新街鎮旅游攻略路線「導航去新街鎮」

導讀：新街鎮旅游攻略路線「導航去新街鎮」 誰有四川，云南一條線路游的完整攻略 去云南的旅游攻略 東方市有什么好玩的地方，東方市旅游攻略 元陽梯田必游的五大景點，你去過幾個？ 求：去大理騰沖元陽的自駕路線和攻略。 想去云南旅游，想請教關于路線和消費的問題。

誰有四川，云南一條線路游的完整攻略

看你們去哪些地方，哪些景點了， 香格里拉：你首先需要確認一下香格里拉的各個景區冬季是否還開放，我沒去過，但是去年11月份我也想去被旅行社的朋友勸阻了，他們說現在已經很冷了，最好6月份去香格里拉。所以建議還是瀘沽湖吧。 麗江大理：麗江可以去虎跳峽（建議報當地旅行社1日游的團）、拉市海、束河古鎮或白沙古鎮，不建議去玉龍雪山，已經沒有什么積雪了。 麗江機場早晚極冷，要防止感冒受涼。 不建議你住在麗江鬧市區、景區附近的大研古鎮，非常吵的，很嘈雜，麗江也不大，打車費用也不高，建議還是選擇大研古鎮就是大水車外面附近的酒店，反正大水車外面也是麗江市區，交通也便利。 麗江到大理建議坐火車，其實大理沒什么可玩的，我早晨從麗江出發火車去大理，就在古城午飯然后看看洋人街當天下午就返回了。 瀘沽湖：瀘沽湖很美，建議乘坐當地納西人劃的那種船橫穿瀘沽湖，不建議自行車騎行環繞瀘沽湖，因為瀘沽湖路上大卡車大巴車車速極快，特別是里格半島觀景臺，一定要注意安全。 但是麗江到瀘沽湖的路線我沒有走過，只是聽說路況不好，你還是再問問。 我當時在瀘沽湖乘船時當地人介紹說，你們看，山那邊就是麗江了，150公里吧，但是都是山路，夏季泥石流肯定不能走。 騰沖：1、國殤墓園，這個不應該遺漏，2、騰沖縣城內3處文物景點建議去：（1）、原英國領事館舊址，（2）、文廟，（3）、蔣中正先生題詞的光復騰沖紀念碑。3、騰沖縣城內有一個很大的翡翠市場，當然這樣的市場騰沖縣城內很多了，最大的那個因為時間不夠當時我沒有去，建議看看就行了，買的話還是請懂行的朋友參謀一下。4、早餐建議可以嘗嘗當地的餌絲，類似龍須面的一種非常細的面條，只不過不是面做的，是米做的。另外需要注意的是：騰沖駝峰機場很小，游客直接在機場跑道上下飛機，要注意安全，不要很多人擠在跑道上拍攝飛機起降。 元陽梯田：昆明-個舊-南沙汽車站，然后繼續坐小巴士大約20元盤山公路1小時到達新街鎮，然后拼車50元/人到勝村，找酒店住宿，第二天就可以去元陽梯田的多依樹看看日出，愛村的藍色梯田，然后回酒店睡覺休息，17點起來去壩達景區看看日落。 現在某些地方的旅行社有云南環飛的行程，就是出發地-麗江-騰沖-版納-昆明-出發地，全程飛機，費用肯定高，結合你們的情況，春節游客也多，建議還是 昆明-（大巴往返）元陽梯田，3天的行程，然后昆明-（飛機往返）騰沖，3天的行程，如果你們帶著小孩子的話，就不建議你們去昆明九鄉，溶洞里面某些地方陰暗濕滑，還有波濤洶涌的暗河，不安全。

