美國旅游游船 國內游船旅游線路

導讀：美國旅游游船 國內游船旅游線路 1. 國內游船旅游線路 2. 攜程旅行游船 3. 歐洲游輪旅游 4. 輪船旅游線路 5. 游船旅游攜程國旅 6. 國內游船旅游線路圖 7. 國內坐船旅游線路 8. 坐游船旅游有哪些線路 9. 中國旅游船 10. 國內游船航線 11. 國內游船旅游線路推薦

1. 國內游船旅游線路

國內郵輪航線主要在長江，一般都是宜昌重慶、上海重慶、上海武漢、武漢重慶，另外還有宜昌-奉節-宜昌的線，萬州茅坪的線。宜昌、重慶、武漢、上海、萬州、茅坪都是發船港口，但是最常跑的線路是宜昌重慶段的，因為長江三峽最美的景點就在這兩個港口城市之間。 　

2. 攜程旅行游船

攜程旅行是一款Android平臺的在線票務服務應用，攜程旅行app隨時隨地預訂酒店、機票、火車票、汽車票、景點門票、用車、跟團游、周末游、自由行、自駕游、郵輪、游輪度假產品任您選。它創立于1999年，總部設在中國上海。

2003年12月，攜程旅行網在美國納斯達克成功上市。

3. 歐洲游輪旅游

容易的。

1、海乘掙錢多，是的。跟陸地同樣的工作相比是很多，有的甚至高出好幾倍的工資有的甚至接近于十倍，但是要記住，填上沒有掉餡餅的，收入與付出都是成正比的。

2、到郵輪工作很簡單，郵輪公司在招聘的時候只注重兩點，英語口語交流能力跟工作經驗，至于你是不是海乘專業，對這一行了解多少，沒有半毛錢關系。如果我說的那兩點你都符合，面試就沒有問題，反之就不會被雇傭。

3、海員證是很好考的，通過率基本上在百分之百，只要你上課認真聽講，當然也有一部分人，就是牛逼沒有通過，我也無話可說了。考證全國有很多地方，只要是海事局承認的培訓機構都可以做。

程序是面試——考證——上船。如果中介公司給你的信息是考證——面試——上船的話（無論是善意還是惡意）你就要小心了，50%是黑中介，我不敢說多，呵呵，得罪人。中間的為什么我就不多講了，相信如果你聰明的話能明白其中的意思。

4、開始就跟你講過，收入跟付出都是成正比的，所以怕苦就在家呆著吧，不要出來工作了，我們不是富二代，白富美，我們都要通過自己的勞動來獲得報酬，你要是怕累的話真不建議你做海乘。這份工作不適合你。還是在父母身邊老實呆著吧。我這個人性子直，得罪之處請諒解。年輕吃苦不是苦。

5、海乘輔導材料是沒有人會給你的，中介公司的這些培訓都是人家內部的，這些資料也是人家經過多年的積累才做出來的，不會有人輕易給你的，除非你自己要花錢買。

6，零基礎的工作經驗建議你還是先去酒店實習吧，不要浪費時間。

4. 輪船旅游線路

適合六十五周歲以上老年人的游輪很多，就看你愿不愿意了，如果你是北京附近的，可以去天津港做游輪去我國的沿海。也可以去日本韓國，東南亞游玩，遠程的可以去南美歐洲。如果國內游可以去重慶游長江。所以老年人只要身體健康就可以大膽的出去看看祖國的大好河山。

5. 游船旅游攜程國旅

攜程線下旅行社提供數百條度假產品線路，包括“三亞”、“云南”、“港澳”、"泰國"、“歐洲”“名山”、“都市”、“自駕游”等20余個度假專賣店，每個“專賣店”內擁有不同產品組合線路多條。客人可選擇由北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、南京、青島、廈門、武漢、沈陽十一地出發。

6. 國內游船旅游線路圖

從東宮門進園，仁壽殿——德和園——玉瀾堂——宜蕓館——樂壽堂——長廊（走1/2到達排云門），在排云門坐船，到達昆明湖另一岸的銅牛，然后走西堤六橋，沿途賞景。

西堤盡頭即是長廊（走另一個1/2），再次到底排云門，之后上萬壽山，游覽排云殿、佛香閣景區。下萬壽山即是蘇州街，最后出北宮門。

或者東宮門進，然后仁壽殿? ??耶律楚才祠—知春亭—往回走到德和園大戲樓（要另買票，可以不去）—樂壽堂（水木自親）—長廊—畫中游—石舫—往回走到排云門，上山到排云殿（要另買票）—佛香閣—智慧海—下山到蘇州街（要另買票）—北宮門出頤和園。這樣大部分景點都可以看到，頤和園最主要的仁壽殿、長廊、石舫、佛香閣和蘇州街都能看。

7. 國內坐船旅游線路

出了馬六甲，進印度洋，走蘇伊士運河進地中海，出直布羅陀海峽進大西洋，再望北面走，應該是到利物浦下船，到站從東面也可以走巴拿馬運河大西洋英國還可以從白令海峽走北冰洋過去，這個不建議

