杭州對旅游的規劃 杭州對旅游的規劃建議

導讀：杭州對旅游的規劃 杭州對旅游的規劃建議 1. 杭州對旅游的規劃建議 2. 杭州旅游線路規劃 3. 杭州旅游發展規劃 4. 選擇杭州旅游的理由 5. 杭州旅游發展現狀及分析 6. 杭州旅游發展存在的問題 7. 杭州對旅游的規劃建議和意見 8. 杭州對旅游的規劃建議和想法

1. 杭州對旅游的規劃建議

小馬在杭州本地人，在杭州周邊也玩了不少地方，下面我來分享一些關注杭州周邊旅游的攻略。

小馬分享的這條旅游線路基本上覆蓋了杭州周邊的幾個城市，有歷史文化名城，也有歷史文化名村，當然旅游這個東西，在你去之前一定要提前了解你要去的城市，最好提前在網上搜索。比如沿線的衢州，在你起初到達的時候，你會對他很失望，但是當你對他了解完之后，相信你會對他肅然起敬。很多細節上的東西，真的不是走馬觀花，我覺得應該是去好好感受這座城市，而不是簡單的為了拍照而去。

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為什么推薦來這條路線游玩：

1.這是一條可以讓你又可以看到自然風光，包含了至少3處國家級旅游風景區，其中兩個是浙江省名牌性的景點。在小馬看來這些旅游景區都非常適合打卡，尤其是北方的游客一定會成為心頭好的。

2.這是一條集合了眾多人文的旅游路線，涵蓋了兩個歷史文化名城，以及眾多的歷史文化名村，他們都會為你的旅途留下深刻的人文足跡。

3.在這條路線中，你將品嘗到眾多地道的風味，比如有別于浙江其他地方口味，以辣為主的衢州小吃；將品嘗到濃濃的千島湖魚頭以及新安江土菜。

關于行程與安排：

推薦游玩天數：3～5天

DAY1：杭州--富陽龍門古鎮--建德新安江

DAY2：新安江--諸葛八卦村

DAY3：諸葛八卦村--龍游

DAY4-5：龍游-衢州

小馬針對本次路線的幾個城市按照個人好評度排個序，后面的行程大家可以相應安排時間：

衢州>龍游>諸葛八卦村>新安江>富陽龍門古鎮

行程拆解和看點

DAY1：杭州--富陽龍門古鎮--建德新安江

(1)龍門古鎮

為什么不推薦距離杭州更近的塘棲古鎮，而是選擇了更小眾的龍門古鎮。首先這個古鎮的規模比起塘棲古鎮更大，保留下來的古建筑也更多，龍門古鎮看起來就像徽州的古村落。再則這里距離杭州也不遠，大概2個小時的樣子就能到。

建議你花半天時間去游覽龍門古鎮，重點可以關注鎮內的兩座孫氏宗祠以及3座磚砌牌樓，特別是百步遺蹤的百步廳、孫氏大宗的孫氏宗祠記得一定要好好看，算是古鎮內最有特色建筑。

當然到了龍門古鎮，還不能錯過的就是當地最地道的一種小吃-龍門面筋，何為龍門面筋？傳說起源于北宋年間，一般當地人只會在過節或者過年期間才會制作，現在基本在龍門古鎮商業街每天都能品嘗到，口感酥脆，不過油多，怕胖的人注意咯。

龍門古鎮怎么去：

從杭州市區乘坐商務2號線到富陽公交車站，接著乘坐603或631路公交前往富陽汽車西站，轉乘前往龍門古鎮的班車。

(2)建德新安江

從龍門結束后，可以選擇立刻前往建德新安江，這里是小馬的家鄉，不要以為是小馬私信故意推薦這里的。其實原本新安江就是一個非常值得一來的地方。這里是我國的國家級風景風景名勝區，新安江為地名也為江名，而到了新安江鎮就一定要到新安江邊走走逛逛。