去云南的旅游攻略

這是我13年春游云南的攻略，你看看：

D1昆明—羅平 230Km（行車約3.5小時） *宿羅平*

東部客運站 車（07：00-18：20）

D2金雞峰林—九龍瀑群—牛街螺螄田—多依河景區 *宿羅平*

**九龍瀑布門票60元+30元（纜車）多依河門票50元+100元（電瓶車）

D3 羅平--開遠市// 開遠市--建水縣城 370Km (行車約3+1.5小時) *宿建水*

下午到達建水，古城閑逛、看古井，游覽古城夜色，到朱家花園旁的‘建水小調’聽聽小曲；

（方案二：繼續在羅平游玩，住羅平，25號早班車直接去 元陽梯田！！！不拐去建水古城）

羅平—開遠北站 47元/人（07:50、07:50、09:50、：09:55）220Km/3小時

開遠—建水 25元/人（06:30—19:20全天多班次）80Km/1.5小時

開遠—南沙--新街鎮 （13：30直達巴，南沙-新街班車全天候）100Km/2.5小時

南沙—新街 （全天候班車） 30Km/1小時

D4 建水—元陽新街鎮 150Km（行車約3小時） *宿梯田景區內*

早上參觀號稱小天安門的朝陽門（登樓約15元），文廟（門票70元？）或朱家花園（門票50元左右），

飯后班車去元陽梯田；

建水—南沙--老城新街鎮（11：34直達巴，08：50、11：44綠春方向途經新街）120Km/3小時

或者：建水—南沙（07:15-18:40）// 南沙—新街鎮

D5 多依樹—愛春—保山寨--勐品梯田（老虎嘴） *宿多依樹*

清晨6:30趕往多依樹梯田，等待日出、云海；然后去愛春梯田，拍攝和觀看奇特的藍色梯田；下午游勐品梯田，在老虎嘴等待最壯闊的日落美景（日出時間：07：30，日落：19：10）

包

D6 勝村--箐口梯田—壩達梯田 *宿多依樹*

逢周三，早上可逛逛哈尼族集市，游玩箐口梯田、參觀箐口民俗村，下午回到壩達梯田看日落；

D7 新街鎮—昆明370Km (約6小時) // 昆明—東川 150Km（約2.5小時）*宿東川*

元陽（南沙）有直接到昆明的班車（10:12，16:40，17:40）。或新街鎮直達昆明班車。

開元—昆明（全天多班，普快60元，高快80元）

1、 昆明---東川區：從昆明北二環的昆明北部客運站乘車，兩地發車時間約在早上6:45開始到下午19:50之間，坐滿發車，發車間隔20分鐘左右，50元/人，約2.5-3小時；

2、 東川區---紅土地：在東川區客運站有前往"法者"的班車，途經紅土地所在的"花溝"、"花石頭"景點，早上8：00和中午12：50兩班車，23元/位，時間約1.5小時；

3、 紅土地---東川區：客運站每天兩班車，時間為上午9：30左右和? ??午14：00左右。

4、 東川區---昆明：班車或小轎車；如果包車回昆明，價格大致300元。

D8 打馬坎、七彩坡、錦繡園、紅土地大觀、落霞溝、月亮田、樂普凹 *宿花溝*

紅土地景區內包車游：上午打馬坎日出、七彩坡、錦繡園、紅土地大觀、

下午游花溝、落霞溝、水坪子梯田景點（即月亮田）、

傍晚回到樂普凹看日落、（螺螄灣和瓦房梁子）

　** 觀日出最佳點：打馬坎（日出：07：30）

　**　觀日落最佳點：樂普凹、瓦梁房子　（日落：19：08）

D9 紅土地--東川區—昆明（翠湖）

早上從東川坐車回昆明，中午游玩翠湖，

南部客運站：0871-7361722位于彩云北路廣福立交以南，新螺螄灣旁（有建水、元陽、綠春班車）

東部客運站：0871-3833680東三環虹橋立交和東繞城高速兩面寺立交之間（有羅平、石林班車）

北部客運站：0871-5727185位于灃源路龍頭街以北1.5公里處（有曲靖、元陽、東川班車）

開遠汽車客運站：0873-7123551

羅平汽車客運站：0874-8212327

建水汽車客運站：0873-7653538

元陽新街客運站：0873-5625481

元陽南沙客運站：0873-5643485

東方市有什么好玩的地方，東方市旅游攻略

付龍園遺址

位于四更鎮榮村北面的付龍園上。遺址面積28萬平方米，發現于1986年，現大部分已被辟為耕種旱園地，表土部分的文化堆積大部分遭到破壞。從遺址的幾處自然斷面分析，文化層厚1-2米，有二層堆積L上層發現有貝殼、夾砂陶片、幾何印紋陶片和動物骨骼，幾何印紋陶多為灰褐色，輪制，紋飾有劃紋、方格紋和水波紋等，器型主要是罐和甕，為漢代文化層。下層發現貝殼、夾砂陶片、磨制石器和動物骨骼。夾砂陶幾乎全是素面，以褐色陶為主，有少量磨光黑陶。陶器均為手制，器型以罐為主，流行圈足器和橋狀耳。石器有梯形石斧和石錛。發現的偶蹄類動物肢骨大多有砍刮等加工痕跡，有少量骨器和牛牙，為新石器時代遺存。付龍園遺址是海南省已發現的最大的新石器時代遺址。現為省級文物保護單位。

