轎車能跑旅游嗎 跑旅游車需要注意什么
導讀：轎車能跑旅游嗎 跑旅游車需要注意什么 1. 跑旅游車需要注意什么 2. 跑旅游車需要什么證件 3. 開旅游車需要什么條件 4. 跑旅游車需要注意什么事項 5. 長途旅行汽車要注意什么 6. 跑旅游車需要注意什么細節 7. 跑旅游車需要注意什么問題 8. 怎么跑旅游車
1. 跑旅游車需要注意什么
答：1、抵達景點下車前地陪要講清并提醒旅游者記住旅游車的標志，顏色，車號和停車地點及開車的時間
2、在景點示意圖前地陪應講明游覽路線所需時間，集合時間和地點，衛生間等，告訴大家要隨團活動，不要走散，一旦走散，找不到旅游團，應在集合時間前到集合地點與全團會合
3、地陪還應向旅游者講明參
觀游覽過程中有關注意事項，如提醒旅游者有些地方不允許拍照，有些游覽的場所禁止吸煙的，在購買土特產品時要妥善處理與當地商家的關系等。
2. 跑旅游車需要什么證件
一、申辦人應具備的條件：
1、持有機動車駕駛證；
2、持有C類以上含C類機動駕駛證,駕齡2年以上；
3、年齡不超過60周歲;
4、3年內無重大以上交通責任事故。
二、申辦人須提交的材料：
1、機動車駕駛證；
4、彩色近照1寸2張，2寸1張。
三、辦事程序：
1、攜帶上述材料到市道路運輸從業人員培訓報名處報名，填寫申請登記表。
2、參加學習培訓并考試合格，由培訓學校統一到辦證窗口辦理《從業資格證》后，發放給申辦人。
3、經出租車職業培訓考試合格，并掌握相關道路運輸法規、機動車維修和旅客急救等基本知識，取得相應的從業資格證件后辦理服務監督卡。
3. 開旅游車需要什么條件
答案是：開旅游車，如果是你自己開房車的話，c照也能可以，如果你開大巴車的話就不行了。
經營性道路旅客運輸駕駛員應當符合下列條件：
（一）取得相應的機動車駕駛證1年以上；
（二）年齡不超過60周歲；
（三）3年內無重大以上交通責任事故；
（四）掌握相關道路旅客運輸法規、機動車維修和旅客急救基本知識；
（五）經考試合格，取得相應的從業資格證件。
4. 跑旅游車需要注意什么事項
一是做好企業注冊登記和經營許可的銜接。市場主體擬從事道路客運活動的，營業執照統一登記為“道路旅客運輸經營”，并書面承諾在取得許可前不擅自從事相關經營活動。全面排查現有登記從事道路客運活動的市場主體許可資質，對不具備道路客運經營許可資質的，通過政府網站等渠道向社會公開信息
二是規范旅游客運許可管理。加強對旅游客運市場供求狀況及發展趨勢的分析研判，依法依規完善包車客運運力投放規則。對依法取得道路客運經營許可資質的市場主體，相關許可信息通過國家企業信用信息公示系統歸集于市場主體名下并向社會公示。
三是規范客車使用性質登記管理。機動車所有人申請機動車使用性質登記為公路客運、旅游客運時，公安機關核對交通運輸主管部門提供的道路客運經營資質信息和車輛使用性質信息。全面梳理排查現有登記為公路客運、旅游客運的車輛，對未辦理道路運輸證且不符合辦理條件的，告知機動車所有人辦理車輛使用性質變更。
（二）加強事中事后監管，著力破解突出問題隱患。
一是嚴格旅游包車和團組監管。旅行社、旅游包車企業在包租車輛環節互查企業、車? ??、從業人員資質資格。全面推行旅行社用車“五不租”制度（不租用未取得相應客運經營許可的經營者車輛、未持有效道路運輸證的車輛、未安裝衛星定位裝置的車輛、未投保承運人責任險的車輛、未簽訂包車合同的車輛）。推動實現旅游包車客運標志牌和旅游團組行程單信息共享比對，運用“電子圍欄”等技術強化精準監管。
二是強化旅游客運監管執法。交通運輸部門從嚴查處脫離動態監控運行、非法營運等違法經營行為，非法營運情節嚴重的，提請市場監管部門依法吊銷其營業執照。公安機關從嚴查處“三超一疲勞”、行車中使用手機等道路交通違法行為，嚴厲打擊涉旅犯罪行為。文化和旅游部門依法查處旅行社和導游無證經營、向無相應許可資質的客運企業等不合格供應商訂購服務等違法行為。
三是嚴格旅游客運車輛全周期管理。督促相關檢驗檢測機構嚴格按照國家有關技術標準開展旅游包車檢驗檢測。加強報廢機動車回收拆解企業管理，依法查處非法拆解活動。加強市場流通環節的關鍵零部件質量抽查，對發現的質量問題依法嚴肅查處。鼓勵出臺老舊客車淘汰更新政策，引導使用年限較長的旅游包車加快淘汰。