新安江鎮不大，選擇住一晚即可，看看新安江的夜景和晨景就足矣，如果早上有霧氣的話，那么恭喜你可以看到這里最漂亮的景色--白沙奇霧。

新安江景點推薦：新安江漂流，白沙大橋，新安江水電站等。

關于吃喝住行：

除了美景，到新安江你還不能錯過的就是這里的美食，相比杭州市區清淡的口味，新安江的口味可謂是截然不同，這里的人們都喜歡吃辣，而且無辣不歡。重點可以關注辣子魚塊，辣子雞塊，肉? ??炒青菜，筍干燉肉等等。

從富陽到新安江怎么去：

可以選擇從龍門古鎮坐車到富陽高鐵站，然后乘坐高鐵前往新安江，當然也可以在富陽客運站，乘坐汽車前往建德客運站。

tips：

這里想要跟大家普及一下，大部分游客都會把建德和新安江兩個地名搞混亂，所以小馬來區分一下。建德是杭州下面的一個縣級市，也就是和富陽，桐廬等同一個等級，而新安江則是建德市的市府所在地，大部分來建德旅游的人都會選擇在新安江中轉。

DAY2：新安江--諸葛八卦村

(1)諸葛八卦村

作為金華級別最高的古村，諸葛八卦村卻依然非常小眾，即便是周末來這里也很少有游客。不過這樣也好，可以讓你好好的去感受這座古村落帶給你的靜謐感。

諸葛八卦村規模不小，因此可以花一天的時間去好好玩，重點可以關注九宮八卦的布局，大公堂，大經堂以及200多棟明清時期的古民居。不過對于小馬來說，最喜歡八卦村那些如蜘蛛網般的街巷，隨處的走就可以發現極致的人文景色。

從新安江怎么去諸葛八卦村怎么去：

可以從新安江汽車南站乘坐前往諸葛的班車，當然也可以選擇乘坐蘭溪的班車，在中途下車，記得提前跟司機說。

新安江汽車南站很小，一般不容易發現，下圖為新安江汽車南站的位置，大家可以細細看。

tips：

在諸葛八卦村的走遍還隱藏著幾個更小眾的古村，比如新葉古村落，長樂古村，新葉古村的話可以在諸葛村門口乘坐三輪車前往，長樂村可以步行前往。

關于吃喝住行：

諸葛八卦村不大，所以一般里面的客棧或民宿都是當地人經營，條件比起城市里的會差很多，所以提前做好準備。古村內的餐飲店也不多，但是僅有的幾家店卻可以嘗到當地地道的特色小吃餛飩和雞子粿，有一家在鐘池拐角處的小店可以重點考慮。

DAY3：諸葛八卦村--龍游

選擇在諸葛八卦村住一晚，第二天一大早可以乘坐前往龍游的班車。龍游如今名氣雖然不大，但他卻是浙江省內最早建縣的13個縣之一，可想而知它的歷史如此濃郁。龍游知名的景點不算太多，但是一個龍游石窟和龍游民居苑就足矣。根據小馬的旅行經驗，更加推薦大家去龍游民居苑，雖然50元的門票，但是里面藏著非常多的古物，性價比不低。

