從廣交會回溯：“千年商都”威水史比你想象的更厚重

又是一年秋風勁。“廣交會時刻”如約而至。

在千年商都廣州，第130屆廣交會開門迎客，數萬企業采購商云集廣州參加線下展會。19日，這場跨越時空的國際貿易盛會即將落下帷幕。

翻開本屆廣交會參展商名錄，2.6萬家企業分布在51個展區中，16大類商品琳瑯滿目，超過20萬采購商到場“掃貨”。

廣交會開展首日，人流如織，客商云集。羊城晚報全媒體記者 周巍 姜雪媛 攝

威水，粵語中“了不起”“很厲害”的意思，廣交會當得起“威水”的評價。

從新中國會展的“獨生子”“長子”到“中國第一展”，65年的廣交會，就是一部濃縮的新中國對外貿易發展史。

廣交會：

新中國對外貿易第一扇窗

新中國成立后，為了打破西方資本主義陣營對中國實行的封鎖禁運，開辟一條與世界交往的通道，廣交會應運而生。

1957年4月25日，首屆中國出口商品交易會在廣州原中蘇友好大廈開幕，周恩來總理提議簡稱為廣交會。

廣交會是名副其實的“中國第一展”。廣交會資料圖

首屆廣交會的夜景。梁永淞 攝

首屆廣交會，由13個專業外貿總公司組織交易團參展，展示商品1萬多種，包括我國自行研制的解放牌載重汽車、普通車床等，也有各種日用輕工業品、農副土特產品以及傳統工藝品。

首屆廣交會陳列在工業品館西廣場上的解放牌汽車。廣交會資料圖

首屆廣交會陳列在廣場上的機車。廣交會資料圖

首屆廣交會土特產品展館展示出的藥物。廣交會資料圖

在首屆廣交會上，共有19個國家和地區的1223位采購商到會，成交8686萬美元，占當年全國創收現匯總額的五分之一。

首屆廣交會上的工業樣品陳列館。廣交會資料圖

今天廣為人知的茅臺酒，就是在廣交會上接受香港商貿界人士建議，從帶有砂眼的黑陶酒瓶改成了白瓷酒瓶，將紅星商標改成了參考敦煌壁畫藝術、富有中國文化特色的飛天商標。

廣交會資料圖

從1957年至今，廣交會一共接待了來自83個國家117位外國政要的到訪。值得一提的是，1972年，美國總統尼克松訪華后的兩個月，由美國波音飛機、環球通訊等40位公司高管組成的美國貿易代表團就受邀訪問了廣交會，是新中國成立以來第一個訪華的美國貿易代表團。

第22屆廣交會開幕盛況。來源：中國對外貿易中心

1978年10月，第44屆廣交會上，人頭攢動，各種語言不時傳入耳中。關于外貿的點滴信息在這里都會被放大，人們嗅到了春天的氣息，興奮地互傳消息。

這次廣交會首次將“以銷定產”作為對外貿易方針，一些絲綢公司生產的真絲印花綢緞常年滯銷，在廣交會上聽到購買方的建議，將圖案從拖拉機、鋤頭鐮刀變為牡丹、荷花，從此大受歡迎，一躍成為深受外商喜愛的香餑餑。