除了付龍園遺址外東方新石器時代早期遺存遺址還有東方新街貝丘

新街貝丘遺址是較重要的文化遺存。遺址坐落在東方市北黎河入海口僅2.5公里處。遺址分布范圍較大，約16000平方米。距地表0.4—1.0米的文化層中含有大量螺殼、貝殼和燒土、炭屑、燒骨，以及打制石器、陶片等遺物。石器仍是用打擊法制成，少見磨制石器。

新街遺址臨河靠海，海邊的螺、蚌、蠔蜊等成為古人主要的食物來源，因而在文化層堆積中發現大量的貝殼遺骸，被稱為貝丘遺址。

新街貝丘遺址的陶器都為夾砂粗陶，以灰褐陶為主，火候一般，陶質脆松，壁厚不勻。器形甚少，只有圓底罐和圓底釜。一般為素面，有少量裝飾有粗繩紋。這些粗繩紋或有加固等實用價值，或是用于美化陶器的，表達了先人們原始的審美意識。

封建社會時代

東方俄賢嶺——三月三發源地

俄賢嶺位于東方市廣壩鄉境內，昌化江中游的東北岸，距縣城八所鎮60公里。三月三盛會即發源于東方市俄賢嶺，有著一個當地家喻戶曉的傳說。相傳在很久以前，這個石洞是一只烏鴉精的窩。烏鴉精吞吃家禽，作踐莊稼，還到處搶掠美麗的少女，弄得周圍黎民百姓人心惶惶，不能安居樂業。一天，美麗的黎族少女俄娘上山采野花，被烏鴉精抓到洞里。俄娘的心上人阿貴悲痛欲絕。這年“三月三”，阿貴帶尖刀弓箭上山救俄娘。在山上跟烏鴉精進行搏斗，因功力不敵，被烏鴉精害死了。俄娘聞訊萬分悲痛，發誓要殺死烏鴉精。她不露聲色，細心尋找機會。有一天，烏鴉精遠去歸來十分疲倦，睡得鼾聲如雷。俄娘悄悄走到烏鴉精身邊，拔下頭發上的錐子，迅速地扎了烏鴉精兩眼。烏鴉精眼瞎了，在石洞里亂沖亂撞。俄娘趁機用阿貴帶來的弓箭，一連三箭射進烏鴉精的心窩，為阿貴報了仇，為黎民百姓除了大害。此后，俄娘終生不嫁，可每年農歷三月初三這一天都到俄賢洞唱她和阿貴戀愛時唱的情歌。后來，黎族人民為了紀念俄娘，把這山洞取名為俄娘洞。此山也得名為俄娘九峰山，并在每年三月三這一天，周圍的未婚的黎族青年男女濃妝艷抹集會于俄賢嶺，唱著情歌尋找自己的意中人。此舉逐年擴大并普遍到海南黎胞住區，成為海南黎胞盛大的傳統節日。

俄賢洞原名俄娘洞，洞口在主峰東北面的半山腰，深不見底，曲徑通幽。內有3個石廳，可容納上萬人。洞壁凸凹不平，各具其形，千姿百態，耐人尋趣。石廳的下面，有流水旋轉，浪折洞崖，響聲轟轟，水氣濛濛，凄神寒骨，消愴幽邃。這流水源于何處，歸于何方，千百年來無人知曉。

俄賢嶺1988年被海南省人民政府定為旅游風景保護區。

天南第一泉（漢馬伏波井）

天南第一泉為漢代古井，名叫“漢馬伏波井”。井口頗大，為漢磚青石砌成8.2尺方井，后來村民將這口漢代古泉井改砌為圓井，距今已有近2千年悠久歷史。該井位于八所鎮十所村，該有近2000年歷史，村名追溯于東漢光武帝劉秀建武十九年（公元43年），伏波將軍馬援統兵南下平定交趾以后，渡海入瓊守衛南疆軍隊第十所的駐地。臨海駐防，兵馬苦于無井汲水。馬援組織士兵在村旁“飛來廟”處挖掘出泉水，水質甘甜，永不枯竭，有“感恩第一甘泉”之美稱。至今十所村民仍習慣于清晨圍井提水飲用，井旁仍鑲嵌清代乾隆二十六年（公元1761年）所立《漢馬伏波之井碑》。

