湖北省第一個省轄地級市“黃石”是怎么來的？這里全講清楚了
紅色地標37： 市委、市政府舊址
抗日戰爭期間，侵華日軍占領漢冶萍大冶鐵礦，修建了大量的日式建筑。抗戰結束后，頤陽路、廣場路路口的一棟日式建筑里，辦了一個職業學校。黃石市政府成立后，借用該處辦公。該建筑現在叫醫藥大廈。
當時都是泥巴路，市政府就在門口修了一條路，取名“市府路”。當時市府路只有路東有少數建筑，廣場路以南和市府路以西，都是一片沼澤、水塘。
市委同樣設立在一個日式建筑里，該建筑位于現在沈家營的濱江花園小區附近。建市前是一個教堂，有三部分：傳教室、醫院診所、小學。最初，市政府到市委沒有大路，只能沿江堤繞道，一趟要走上近1個小時。
黃石是一片紅色的沃土。
一頁頁地翻開黃石的歷史篇章，從林育英播下第一縷革命火種，到南山頭革命根據地建立；從大冶兵暴的火把，到激戰大田畈的硝煙；從抗日戰爭勝利，到黃石解放建市，每一個關鍵歷史時間節點，都記錄著黃石人民艱難拓新的故事，如同一顆明珠，在崢嶸歲月的歷史長河中閃閃發亮。
1950年8月21日，中央人民政府政務院電告中南軍政委員會，所請將湖北省石灰窯、黃石港工礦區合并為省轄市并定名為黃石市一節，準予備案。對于黃石人民來說，建市不僅是行政區域名稱的改變，更是對黃石人民長期艱苦奮斗、砥礪奮進的肯定，也開啟了黃石城市化、現代化的大門，成為黃石人民永遠銘記的一個重要時刻。
黃石港的“黃” 石灰窯的“石”
黃石成為市名，跟兩個鎮有關——黃石港和石灰窯。
據《太平寰宇記》載，東漢末劉勛于黃石港筑黃石城（一名流圻壘），因有港西入嚴家湖（今花湖），故名。清《一統志》載：“黃石城在縣（大冶縣）東三十里，一名流圻壘。《江表傳》孫策從兄賁、輔于彭澤破劉勛，走入楚江，聞策等已克皖，乃投西塞，至流圻，筑壘自守。”
石灰窯因昔居民多以燒石灰為業，故名。明嘉靖年間（1540年）《大冶縣志》載：“此處有石灰生產”。一說因境內瑤山而得名。清《一統志》謂：“瑤山，在縣東四十里，俗名石灰窯山。”清乾隆八年《一統志》載：“大冶縣設市鎮七，保安鎮、黃石港市、石灰窯市……”
1938年，日軍集中兵力進攻武漢。因黃石處于武漢前沿陣地敵兩路進攻中間，又有日本垂涎的優質礦產資源，遭到日軍攻打。隨后日軍在大冶建立偽政權，在石灰窯和黃石港兩鎮建置“石黃示范區”。據《黃石市志》記載，當時日軍先后動用艦艇160艘（次），由空軍、陸軍配合發動進攻。黃石軍民與日軍激戰9晝夜，死傷無數。
淪陷后，黃石人民不畏強暴，為保護礦產資源和遏制日寇擴大侵略的陰謀，紛紛組織游擊隊抗擊日軍，一次又一次進行殊死斗爭，破壞設備和車輛，多次迫使生產和運輸中斷。
1945年抗戰勝利后，國民政府復置石灰窯和黃石港兩鎮，隸屬大冶縣轄。
1946年，國民政府在黃石成立“資源委員會華中鋼鐵有限公司籌備處”（后為大冶鋼廠），接收日軍留下的戰略物資。華鋼籌備處首次提出了黃石設市的建議，在上報的《黃石市市政建筑綱要》中明確指出：“石灰窯臨大江南岸，居武漢、九江之間，為漢冶萍公司之發祥地，西距著名產鐵區鐵山二十余公里，而附近產煤亦多，石灰石則隨處可采，故又為水泥原料之出產地，西北五公里為黃石港，則大冶及其鄰近各縣之商貨和農產品皆聚散于此，故商業亦頗繁盛。抗戰勝利，過去列強所加于吾人之束縛，已無復存在……今后之石灰窯以至黃石港，將成為幾個天然繁盛之工商業區，蓋可斷言者。惟石灰窯原有市區規模過小……故建設新市區，實已刻不容緩。經再三研討，擬將黃石港、石灰窯連成一氣，合稱為‘黃石市’……”
因國民黨內部的腐敗和忙于內戰，《黃石市市政建筑綱要》終成一紙空文。
泛黃的信箋記錄黃石建市始末
黃石建市日為1950年8月21日，這個時間是如何確定的？市檔案館珍藏的幾封泛黃的信箋記錄了黃石建市日的由來。
1949年5月15日，中國人民解放軍第十五兵團四十三軍在國民黨起義部隊的配合下，和平解放黃石港、石灰窯、鐵山，是夜占領大冶縣城。