在那年廣交會開展的第一天，美國的采購商就相中了一批新產品，并且立刻下了1萬打的訂單——這就是中國出口的第一批牛仔褲，來自廣東省紡織品進出口股份有限公司。

中國第一條出口牛仔褲。來源：南方+

從1965年開始，廣交會年出口成交占全國外貿年出口總額30%以上，1972年、1973年更是占比超過50%，成為當之無愧的外貿“半邊天”。

春江水暖鴨先知。65年的廣交會，幾乎濃縮了一部中國外貿發展史，成為中國外貿的“晴雨表”和“風向標”。

成千上萬的中小企業從這里走向世界。海爾、美的、正泰等一批世界知名的品牌，從廣交會騰飛；無數耳熟能詳的企業，從在廣交會接到第一筆訂單起，一步步發展壯大。

在第38屆廣交會上，客商踴躍進入廣交會展館。來源：中國對外貿易中心

流花路展館、東方賓館新樓、流花賓館、白云賓館……一片巍峨的建筑群崛起。而1976年落成的白云賓館，樓高120米，刷新當時全國第一高樓的紀錄。

第6屆廣交會在起義路1號新建成的中國出口商品陳列館開幕。來源：中國對外貿易中心

1974年春啟用的廣州新火車站。來源：中國對外貿易中心

第56屆廣交會舉辦時，廣州火車站夜景。來源：中國對外貿易中心

第76屆廣交會展館外景。來源：中國對外貿易中心

第90屆廣交會夜景，南廣場內車水馬龍。來源：中國對外貿易中心

廣交會配套服務繁榮了一大批行業。當時流行起一句俗語：廣東有“三寶”，司機、醫生、豬肉佬。出租車的發展也正是以廣州為源頭，輻射到各個城市，真正走入尋常市民的生活。

敞開懷抱，鏈通全球，普惠天下，透過貿易這扇大開的窗，世界看到了奔跑的中國。

自古至今，中國從來不缺少引進來的胸懷和走出去的勇氣。值得廣州人驕傲的是，千百年來，廣州始終是中國對外貿易的窗口。

廣州城：

臨海而興的“千年商都”

廣州建城至今已經歷了2200多年，先秦時期，廣州港就開始從事對外貿易。由此可見，廣州的歷史注定與繁榮的商業聯系在一起。

南越王墓出土的波斯銀盒、非洲象牙和紅海乳香等，都是“南海絲綢之路”始于廣州的證據。

南越王墓出土的波斯銀盒

不過，那時的海上貿易還沒有專門的名字，更不叫“海上絲綢之路”，直到唐代，這條航線才有了一個正式的名字——廣州通海夷道。

《新唐書》里出現了“廣州通海夷道”的記載，詳細記錄了中國海船從廣州起航，穿過馬六甲海峽至印度南部，又沿印度南部海岸西上，再西行至波斯灣，航行到波斯灣盡頭。這條航線長達一萬多公里，是當時世界上最長的遠洋航線。

當時，海外各國商賈在唐朝“除舶腳、收市、進舉外，任其來往通流，自為交易，不得重加率稅”的政策引領下，“汛舶漢地，直至廣州”。故而廣州港成為唐朝乃至彼時世界上最大的對外貿易港口。

中國特有的絲綢、瓷器、茶葉和銅鐵器等商品從全國各地匯集到廣州，再經由廣州通海夷道前行，去往遙遠的其他國家和地區，換回國內稀有的香料或是別的奇珍異寶。

韓愈在《送鄭權尚書序》中說：當時廣州，“外國之貨日至，珠香、象犀、玳瑁、奇物溢于中國，不可勝用”。據史料記載，即便在國力已經衰落的唐代宗晚期，每年到達廣州的阿拉伯商船仍有4000多艘。

入宋后，廣州港在很長時間內依然獨占鰲頭。能見證廣州城昔日繁華的，還有震驚世界的考古發現——南海Ⅰ號。

“ 南海Ⅰ號”

這是一艘南宋初期通過海上絲綢之路進行貿易時失事沉沒的木質古船，沉船出土了大量瓷器、15000多枚銅錢，以及諸多金器，至今仍閃閃發光。

“ 南海Ⅰ號”的寶貴財富

要知道，南海Ⅰ號只是當時廣州港千帆競渡盛況中一艘再普通不過的商船，可見古時作為海上貿易起點的廣州城該是如何一番繁華盛景！

十三行：

彼時世界的“華爾街”

在大清帝國對外開放的四個口岸（江、浙、閩、粵）中，粵海關的財政收入一直居首。

1757年（乾隆22年），清朝下令關閉其余3個口岸，實行廣州一口通商。這直接促使廣州成為當時中國唯一合法的“外貿特區”，從而給十三行帶來了巨大商機。

如今的十三行只是廣州的一條馬路名稱，而200多年前，十三行卻是中國唯一的對外貿易通商口岸，廣州的對外貿易進入飛速發展時期。

1684年（康熙23年），粵海關官府招募了廣州當地十三家較有實力的商行，指定他們與到達黃埔港的外國商船做生意并代海關征繳關稅，史稱“廣東十三行”。

在此后近100年中，廣州成為中國無可爭議的外貿中心，就像當時外國人所感嘆的那樣，“珠江上船舶運行忙碌的情景，就像倫敦橋下的泰晤士河。不同的是，河面上的帆船形式不一，還有大帆船，在外國人眼里再沒有比排列長達幾里的帆船更為壯觀的了”。

