杭海路（外翁線）交叉口的東南側，喬下線以西，有兩條獨立并行的海塘，其中北側石塘長100米、底寬約21米、高約6米，為杭州歷年考古發現中規模最大的一處古海塘遺址；南側為柴塘，整體結構完整。

此次考古發現了一系列有趣的事情。比如，石塘迎水面區域，長60米，高6米，從下到上由18層條石鋪砌而成，非常規整，而且全部用灰漿“抹縫”，封住條石之間的縫隙，防止潮水涌入，越到底部，灰漿越多。再往下底部樁基中，新發現了橫向的木樁。頂部大概有1.5米寬，鋪設的條石之間最早由密密麻麻的鐵錠加固，這是罕見的，只可惜，遺址現存僅剩一個鐵錠實物。

樁基處橫向木樁

鐵錠

還有一個重要發現，即石塘底部迎水面用柴草、夯土等做成的埽坦。埽坦有15至20厘米厚，最寬的地方1.35米，主要起加固作用，防止泥沙流失。“這個埽坦遺存看著不起眼，其實是很重要的，在歷年古海塘考古中屬于首次發現，頗具地域特色，也為研究杭州古海塘的結構、砌法及古代水利技術史提供了獨一無二的實物資料，很珍貴。”杭州市文物考古研究所副研究館員周學斌說。

條石下方的埽坦遺址

另外，根據文獻記載，乾隆四十九年（1784年）開工修建章家庵至七堡段魚鱗大石塘，于乾隆五十二年竣工；乾隆時期曾在章家庵及范公塘新建了柴塘。“這里發現的魚鱗大石塘、柴塘遺址，都與文獻記載相符，不僅證明了史料記載的準確性，也以實物的形式彌補了文獻在塘體結構方面記載的缺失，具有重要的證史、補史作用。”周學斌說，“現在大家會覺得這個古海塘離錢塘江有5公里多，其實早已失去防潮抗洪的作用，但它從側面反映了錢塘江流域自古以來滄海桑田、水流變遷的歷史，是研究杭州城市空間發展變化的重要歷史地理坐標。”

此次考古發現受到諸多關注，海塘的重要性不言而喻。作為沿海百姓的“生命線”和“幸福線”，海塘建設歷史悠久，凝聚著無數先人的智慧結晶。今天，讓我們一起來看看錢塘江海塘有哪些有趣的小知識吧～

“錢塘江”來源于一個傳說

錢塘江的由來，與錢王射潮的傳說有關。為了杭城百姓免受錢塘江潮災，吳越王錢镠修建捍海塘，然而海塘屢修屢毀，人們認為與“潮神”作怪有關。梁開平四年（公元910年）八月十八，錢王“傳語龍王并水府，錢塘且借與錢城”，給當時的“潮神”下了“戰書”。然而，“潮神”并不領情，錢塘潮仍翻江倒海而來。這時候錢王大怒，安排萬名精兵，萬箭齊發，直射潮頭。射出數萬支箭后，潮水退去。流傳民間的“錢王射潮”故事，是對錢王治理潮患的褒獎，但其射潮而退潮的結果卻未必真實，真正遏制潮患的，應是他采用的新海塘修筑法——“石囤木樁法”(或稱 “竹籠木柱法”)。后世百姓們為了紀念錢王的功績，就把捍海塘叫做“錢塘”，江也因此稱為“錢塘江”。

海塘的“年紀”比秦長城還大

早在春秋時期，就有了錢塘江南岸修筑海塘的記載。這意味著，錢塘江海塘的“年齡”甚至比秦始皇統一六國后在北方修筑的長城更為年長。

造型特別的海塘

魚鱗塘，塘如其名，形狀像魚鱗一樣一層疊著一層，煞是好看。它們大多在明清時期修建而成，分布于錢塘江一帶。修建的方法也很特別，塘基用5米多長的粗木料打成“排樁”“馬牙樁”“梅花樁”，用重上千斤的長方形條石壘成18層至23層不等，自下而上順次疊砌。

修建海塘也能“眾籌”

宋版《水經注》有關華信筑塘的記載（國家圖書館藏）

修建海塘工程量巨大，如何完成？在距今有兩千多年的東漢初年，華信就發動大家“眾籌”泥土修海塘。酈道元《水經注》記載，會稽郡議曹華信募集土石筑防海大塘，能筑土石一斛者，即與錢一千。一個月之間，前來“應征”的人不計其數。然而，華信使了一個小計謀，因為海塘工程沒有正式修建，并沒有給挑土的人賞金，人們只好拋棄土石回去。久而久之，土石成堆，海塘最終修成。

乾隆皇帝六下江南的背后

紀念乾隆檢查海塘所作《御制閱海塘記》碑

清代皇帝乾隆六下江南，不僅僅是為了游山玩水，還有一個重要行程——視察錢塘江海塘工程。這背后，是因為他關心江浙的糧食財賦問題。宋代以來，富庶的江南地帶成為了全國的經濟重心，尤其是江浙一帶更承擔著糧倉的重要功能。建設海塘抵御潮災，在保衛百姓生產生活的家園同時，也就保護了“糧倉”和“錢袋子”。正如乾隆本人所說，“水利關系國計民生，最為緊要”。

小小稻米發揮大作用

風吹浪打浪，數千年來，錢塘江流水沖刷、掏挖塘身，對海塘安全造成了極大威脅。為了修筑堅固的海塘，聰明的古人巧妙運用了稻米的黏性作為黏合劑。每塊條石之間，用最具黏性的糯稻米打成米漿，拌石灰灌砌。另外，在石塘頂部面石用鐵錠扣鎖，為海塘再上一道“保險”。

最嚴格的“質量終身責任制”

對于清末修海塘的官員來說，“質量終身責任制”不是一句輕如鴻毛的話，有時候甚至要付出生命的代價。當時的修塘護塘實行官員“責任制”，誰負責管轄的海塘出了問題，誰就要以身殉潮。史料記載，“塘損堤毀民有患，魂歸江潮致三洲”。如今，海寧塔山壩上還留存7座因修塘失敗而跳塘自裁的塘官衣冠冢。

來源：小時新聞、中國藍新聞、省錢塘江流域中心、《浙江水文化》

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