輪臺縣好玩的地方 輪臺縣哪有好玩的

導讀：輪臺縣好玩的地方 輪臺縣哪有好玩的 1. 輪臺縣哪有好玩的 2. 輪臺縣娛樂的地方 3. 輪臺縣那種玩的地方有沒有 4. 輪臺縣哪有好玩的景點 5. 輪臺縣哪有好玩的地方 6. 輪臺縣好吃的地方 7. 找晚上好玩的地方輪臺縣 8. 輪臺縣城有什么好玩的

1. 輪臺縣哪有好玩的

烏拉泊好玩的地方當然是烏拉泊古城遺址。

水庫的南面是建于唐代的烏拉泊古城遺址，也稱“輪臺城”，為現今烏魯木齊市已發現的一座年代最早和保存最完整的古城池，距今已達千年左右。

古城距今已逾千年。有人認為，它就是唐代的輪臺城，城內地面上曾發現遼，元時期的文化遺物，如陶罐，陶盆，蓮紋方磚，古錢幣及玉器等，現列為全國重點文物保護單位。

2. 輪臺縣娛樂的地方

額濟納胡楊林和新疆胡楊林沒有可比性。首先，額濟納是內蒙古的一個縣城，新疆是一個省一級的自治區，新疆區域內的胡楊林不止一片

1、輪臺胡楊林:新疆輪臺胡楊林被評為中國最美十大森林之一。它位于壯闊的塔克拉瑪干沙漠腹地，輪臺縣南40多公里處。這里胡楊密集，百鳥歡鳴，花鮮蜂飛，天青水碧。坐標：輪臺縣塔河胡楊林風景區位于新疆輪臺縣南沙漠公路70公里處。觀賞期：10月中旬至11月初。

2、木壘胡楊林:胡楊處女地,坐標：木壘胡楊林位于古爾班通古特沙漠東部的木壘縣境內，在縣城東北 180公里處。觀賞期：10月。

3、伊吾胡楊林:最古老的胡楊林,胡楊林位于伊吾縣淖毛湖以東10公里，是中國境內分布最為集中的胡楊林，也是世界僅存的三片胡楊林之一。坐標：胡楊林位于距淖毛湖鎮區東10公里處,觀賞期：10月前后。

4、沙雅胡楊林:最大的原始胡楊林,最佳時間：10月中旬—11月中旬,自駕線路：烏魯木齊出發，沿216國道行駛750公里左右，再沿國道217行駛54公里到達沙雅縣，從沙雅縣向東南出發行駛35公里左右到達世界胡楊公園，中途經過托依堡勒迪鎮。

3. 輪臺縣那種玩的地方有沒有

此次行程預計兩天，線路（烏魯木齊—70KM—后峽—155KM—巴侖臺—180km—鞏乃斯—120km—喬爾瑪—130km—獨山子—(254km)G30—烏魯木齊）全程約900公里，宿鞏乃斯鎮。（綠色標注線路為此次行車路線）

2012年9月1日（星期六）

（烏魯木齊——后峽——勝利大板——巴侖臺）(216線)

12點左右從烏魯木齊到達216起點，經過約一個小時到達后峽山口，此段路況很好，接近高速公路路況。

（進入后峽山路路口）

進入后峽山路后，雖然是柏油路，但路基本被大車破壞，路道也比較窄一邊是河谷一邊是峭壁，遇到大車還要選擇合適地點提前避讓，恰逢牧民轉場大批羊群下山不時遇到羊群也要停車避讓，一路時速基本在30—40碼。

后峽崎嶇的山路，小心行駛，控制速度。

放牧大叔看我在拍照，強烈要求我給他拍一張，poss還不錯吧！道路本來就窄，羊羊也來湊熱鬧。

河谷景色

難得的一段好路，就幾公里.