四是嚴肅安全生產事故調查和隱患治理。依法嚴格開展旅游客運有關事故調查，督促旅行社、旅游包車企業等相關市場主體整改隱患、堵塞漏洞，依法嚴肅追究相關責任。要深化安全生產事故約談工作。對發生安全生產責任事故或者存在重大安全隱患企業依法實施掛牌督辦。通過信用分級分類加強重點監管、精準監管，推動失信聯合懲戒。
（三）壓實企業主體責任，提升安全管理水平。
一是規范旅行社安全管理。督促旅行社選擇具有合法運營資質、安全記錄良好的地接社承接當地旅游服務，要求地接社使用具備相應資質的旅游包車企業和車輛；提前對旅游線路進行安全評估，合理安排時間和行駛路線；嚴格落實《旅行社行前說明服務規范》，把好旅游團隊“組團關、行程關、落地關”。
二是規范旅游包車企業安全管理。督促旅游包車企業嚴格落實安全生產主體責任，健全安全生產責任制，統一車輛技術管理、人員聘用管理、車輛調度、動態監控，規范簽訂包車合同，嚴禁旅游包車掛靠經營；科學制定運輸計劃，保障駕駛員充足休息；及時發現、糾正和處理旅游包車違規行為和不安全駕駛行為；加強旅游包車非運營時段的管理，嚴防從業人員私自招攬客運業務違法經營。
三是強化游客出行安全告知。督促旅游包車企業通過駕駛員口頭告知或者播放安全告知音像資料等方式，嚴格執行客運安全告知制度。督促旅行社落實安全事項告知責任，在與游客訂立旅游合同時，明確提示并約定有關安全事項，并在行前說明會、行程中重申嚴禁攜帶違禁物品乘車、按規定使用安全帶等注意事項。
四是加強從業人員隊伍建設。督促相關經營者加強旅游包車駕駛員、導游等關鍵崗位從業人員聘用管理和教育培訓，聚焦典型事故案例、相關法律法規、非定線旅游客運特點等，提升培訓針對性；關注旅游包車駕駛員身心健康狀況，發現不適應駕駛工作的，應及時調整工作安排。
（四）強化政府和社會共治，構建協同監管格局。
一是深化部門協同。各地有關部門樹立“一盤棋”思想，建立健全聯合會商、聯合約談、執法協作、信息? ??享、線索移送、行刑銜接等工作機制，形成工作合力。
二是完善保障措施。結合落實全國安全生產專項整治三年行動，積極推動旅游客運安全管理工作納入地方政府年度工作重點，確保各項工作任務完成到位。
三是加強宣傳引導。利用廣播、電視、新媒體等渠道，加強社會宣傳，引導游客提升安全文明出行意識。充分發揮政務服務熱線作用，強化社會監督。指導道路運輸、旅游等相關行業協會加強行業自律。
5. 長途旅行汽車要注意什么
家長帶孩子乘車應該注意以下幾點：
1、不得在機動車道上攔乘機動車，不要妨礙后方車輛通行；
2、從車輛右側上下車；選擇車輛后排位置乘坐，并系好安全帶；
3、12歲以下兒童禁止坐在前排，建議使用安全座椅；
4、機動車行駛中不得干擾駕駛，不得將身體任何部分伸出車外，不得跳車；
5、不得向車外亂扔雜物；
6、上下車前觀察車輛周圍情況，確認沒有行人、自行車通過再開門；
7、乘坐有專業運輸資質的出租車或大巴旅游客車，拒絕乘坐超員車輛；
8、乘坐公共交通工具（公交車、地鐵等）時，在站臺上有序候車，必須站在安全線（沿著站臺邊漆有一道白線）以外等待列車進站，排隊上下車，上車后扶穩坐好，不在車廂內吃東西，身體任何部分不得伸出窗外；
9、通過鐵道口時，遇到道口欄桿關閉、紅燈亮時，表示將有火車通過，行人要退后5米等候。不能鉆欄桿強行通過。
6. 跑旅游車需要注意什么細節
. 注意交通安全，要熟悉所在國的交通信號標志，遵守交通規則，不要強行搶道，也不要隨意橫穿馬路，在乘坐飛機或乘車時要系好安全帶，不要在飛機起飛后和降落前使用手機和相關電子用品;不要把頭和手伸出旅游車外，在乘坐船、快艇等水上交通工具時，要穿救生衣，萬一發生交通事故，不要驚慌，要采取自救和互救措施，保護事故現場，并速報告領隊和警方。
2. 旅行中忌暴食暴飲，保證身體健康，不要暴飲暴食，多喝開水，多吃蔬果類，少抽煙，少喝酒。切勿亂吃生食、生海鮮、已剝皮的水果，路邊無牌照攤檔最好不要買。同時還要注意飲食衛生，預防腸道感染，防止發生旅途腹瀉。
3. 注意自己財產和證件的安全，不要丟了行李和貴重物品，有的國家小偷很多，專偷外國旅游的人，遇到陌生人，靠近自己，一定要注意防范，護照一定要保管好，千萬不要遺失了，從酒店出來的時候一定要仔細檢查自己的隨身物品是否攜帶齊全