“漢馬伏波井”被東方市人民政府列為重點保護的文物古跡。

九龍縣治遺址

位于感城鎮入學村西側的海濱。這里原有一座九龍山，傳說山下藏有九條龍，故縣城建在九龍山而得名。據《瓊州府志》記載“九龍縣自漢元封元年（前110）建府于九龍山”。隋煬帝大業三年（607）立感恩縣，但縣治仍在九龍縣舊址。明正統年間（1436-1449）將縣址遷往中和鄉（今感城）。九龍縣城遺址至今已有二千多年歷史，今尚存有城池的斷墻殘壁，破磚碎瓦，縣城旁邊的九龍烽火臺，始建于明代，尚存有一米余高的臺基。遺址證明了東方是瓊州較早開發地之一。

感恩縣治遺址

位于感城鎮感城村。隋大業三年（607），朝廷在漢代九龍縣舊址（今感城鎮入學村西，西臨北部灣）置感恩縣，縣治設在九龍山。明正統年間（1436-1449），為適應經濟發展和軍事防御的需要，縣治南遷中和鄉（今感城村），筑土城。據《瓊州府志》載：“筑城周三百九十四丈，廣一丈，高丈二尺，雉七百五十，窩鋪二，辟門三。”后因年久失修，傾圮。清康熙四十三年（1704）復修。感恩縣治作為東方歷史上時間最久的縣城歷經500余年。感恩當時在城中建有學宮（孔廟）、城隍廟、關岳廟以及政府各衙門。今城墻僅剩墻基，護城? ??僅城外西南部都尚存淺淺的寬6-8米的痕跡，城內亦僅存學宮（文廟）和關岳廟，其余建筑無存。為市級文物保護單位。

感恩學宮

又稱文廟。位于感城鎮感城村。始建于宋，原址在今感城鎮入學村。明洪武三年（1370）重建。明正統年間遷至今址。明萬歷十——二十五年（1582-1597）隨縣治遷往大雅坡（今感城鎮生旺村）。萬歷二十五年（1597）縣治遷回今址后重建的。由大成殿、崇圣祠、明倫堂、欞星門等組成。清嘉慶二十年（1815），知縣時待朝改建了大成殿和崇圣祠。今僅有改建后的大成殿保存下來。明倫堂和崇圣祠除基礎外已被改建他用，其余建筑無存。大成殿平面為長方形，抬梁式木結構，有16根柱支撐，面闊五間，18.5米，進深10.5米，重檐歇山頂。殿內的塑像，祭器及碑刻等文物均蕩然無存。現大成殿為感城鎮糧所使用。為市級文物保護單位。

古鎮州城遺址

位于東方鎮中方村東北。據《宋會要輯稿》記載，北宋徽宗大觀元年（1107），提刑王祖道渡海觀風，謂黎地廣袤，都縣稀疏，奏請于生黎之地立鎮州以加強統治。其下轄通華、四達兩縣，扼守著古代瓊西通往五指山腹地的交通要道。四年以后即政和元年（1111），以鎮州“出差貨物不多，中間并無人旅往返”而遂廢止。古鎮州城為石城，呈正方形，每邊200米，面積約4萬平方米。今只見土城，辟東、南、北三門。城墻最大殘3.5米，頂寬1米。城墻外有6-8米的護城壕，西北角最深處尚達3米。東門外緊挨護城壕是墓地，城外東南還有磚瓦窯址。現遺址上散布磚瓦碎片，有的瓦片上有戳印痕或文字。出土宋代陶甕等。為市級文物保護單位。

符確故里

位于東方市三家鄉居候村西隅。共有4座墓，分別葬北宋進士符確、其父符安會、伯父符安福和祖父符興臣。符確，原籍文昌（父輩遷居昌化），渡瓊七世祖。

據《昌化縣志》記載：符氏遠祖河南宛丘人，魯姓。曾任掌管秦國玉璽的“符璽令”，被恩賜“符”姓。過瓊始祖符有辰，于唐朝昭宗帝李曄龍記二年（公元889年），奉命渡瓊撫黎有功，嘉封世襲“萬戶侯”，落戶文昌昌灑鎮淡水村。符確為第六代孫，先后隨父移居儋州三都鎮和昌化鎮州。

符確，昌化人。少年受蘇東坡傳播中原文化影響，沉靜好學，博通經史。宋朝微宗帝趙佶大觀二年（公元1108年），符確鄉試中舉第一名，成為鎮州“解元”。翌年赴京殿試科考“破天荒”中進士及第，為海南歷史上第一位進士。晚年致仕還鄉興教，為講學辦教育建“大圣堂”、“興賢坊”，為鼓勵后學籌集學費購置鹽田。