西方人描繪的清中期廣州十三行盛景

那時的廣州，“洋船泊靠，商賈云集，殷實富庶”，不僅為朝廷提供了近40%的關稅收入，還為喜歡奢靡生活的清代帝王提供了大量珍奇舶來品。

厚利招來了皇權的格外青睞，乾隆帝總是任命他最親近的內務府親信出任粵海關監督。在皇家自己人的操辦下，廣州成為名副其實的“天子南庫”。

利用和洋商打交道的便利，每年為宮廷輸送大批洋貨，當時稱為“采辦官物”。“萬園之園”圓明園內西洋樓的洋玻璃燈、地氈、自動玩具、機械鐘表、西洋鏡、銅版畫之類稀罕物件，無不是由粵海關通過洋行商人采買運京的。

清朝時期出口的茶葉

當年的許多詩詞可以反映十三行的興隆旺景。清初的詩人屈大均在《廣州竹枝詞》中有云：

洋船爭出是官商，十字門開向二洋。

五絲八絲廣緞好，銀錢堆滿十三行。

乾隆年間，詩人李調元的兩首《南海竹枝詞》可一窺廣州概貌：

自是繁華地不同，魚鱗萬戶海城中。

人家盡蓄珊瑚鳥，高掛欄桿碧玉籠。

奇珍大半出西洋，番舶歸時亦置裝。

新出牛郎印光鍛，花邊錢滿十三行。

清晚期的廣州十三行商館圖。來源：美國皮博迪埃賽克斯博物館藏品

粵商人的勤奮以及誠信品質，促進十三行經貿迅速發展。十三行街相當于當時世界的“華爾街”，大的商號擁有資產上千萬銀兩，出現了一批世界級的富豪。

十三行有“四大家族”：潘家、伍家、盧家、葉家。而其中真正最賺錢的家族只有兩個，潘振承潘家和伍秉鑒伍家。

當時廣州十三行的商總（即行商首領）潘振承堪稱世界首富。潘家的同文行，十三行中唯一有一百年歷史的商行，主要做茶葉和絲的生意，絲的生意大概壟斷了全國的一半。它和西歐的大部分國家都有貿易往來，十三行·同文街，因為十三行商館之一的同文行在此街而得名，外國商人叫它“新中國街”。

伍家的怡和行，曾經一度擁有2600萬銀元，幾乎相當于清政府一年的財政收入；并在美國投資鐵路、證券交易和保險業務等，是一個名副其實的跨國財團。

十三行行商、當時的世界首富伍秉鑒家的花園

廣州擁有了十三行這個唯一官設海外貿易的“經濟特區”，“一口通商”的特殊地位，使廣州攀升到當時城市發展史的頂峰，邁入19世紀中葉世界十大城市的行列；1850年，廣州在世界城市經濟十強中名列第四。

鴉片戰爭后，廣州一口通商的體制為五口通商所取代。清政府讓十三行商人籌款作戰爭賠款，令富庶天下的行商家庭也紛紛破產。

第二次鴉片戰爭，炮火將具有170年歷史的商館化為灰燼，行商各奔東西，十三行從此退出歷史舞臺。在十三行沒落以后，中國的外貿中心轉移到香港和上海。不少有實力的十三行商人帶著大筆財富北上到上海，成為上海開埠的先行者。

如今的廣州十三行路。羊城晚報全媒體記者 戚耀琪 攝

十三行繁華落盡，但廣州并未因此衰敗。如今，廣州憑著悠久的對外貿易歷史和海上絲綢之路重要起點的地利，正走向更加繁盛的時代。

琶洲島，曾是古代“海上絲綢之路”的起點（黃埔古港）。它見證了這座千年商都一次次成功的因時而變，如今同樣也成為廣州邁向未來的希望。

廣州自建城以來的2000多年里，已將商貿因子融入城市血脈之中。如今，乘著粵港澳大灣區發展的強勁風力，繼續破浪而行。

參考資料：

孫明華、王繼勇、董雷、徐姝靜：《賣全球》

黃祺：《廣交會，中國市場最早打開的一扇窗》

向衡：《因時而變的千年商都》

蘭若：《揚波海上絲綢之路臨海而興的“千年商都”》

楊荷卿言民：《十三行——見證廣州“千年商都”》

小武：《廣州——千年商都與開放的秉性》

來源 | 羊城晚報、金羊網、羊城派

文字 | 羊城晚報全媒體記者 艾渝

編輯 | 木言

校對 | 趙丹丹

審核 | 岑杰昌

簽發 | 鄭華如

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