關于吃喝住行：

到了龍游就不能不嘗嘗這里地道的小吃，據說在這里藏著100多種小吃，重點可以關注龍游發糕，豆腐丸子，清朝餛飩，水晶糕，烤餅等。

DAY4-5：龍游-衢州

和龍游非常相似的是衢州，當然衢州會更大，畢竟龍游隸屬于衢州。衢州是我國歷史文化名城，城里藏著不少的全國重點文物保護單位，算是該條路線中人文景點最多的一個。

小馬比較推薦的景點：古城門，南宗孔廟以及衢州博物館，當然如果你懂歷史的話，那么天王塔也是值得一看。如果你時間多余的話，其實也可以把周邊的江郎山也都逛了。

不過小馬想要說的是，衢州這座城不夠繁華，起初給你的印象也不會太驚艷，需要你慢慢的去發現它的煙火氣息，而城內最具煙火氣息的地方就是北門歷史街區和水亭門歷史街區。

南宗孔廟>衢州博物館>水亭門歷史街區>大南門>北門歷史街區 ，大家可以根據我的排序個人對衢州景點排序合理安排時間。

衢州怎么去：

從龍游到衢州可以乘坐火車也可以汽車，都非常方便。具體班次可以看下圖：

關于吃喝住行：

雖然這里的很多美食會和龍游的重復，但是衢州城內的美食更多，選擇的余地也會更多，因此還是可以讓你好好的去品味衢州? ??道。重點可以品嘗衢州烤餅，炒粉干，水晶糕，鴨頭，禿頭，鴨掌，魚頭等都可以吃吃。

但是吃飯的話一定不要去水亭門街區吃飯，因為都是給游客吃的，所以不建議在這里用餐。

小馬旅游推薦總結：

時間選擇：可以說這條路線基本上四季都非常適合，但是最適合的季節還是在春天或者秋季。因為夏天太熱，冬天太冷。

費用：如果是按照小馬窮游的話，那么基本上800-1200元就能搞定，如果在奢華一點的話1500-2000元（包含杭州出發的交通費用，住宿和門票餐飲等）

門票要不要買：可以說小馬推薦的這些景點，沿途需要買門票的地方不多，但是像龍門古鎮，諸葛八卦村兩個地方的門票都是非常推薦買，像龍門石窟就不建議購買了。

以上就是小馬對于這條杭州周邊旅游線路的分享，希望可以為你帶來幫助。

2. 杭州旅游線路規劃

（一）首先要進行濕地公園的旅游形象定位，然后圍繞著旅游形象定位進行濕地公園的建設和環境美化。

（二）濕地公園的占地面積很大，應根據不同區域的自然環境、人文環境、交通網絡等的特點，進行區域劃分，并因地制宜的進行實地規劃。比如，杭州西溪濕地的規劃方案將整個保護區分為三大區：即東部(濕地生態保護培育區)、中部(濕地生態旅游休閑區)、西部(濕地生態景觀封育區)。其中，東部區塊致力于逐步恢復并積極培育優化濕地生態環境，營造原始濕地沼澤地，為此該區塊實行完全封閉，游人不得進入。西部區塊則實行一定年限的全封閉保護，建成濕地生態環境營造區。中部區塊自然景觀明顯，人文遺跡較多，將是游人旅游休閑的主要活動空間。

（三）規劃應該制定短期目標和長遠目標，以便分時、分段、步步為營的完美完成濕地公園的建設。

（四）濕地公園應該致力于為對環境有不同需求的游客提供不同的環境氛圍。“鬧中有靜”、“張弛有度”、“雅俗共賞”等都應成為濕地公園的優秀特色。濕地公園應該向我們展示出陽春白雪與下里巴人是可以合奏的，傳統與現代的完美結合就在于此。

（五）濕地公園的生態旅游產品、景點項目應該集品味、形象、意境、韻味、教育等為一體。

（六）在旅游線路設計上，應設計多種線路供游人自由選擇。比如，陸路系統可以有電瓶車游線、自行車游線、徒步游徑。水路系統可乘坐游船、獨木舟行。

（七）濕地規劃應堅持“保護第一，生態環境第一”的指導思想，這是實現濕地公園可持續發展的最核心的指導思想。不能忽視對原生態濕地的保護，所有人工景觀工程都應在原生態濕地的外圍進行，并且不應占據太多空間，保護區內應完全保留原有的生態環境。

