柳州又一新高鐵站,即將建成啟用!家住這的有福了
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好消息!好消息!
即將建成并投入使用啦!
這個地方的人有福啦!
融安高鐵站
9月30號投入使用!
經過接近一年的施工
焦柳鐵路電氣化改造工程
新建 融安站站房工程已經接近尾聲
融安即將跨入電氣化鐵路時代
新的站房到底什么樣呢?
一起跟隨鏡頭看看吧
在中鐵二十五局集團焦柳項目部施工現場,工人們正在對融安高鐵站施工加快進度。焦柳鐵路正在進行電氣化改造,融安高鐵站作為附屬項目之一,目前各項施工項目正在有序地進行著,施工現場一派繁忙的景象。 車站站房、信號樓主體結構已經封頂,正在進行外立面及室內裝修施工,9月30號投入使用。
無人機航拍融安站房▲
在焦柳鐵路電氣化改造工程之一的新建融安站項目工地,工人們頂著高溫正在裝修外墻和安裝玻璃幕墻,站房正上方“ 融安站”三個紅色大字,在陽光照射下非常醒目。進入站房內,近百名工人在里面進行內部裝修施工。
據了解
新融安站站房面積7900平方米
最多可容納 1000人
為目前廣西在建面積最大的
縣級火車站
內部有進站的檢票口,還有安檢
目前內部裝修都已經基本接近收尾
然后進行檢修
內部裝修完成后
站房將開始安裝安檢、檢票、座椅等設備
外立面緊張施工▲
從檢票口出去
經過進站通道就來到了站臺
站臺上也有大量的工人在施工
有的負責安裝電梯,有的在粉刷墻面
還有的在安裝鋼化玻璃
大家都在為項目完工進行最后的沖刺
檢票閘機▼
安檢機▼
候車大廳▼
候車大廳▼
進站通道電梯▼
站臺▼
安裝欄桿▼
站臺▼
據了解,新融安站主站場規模
為兩個站臺13條鐵路線
同時還預留了1個站臺和4條高鐵線
軌道鋪設中
焦柳鐵路電氣化改造工程于2018年1月正式開工,是中西部地區通向華南深水港口出海通道的重要組成部分,對于提高運輸效率,提升柳州鐵路運輸地位具有重要意義。按照計劃,焦柳鐵路將于8月30日開通內燃機車, 9月30日將全線開通電氣化機車,設計時速120公里/小時。
據了解,新建融安火車站位于大樂村望枧屯,設在鐵路新線至G209國道融安繞城公路之間。主站場規模為兩個站臺4條鐵路線,均為高鐵站臺。融安站也是三江至柳州城際鐵路必經之站。
新建融安火車客運站設計方案獲得中國國家鐵路集團公司批準,核定站房建筑面積7938.78平方米,方案以“城市之門”為主題源泉,結合融安當地騎樓街等古建筑群進行設計。主站場3臺8線,另設存車場4線,融安綜合維修基地場4線,融安車站站修場2線。
相信新的高鐵站建成后
柳州人出行一定會更加的方便快捷
還有下面這些好消息
近期柳州鐵路建設進展
0 1
南衡高鐵再提速
5月10日至5月13日,中鐵二院土建一院副院長楊平帶領南寧經柳州至衡陽(永州)高速鐵路項目組成員赴沿線重要工點進行現場勘察,并向沿線政府匯報了項目可研修編的初步成果。
南寧經柳州至衡陽(永州)高速鐵路全長約668km,是全國“八縱八橫”高速客運通道之呼南通道的重要組成部分,是廣西地區東出北上與華中華東地區交流的便捷通道,是兼顧沿線廣西和湖南省內城際客流出行的快速鐵路通道。
衡陽至南寧高鐵自武廣鐵路衡陽東站引出,經衡陽南岳(機場)、祁東歸陽、祁陽、冷水灘、零陵、廣西全州、興安、桂林、永福、 鹿寨、 柳州、來賓、賓陽,于南寧市新塘附近與柳南鐵路銜接,利用柳南客專引入南寧東站。
(說明:本圖根據可研方案及相關信息繪制,不代表線路最終走向)
5月11日-12日,總體組首先到達南寧東站對本項目引入南寧樞紐條件、重點橋梁的布置及該地的地質情況進行了實地勘察。聽取總體組匯報后,柳東新區劉主任對于中鐵二院在柳州開展的工作給予了高度肯定,同時表示希望中鐵二院在進一步考慮柳東新區發展規劃及綜合開發的基礎上,繼續深化柳州樞紐的總圖研究。
0 2
焦柳鐵路電氣化改造
該線路懷化至柳州段,目前正在進行電氣化改造,而平交改立交,成為沿線改造的重要一塊內容,柳州市柳江至洛滿段,平交改立交就達20多處, 預計明年6月30日前全部完工。
焦柳線電氣化改造工程廣西段于2017年12月正式開工,建設工期3年,計劃2020年全線開通。項目完工后,對提高鐵路運輸能力,節約運營成本,加強中南地區與北部灣地區客貨交流,增強廣西北部灣港口后方集疏運通道能力,促進柳州經濟社會發展,提升柳州交通樞紐地位有著重要意義。
0 3
衡柳鐵路提速改造工程
衡柳高鐵廣西段近期將全面進行提速改造,由時速200公里/小時,提速至250公里/小時,并與現行時速250公里/小時的柳南客專,在柳州火車站進行對接。 項目預計年底正式開工,2022年9月完工。
這么多的好消息已經安排上了
未來的柳州鐵路網一定會更加發達
期待未來融安高鐵站早日建成
帶領我們跑出加速度!
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信息來源:柳州高樓網、鐵路建設規劃
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