沙縣擬建鐵路博物館和鐵路公園！新時代、新氣象、新作為！
12月13日，鷹廈鐵路沙縣城區段轉撥新線運行，鷹廈鐵路從萬能站到大洲站約10公里路段在歷經61年光輝歲月后正式“退休”，就此退出中國鐵路歷史舞臺。
鷹廈鐵路不再經過沙縣城區，這段舊鐵路地塊該如何使用？許多市民建議保留鐵路，開發為文化公園，但也有市民建議應該改變長期以來城區被鐵路一分為二的狀況。
市政協委員林域生提交《關于保留改造三明火車站至沙縣“鷹廈線”的建議》：
“鷹廈線承載了三明這座城市有關‘工業文明’的集體記憶，蘊藏著深遠的歷史意義和巨大的旅游開發價值，應當保留改造后注入三明本土文化元素，結合旅游開發，讓這種見證沙溪河流域變遷的‘工業文明’留在沙溪河畔！”
沙縣縣委、縣政府對老鷹廈線沙縣城區段的開發利用十分重視，在8月30日回復林域生委員提案的函中表示：
“目前已委托設計單位進入前期規劃階段，擬將老鷹廈線沙縣火車站區域建設成當前國內規模較大、能夠全面完整反映鐵路發展歷史文化的鐵路博物館和鐵路公園，其余路線結合專家意見進行規劃設計和利用。”
工人們將鋼軌上的螺帽旋下來。
“復活”廢舊鐵路需要綜合考慮
縣文聯主席羅輝也建議：
“規劃改造，要綜合考慮想象力和可操作性。城區中心的鐵路，可以通過高架橋的形式留下來。其余部分可以建成鐵路公園，做好綠化，修建鐵路兩邊步道，打造文化長廊，同時多幾條通道銜接到城區，串聯融合沙溪文化。至于其他商業化的東西，交給市場就好。”
11月1日，沙縣縣委、縣政府與南昌鐵路局就推進鷹廈鐵路沙縣城區段改線工程有關工作的細節進行會談，交流對接鷹廈鐵路沙縣城區段改線項目撥交事宜，以及如何保留老線的軌道、接觸網、信號指示等設施，后期規劃建設等事項，目前具體方案還在商議中。
來源：三明日報
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