（八）應在濕地外圍種植圍合性防護林。防護林采用高喬木、低灌木手法，組成兩層防護體系，降低人、噪聲、粉塵等外界環境對實地動物、植物的影響。

3. 杭州旅游發展規劃

2022年底，開通的總里程：631.947公里（包含《都市區城際線》的里程數）

1）9號線計劃2021年6月開通

杭州地鐵9號線一期，南段：四季青站-客運中心站，北段：臨平站-昌達路站，規劃通車時間為2021年6月。9號線連接著杭州的錢江新城、錢塘金融城、九喬商貿城、臨平新城、東湖新城等諸多新城，沿線大量分布著大量TOD綜合體，是杭州擁江發展的黃金縱貫線。

2）3號線一期計劃2021年底通車

杭州地鐵3號線一期，主線：文一西路站-星橋路站，支線：百家園路站-小和山站，規劃通車時間為2021年年底。3號線橫貫杭城東西，打通城西城北的經脈，深入 余杭天都城，將連接起火車西站、未來科技城、武林廣場、城北和丁橋等多個區域。

3）4號線二期計劃2021年底通車

杭州地鐵4號線二期，彭埠站-紫金港路站，規劃通車時間為2021年年底前。

4）8號線計劃2021年底通車

杭州地鐵8號線一期工程，文海南路站-新灣路站，規劃通車時間為2021年年底，是第二條深入錢塘新區的地鐵線，對于帶動錢塘新區的發展具有重要作用。

5）10號線計劃2021年底通車

杭州地鐵10號線一期，浙大站-新興路站，規劃通車時間為2021年年底前，10號線一期建成后2、3、4、5號線將會在文教區一帶串聯成網，城西的南北向交通會有較大改善。

6）機場快線計劃2022年建成

杭州機場軌道快線工程起點苕溪站，終點靖江站，全長58.5千米，線路途經余杭區、西湖區、拱墅區、下城區、江干區、蕭山區。設車站 15 座，其中14個為換乘車站。整條線路計劃將在2022年亞運會前建成。

機場快線串聯了規劃杭州西站、杭州東站、蕭山機場，建成后會為杭州東西向交通大動脈，全程只需45分鐘左右，將大大提升杭州城市競爭力和生活品質。

7）城際鐵路，杭海、杭紹2021年6月開通

杭臨、杭富城際鐵路已分別于2020年4月、12月開通。

杭臨線全線通車后，臨安到杭州市中心的時間將縮短到一小時以內，杭臨線為臨安融入杭州都市經濟圈、臨安人民前往杭州市區的交通提供了極大的便利。

杭州至富陽城際鐵路起自6號線美院象山站，終點為富陽區桂花西路站，設12座地下車站。杭富地鐵將作為杭州地鐵6號線的一部分已于2020年12月30日貫通運營。杭富線的開通運營，推動著富陽區加速融入杭州主城區。

等2021年6號線二期開通后，三條線開通后，更將串起蕭山機場、杭州東站、杭州城站、杭州客運中心等多個交通樞紐，實現航空、高鐵、長途汽車無縫換乘，屆時富陽人民的出行將更便捷。

杭海城際鐵路線路起始站點，設在余杭高鐵站西側，可以和杭州地鐵1號線通道換乘，并預留了向西延伸至杭州地鐵3號線的條件，未來這條城鐵將和杭州地鐵線網“無縫銜接”。預計2021年6月開通運營，目前已經進入試運行前的全面檢驗階段。

杭紹城際，自杭州地鐵5號線姑娘橋站，至柯橋區笛揚路站與紹興軌道交通1號線貫通，線路全長20.3千米。預計2021年6月，杭紹城際鐵路（紹興軌道交通1號線首通段）建成通車。

