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        最大下潛深度10908米中國無人潛水器海斗一號,已遠遠領先美國?

        圖為海斗一號

        繼蛟龍號誕生后,中國又發展了一系列新的潛水設備,其中一款名為海斗一號的無人潛水器,實現最大下潛深度10908米,成功坐底馬里亞納海溝,對于中國無人潛水器取得世界級成果,也引來了國外高度關注,因為在深海探測領域,中國的起步比較晚,但發展勢頭卻十分迅猛,如今全球能夠進行深海探測的國家屈指可數,那么海斗一號的出現,是否意味著中國在這一領域已經遠遠領先美國了呢?

        圖為海斗一號

        對于海斗一號,其實很多人對此不理解,因為中國既然已經掌握了載人深潛器,為何還需要動用這么大的精力來研制無人潛航器呢?其實兩者并不矛盾,以無人機為例,飛機也是經歷了有人駕駛到無人駕駛的改變,如今無人機在民用市場上的熱度,一點也不比有人駕駛飛機低,海斗一號也是一樣的,并且相較于蛟龍號,它還具有許多優勢,是載人潛水器所不能夠相提并論的。

        圖為奮斗者號

        與載人潛水器相比,海斗一號的尺寸明顯小了許多,這是因為它的內部不需要設計乘員艙,所以可以節約下不少的空間,從而將這部分空間用來安裝其他探測設備,從而大幅度增加其海底探測科考能力,不僅如此,海斗一號的造型也非常特殊,采用了類似于金魚一樣的設計,就連涂裝也是金魚,所以它能夠引起小孩子的注意,讓更多的小孩子能夠立志投身海洋,從而為國家培養更多的海洋專業人才。 值得一提的是,在海斗一號坐底馬里亞納海溝的幾個月后,中國奮斗者號載人潛水器,也成功坐底10909米的海底,由此可以看出,海斗一號的坐底,很可能是為奮斗者號進行前期準備工作,以驗證國產潛水器是否可以承受住海底巨大的水壓,可不要小看這里的壓力,隨著深度的不斷增加,壓力也會大幅度提升,一般的潛艇只能潛入水下四五百米的深度,而這次奮斗者號要載人潛入萬米海底,難度可想而知,但有了海斗一號的成功試驗,并且從海底帶回各方面的數據,也讓工程師做到心中有數,從而敢于讓奮斗者號挑戰萬米海底。

        圖為蛟龍號

        其實不僅是深海科研試驗需要海斗一號,隨著人類海洋活動變得越來越頻繁,比如鋪設海底光纜,對深海資源進行探索等,這些都需要運用到深海潛水器,而海斗一號就可以很好的勝任這些工作,比如對海底線纜,輸油輸氣管道進行維護,可以避免人工方面的麻煩,畢竟只需要給它安裝上高度智能的機械臂,海斗一號幾乎就可以完全代替人類。 在深海探索領域,中國已經做到了世界一流水平,盡管起步晚于美日歐等西方國家,但發展勢頭非常迅猛,短短十幾年就追平了西方一流水平,那么是否已經超越了美國呢?相比較之下,在這些技術領域,西方國家幾乎有近10年沒有取得突破性進展了,所以就算沒有超越西方,中國在深海領域也已經沒有任何短板了。

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