1. <track id="nlg2d"><div id="nlg2d"><td id="nlg2d"></td></div></track>
      2. <bdo id="nlg2d"><optgroup id="nlg2d"><thead id="nlg2d"></thead></optgroup></bdo>
      3. <tbody id="nlg2d"></tbody>
      4. <tbody id="nlg2d"><span id="nlg2d"><td id="nlg2d"></td></span></tbody>

        又有兩條隧道貫通,今后銀川到蘭州只需3個多小時!

        10月7日,新建中衛蘭州客運專線兩條隧道貫通。其中,盤峴山隧道為新建中蘭客專全線最長的黃土隧道,該隧道的貫通標志著新建中蘭客專鐵路建設取得突破性進展。

        盤峴山隧道位于蘭州市蘭州新區中川鎮境內,全長2829米。隧址區地貌屬黃土梁峁區,期間分布較多溝谷,地形起伏較大,沖溝發育,植被稀疏,隧道工點范圍內不良地質現象較多,是全線施工難度最大的重點控制性工程。

        此外,記者還從中國鐵建大橋局西北公司獲悉,由該局承建的中蘭鐵路(寧夏段)ZLZQ-3標紅石梁隧道也于10月7日順利貫通。此次貫通的紅石梁隧道位于中衛市境內,全長1589米。

        目前本標段6座隧道已成功貫通5座,剩余隧道工程將于本月全部貫通。”該標項目總工謝潤澤說。

        甘肅鐵投集團總工程師兼中蘭客專公司董事長李向陽介紹,新建中蘭客專鐵路全長219.707公里,北起寧夏中衛,向南經白銀、蘭州,引入中川城際樹屏線路所,其中寧夏境內長46.249公里,甘肅境內長173.458公里。

        全線共設中衛南站、北灘站、平川站、靖遠北站、白銀南站、蘭州新區南等6座車站,設計時速250公里,是我國“八縱八橫”鐵路網京蘭通道的重要組成部分和“一帶一路”建設發展核心區域內的重要交通基礎設施,同時也是甘肅省第一條控股建設的大型鐵路客運專線項目。 該線項目建成后,中衛至蘭州將由現在的5小時縮短為1小時左右,銀川至蘭州僅需3個多小時。

        來源:寧夏日報客戶端

        Hash:ec3a6b560219f9768ac3b1c1922f92351693d042

        聲明:此文由 阿拉善新報 分享發布,并不意味本站贊同其觀點,文章內容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權益,請聯系我們 kefu@www.51kouyi.org

          
          
          1. <track id="nlg2d"><div id="nlg2d"><td id="nlg2d"></td></div></track>
          2. <bdo id="nlg2d"><optgroup id="nlg2d"><thead id="nlg2d"></thead></optgroup></bdo>
          3. <tbody id="nlg2d"></tbody>
          4. <tbody id="nlg2d"><span id="nlg2d"><td id="nlg2d"></td></span></tbody>

            91欧美激情一区二区三区成人