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        炮火下織就不屈的民族精神走進寶雞長樂塬抗戰工業遺址

        刊登于2020年9月29日《陜西日報》第13版

        寶雞金臺區長樂塬,緊貼隴海鐵路北側,有一排青磚砌成的窯洞。在渭河北岸的臺塬之上,這一黃土高原特有的穴居式建筑,不是為了給人們遮風避雨、居家度日,而是80多年前為了保護民族工業星星之火,讓內遷至此的企業避開日軍轟炸,在自己蜿蜒伸展的軀體內繼續生產。

        這便是寶雞長樂塬抗戰工業遺址。該遺址現存抗戰時期全國最大的窯洞工廠、申新紗廠辦公樓、薄殼車間等歷史遺跡,先后被命名為全國重點文物保護單位、國家首批工業遺產、國家級抗戰紀念遺址、省級文物保護單位、首批文化遺址公園愛國主義教育基地、國際主義教育基地等。

        8月28日,記者走進這幽長的歷史隧道,走過劃分時空的斑駁界碑,追尋當年炮火連天時,申新人不平凡的足跡。

        躲避戰亂 沿海企業被迫內遷

        20世紀30年代,日本侵華戰爭的炮火使中國沿海沿江地區的工業遭到嚴重摧殘,榮氏家族榮宗敬、榮德生兄弟開設在長三角的工廠千瘡百孔。

        據中國工合運動特邀研究員、申新紗廠子弟馮驅介紹,當時受淞滬會戰影響,位于上海的2000多家工業企業只遷出164家,其余均遭日軍摧毀和掠奪,國民經濟陷入癱瘓。

        為了更好地保存中國民族工業,1938年武漢會戰前期,國際友人路易·艾黎接受中國共產黨人的建議,成功動員了武漢64家企業內遷,其中21家企業遷入陜西。在入陜的這21家企業中,福新面粉廠、大新面粉廠、華新鐵工廠、洪順機器廠、泰華毛紡廠、西北機器廠等15家企業先后在寶雞落地生根。榮氏家族企業申新第四紡織廠(寶雞申新紗廠前身)就是其中之一。這場企業被迫向內地的遷徙,史稱“遷廠運動”。

        其實,申新紗廠最初的內遷路線是走長江水路到重慶,但由于日軍飛機的轟炸,內遷的工人們死傷無數,十幾條船的貨物也損失慘重,最后不得不改走鐵路,目的地也變成了隴海鐵路西端的寶雞。

        1938年10月,在榮德生女婿李國偉的主持下,申新紗廠的工人們冒著槍林彈雨,將2萬枚紗錠、400臺織布機等紡織漂染全套設備搬遷到寶雞,為中國持久抗戰保存了力量,也為民族工業發展保留下星星火種。

        窯洞工廠里的別樣“地道戰”

        雖然從沿海遷到了大西北,但申新紗廠仍舊沒有躲過侵華日軍飛機的轟炸。據統計,1938年4月至1944年4月,侵華日軍先后32次出動334架次飛機轟炸寶雞地區。

        1940年8月31日,侵華日軍出動36架飛機,分三批對寶雞輪番轟炸。申新紗廠廠區中彈20余枚,致使1名建筑工人死亡、4名廠警受傷,廠內建筑和其他財產損失巨大。1940年9月2日,日軍飛機再次襲擊了申新紗廠,投彈200余枚,炸死工人14名,炸傷15名,炸毀房屋100多間……作為工業集中地,申新紗廠所在地區是日軍轟炸的重點。“在日軍對寶雞地區的多次轟炸中,有26次是沖著申新來的。”寶雞市長樂塬開發建設管理委員會講解員劉蕊告訴記者。申新辦公大樓內,1枚尾部刻有“昭和十四年”字樣的未引爆的炸彈就是鐵證。

        劉蕊說:“當時這枚250磅的炸彈落在辦公室旁邊,鉆進地下沒有爆炸。警報解除后,由工兵挖出,倒出火藥,將炸彈空殼放置在申新辦公大樓一樓大廳多年。目前原件收藏于寶雞市博物館。”

        在申新紗廠辦公樓里,懸掛著總經理李國偉當年說過的一句話——“環視西北半壁,紗廠寥寥無幾,無論前方將士,無論后方民眾,均有賴吾等接濟,所以我們應從速完成建廠任務,努力增加生產。”

        日軍一次次的轟炸致使申新紗廠損失慘重,但并沒有打消企業生產的積極性。為了抵御日軍的轟炸,李國偉征詢多方意見后,決定在長樂塬開挖窯洞作為地下工廠。1940年1月,申新窯洞工程正式啟動。

        經過1年多艱難的修建,1941年2月,窯洞工廠終于竣工。這一工程耗資113萬元,共挖掘窯洞24孔,總長度達1.75公里。24孔窯洞中長度在64米以上的就有7孔,最長的達109米,寬度基本在2米至6米之間。窯洞內部,7條縱洞又被6條橫洞所貫通,在地下構成縱橫交錯的網絡,還修有交通道、儲水窖、棉條洞、吸塵塔及避讓拐洞。窯洞工廠上面,則是30多米厚的自然黃土覆蓋層,十分堅固,利于掩護。

        窯洞工廠建成后,申新紗廠便把70%的前紡部設備和1.2萬枚紗錠轉移進去。1941年4月19日,窯洞工廠正式運轉,源源不斷地為前線部隊和后方民眾供應棉紗、布匹等物資。在后來的轟炸中,窯洞工廠堅持生產,無一人受傷,無一臺機器受損,創造了中國抗戰期間的一個神話,被林語堂譽為“中國抗戰中最偉大的奇跡”。