虞山摩崖石刻

位于東方鎮中方村和天安鄉陳龍村交界的東方河虞山河段（本地黎民稱之為石書河）。石刻刻在河東岸的大石上，共有三處。其一為“大元軍馬到此”石刻，字大20厘米，直書陰刻，其下有人跡馬蹄印。與樂東縣尖峰嶺“大元軍馬下營”石刻同一字體，為元代都元帥朱斌在至元三十一年（1294）春正月鎮壓黎民起義后，為了昭示威德而作。其二為“踞石吞流”石刻，學大15厘米半見方，直書陰刻，朱□鑒題，無年款。1923年陳漢光題刻“撫之化之”石刻，字大25厘米見方，橫書楷體陰刻。下有17厘米見方的“癸酉秋末至東方村開會”和“陳漢光題”，分兩行，均橫書。為市級文物保護單位。

大元軍馬屯兵場

大元軍馬屯兵場位于新街鎮附馬村。

附馬村，有文、吉、符等12個姓氏1600多人，其中文姓據傳為南宋名臣文天祥的后裔。至今在附近的缺口嶺下，仍有一處“大元軍馬到此”的摩崖石刻，佐證元朝至元七至十六年（1285～1294年），世祖忽必烈多次舉兵伐黎，的確來到過東方。嶺下附馬村東南面的跑馬道和練馬場正是700年前元僉海北海南肅政廉訪司事大都軍行部率“大元軍馬”軍屯練兵的場所。

大雅坡縣治遺址

大雅坡縣治遺址位于感城鎮生旺村大雅坡上，依山傍水。明萬歷十年（1582），為更好地控制黎地和防御海盜，感恩縣治從中和鄉（今感城村）東遷大雅坡（今生旺村），故感恩縣當時也稱大雅縣。大雅坡感恩縣治呈方形，每邊長約300米，城墻高約3米，頂寬3米，內土外石，城辟東、南、西三個城門和北部一個小門，城門由三合土磚砌。城外有護城壕，寬5-7米，東部最深處尚達3米。遺址保存一段20米長的石砌城墻，出土衙署宮殿的墻基，明代的磚和瓦當以及陶瓷器。該遺址對研究明代感恩縣的政治、經濟和軍事以及民族關系有很大的參考價值。為市級文物保護單位。

樓公墳

樓公墳位于感城鎮布磨村東知縣嶺南麓。樓公，名吉福，黎族峒首，土官。其墓建于明成化四年（1468），坐東北向西南，占地面積約30平方米。墓碑刻“感恩縣土官知縣樓公之墳”。為花崗巖石砌造，由墓和頂的石層兩部組成。石砌墓分五層，底四層均為長方體，向上逐層收分，第五則比第四層外伸出4-8厘米，四周成斜坡瓦隴狀，坡高4厘米，第五層之上砌歇山頂小石屋。為三進院落。第一進和第二進屋中分別置有石香爐和墓碑，不巧玲瓏。第三進無物。該墓曾被盜過。墓身石板也被撬移位數厘米，但保存基本完好。為研究明代的葬制、葬俗和民族問題提供了依據。為市級文物保護單位。

蠓蟻墳

蠓蟻墳位于羅帶區月村西干水塘沿岸坡上。墓主高事音，明末感恩縣北富鄉人（今羅帶鄉月村）。幼小就諳熟騎射，成人后服役軍中，勇略過人。明末“黎亂”，不少村莊遭劫，高事音遂率鄉勇征黎，兵敗。撤退時驅馬入月村干水塘飲水，被追擊的黎人射殺于塘中。傳說尸首漂到岸上，蠓蟻堆土營葬，故名“蠓蟻墳”。現墓為清光緒二十三年（1897）重修。坐南向北，占地面積約 25平方米。有碑亭，高約3.5米，墓封土高約3米，墓前立石碑3塊，主碑中署“大明始祖功著忠勇諱事音高三公之墓”，墓保存尚好。為市級文物保護單位。

王道熙墓

王道熙墓位于羅帶鄉十所村。王道熙（1875-1931），清代北富鄉十所村人（今羅帶鄉十所村），清宣統三年（1911）考取拔貢，初授江西直隸州州判，民國十至十五年（1921-1926）為感恩縣兩任民選縣長，是感恩設縣以第一個主政感縣的感恩人。從政期間，他興利除弊，打擊貪官污吏，減免苛捐雜稅，改革社會風氣，提倡辦學，為官清廉，政績可嘉，得到邑人的擁戴。墓建于1931年，由于孫及昌感兩縣名流捐款營造。坐西向東。占地面積約100平方米。墓呈方形，券頂磚砌。由墓道、碑林和墓亭組成。該墓“文革”期間被毀。1983年其子孫重修。為市級文物保護單位。