7. 跑旅游車需要注意什么問題
1、正確的騎行姿勢
上體前傾，頭部稍傾斜前伸，目視前方，兩臂自然彎曲，雙手輕而有力地握住車把，腰部弓屈，雙腳做垂直的圓周蹬踏動作，避免兩腿左右搖擺，將體重比較均勻的分配在臀部、兩腳和雙手上。
2、養成良好的蹬踏習慣
很多人習慣用腳心接觸踏板，在長途騎行的過程中，這是一種很不好的習慣。正確的蹬踏方法應該是用前腳掌蹬踏。但是在長時間的騎行時，只用一種姿勢極易引起疲勞，腿和腳也是一樣，所以要經常變換蹬踏的方式。
旅行自行車運動員采用的蹬踏方式主要? ??三種：
自由式蹬踏法、腳尖朝下蹬踏法、腳跟朝下蹬踏法。其中應用最廣的是自由式蹬踏法。這種蹬踏方法的要領是用前腳掌接觸腳踏板，踝關節與小腿之間的角度隨腳所在的位置不同而不同，力的方向與腳踏旋轉時形成的圓周切線一致。它的優點是減少了膝關節和大腿的動作幅度，肌肉能得到相對的放松。
3、上坡的騎行技巧
一般來說，短坡應采用加速利用慣性上沖的方法完成。而長坡或陡坡應變換不同的檔位，保持一定的蹬踏頻率和力度騎行的方法。
上坡的騎行技巧主要針對長坡和陡坡而言。上長陡坡時，騎手的重心應該前移，保持勻速蹬踏動作，適時變換檔位，不要停頓也不要突然用力，不要輕易下車。變換檔位的時機視坡度和速度而定。掌握換檔時機的原則有兩個，一是能夠保持騎手均勻的蹬踏力度，二是較必須換檔的時機略提前一些，不要等到騎不動和速度完全降下來時才換檔，否則會完不成換檔的動作，被迫下車。坡度越陡檔位應該越低。另外前后車不要跟得太近，因為上坡時不可避免地會左右搖擺，容易發生事故。
4、下坡的騎行技巧
下坡時的安全系數非常低，所以下坡時的第一準則就是保證安全。為了能夠保證絕對安全，首先應該將重心后移，并做到以下幾點：
在下坡之前仔細檢查車輛，特別是剎車，使其保持靈敏可靠；
將車速保持在騎手可控制的范圍內；
剎車時，以后閘為主，前后閘同時使用，但使用前閘的時機要滯后于后閘，避免單獨使用前閘和急剎車；
目視前方最少在三十米以上，精力集中，不要東張西望，發現情況要提前減速，例如路面顏色有變化時就應引起注意；
通過彎道時，身體與車應保持在一個平面上或稱保持在一條直線上，人與車同時向彎內傾斜，用以克服離心力，傾斜的角度視速度和彎道的半徑而定，但一般不超過28°，不在彎道上超車，最好在下坡時不超車；
后車與前車應保持較大距離（不少于三十米），以防前車影響視線，遇到突然情況來不及剎車而發生意外；
如果坡道過長或太陡，應適時下車休息并檢查車輛，下車時，盡量降低速度，身體后傾，保證停車時的身體平衡。
8. 怎么跑旅游車
很開心能回答您的這個問題，對于怎么在旅游行業賺錢這個問題好多人已經在頭條上面問了，對于您的這個問題，自己買車跑旅游賺不賺錢？我想說的是在理想條件下，是可以的。我有朋友專門做這一塊，確確實實也賺了錢，而且越做越大，目前以公司的形式在運作，挺好。那什么是理想條件，主要還是有幾個方面需要考慮。
1、首先線路，你的線路是您賺不賺錢的前提，如果一個地方外來旅游人員不多，那么他的車被使用的概率就小很多，這個就和做其他生意一樣，流量越大越好做。所以您得根據您想經營的地點做好規劃和測算，還有行程規劃。比如我曾經去過廈門，在曾厝垵租了一臺車，跑了半天，司機兼導游，400塊錢，到各個景點轉了轉，雖然覺得有點貴，但后面還是覺得值。所以市場是有滴，主要還看景點和路線。
2、成本，現在跑車做旅游你需要算一下成本，一臺車的價格，人數，還有運營的人工，保險等等，平均下來算算成本，最后看看收益。如果不行看是做什么類型的好，是大巴，還是小車，還是其他什么方式。相關資質證件很重要，如果不全被罰款，說不定不賺還得賠錢。
3、運營方式，如果您? ?大巴車，不以公司方式來運營，可以掛靠公司，跟各旅行社聯系，因為他們出團的時候會根據人數叫車，每個車的價格也不一樣。您負責做好線路，和司機安排就行。
總的來說，只要人氣旺的景點，相關手續齊全，自己買車跑旅游還是可以的。希望我的回答對您有一定的幫助，謝謝。
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