杭海、杭紹鐵路開通后，對于構建杭州都市圈，促進杭州灣經濟聯動發展意義重大，也是亞運會軌道交通網構建的重要一環。

杭德城際鐵路起自杭州地鐵10號線新興路站，止于德清高鐵站，計劃今年開工建設，2022年亞運會前建成通車。

2、464公里快速路

亞運會前，杭州將基本建成“四縱五橫三連十一延”快速路網，規劃總里程約464公里。根據《計劃》，杭州主城、副城及組團或將實現“45分鐘”時空圈。

根據規劃，2020年該區域將全面建成江南大道、時代大道、風情大道、通城大道、彩虹快速路，江南區域繞城高速公路內“三縱兩橫”快速路網基本實施到位，為杭州蕭山區與該市主城區的無縫銜接以及機場空港新區的發展提供支撐。

3、8條高鐵

杭州亞運會前要建成的高鐵一共有8條，分別是杭黃鐵路、滬乍杭鐵路、杭衢鐵路、杭紹臺一期（紹興到臺州段）、杭溫鐵路（義烏到溫州段）、金建鐵路、商合杭鐵路、杭州南站到機場聯絡線。

4、杭州西站

杭州西站將建設成為匯集軌道快線、城市軌道交通、城市快速路、高速公路等運輸方式的大型綜合客運樞紐，選址? ??老宣杭線倉前物流基地以北，東西大道與良睦路之間，位于城西科創走廊。

新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線工程，計劃2019年開工，2022年年中完工總工期約3年半（42個月）。

5、杭州云城

2020年6月17日，浙江省十四屆七次全會重點指出關于“云城”的規劃建設；8月4日指揮部正式掛牌。

杭州云城規劃建設范圍為 東至繞城高速、西至南苕溪、南至余杭塘河、北至杭長高速，圍合區域內約58平方公里。

2021年將完成杭州云城核心區城市設計，同步啟動綜合交通、市政、教育等多個專項規劃編制，杭騰未來社區完成方案深化并開工建設；同時加快推進湖杭鐵路、杭州西站樞紐、杭州西動車所、留祥路西延工程以及民生安置工程等項目建設，加速構筑軌道交通、市政路網、功能配套。

在云城的核心區快杭州西站樞紐，將打造一座高達約400米的摩天建筑群，這是目前杭州規劃的第一高樓，沒有之一； 同時，為了不拉低云城的檔次，圍繞制高點，還建設多幢約250米以上的大樓。

杭州云城以十大百億級項目為引領，堅持高起點、高標準，同時開啟26條道路建設，配合地鐵線路，構建起由“兩橫一縱”快速路、“五橫六縱”主干路網、13條次干路及支路構成的立體交通網絡。

6、超級高速

這條高速，將沿著杭州灣南岸，連接起大灣區最重要的兩個核心城市：杭州、寧波。未來有望支持無人駕駛。

汽車未來的發展方向是電動化，杭紹甬高速近期的目標是通過太陽能發電、路面光伏發電，以及插電式充電樁電量作為補充，為電動車提供充電服務。遠期目標是實現移動式的無線充電，一邊開車一邊充電。

總的來說，就是將杭紹甬高速公路打造成一條智能、快速、綠色、安全的智慧高速公路。

7、蕭山國際機場三期

杭州蕭山國際機場三期建設工程預計2022年2月份之前建成。

根據規劃，三期工程將新建T4航站樓和交通中心。T4新航站樓位于T3航站樓的西側、現有的人工湖位置。T3、T4之間的停車場建成交通中心，里面會有高鐵動車、地鐵、機場快線、大客車和出租車等各類公共交通。建成后，乘客來往杭州機場會更加便捷。

8、奧體博覽城地下空間

杭州奧體博覽城的下方將建成一個98.6萬方的商業體。也許很多人對這個籠統的數字沒有概念，如果用7140平方米的標準足球場來作為單位，那么這個地下城就相當于138個足球場！

據悉，杭州奧體博覽城地下城分為核心區地下空間和地鐵綜合體地下空間。

杭州奧體博覽城打造成以體育、會展功能為主，集商務、旅游、休閑、文化、居住功能于一體，體現“精致和諧、開放大氣”的城市新區。

目前，如此龐大的地下空間，正與奧體博覽城同步建設中，將自2022年亞運會前夕同步亮相。

9、杭州版“達令港”

