湖南將再添一條高速鐵路，長多少呢？設多少個站點？

湖南，洞庭湖之南，魚米鄉，丘陵地。湘江北去，承載了多少湖湘底蘊，厚重文化。楚國的古風悲歌，上世紀初葉的紅色革命，歷史人杰輩出，注定湖南是一個不平凡的地方，有著巨大魅力的地方。

張吉懷高速鐵路，簡稱張吉懷高鐵，是中國湖南省境內一條聯通張家界市、吉首市、懷化市的高速鐵路。線路于張家界西站接既有黔常鐵路和宜張高速鐵路；規劃在吉首東站接渝湘高速鐵路，在鳳凰站接銅吉高速鐵路；在懷化南站接既有滬昆高速鐵路、懷衡鐵路，并預留懷化西站規劃廣清懷高鐵。

張吉懷高鐵線長約246.6公里，途經3個市州7個縣市區，沿途共設7個站點，分別為張家界西站、芙蓉鎮站即永順站、古丈西站、吉首東站、鳳凰站、麻陽西站、懷化南站。張吉懷高速鐵路通車后，從懷化到張家界時間將由3.5小時縮短至1小時，到長沙2小時以內，到廣州5個小時以內，到上海8個小時以內。

張吉懷高速鐵路穿越雪峰山脈、武陵山脈和沅麻盆地，沿線地質構造復雜、地形地貌多變，是典型的山區鐵路，特別是隧道工程地質及水文條件十分復雜，溶洞、落水洞等廣泛分布。鐵路全線共有橋梁67.472千米、186座，全線設置隧道160.493千米、124座，其中最長隧道12162米，全線橋梁隧道比例達88.8%。同時，張吉懷鐵路連接張家界、鳳凰古城等著名風景旅游區，沿線風光秀麗，森林公園、自然保護區分布范圍廣、等級高，對施工安全、環境保護、水土保持等要求高。

張吉懷高速鐵路縱貫全國第一個先行先試集中連片特困地區武陵山區張家界、吉首(鳳凰)、懷化區域中心城市，更是被稱為“最美扶貧高鐵”，它的建成將對推進中西部地區經濟建設及加快沿線老少邊窮地區發展特別是武陵山區率先脫貧、率先發展具有重要意義。期待這條黃金旅游風景路、精準扶貧開發路的建成。屆時，將與黔張常鐵路、滬昆客運專線、懷邵衡鐵路、渝懷高速鐵路等銜接，共同構成湖南省西部快速鐵路通道和環省快速鐵路網，加速推進湘西經濟發展。張吉懷高速鐵路的建設將完善湖南省高速鐵路網，優化交通布局，從懷化到長沙，廣州和上海都非常方便，節約了時間，帶動沿線區域的經濟發展和旅游業發展，以富帶窮，實現共同發展。修完張吉懷高鐵后，去鳳凰很方便，必將刺激當地的旅游業，妙瑤部落的濃厚風情散落在這里每當華燈亮起，沿街的燈光都會綻放，讓人感到驚訝。

說起湖南，大家肯定會想到它的省會――長沙。長沙是首批國家歷史文化名城，歷經三千年城名、城址不變，有著“楚漢名城”之稱。有馬王堆漢墓、四羊方尊、三國吳簡、岳麓書院、銅官窯等歷史遺跡，歷史底蘊深厚。此外長沙的地理位置優越，已經是我國重要的交通樞紐，交通比較完善。但是隨著社會的發展，人們生活水平的提高，人們出行選擇高鐵的越來越多，因此高速鐵路的建設就很有必要了。

要想富，先修路這句話相信大家都聽說過，一個城市的發展與交通狀況有著密切的關系，交通系統越完善，經濟發展會越好。目前來看，我國各大城市都在積極建設基建設施，尤其是高速鐵路的建設。因為高鐵的速度快，環境舒服，準點率高，受到人們的青睞。接下來就為大家介紹一條湖南正在建設的高速鐵路。

這條高速鐵路就是張吉懷高速鐵路，是湖南省境內一條連接張家界市、吉首市和懷化市的高速鐵路。全線長約246.6公里，途經3個市州7個縣市區，沿途共設7個站點，分別為張家界西站、芙蓉鎮站即永順站、古丈西站、吉首東站、鳳凰站、麻陽西站、懷? ?南站。

張吉懷高速鐵路于2016年12月正式開工建設，預計2021年7月建成通車，屆時，懷化市到張家界將由原來的三個半小時縮短至1小時左右。該項目總投資資382.4億元，設計最高時速350公里。

張吉懷高速鐵路在張家界西站接黔常鐵路和宜張高速鐵路，計劃在吉首東站接渝湘高速鐵路，在鳳凰站接銅吉高速鐵路，在懷化南站接滬昆高速鐵路和懷衡鐵路，并預留懷化西站規劃廣清懷高鐵，輻射湖南省西部主要市州。

張吉懷高速鐵路的建設將完善湖南省高速鐵路網，優化交通布局，從懷化到長沙，廣州和上海都非常方便，節約了時間，帶動沿線區域的經濟發展和旅游業發展，以富帶窮，實現共同發展。所以大家是不是很期待張吉懷高速鐵路的建成呢？

Hash:cdfd70805b11be5711524d261c3c0064d8c55fac