百年滄桑，馬頭站的前世今生！

在廣袤土地蜿蜒千里的京廣線上

鑲嵌著一個個大大小小的站點

它因頻繁不斷的迎來送往

牽連著每個遠走游子的心

今天

我們就走進馬頭站

去面對那漫長的歲月長河

去靜靜地回味馬頭站的前世今生

前世

▲馬頭火車站舊址，邯鄲市第三批市級文物保護單位

馬頭站位于冀南新區馬頭鎮中大街，是中國鐵路北京局集團有限公司邯鄲站管轄的二等站，始建于1904年。

馬頭站得名大有來頭。馬頭站地處馬頭鎮，明成化十八年（公元1482年），知府張夢輔拓寬滏陽河河道，開辦漕運。自此邯鄲地區出產的瓷器等商品開始由滏陽河運送到天津，繼而轉運至全國各地。馬頭所在區域是當時的物資集散地，"馬頭"這個名字就是由"碼頭"演變而來。

▲辛苦了，陪伴我們幾十載的老火車站

馬頭火車站是一座見證我國鐵路發展史的老車站，1897年，清政府依賴比利時、法國投資開始修建盧漢(盧溝橋至漢口)鐵路，邯鄲至安陽段于1904年通車。在邯鄲戰役中，雙方為爭奪對平漢鐵路的控制權，上演了一場空前激烈的戰斗，保存完好的馬頭火車站舊址成為人們追憶那段歷史的標志性建筑。

1946 年初，蔣介石的軍隊大舉向解放區進犯，6 月28 日，野戰軍主力的第3 、第6 縱隊在馬頭鎮火車站廣場舉行了“ 愛國自衛作戰” 誓師大會，劉伯承、鄧小平等從邯鄲來到會場。上午10 時，劉伯承、鄧小平在第3 縱隊陳錫聯司令員的陪同下，登上主席臺，鄧小平義憤填膺，向數萬指戰員發表了講話。下午1時又在馬頭火車站召開了連以上干部會，詳細地介紹了蔣介石全面進攻解放區的部署，要求大家做好自衛戰的準備。

▲劉伯承、鄧小平在主席臺上的珍貴照片，見證了這一歷史時刻

多少年來，馬頭站默默負載著一列列南來北往的火車，也迎送了無數天南地北的旅客。就像一個歷經滄桑的老人，為一代又一代馬頭人留下一串或苦或甜、或悲或喜的往事。

▲你還記得那列承載兒時記憶的綠皮車嗎？

今生

▲如今的馬頭站

百余年來，馬頭站和這里勤勞的人民一起見證著時代變遷。如今，馬頭站早已是另一番現代化景象。

▲如今的馬頭站站臺

馬頭站為電氣化區段車站，全站共有干部職工124人，有行、調、配三個工種，9個班組組成，設有正線2條，站線20條，段管線7條。配備2臺調車機，主要擔負馬洗、馬電、中石油以及部隊物資運輸、改編作業以及客運、貨運、軍運任務和列車到發、會讓等工作。日均裝卸車分別在80車和 90車以上。

▲河北省青年文明號——邯鄲站馬頭站甲班調車組自1959年7月31日建組以來，已連續安全生產 55周年。

馬頭站信號樓，是“安全家園”、“智慧家園”、“溫馨家園”的重點組成部分，位于邯鄲南站與磁縣站之間，連接京廣上下行線、馬磁線，平均每日辦理列車140對。

▲立業樓見證了一代代馬頭站行車人員恪盡職守、建功立業

▲生產調度指揮中心監控值班員，發揮“千里眼”“順風耳”作用，靠前筑牢安全“防火墻”

▲調車長傳達布置作業計劃，提示人身安全注意事項

當前，馬頭站正著力加強標準化規范化建設，朝著管理制度完善、人員素質達標、設備設施先進、系統功能齊全、應急指揮高效、現場管控有力的目標穩步邁進。

■素 材：馬頭站 馬頭鎮

■編 輯：朱麗君

■審 核：張成鍇

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