途徑后峽鎮這里要停車登記，約3點到達一號冰川，一號冰川有很多氈房這里可能也成為一處旅游景點了，如果到這玩吃飯不用愁了。

快到達一號冰川，一路爬坡，車輛行駛速度緩慢。

遠望一號冰川

進入一號冰川還有4公里，車輛不讓進入我們拍照后就直接上勝利大板

山頂缺口地方被稱為老虎口，也是翻越大阪的最高點。勝利大板盤山公路很破，全是碎石，如果遇下雨這里是絕對不能上的。翻越勝利大阪，

勝利大板全是石子路，坡度也較大，小排量的車有點費力，大約40分鐘我們達到山頂顯示海波高度4228km。身體狀況不是很好的人可能會有胸悶呼吸不太順暢癥狀。

拍照后我們繼續前行后面的路一路下坡，但也別高興太早，后面一直到巴侖臺路段全是石子路，這也是我們此次行程最糟糕的一段路，如果是越野車當然是沒什么? ??題的，走完后峽至巴侖臺路線我們建議如果不是越野車還是別來了

翻過大阪一路石子路，非常顛簸。河邊休息隨手拍一張（上邊兩張是用手機拍攝的）

大約到6點我們終于到達巴侖臺。短短的160公里左右的路程足足跑了5個多小時，可見路況之差。

此段路程信息總結：

飲食：在永豐鄉、后峽鎮都有飯館，一號冰川有氈房這里飲食主要以羊肉為主、翻過勝利大板沿途黑熊溝這里有公里養護道班據說這里幫助了很多騎行過來的驢友，途徑烏拉斯臺是個村莊也有小飯館，巴侖臺鎮都可就餐。

住宿：永豐鄉，后峽鎮都有小旅館，一號冰川有氈房可以住。過來勝利大板公路養護道班可以借宿。巴倫臺旅館就比較多了。

路況：烏魯木齊——后峽——勝利大板路況還可以，但速度不快。勝利大板——巴侖臺全程石子路，路況較差

景色：烏魯木齊——后峽——勝利大板景色較好。勝利大板——巴侖臺基本沒什么欣賞的一路狂奔吧.

此路段做好是6月-10月份前往，下雪后翻越勝利大板有一定危險性。

（巴侖臺——鞏乃斯鎮）（218線）180公里

在巴侖臺休整后，6點20出發，前往鞏乃斯。

全程柏油路，路況較好路上有幾處在修橋，通過的時候注意別陷進去。

此路段全程路況較好途中有四處在維修橋梁需要繞道行駛每段也就幾十米基本沒什么影響。兩年前我走過此路，那時候剛剛通車，大車還不讓走，路上車很少，這兩年通車后大車慢慢多了，部分路段要注意，提前減速不然就要遭殃了。這條路也是全國十大經典徒步線路狼塔C線的出口大致在502-503km路碑處。

218線路沿途景色

到達鞏乃斯鎮要翻越艾肯大阪站在大阪向鞏乃斯溝眺望景色絕對震撼，我們到達鞏乃斯溝天色基本黑了，啥也看不到了，還好兩年前來過這，要不可真夠遺憾的，一路盤山公路下坡。

9點30分到達鞏乃斯鎮。相比兩年前現在的鞏乃斯鎮已經今非昔比了，由于218線路的通車這里已經成為熱門度假地點了。飯館、住宿到處都是，當然價格也是相當驚人。安排好住宿趕緊的吃的先填飽肚子在說，今天趕了一天的路，早上中午可是都沒吃飯啊。菜味道真是不咋滴，價格還高的嚇人，可能大家都餓了，全部消滅干凈。

2012年9月1日（星期六）

鞏乃斯——喬爾瑪——獨山子——烏魯木齊（500公里）

清晨的鞏乃斯我們住宿的賓館

早上8點就起床了，路上還沒有什么車，沿著公路小跑一會，身上一會就熱乎了，山里的空氣就是清新，可以大口的呼吸。看著這寧靜的小鎮，真有種留下的沖動，回去和老婆說我們在這開個客棧算了，老婆說行啊，難得老婆的意見和我一致，但這只能是一個愿望吧。但愿多少年以后說不定我們真會回到這里。

今天的路程比較緊217線我還沒有走過，路況并不確定，9點吃過早飯我們就離開鞏乃斯鎮出發了，向伊寧方向行進。出了鞏乃斯鎮美麗的景色一路隨行，大家的心情都很興奮。伊犁這邊雨水充沛，草原還是綠油油的，如果不是早晨的氣溫低絲毫感覺不到這是秋天季節。沿途停下在河邊拍照，有點喀納斯的感覺。

