唐河過往：古代中原地區南北漕運的黃金水道
在南陽盆地東部，有一條略呈東北西南流向的河流——唐河。千萬年來，河水滔滔，川流不息，自北而下，逶迤南流，繞過高崗，越過平原，縱貫唐州大地。它像母親的乳汁一樣，滋潤出肥沃的土地，養育著一方勤勞樸實的民眾。
唐河，清時因河流縱貫古唐州地而得名。又名泌河，古稱沘水，長江流域漢水水系支流唐白河支流。上游趙河與潘河發源于伏牛山南麓河南省方城縣。匯合后稱唐河，經河南社旗、唐河、新野，湖北省襄陽市，于兩河口與白河交匯后始名唐白河，向南至張家灣注入漢水。全長230公里，流域面積8685平方公里。唐河支流眾多，流域面積在100平方公里以上的支流有26條。左岸有毗河、泌陽河、三家河、清水河、蓼陽河、礓石河，右岸有桐河、綿延河、澗河等。
唐河干流，上游在河南省方城縣境內，支流（河源）有兩條：東支潘河，發源于伏牛山系的河南省方城縣七峰山南麓，河長47公里，流域面積614平方公里；西支趙河（也稱東趙河），發源于方城縣李郁垛山東麓，河長76公里，流域面積400平方公里。趙河與潘河分別自賒店（今社旗縣城）西東兩邊南下，在社旗縣城南龍泉寺匯合后稱唐河，經社旗縣、唐河縣、新野縣等縣入湖北省境。境內干流長191公里，流域面積7734平方公里。
唐河多年平均徑流量為17.44億立方米，最大值出現在1975年，徑流量為39.1億立方米。河流流量多年實測平均值為48.78立方米/秒，最大值多出現在7～8月，最大流量達13400立方米/秒（1975年8月10日郭灘站）。唐河河道集流較快，洪水來勢兇猛，洪峰暴漲暴落，往往形成特大洪水，一般流量大于2500立方米/秒的洪水3～8年發生一次，大于6000立方米/秒的洪水10年左右發生一次，洪水多出現在7～8月。河流侵蝕模數居全區之首，年平均709.74噸/平方公里，最大值1975年可達1830噸/平方公里。河水含沙量僅次于丹江，多年平均值為3.21公斤/立方米，年平均最大含沙量為8.94公斤/立方米（1965年）。
唐河地區的先民們在落后的生產條件下辛勤勞作，繁衍生機，創造出了豐富的物質文化和精神文明。位于城北7公里、唐河西邊1.5公里處的城郊鄉后洼村寨茨崗新石器文化遺址、城南今上屯鎮唐河西邊的漢代堰陂遺址和龍潭西北蓼陽河上的漢垱水利工程，以及唐州古城內建于宋紹圣二年（1095年）的泗州塔等等，都是唐河古代物質、文化文明的象征和體現。
湯湯河水聯結豫鄂通道
戰國、秦、漢時期，唐河稱為沘水、比水，唐、宋、元、明稱泌水，全長230多公里，縣鏡域河段長103公里。其發源于方城縣北部七峰山南麓的黑龍潭，潭水經潘河南流經方城至賒店鎮（今社旗），與西北而來的趙河交匯；其后因流經古唐洲地，清代中葉被稱為唐河，沿用至今。
在源潭南與毗河、泌陽河交匯，繼而南流，于城西北有桐河匯入，水勢漸大，河道漸寬，在縣城南繼續西南流，并先后有三家河、清水河、綿延河（綿陽河）、蓼陽河等支流匯入；于蒼臺鎮于灣村南礓石河匯入口出河南省界進入湖北省襄陽市，在雙溝鎮龔咀村西與白河匯流，稱之為唐白河，又西南流22.5公里后在襄州區張灣鎮匯漢江，至漢口而入長江。
在我國古代相關相當長的歷史時期內，由于陸地交通的落后，利用河道水運就成為了古代運輸的主要方式。據史書記載：早在春秋戰國時期就有利用河道船只運送貨資的情況；秦后各朝代朝廷都設有漕運官吏，專一負責漕運的調配管理等事項。地方各州縣向朝廷繳納的稅糧、貢品、絲帛等物資大都通過河運運往京師，修建于隋代的以洛陽為中心的南北長達2700多公里的隋唐大運河就是典型代表。
唐河
而在其他地區開發利用自然河道也是古代水運的首要選擇。漢唐時期，長安、洛陽均為全國政治中心，江南地區糧物運往京師的最佳線路就是漢江，船只到達襄陽后，進入豫西南有三條水路：其一，繼續沿漢江西北行，再沿丹江逆水而上，到達淅川縣西北部的荊紫關，然后用馬匹或人力馱運，過武關翻越秦嶺到達長安；此路線雖捷徑，但要翻越秦嶺山區，不便人力、車輛行駛。其二，出漢江沿唐白河、白河北上，到達南陽北石橋鎮，陸地沿三鴉古道，翻越云陽九里山經魯山、汝州到達洛陽。此路因為白河沙多水淺，不便船只通行，且北段陸地高山阻隔，亦不為通暢。其三，出唐白河沿唐河東北行，經唐州北上可達源潭、賒店，然后登陸路，過方城經葉縣、寶豐而達洛陽，則是一項最佳的選擇。
唐河特點眾多適宜行船
在古代沘水（唐河）水量是很大的，據《史詩·楚世家》載：懷王二十八年（公元前301年），秦、齊、韓、魏四國聯軍與楚國交戰（史稱“垂沙之戰”），因為河水較深，聯軍不敢輕易渡河攻戰，雙方在今唐河縣城西南上屯、郭灘交界一帶隔沘水（唐河）對壘半年之久。后在當地一樵夫指點下，聯軍才得以渡河襲擊，楚軍大敗，可見當時唐河水勢之大。
唐河
其中原因，一是由于古代人煙稀少，環境植被沒遭破壞，自然降雨就多；二是潘河上游的黑龍潭里有五個大泉向外涌水，給河流補充了足夠的流量。且由于唐河流經平原地區，河道具有上寬下窄、河岸陡、切割深，河水含沙量少的特點，非常適應于行船，不足之處是河道灣多，據一位1950年代在此開船的老船工講：唐河從鄂豫邊界水臺寺進入唐河鏡至源潭西北出縣鏡這一段，大的“幾”字彎形就有15個之多，本來兩地直線相隔四五里的路程，而河道往往要繞十幾里。因此，有“白河的灘，唐河的灣”之說。盡管如此，在古代陸路運輸相對落后的情況下，唐河水運仍然是中原地區聯結湖廣和西北地區的一條重要的南北運輸通道。據民國17年（1928年）河南省《糧食運輸》載：“唐河（縣）運輸自源潭鎮起，南經縣城西關及郭灘、蒼臺，達襄樊通漢口...輸出物以五谷、黃豆、香油等為大宗。”
唐河
唐河，一條在中國版圖上并不起眼的河流，因其特殊的地理位置和河流流向，在今之前的千百年間，曾經形成了一條重要的舟楫物流通道，興盛繁榮了沿河的多個集鎮，也留下了很多值得回味的美好傳說和故事。
來源：水與中國網
?審 核：文靜
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