近現代

八所“萬人坑”

位于八所鎮西南部的海濱沙丘。面積約200平方米。1939年秋，日本侵軍占領了昌感沿海地區。為了掠奪聞名于世的石碌富鐵礦資源，便從其占領區內的廣州、上海、江門、香港、澳門、臺灣等地，強抓或誘騙民工及1000多名英國、印度、加拿大等國戰俘來到海南島，為修建石碌礦山及其附屬工程石八鐵路，八所港及東方水電站充當苦役。其中投入八所港工程修建的勞工就有2萬多人。勞工在日本侵略者的屠力和皮鞭下受盡迫害，自1941年3月八所港開始動工修建，至1943年5月建成使用，2萬多勞工只幸存下2000人左右。日本侵略者在港口東南方約1公里處的荒灘上，挖了約200多平方米的大坑，將死者全拋到坑里，大坑里層層疊疊地填滿了尸骨，這就是“萬人坑。”它是日寇侵瓊、掠奪中國人民財富、殘殺中國勞工的罪證，是進行革命傳統教育和愛國主義教育的課堂。現為省級文物保護單位。2012年8月被該遺址處的紀念碑被當地政府推倒，正預備重建

橫四特司令部舊址

位于新街鎮北黎村西南的高地上。北黎，面臨有北黎港，是瓊西陸海交通的要沖，歷來為兵家必爭之地。1939年秋，侵華日軍占領了昌感沿海的各個港口，在北黎設立了日本橫須賀軍港第四特別陸戰隊司令部（簡稱橫四特司令部），是日本侵略軍在瓊西的重要軍事基地和屠殺日志士的魔窟。日軍投降后，此地由國民黨部隊接管，成為反共反人民的據點。解放后為共產黨駐軍某部的營地至今。舊址占地面積有2000多平方米，現存橫四特司令部辦公大樓，一間彈藥庫和軍火庫。辦公樓建于1939年冬，為東洋式建筑，鋼筋水泥結構，闊112米，進深15米，中間正門上方有水泥鋼筋修建的崗樓，內部則以木板隔成大小不一的日式風格的房間。現外貌基本保持完好。為市級文物保護單位。

麥家祠慘案舊址

位于感城鎮感城村西北角的麥家祠內。麥家祠建于民國初年。1945年9月3日，日本天皇? ??布無條投降，抗日戰爭結束。當時，瓊崖特委南區軍事指揮部（專門負責日偽軍受降和擴大武裝力量）昌感縣委派第二支隊第三大隊副政委張愚和和昌感聯縣副縣長王廷俊帶領新編的第八中隊和地方民兵共103人，到感城外圍活動，準備接受日軍武器。但張、王二人盲目運行，喪失警惕，把部隊開進麥家祠駐扎。日偽軍拒絕向中國部隊投降，偽軍和日頑軍這時乘機糾集300余人的兵力，突然對麥家祠發動圍攻。解放軍與敵激戰五、六個小時，由于日軍的暗中配合，加上中方援兵增援不及，又錯誤地死守麥家祠不肯突圍。結果除4人外，王、張和其余97名戰士壯烈犧牲，日偽頑軍聯合制造了“麥家祠慘案”。舊址占地面積約100多平方米，為二進格局，由正房、廂房和走廊組成。正房為面闊三間，進深13檁，硬山頂式磚瓦木結構。外有圍墻。1983年，人民政府進行了維修。為市級文物保護單位。

解放海南烈士陵墓

位于新街鎮北黎村西面的北黎河岸高地上。1950年4月22日，黃竹、美亭大決戰后，敵軍全線潰退南逃，解放軍43軍129師一個團行程六百多里，5月1日凌晨2時，向駐守小嶺村敵軍發起進攻，全殲守敵，這是解放海南的最后一戰。50年代，為紀念解放海南犧牲的烈士規章建造的。占地面積約1500平方米，陵墓由正門、墓道、方塔、墓地和紀念碑組成。正門為拱形，高約6米，寬4.4米，兩邊翼展各8米，拱形橫額中間書“解放海南烈士陵墓。兩邊飾以花草圖案，并延伸到翼展。墓道長約100米，中央立一高約4.5米的三層磚砌方塔，頂部對角飾四個大鵬鳥。墓地（陵墓），由水泥建造，略似方形，長13.5米，寬12.8米，高1.2米，中央立紀念碑，高4.5米，頂端飾五角星。正面陰刻”。為解放海南犧牲的烈士們“永垂不朽”。陵墓外有高1米的圍墻和墓門。為市級文物保護單位。