大約40分鐘到達217岔路口，路牌顯示到喬爾瑪78公里，這是一段未知的路程，大家都沒有走過，而且這條路也是剛通車不久。柏油路面非常平坦，依舊是在山谷行駛，河流、高山草甸、羊群、藍天白云，一路隨行，行駛十幾公里進入盤山公路從下望上看盤山公路一直盤旋到山頂，路況好，景色美最佳的自駕線路一點不為過。快到達山頂盤山公路形容為天路一點不為過，一到轉彎感覺道路直通 天空沒有邊際。

盤山公路回頭看看我們走過的路

行駛至40公里處遇石子路，翻越大阪近10公里的石子路消失，翻過來才知道，大阪之間正在打隧道，也許明年就不用翻越大阪直接從隧道通過了。

翻過大阪美麗的景色消失，因為海拔高的原因這里沒有什么植物，隨著海拔降低又恢復了美麗的景色。

山谷深處喬爾瑪就隱藏在這里，大約11點43分到達喬爾瑪，喬爾瑪不得去參觀烈士陵園，參觀完烈士陵園你才知道國道217線路的偉大之處，全程500多公里的國防公路3000人歷時10年才完成通車，為修此天山之路共犧牲178名解放軍戰士，可見修筑此路時的艱難。

從喬爾瑪到獨山子約130公里本想著是條很好走的公里，事實和我們想象相差甚遠，過了喬爾瑪繼續向獨山子前行，又見盤山公路，一路向上繼續翻越大阪，山下的景色依舊迷人。

即將翻越前面的大山。

漸漸接近山頂雪山即在眼前穿過隧道

穿越隧道

穿過隧道后已經翻過大阪，眼前一片高山湖吸引住了我們。面積雖然不大，但在高山之巔能遇此景也算幸運。

遠處一條沒有頭的峽谷難道就是我們的下山路嗎，幾個彎道已經進入峽谷，公路就建在峭壁之上，下面就是河谷，峭壁都是修路時炸開的，碩大的山石感覺隨時要掉下來，有些用鐵絲網加固，有些路段沒有。走不完的彎道一個接著一個，一路上驚心膽顫中午2點終于行駛出峽谷。

20分鐘后到達獨山子市，找地方吃飯，到達獨山子基本結束了此次旅行，從獨山子到烏魯木齊一路高速，下午6點左右到達烏魯木齊，兩天的行程結束了。

此段線路總結：

兩天的自駕線路基本在天山山脈轉悠，最美的景色主要在鞏乃斯鎮之后，全程路況總的來說還是不錯的。但路況復雜一定要有駕駛經驗的司機駕駛。一路爬坡較多，車輛較費油從烏魯木齊出發加滿油，到獨山子在加油就可。巴侖臺，鞏乃斯都有加油站，沒加氣的地方。

從烏魯木齊一直到獨山子一路沒有收費站，沒有景區門票。

走此線路最佳時間在6月份，這時候景色是最美。下雪后這條線路一定別冒險去走。大風天氣，下雨天走此路都有很大的危險，出行前一定了解好天氣情況。兩天行程的有點緊張，最好是帶上野營裝備用個三到四天時間慢慢走這條線，如果可以選擇一個最佳的地點住上幾天那也是很愜意的，如果有機會我會在來的。

4. 輪臺縣哪有好玩的景點

和碩的博斯騰湖金沙灘，芳香莊園，博湖縣的阿洪口蓮花湖，往巴倫臺方向去巴音布魯克大草原，天鵝湖也很漂亮的，不過那里蚊子很多，要注意，還可以從巴音布魯克直接翻達坂到那拉提去伊犁玩：）往庫爾勒方向可以去尉犁縣羅布人村寨，輪臺方向可以去沙漠公路，胡楊林公園，還可以去庫車天山神秘大峽谷，拜城克孜爾千佛洞，往烏魯木齊方向可以去吐魯番。或者經烏魯木齊去天池：）

