武漢在建的一座新地標，建成后為武漢目前第6高樓，高達330米
武漢是大家都熟悉的一座城市，近些年來武漢的大動作不斷，總是可以吸引到人們的目光，作為中部地區的“龍頭老大”城市，武漢在經濟上已經做到了表率的作用了，經濟上在中部六省的城市當中算是第一了，在道路交通方面武漢自古以來就是非常優秀的，“九省通衢”的稱號很早就有了，雖說現在鄭州的交通優勢也是非常的明顯的，但是鄭州是一座被火車“拉來”的城市，是近代才崛起的一座城市。
武漢在各個方面在中部地區都起到了表率的作用，建筑方面當然也是不落后的，武漢早年前的綠地中心就非常的出名，盡管后來又被限高了，但是它可以反映出武漢打造高樓的決心以及期望了，除了綠地中心在武漢還有很多座的高樓有的已經建成有的正在修建 當中，今天為大家介紹的這座建筑就是武漢在建的一座新地標建筑。
它的名字叫做“武漢長江航空中心大廈”，修建于武漢市江漢區核心區域，漢口民生路口附近的，這座大廈北臨民生路，西臨黃陂街，東靠沿江大道，南臨長航大廈，這座大廈修建的主要用途是用于倉儲用地、盤活存量、航運金融衍生品交易、船舶交易鑒證、船舶評估、航運指數發布，等多方面的用途。
武漢大家都知道被人們稱呼為“江城”的一座城市，這里的航運歷史非常的悠久了，這座大廈則是緊緊的抓住長江航運相關主題來修建的，規劃中的用地面積達到了48750平方米，設計的建筑高度為330米的高度，預計修建的樓層為63層，這63層的高度修建還有著比較特殊的含義在里面的，63層的高樓代表著6300公里的長江河道。
大樓的總體上的布局是采用了塔樓以及裙樓的建筑構成，圍繞著“水”、“船”、“帆”這些文化元素來修建的，這座大樓一旦建成之后將會稱為武漢目前的第6高樓，稱為漢口濱江的第一高樓，而且長江航運中心大廈距離長江僅50米遠，施工難度上比較大，所以現在還是在建中。
武漢在建的一座新地標，建成后為武漢目前第6高樓，高達330米，武漢長江航運中心大廈，建成后將成為漢口濱江獨特的一道風景線。【本文系作者原創，禁止任何形式的洗搞抄襲，歡迎留言分享。本文圖片來源于網絡，如有侵權，請聯系刪除。】
Hash:2682cb71a894d9d182cda821c2c334485ff595b9
聲明：此文由 南極的北極熊渴望非洲 分享發布，并不意味本站贊同其觀點，文章內容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權益，請聯系我們 kefu@www.51kouyi.org
相關推薦
-
臺灣旅游必去的十大旅游景點
臺灣十大旅游景點，景色美不勝收，不僅僅是視覺的沖擊更是直抵內心的觸動。下面我們就簡單介紹一下這十個著名的旅游景點。十、臺北101大廈臺北101位于中國臺灣地區臺北市信義區，其高度為508米，它擁有世界上最快速度的電梯，從5樓到89樓的室內觀景臺只需37秒，喜歡登高遠望的朋友可以去領略一下。九、三仙臺三仙臺三仙臺位于成功鎮市區東北方約三公里處，相傳八仙中的鐵拐李，呂洞賓、何仙姑曾于島上停憩，在山上留
-
在岳陽、武漢和南京等地，有五座魯肅墓，哪一個才是真的
魯肅，字子敬，現安徽省滁州市定遠縣東南大橋鎮三官集人，幼年喪父，少年時身材魁偉、文武兼備，以樂善好施、賑濟窮弊、喜結義士而遠近聞名。周瑜在袁術帳下任居巢（今安徽省合肥市巢湖市東北一帶）長時，曾求助魯肅接濟糧食，魯肅二話不說，就將一囷糧食送給了周瑜，二人也因此成為好友。袁術割據淮南期間，數次禮聘魯肅出仕，均遭到拒絕，袁術對此懷恨在心。魯肅擔心受到迫害，被迫背井離鄉，攜帶族人及賓客來到江東投靠
-
李娜：騰龍投資談家樂福CEO武漢“百日戰略”