        星火燎原 寶雞工業迅速崛起

        雖然寶雞是西北工業重鎮,但在抗戰前,寶雞地區幾乎沒有近代工業。據《中國近代工業史資料》統計,“(抗)戰前的西北工廠僅有19家,占全國工廠數量的0.48%。”直到申新紗廠等企業內遷,才帶動了寶雞沿隴海鐵路分布的工業區迅速崛起。

        由于物資奇缺,申新紗廠在寶雞全面復工后,自力更生,根據自身需求,在周邊相繼建起了發電廠、造紙廠、機械廠、面粉廠等企業。“那個時候寶雞沒有電,申新就自己建發電廠,現在的寶二發電廠就是申新發電廠逐步發展而來的。當時工人吃飯沒有碗,就自己建陶瓷廠生產碗筷。像學校、醫院、銀行、郵局等申新都有,當年申新紗廠內就像一個小社會。”指著展示墻上一張張黑白照片,劉蕊說道。

        據1945年底的數據統計,申新紗廠共生產棉紗6.2萬多噸、棉布43萬多匹。因資料缺失,申新其他工廠的數據不全,但從殘存的資料中可知,1944年宏文造紙廠生產紙張5300令;申新鐵工廠生產鑄鐵170噸,自制自用工作母機102臺。除修配紡織機械和面粉機、電機配件外,在1949年之前的10年中,申新鐵工廠還先后制造出紡紗機、面粉機、造紙機等設備114臺(套)。

        申新不斷擴廠、建廠,不僅改善了自身生產、發展的條件,也讓企業成為寶雞近代輕工業、機械制造業和電力工業的發源地。

        星星之火,可以燎原。在以申新為代表的內遷企業的帶動下,寶雞形成了抗戰時期重要的物資生產和保障基地——秦寶十里鋪工業區。這是西北首個工業園區,區內共有大大小小的企業200余家。而寶雞,也因此創造了戰時經濟的繁榮,成為“戰時景氣的寵兒”。指著投影在洞壁上的茅盾的評語,劉蕊說道:“當時,寶雞工廠數量占全國的1/5,工業地位相當于現在的長三角和珠三角等地。”

        除了廠區建設外,在技術工人培養方面,申新也是功不可沒。

        剛剛遷到寶雞時,申新紗廠招收的工人大部分是難民,基本是文盲,培養技術人才迫在眉睫。馮驅介紹,1939年2月,遷陜工廠聯合會決定集資創辦惠工學校,將學徒工們集中起來,利用晚上時間補習。邊生產邊培訓,各種人才在實踐中快速成長起來,并且很快獨當一面。

        寶雞解放后,申新紗廠于1951年實現公私合營,稱為“新秦紡織廠”。“一五”計劃期間,人民政府從新秦考察選調出200多名優秀人員,這200多人先后成為各地企業的領導,在建設大西北的崗位上發揮了重要作用。同時,人民政府還從新秦選拔出2000多名生產技術骨干,支援各新建企業,壯大了西北工業企業的力量。

        穿透歷史的精神光芒

        在窯洞工廠的展板上,一排排黑白照片里混有一張藍色的圖紙,格外搶眼。圖紙上,白色的筆跡工工整整、密密麻麻地描繪出整個窯洞工廠的建筑結構信息。劉蕊告訴記者:“這個是窯洞的平面圖。因為戰時物資匱乏,寶雞沒有紙張,這些藍紙都是工人冒著生命危險從敵占區偷運過來的,所以設計者就把大量的信息集中表達在一張圖紙上。”

        沿著游覽主線路走到窯洞深處,豁然開闊的窯洞車間內,擺放著各式各樣當年的生產工具。“1941年,太平洋戰爭爆發,滇緬公路被日軍封鎖,申新存在國內外的機料物料無法運過來,便自己動手生產工具。棉條筒是用竹子一片片排成筒形,用牛皮串聯;鉗子、榔頭、螺絲刀等都是工人自己制作的;女工們也會給自己磨制鉤刀。”劉蕊說。

        其實,申新紗廠的感人故事遠不止今天窯洞里展示的這些。由于運輸能力有限,工廠內遷時計劃只帶70名技術工人,不料竟有200多人放棄遣散費要隨廠內遷,還有4個原本準備回家的工人從武漢沿著鐵路走到寶雞;沒有機油,就拿菜油、牛油代替,買不來牛油,就到青海藏區買,把牛油灌進牛肚,凍實了運回寶雞后再化成油;紡紗機缺少動力,就向隴海鐵路局租借404號蒸汽機車車頭發電……申新人憑借強烈的愛國主義情懷和堅強不屈的民族精神創造了一個又一個奇跡。

        80多年過去了,雖然今天看不到彌漫的硝煙,但眼前令人震撼的長樂塬抗戰遺址和耳畔讓人動容的申新故事時刻提醒著人們,這里曾經有過怎樣轟轟烈烈的故事。

        寶雞市長樂塬開發建設管理委員會辦公室副主任任高翔介紹,為了更好地保護這一中國抗戰精神和民族工業精神的重要承載地,從2016年開始,寶雞市組建專門機構,對長樂塬抗戰工業遺址進行開發建設。項目規劃投資11.7億元,占地540畝,總建筑面積20.77萬平方米,全面展示寶雞工業發展歷程,全力打造工業文化研學基地、愛國主義教育基地和企業團建基地。

        走出窯洞工廠,掬一抹長樂塬的斜陽,任時光飛逝,隴海鐵路火車笛聲依舊。這長樂塬的地下長廊,無疑將永遠閃耀著穿透歷史的中華民族偉大精神的光輝。

        來源:金臺區融媒體中心

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