5. 輪臺縣哪有好玩的地方

試答：

瞎熊溝俗稱哈熊溝。位于市城東南47公里處天山麓。是有名的避暑游覽勝地。這里蒼松茂密，芳草凄凄；天山冰雪融水成河， 流經此溝， 清澈見底；溝內野生動植物繁多。現被列為自治區野生動物重點保護區。每逢盛夏， 這里游人絡繹不絕。萬骨塔， 位于米泉鎮南街西側，占地面積 600平方米。清光緒二年 (1876) ，清軍與中亞浩罕國阿古柏侵略者在此激戰。戰后當地穆斯林將無主尸體收集在一起，按宗教儀式葬入三個墓穴，并在墓地上建塔三座。因尸體多，故名萬骨塔。東西大寺， 西大寺最早建于乾隆四十六年(1791)，東大寺建于清道二十 年(1804)。兩座寺院，造型優美，色彩鮮艷，雕刻精湛，富有邊疆風采和民族特色。其幾經變遷，“文革”后均已重建。兩座寺院，建筑面積分別為653平方米和 312平方米，均系磚灰結構，是回族教民宗教活動的場所。唐輪臺遺址， 唐貞觀十四年 (640)建置輪臺縣，隸屬北庭州。唐輪臺遺址位于縣城西北 8公里的大破城村。現部分城墻遺跡尚存，墻高3至10米，故城南北長 556米，東西長 315米，占地面積175140平方米。當地群眾整土地時，曾在遺址內挖出陶器、鐵器錢幣。

6. 輪臺縣好吃的地方

最好吃的杏排名北寨紅杏、毛紅杏、輪臺白杏。北寨紅杏主要種植在北京市的平谷區，就比較適合在干旱山地進行種植的杏樹品種。這種品種的杏，往zd往果肉也是橘黃色，但果肉肉質相對比較緊密。果也相對會飽滿。以良好的口感和絕佳的品質以及豐產的效果而受到很多杏農的喜愛。毛紅杏的原產地也是在北京市洛河鎮的北寨地區。這一品種的杏樹，長勢往往比較好，樹體比較壯大。抗逆性能比較好。這個品種的杏樹也比較適合種植在干旱的山地。結出的杏口感比較好，果肉比較細膩，但杏專仁口感略微帶點苦屬感。輪臺白杏是原產于新疆輪臺縣的一種杏樹品種。這一品種的杏，果肉呈現一種黃白色，果肉比較細膩多汁，并且這一品種的果樹適應性比較強，可以在中國地區種植。同時這一品種的杏不僅果肉甘甜，并且杏仁也帶著一種甜而芳香的風味。

7. 找晚上好玩的地方輪臺縣

譯文

您難道不曾看見嗎？那遼闊的走馬川緊靠著雪海邊緣，茫茫無邊的黃沙連接云天。

輪臺九月整夜里狂風怒號，到處的碎石塊塊大如斗，狂風吹得斗大亂石滿地走。

這時匈奴牧草繁茂軍馬肥，侵入金山西面煙塵滾滾飛，漢家的大將率兵開始征西。

將軍身著鎧甲夜里也不脫，半夜行軍戈矛彼此碰撞，凜冽寒風吹到臉上如刀割。

馬毛掛著雪花還汗氣蒸騰，五花馬的身上轉眼結成冰，營幕中寫檄文硯墨也凍凝。

敵軍聽到大軍出征應膽驚，料他不敢與我們短兵相接，我就在車師西門等待報捷。

“賞析

輪臺九月風夜吼，一川碎石大如斗，隨風滿地石亂走”這幾句大意是：九月之夜，輪臺狂風怒吼，一川酒斗大的碎石，被狂風吹得滿地亂滾。詩句用夸張手法展示“石亂走”的情景，表現出邊塞狂風的迅猛。可用于形容大風態勢及邊地獨具的風光。“吼”字形象地顯示了狂風像瘋狂的野獸一樣，在怒吼，在咆哮。“滿地石亂走”，更表現出風的狂暴，極言風之狂猛。到過新疆戈壁風區的人，對此會有深切的感受。三言兩語就把環境的險惡、行軍的艱苦勾勒了出來，烘托出將士不畏艱苦的精神。

8. 輪臺縣城有什么好玩的

輪臺縣沒有去河南和山東的大巴車。

新疆輪臺縣長途客運只開通了烏魯木齊，庫爾勒等區內線路，沒有其他線路。去山東和河南，可以乘坐火車出行。雖然沒有直達這兩省的火車，但是可以通過烏魯木齊和庫爾勒中轉，每天經停輪臺的車次很多，很方便。

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