大家怎樣看待昆明入榜新一線城市？

作為一個剛剛從廣東回到昆明并在珠三角城市工作學習多年的云南人看來，昆明還是很有潛力的。

雖然無數云南同胞都在吐槽昆明進入新一線城市，這可能是對昆明現狀的一種無奈。確實城市實力比較弱、基礎設施還在補足、營商氛圍差、缺乏創新能力、人才密度不高……但是個人認為從長期和國家戰略角度來看是合理的，即使是國家幫扶也要把昆明扶成一個一線城市。而且在這份榜單中昆明評分上升較快的項目是“人才吸引力”，所以我們以長期眼光來看看是什么在吸引人才：

1.老調重彈的氣候和人居環境，這里不多說了，對于有些人來說在北上廣深拿30K和在昆明拿10K是一樣的。

2.昆明未來交通情況，曾經昆明被稱為“中國鐵路網的末梢”，整個云南省境內鐵路覆蓋率都極低，臨滄、西雙版納、瑞麗等地至今都還未通行鐵路。但是，根據泛亞鐵路東、中、西線規劃昆明未來則搖身一變成了面向東南亞鐵路網的核心和起點，定位立馬有了翻天覆地的改變，中緬、中老鐵路的中國段和麗香高鐵都將在2019年底至2022年底陸續開通，這對于一些有意開拓東南亞市場的企業來說都將在昆明提前布局，一旦企業愿意布局必定招攬人才，昆明的人才吸引力也就水漲船高，當然缺點是房價也會一直走俏；

3.國內城市群規劃，云南唯一的一個城市群“滇中城市群”的核心城市就是昆明，雖然與成渝城市群相比各方面都差距較大，但是兩個城市群的功能定位并不相同。滇中城市群未來可能真正的對接東南亞，在此過程中誕生一個比肩甚至超越曼谷、吉隆坡等城市的西南一線城市并不是不可能，就像美國的邁阿密之于中美洲國家一樣。

4.區域內人才吸引力，從全國范圍內看人才都是向四個超級一線城市和幾個高度發達的東中部城市群遷移，但是從區域來看，區域內核心城市將對區域內的人才具有絕對的吸引力，從這一點來說昆明在云南區域內對人才的吸引力是獨一無二的。中國的城市化仍要繼續，未來云南境內甚至四川南部和貴州西部較弱勢的城市人才都有可能被昆明虹吸，不過這一點需要建立在泛亞鐵路的功能實現之后。

綜合以上幾點來看昆明的潛力是巨大的，雖然現在基礎薄弱，但是有了好的規劃，薄弱的基礎也就可以轉化成巨大的發展空間和潛力，所以個人認為昆明排行在新一線城市是合理的，希望抓住機遇不要掉隊！

還需要更多解釋嗎？為了讓自己的一百分看起來像回事，于是中學生的它，拽了好多幼兒園的孩子進來，冒充自己的同學，就這樣，它變成了天才少年，不過這行為怎么看都有點二。

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