海南鐵路博物館

海南鐵路博物館位于東方市八所鎮濱海南路港灣大酒店旁，成立于2005年，由原海南鐵路總公司（已被粵海鐵路收購）辦公用地改建。

元陽梯田必游的五大景點，你去過幾個？

元陽主要為梯田景觀，是紅河哈尼梯田的核心區。元陽梯田主要包括壩達、老虎嘴和多依樹三大景區，連片的上萬畝梯田，在茫茫森林的掩映中，在漫漫云海的覆蓋下，構成了神奇壯麗的景觀。

一、元陽哈尼梯田

自然風光，景色不錯，去游覽吧，最好自駕去啊。

如不是專業攝影需要，不用買門票進入景點，一路有很多觀景臺免費觀光；

只要天氣好光線好，您就是攝影師，拍出令自己滿意的照片不困難

元陽哈尼梯田之壯觀，國內應無出其右。尤其是這里秋收放水養田后，除了水境，更難得的是變幻的光影，令人贊嘆不己。一般來說，老虎嘴，多依樹是其中最有知名度的觀景臺，但其實壩達，菁口，全福莊，麻栗寨等處也不錯。景區去年老虎嘴被沖毀后，門票由100降到70，現在推介的是壩達日落，多依樹日出。當地的紅米米線，烤豬肉很好吃

二、老虎嘴梯田景區

老虎嘴景區包括勐品、硐浦、阿勐控、 保山 寨等近12000畝梯田，是 元陽 梯田勢最險峻、氣勢最恢宏、布局最壯觀、面積最大的梯田景區。其特點是立體感強、顏色的層次感強烈，五彩斑斕，像一幅油畫。但是去年觀景臺基礎坍塌，現在觀景臺已經封閉，不過還可以從旁邊的觀景點看。

5點半以后，車和人上來的多了，將近6:30，晚霞越來越好看，梯田的顏色也變幻莫測了，光線一點點移動，不同位置的梯田的顏色也不同，不知老鄉是特意的還是無心的，在梯田中間的位置燃起了一堆火，煙霧繚繞，給梯田增加一絲活力。

三、多依樹梯田

我們住的客棧在勝村，距離看日出的多依樹觀景臺還有近4公里的路。步行大約需要一小時。

早上6點半出門，步行前往多依樹。此時天還沒亮，最好帶個手電。

多依樹是元陽梯田看日出最愛歡迎的地方。

清晨的多依樹，薄霧彌漫梯田上空，遠處的房屋樹林都帶著一絲朦朧，周身有著說不出的仙氣撩人。

人們早早就拿著長槍短跑在梯田旁邊守候，希望記錄下屬于自己的美景和回憶：等到太陽開始從云邊探出頭來，朝霞格外絢麗奪目，梯田也被渲染出了不同的顏色。

如果早上開車上來的話，要盡量早點，或者在快到多依樹觀景臺的時候，就提前找地方把車停好。如果到了日出的時候卻被堵在多依樹的路當中，那才著急啊。

四、壩達景區

壩達是看日落的地方，人稱是千萬顆太陽散落的地方，壯觀、線條美、立體感強是給人們最初的印象，壩達從海拔800米麻栗寨起，連綿不斷的上萬畝梯田一直延伸到2000米的高山之巔，把麻栗寨、壩達、上馬點、全福莊等哈尼族村寨高高托入云海之中。不同位置、不同形狀的梯田，連哈尼族人民都未曾想到，如今卻構成了一幅幅美麗的油畫。

壩達景區是進入元陽哈尼梯田風景區里的路過的第一個三大梯田景區之一（壩達，多依樹，老虎嘴）。壩達的壯美一定是要站在觀景臺附近放眼望出去才能體會得到的，一級一級的梯田從山谷攀登到山腰，? ?登天的樓梯一樣高聳。從山腳到山頂，最多的級數有3900多級，每一塊梯田用長焦鏡頭放大來看都是一幅可以掛墻上的照片。

五、新街鎮

元陽有兩座城，一座是久負盛名的老城新街，一座是新城南沙，老城在山頂，新城在山腳。老城新街坐落在海拔1400余米的高山陡坡上，這里是云的故鄉，每年冬春季節夜晚，云海彌漫在山城與紅河谷之間，與哈尼人民同枕入夢，清晨，朝陽把整座山城與云海染得一片金黃，云海縈繞著山城，慢慢升騰起來，山城在云山霧海間，時隱時現、如夢如幻，宛如仙景。“云霧山城”由此得名。