位于運河灣管家漾區塊的杭州糧油市場472戶商戶基本完成清退簽約工作，根據規劃，杭州糧油市場騰退之后，其所在地要打造成集吃喝玩樂游于一體的“運河灣”。未來，這里會成為杭州最具活力的城市濱水區之一。

杭州市運河集團在2019年3月發布運河新城最新建設情況時，相關負責人這樣介紹對運河灣區塊的建設構想：“運河灣區塊將集吃喝玩樂游于一體，類似于悉尼的達令港，但更有中國特色。”

悉尼的達令港（Darling Harbour），又譯情人港。它位于悉尼市中心的西北部，距中央火車站2公里，和唐人街相連。達令港不僅是悉尼最繽紛的旅游和購物中心，也是舉行重大會議和慶典的場所。

10、錢塘江雙層跨江大橋

錢? ??江上將新增一條過江通道并將串聯起蕭山機場、錢江世紀城、錢江新城東站樞紐、城西以及鐵路西站樞紐（規劃）成為杭州市民出行的又一重要通勤通道。新建大橋分上下兩層杭州地鐵將首次實現“凌空穿江”今后在地鐵里能看到錢江新城燈光秀。

位于彭埠大橋(錢江二橋)下游側，全長1350.8米。大橋分上下兩層，上層是8車道高架快速路，下層是雙線快軌，機場軌道快線從這里跨過錢塘江。

11、李寧體育園

李寧體育園位于艮北新城核心區域，具體位置正好處在新城南北服務景觀軸和東西生活景觀軸的核心。

項目規劃建設總用地面積57647平方米，總建筑面積68800平方米，綠化面積達到34590平方米，項目總投資約8億元。

李寧體育園預計2021年底竣工，在亞運會之前，全部設施將投入使用。

12、302.6米“杭州之門”

“城市之門”位于杭州奧體博覽城，東至杭州國際博覽中心，南至奔競大道，西至綜合訓練館，北至七甲河。

“城市之門”將建成奧體博覽城內的大型城市綜合體，集企業總部、綜合商務、超五星級賓館、精品商場等功能為一體，并與兩個地鐵上蓋物業的五幢高樓，形成“北斗七星”態勢，與江對岸錢江新城的“日月同輝”建筑遙相呼應、相得益彰。

“城市之門”當初規劃主體屋面高度310米，頂高暫定350米。此次規劃明確了雙子塔屋頂標高282米，冠頂標高達到了302.6米。這樣的一個高度確實令人嘆為觀止，未來有望成為錢江南岸的新地標。亞運會前投入使用。

13、之江路地下隧道

據了解，之江路提升工程一期從之浦路口到老復興路口，全長6.3公里，包括道路、管廊、隧道工程。其中隧道長5.5公里，為雙向六車道。

在快速路建成后，之江路地面將減縮為雙向四車道

4. 選擇杭州旅游的理由

西湖位于浙江省杭州市，市中心是免費的5A級景區。推蓮理由，第一景色優美怡人，一年四季景色不同，美景如畫。

笫二沿西湖景點，幾本全部免費，配套服務設備齊全，對游玩質量很高。

第三交通方便，西湖景區很大，只用步行很累。景區有大量公交車，及租自行車等。最重要的是，杭州市人全民素質高，對游客熱心。

5. 杭州旅游發展現狀及分析

2004年,杭州接待國內游客3016萬人次;入境過夜游客達123萬人次,比歷史最好的2002年增長16.8%

2005年,我市旅游經濟持續快速發展,全年接待的入境旅游者人數突破145萬人次。旅接待國內旅游者的人數超過3200萬人次

2006年,杭州市接待外國游客123.68萬人次,同比增長百分之二十一點二.杭州旅游經濟持續發展,全年接待入境過夜旅游者182.02萬人次,同比增長20.3%。接待國內游客3682.14萬人次