“黃石解放后，中共中央華中局、中共湖北省委派專員接管，在石灰窯設立工業特區，組建了中共大冶工礦特區委員會，領導黃石地區廠礦、警衛、群眾、地方工作；派軍代表到華鋼、水泥廠、電廠和源華、利華煤礦，發動產業工人和廣大市民恢復生產，也就是所謂的軍管。”市檔案館副館長劉遠芳介紹，當時，石灰窯、黃石港兩鎮的常住人口達4萬余人（不含周邊農村人口），在湖北省乃至華中地區都屬較大規模，中央對黃石地區的生產恢復十分重視。
1950年4月，中共中央中南局副書記、中南軍政委員會副主席、中共湖北省委書記、省政府主席李先念到大冶工礦特區視察。他聽取了華鋼（大冶鋼廠）負責人有關恢復生產情況的詳細匯報，并在冶鋼工人俱樂部向全體干部就恢復生產、增產節約作了重要講話。兩個月后，李先念提出了將工礦特區改組為市的意見。
“主席的意見：‘擬將大冶石灰窯特區改組為市，定名為石黃市，隸省直轄，希即撰辦府稿，向上級請求核準為荷！’”1950年6月1日，中共湖北省委常委、省政府秘書長韓寧夫致信省民政廳，轉達了省政府主席李先念意見。
1950年6月16日，湖北省人民政府向中南軍政委員會（簡稱中南委）呈報了關于建立石黃市的專題請示，從資源、交通和土地人口資源說明了設市的三條理由，并附界線地圖一份。
▲ 1950年9月11日，中南軍政委員會核準使用黃石市人民政府銅質印章
1950年7月8日，中南委開會研究湖北省人民政府的請示，決定改石灰窯工業特區為湖北省轄市，定名黃石市。并于12日將會議決定通知湖北省：“所請擬將石灰窯黃石港工礦區合并為省轄市，定名為石黃市一案，業經本會第十八次行政會議討論，同意合并為省轄市，但定名為黃石市。除呈請中央人民政府政務院核備外，仰即遵照為要。”
“黃石市是湖北省第一個省轄地級市，批準過程極其慎重。在此過程中，因名字是否用‘黃石’，曾產生過多次討論。”劉遠芳介紹。
8月21日，中央人民政府政務院電告中南委，所請將湖北省石灰窯、黃石港工礦區合并為省轄市（駐石灰窯）并定名為黃石市一節，準予備案。黃石市正式誕生。
1990年，黃石市政府將“1950年8月21日”定為黃石市建市時間。
▲ 最早的黃石市政府所在地
在沼澤地上崛起
新中國成立初期，沒有廣播聽，沒有電視看，連報紙都沒有，黃石人民是如何知道建市的？
時隔多年，黃石市委宣傳部原副部長、文史專家張實記憶猶新。
1950年秋，13歲的張實前往“黃石中學”（今黃石一中）就讀時，第一次在學校大門上看到了“黃石”二字。此后，以“黃石”開頭的單位名稱陸續多了起來，百姓開始對外自稱黃石人。
▲ 20世紀50年代的黃石大道
建市后，黃石又是怎樣一幅景象？
“受長期戰亂影響，黃石的房子很少，很多地方都成了廢墟，最好的建筑都是礦區日軍撤離后留下的房屋。”張實介紹，抗日戰爭期間，日軍占領漢冶萍大冶鐵礦，修建了大量的日式建筑。抗戰結束后，頤陽路、廣場路路口的一棟日式建筑里，辦了一個職業學校。黃石市政府成立后，借用該處辦公。該建筑現在叫醫藥大廈。
“當時都是泥巴路，市政府就在門口修了一條路，取名‘市府路’，我們又叫它半邊路。當時市府路只有路東有少數建筑，廣場路以南和市府路以西，都是一片沼澤、水塘。”
市委同樣設立在一個日式建筑里，該建筑位于現在的濱江花園小區附近。建市前是一個教堂，有三部分：傳教室、醫院診所、小學。最初，市政府到市委沒有大路，只能沿江堤繞道，一趟要走上近1個小時。
便是在這樣一片沼澤地上，黃石開始飛速崛起。
1950年黃石建市后，在國民經濟三年恢復期和第一個五年計劃期間，國家投資1.5億元，促進黃石地區工業發展，改建、新建一批重工業企業，相繼有大冶鋼廠、大冶鐵礦、新冶銅礦等30個項目開工建設。
▲ 1951年，黃石修建市政府至華新水泥廠的道路
1951年，黃石修建市政府至華新水泥廠的道路，拉開城市建設的序幕。從此，黃石這座聞名于世的重工業城市，以新的面貌進入新中國發展史。
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來源：東楚晚報
審核：王彥飛/編輯：趙星
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