因旅游而變得熱鬧非凡，整個鎮坐落在山頂上，只要是晴天，終日都能看見云海。只可惜新街鎮的規劃并沒有那么好，倘若像色達的紅房子，定會成為一個新的景點了。當然，復制是復制不來的，怎么整容也抵不過天生麗質。

求：去大理騰沖元陽的自駕路線和攻略。

三個地方在兩個方向，以昆明為起點這樣走

昆明--G56杭瑞高速--安寧--楚雄--大理--保山--騰沖--原路返回昆明--石虎關立交橋（昆石高速AH14）--鳴泉立交橋后1公里（轉昆玉高速）--江川（出口）--江川--通海（通建高速）--建水--個舊--元陽--哈尼梯田景區（新街鎮）

詳細的云南景點，云南旅游路線攻略，云南美食等吃、往、行、天氣等各種攻略可參考：就去云南

想去云南旅游，想請教關于路線和消費的問題。

我覺得我應該好好回答下你的問題，主要是看的出你是真喜歡云南的。

云南有很多好地方，風景很好，但是不太集中，西雙版納和元陽是不錯的地方，但是不太容易被安排在一起，主要是這兩個景點相對其他景點稍微遠了點。但是這倆地方絕對是值得去看，我覺得你有5000大洋的話完全可以在玩完大理，麗江，香格里拉這條線以后轉過頭來再玩下元陽和西雙版納，但是時間上會多一些。

先說昆明大理麗江這條線

路線一般是從昆明出發，坐8個小時左右的火車到大理，大理的蒼山洱海，洋人街，大理古城都可以去看下，大理也可以住客棧，比麗江便宜點，標間100多吧。然后坐汽車或者火車到麗江。

住客棧大概120到200塊錢，吃一般一頓20到50塊，這些大概要多少就自己算了。去景點旅游可以包車去，200塊一天，也可以跟別人一起包要便宜些，門票什么的可以去淘寶訂好，具體就看你喜歡去哪了。推薦的景點附近的大研古城也就是麗江古城，還有束河古鎮，白沙古鎮，木府，黑龍潭什么的，遠的虎跳峽，石鼓，拉市海。有機會還可以去瀘沽湖去看下。

然后高快到香格里拉，80元的車票貌似。主要景點，松贊林寺，普達措這些，也有客棧，藏式的挺不錯的。另外瀘沽湖和香格里拉在差不多的方向，從麗江出發可以先去瀘沽湖再到香格里拉。

這些都玩的話大概2500吧，另外你晚上在古鎮里玩的話，去酒吧什么的消費挺高的，一般一晚上花個1000+沒什么問題。

元陽很少有人去，所以具體點。

1．從昆明汽車客運站有日班和夜班班車到元陽，日班車是高快客車。夜班車是臥鋪車，發車時間大約是晚上8點左右，第二天早上5：30左右到元陽新縣城（南沙），7：00到元陽老縣城新街鎮。

2．建水到元陽早晚有很多班次，2小時就到了。坐昆明汽車客運站到建水的車，時間充裕還可以順便到建水古城去看看，如果直接走。2個半小時到元陽新城南沙鎮，都是盤山公路，有點讓人暈頭轉向，但司機的技術特別好，在這樣的公路上也能開得飛快，乘客的擔心有些多余。南沙鎮到老城新街鎮還有28公里，大約需要一小時。 元陽老縣城（新街）——開遠（南站） 每天早上6:40 途徑南沙時會停留半小時，基本在山下走，比去建水的路好。 元陽新縣城（南沙）到建水的首末班車分別是7:10和18:40，基本上是20分鐘一班。 元陽新縣城（南沙）到個舊的首末班車分別是7:50和18:00，也是20分鐘一班。 元陽新縣城（南沙）有直接到昆明的車，時間是10:12，16:40，17:40。

3．到元陽的其他地方包車游較好，在縣招待所門口租車，一天的費用大概是120元～200元，如果你能講價的話，還可以拿到更便宜的。去哈播可坐到金平的公共汽車，中巴車也有。也有中巴車可以到老勐。

4．縣城周圍少數民族寨子很多，但都在山上，如果想到寨子里去看看，可以找到路邊擺攤的老鄉領路。這里多數寨子不通公路，基本上都是山路，很難走，最好穿平底鞋，出發前應該吃點熱量比? ?高的東西，包里備點巧克力、牛肉干之類的東西會有用的。

西雙版納可以坐飛機或者火車去，網上攻略很多就不特別介紹了。

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