2007年,杭州入境旅游人數首次突破200萬,達208.6萬人次,增幅14.6%;旅游外匯收入首次突破10億,達11.19億美元,增幅23.1%;國內旅游人數超過4000萬,達4111.89萬人次,增幅11.7%;

2008年,杭州接待境內外游客4700多萬人次

6. 杭州旅游發展存在的問題

如果杭州的疫情不再8月份爆發的話，那么20211年8月的杭州旅游業并不會停辦，

因為杭州的話，它擁有杭州西湖這一非遺地址，因此的話，杭州他的嗯旅游量還是比較大的，客流量大的話，它帶動的經濟還是比較大的，所以的話如果沒有特殊情況，一般上來說他是不會停的

7. 杭州對旅游的規劃建議和意見

（一）11月份出杭州新規

1.非必要不出市

11月4日晚間，杭州疾控官微發布最新消息，請市民朋友密切關注疫情發展動態，非必要不出市。而非必要不出市指的是讓杭州市民盡量不離開本? ?，若有急事要離杭州的，盡量不要前往涉疫地區。

2.非必要不去涉疫地區

如非必要不要前往中高風險地區及有疫情發生的地區，目前我國有多高省市都調整了疫情風險等級，若去了這些地區，健康碼可能會變黃或變紅，在返回杭州可能會面臨諸多的難題，不僅要做核酸檢測還要隔離14天。

3.近期暫停跨省游

現在國內疫情較為復雜，旅游建議在當地游玩即可，不要去其它省去旅游。而杭州市區景點現在也進行預約制度，去玩之前要預約才行。

（二）11月份入杭州新規

1.低風險地區來杭規定

需要查看杭州健康碼，入杭人員可自行在線申報，通過審核后，將產生一個顏色碼。顯示綠碼者，市內亮碼通行，進出杭州掃碼通行。紅碼者，要實施14天的集中或居家隔離，在連續申報健康打卡14天正常后，將轉為綠碼。

2.中高風險地區來杭規定

對來自陜西西安市、寧夏銀川市、內蒙古額濟納旗、甘肅張掖市、酒泉市、嘉峪關市等通報疫情的地區，若和陽性病例活動軌跡有交集人員，實施“14+7”健康管理措施。

3.外地入杭規定

應自我健康監測14天。一旦出現發熱、干咳、乏力、咽痛、嗅味覺減退或喪失等不適癥狀，應做好防范感染他人的措施，及時就醫，并主動告知醫生自己的旅行史。

8. 杭州對旅游的規劃建議和想法

對于去杭州旅游最適合的季節，每個人看來可能都是不一樣的，因為每個人所喜歡的景色肯定有所差異。因為杭州每一季節的景色都非常美。接下來我就針對這些問題來說一說自己的一些看法。

首先，如果你是為了去杭州西湖旅游的話，你可以在3月份到4月份這期間去，因為3月份到4月份正值春天，而且這時候屬于春暖花開的季節。無論是溫度還是景色，相對來說都是最美的。在三四月份的時候，各種各樣的花也都開始出現花骨朵兒，那種玉帶放的感覺是非常好的。其實對于大多數地區而言，在春天旅游相對來說是更好一些的，當然這也不是絕對性的。

其次，我再跟大家說一下，最好不要在7月到8月份這期間去杭州旅游，因為這期間本身就屬于夏季，是雨水多發季節，而且正處于南方的梅雨季節，可能天氣上不適合旅游，再就是下去的時候溫度比較高，外出也需要注意防曬中暑等等，需要注意的問題比較多。

除此之外，大家要想來杭州旅游的話，我不建議在節假日來，因為在節假日的時候來杭州旅游的人非常多，可能在交通住宿等方面都有一定的影響。關于這一問題的介紹就先到這里了，希望大家在這里都有所收獲，也希望大家能夠以此為結尾。

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