8. 坐游船旅游有哪些線路

從漳州到廈門旅游有哪些路線適合學生的路線，，費用大概在100多的線路 希望包漳州離廈門很近的啊，坐高速大巴去很快的，如果人多，不妨在漳州自己租用一

9. 中國旅游船

目前中國大陸最大的游輪叫指甲花，也是目前中國最豪華的旅游船。它建于1986年初，2012年因其紀念意義而翻修，并更名為海納游輪。海納游輪長233米，寬35米，可同時容納近2000人。是中國目前最大的游輪。但是這艘游輪在世界上還排不上名次的。

10. 國內游船航線

從頤和園不能坐穿去通州。

從頤和園可以坐船往返紫竹院。

登船地址：北京紫竹院公園北門內右行100米紫御灣碼頭

游船航線：紫竹園公園（免費公園） ?紫御灣碼頭登船 ?廣源閘 ?萬壽寺 ?麥鐘橋 ?長河閘?長河灣碼頭?長河橋?頤和園“南如意碼頭下船”，反之也可以。

兌票時間：9:00-15:55；兌票地點：紫竹院公園紫御灣碼頭（近公園北門）。

11. 國內游船旅游線路推薦

2021年中國本土郵輪大盤點。

1.招商維京伊敦號

“招商伊敦號”，由招商局集團和維京游輪聯手重磅打造，是中國第一艘懸掛五星紅旗的中國籍郵輪；第一艘由中國自主經營管理的豪華郵輪；也是第一條巡游中國沿海城市及島嶼的航線。

“招商伊敦號”前身為“維京太陽號”游輪，由意大利芬坎蒂尼船廠于2017年完成建造，總噸為4.78萬噸，擁有465間全陽臺客房，能容納930位游客。“招商伊敦號”游輪即將以深圳蛇口為母港，開展以目的地體驗為核心的國內沿海航線。

2. 鼓浪嶼號

鼓浪嶼號是星旅遠洋投入的第一艘郵輪，這是一艘真正可以稱作“國貨之光”的國產郵輪。去年9月，“鼓浪嶼”號被授予首張郵輪港口海上游航線試點經營許可證。

“鼓浪嶼”號極盡優雅，充滿濃郁的貴族氣息：經典的分層鴨尾設計、內部配以蒂芙尼玻璃天花板置頂Tiffany藍的挑高中庭、180度落地玻璃窗環繞的全景酒吧、傳統中國美味，寬闊的海濱長廊，空間充足，設施齊備，裝飾溫馨而親切。

星旅遠洋國際郵輪公司由中國旅游集團和中國遠洋海運集團共同出資設立，總部設在香港，在廈門設有國內運營總部。公司致力于本土郵輪品牌打造，計劃于2019年金秋時節投入一艘7萬噸級豪華郵輪在中國母港運營，并將不斷擴大船隊規模。

3. 憧憬號

憧憬號郵輪是中交建集團旗下三亞國際郵輪發展有限公司，于1998年在意大利芬坎蒂尼造船廠建造，該船總噸重77,500噸，全長261米，寬32米，共有975間客房，41%的艙有陽臺，可搭載2222名乘客和825名船員。其原型為美國公主郵輪船隊下的碧海公主號。

4. 藍夢之星號

藍夢之星為上海藍夢國際郵輪公司旗下，藍夢郵輪成立于2016年，股東為福建中運投資集團有限責任公司，依托中國傳統文化，弘揚民族情懷，旨在打造屬于中國人的專屬郵輪品牌。

< p>2020年4月，藍夢郵輪購買了一艘由德國BLOHM船廠制造，2001年下水運營的2.5萬噸級國際郵輪，最大載客量1,275人。改名為“藍夢之星”（Blue Dream Star），原為中國另一家郵輪公司“鉆石郵輪公司”的鉆石輝煌號Glory Sea。

5.世紀和諧號

“世紀和諧號”郵輪隸屬于重慶冠達世紀游輪有限公司，公司擁有“世紀游輪號”品牌下12艘現代豪華長江五星級游輪艦隊，是中國內河游輪產業標桿企業和中國水上旅游資源整合運營商。公司于2020年10月購入嘉年華郵輪公司的“嘉年華魅力號”郵輪,更名為“世紀和諧號”，并成立世紀和諧號郵輪公司。該船總噸位為70347，共有1028間客房數，可載客2634人。

6.中華泰山號

“中華泰山”號郵輪，是中國第一艘全資、自主經營、自主管理的豪華郵輪，隸屬于中國的首家國際郵輪公司——渤海郵輪有限公司，該公司于2014年2月成立，是渤海輪渡股份有限公司全資子公司，總部設在香港。郵輪船長180.45米，船寬25.5米，總噸位2.45萬噸，擁有927個客位，郵輪備有多達400多間歐式風格客房。

7.歌詩達大西洋號

隸屬中船嘉年華郵輪有限公司，該公司是由中國船舶集團有限公司和嘉年華集團在中國成立的合資公司。預計2028年中船嘉年華將擁有8艘大型郵輪，成為中國最大的郵輪公司。歌詩達大西洋號建于2000年。長度292.5米，寬度32.2米，載客量2680人。

8.歌詩達地中海號

同樣隸屬中船嘉年華郵輪有限公司，于今年4月30日正式由嘉年華集團交付給中船嘉年華郵輪有限公司，成為該公司旗下的第二艘郵輪。該郵輪建于2003年，載客量2,680(總床位)，船員數897，船艙總數1,057間(其中8間為殘疾游客提供)，噸位85,619噸，長度292.5米，寬度32.2米。

（以上排名不分先后）

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