10月11日，田銳，家樂福中國區副總裁兼首席執行官攜帶華中6省市家樂福50余名核心高管匯聚蘇寧華中區域管理總部舉辦”2019年家樂福華中百年戰略動員大會"這是繼東北、華北之后，新任CEO在一周內召開的第三次區域動員大會。旋風般的全國動員將推動家樂福加快蘇寧模式的開放！這是蘇寧完成交付后并購家樂福中國的第一場戰略戰役。在會上，家樂福華中區總經理杜飛第一次中央工作報告，重點是新鮮排水，
-
歷經2年“考古”修復，曇華林9棟百歲老房子即將開放迎客，武漢又添一個“打卡”好去處
武昌曇華林歷史文化街區，修繕后的瑞典教區舊址建筑群依山就勢、格局靈活。長江日報訊全長約1.2公里的武昌曇華林歷史文化街區，集聚了自然、古城、宗教、建筑、教育、衛生等多元文化，是一部“活”的武漢近代史書。在這里，融合中華傳統和西方古典的歷史建筑，見證了中西文化的碰撞和交融。近期，曇華林核心區二期改造進入尾聲，有著600多年歷史的曇華林街區蝶變新生。瑞典教區舊址、徐源泉公館、夏斗寅公
-
武漢的美麗風景 哪些不為人知的江夏古橋
在江夏區文化局組織編印的《》攝影畫冊里，不為人知的江夏古橋終于走進了人們的視野，王運良歷時一年時間進行拍攝，只為把武漢以南這個被稱為南大門的城區展現給更多人。分布圖南橋山坡街南橋位于江夏區賀站鎮大屋饒村的南橋港上，是武漢市現存最早的一座古橋，1989年被列為湖北省文物保護單位。彎彎曲曲的小河發源于咸寧山區，過了南橋不遠，就注入了。它是武漢現存最老的橋，
-
一橋一夢300年，打卡武漢江夏靈港橋，發現遺忘在鄉村里的古建筑
每座城市都會有一座地標樣存在的橋梁，它們既是重要的交通設施，又代表著一個時代的生活縮影。游覽湖北武漢，對這座白湖城市最大的印象，除了湖泊水系發達外，再就是橋梁眾多。武漢城區以內的橋梁，古橋、新橋都有，像遠城區江夏境內有一座300多年歷史的靈港橋。這座橋建在偏僻的城市之外，處于紙紡大街林港村里，時至今日，橋上仍能跑汽車，堅固如初，讓人贊嘆。說起城市里的橋梁，那種超大型的過江過湖類主干道是明星
-
武漢這座高架橋通車 關山大道直通江夏僅需幾分鐘
6月28日上午9時30分，大學園路跨三環線高架建成通車。自此，從關山大道前往大學園路、江夏方向，或是從大學園路前往關山大道方向的車輛，可直行通過大學園路高架，直接跨過三環線，較以前走地面提速10多分鐘。大學園路跨三環線高架（茅店山東路-華師園路）起于關山大道茅店山東路南側，上跨三環線、武大園五路、武大園六路、華師園北路后落地，引橋及橋梁段總長近1.5公里，雙向四車道，設計時速60公里。
-
107國道武漢江夏段改造，"難"大門變通途
位于武漢市江夏區鄭店街道，曾經有這么一座高架橋，沿107國道南北走向橫跨紙金路。雖然橋面只有兩車道，長度也不足500米，卻承載了無數武漢人20年的夢想；既滿足了107國道武漢段的部分通行需求，也讓江夏東西向的交通變得暢通。然而，由于超負荷運行，不堪重負的高架橋，已無法長期承載越來越多大噸位車輛的通行。同時，由于鄭店新城的建設需要，高架橋的拆除勢在必行。它，就是原“鄭店立交橋”，江夏地標性建筑，
-
武漢江夏這座大橋何時通車？即將開放橋梁通車！
有網友近日咨詢，江夏區五里界麥芽湖大橋已經建設完工，通往五里界一側道路被建筑垃圾及土堆阻斷，請問何時清理道路障礙物？麥芽湖大橋何時通車？經江夏區交通運輸局核實，回復如下：麥芽湖大橋主體工程已施工完畢，并于五一期間接受武漢市質量監督站交工驗收，待質檢報告合格后，預計五月中旬，將開放橋梁通車。目前已到五月中旬這意味著開通在即了！共同期待！
-
武漢首個長江禁漁文化主題公園在江夏金口開工
點擊藍字關注我們近日，全市首個長江禁漁文化主題公園在江夏區金口街開工，預計用一個月時間打造一個宣傳長江禁漁、傳承漁獵文化的新陣地。我市自2020年7月1日0時起開啟長江、漢江武漢段十年常年禁捕，嚴格禁止天然漁業資源的生產性捕撈，嚴禁任何組織和個人、捕撈船只進入禁捕水域開展捕撈作業。漁船銷毀，漁民上岸，全力推進長江經濟帶生態保護。“雖然長江上沒有了漁船和漁民，但是長江漁獵文化需要作為
-
