級差地租1,級差地租2形成的條件，原因，源泉是

導讀：級差地租1,級差地租2形成的條件，原因，源泉是 廣西打造區域性現代商貿物流基地的措施有哪些

極差地租1，因為土地肥力的不同，產生收益的不同
級差地租2，因為土地與外界的便利條件形成的優勢而使產生的效益不同
始終堅定不移的深化農業改革，因地制宜，發展區域比較優勢，以工促農，以城帶鄉，發展合作經濟組織，加強與市場的信息溝通，加強農超對接，加強政府指導，加強科技下鄉力度，提高農民農學知識，加強水利建設等農業基礎設施建設。
沒記很清楚，自己的理解，僅供參考！

廣西打造區域性現代商貿物流基地的措施有哪些

第一，加快市場基礎設施建設，把廣西建設成為一個巨大的市場集散地。（1）充分發揮廣西的區位優勢，加快規劃和建設以南寧為中心，在沿海、沿邊、交通干線、生產集中地和消費集中地建設結構合理、層次清晰、特色鮮明的面向東盟、內外貿相結合的大型商品市場。具體是在南寧及沿海、沿邊城市培育建設面向東盟的內外貿相結合的大型專業商品市場；在南寧、柳州、梧州、貴港、欽州、防城港等市培育建設配套產業發展的大型工業原料市場；在各中心城市規劃建設汽車、機電產品、服裝、家電、建材、化工、家具、燈飾、電子科技等大型專業消費品市場；在桂林、百色、河池、玉林、梧州、賀州等市，按照農業產業優勢規劃建設一批農產品產地專業批發市場。（2）突出以農村市場為重點，繼續推進“萬村千鄉市場”工程、“雙百市場”工程、農資流通網絡建設、下鄉產品流通網絡建設，爭取商務部將廣西列入“農超對接”工作試點省區。加緊建設和改造縣鄉農貿市場，以規模種植農產品縣域經濟為基礎，規劃建設達到中小型農產品批發市場標準的縣級農產品集散市場和功能齊全、交易設施完善的鄉級標準化農貿市場。建設面向東盟、集內外貿一體化、達到大型農產品批發市場標準的區域性大型農產品交易市場，為區域性國內國外市場服務，形成農產品進出口集散地。
第二，構筑大物流，加快形成低成本高效率的物流支撐體系。中國—東盟自由貿易區的建成首先帶來的是物流的發展，要使中國—東盟之間的物流加快向廣西集散，必須盡快完善廣西以保稅物流體系為核心，生產性物流、國際貿易物流、城市商業物流與商品市場協同發展的大物流體系。（1）加快以欽州保稅港區、南寧保稅物流中心、憑祥綜合保稅區、北海出口加工區等特殊監管區為核心的專業國際物流園區、配送中心等保稅物流體系建設。運用現代電子技術，建設集商貿、倉儲、保稅、物流功能于一體的物流配套服務體系，逐步增強對東盟國家、周邊省市乃至全國的輻射能力，努力建成我國西南地區重要的生產資料和工業、消費品集散地，同時引進第三方物流，為城市和周邊產業園區服務。（2）建設為產業服務的區域性專業物流中心，在南寧、柳州建設以電子商務為主的大宗工業原料信息物流交易中心。以廣西自產大宗工業原料為主，如食糖、繭絲、有色金屬、水泥、松香等，通過電子商務手段，在南寧、柳州、來賓、河池、貴港、百色、崇左配套建設交割倉，構建工業原料電子交易平臺。在沿邊建設以商貿為主的物流交易中心，突出口岸優勢，加快建設憑祥、東興、水口、龍邦等邊境口岸物流園區。培育和建設面向東盟、內外貿一體化的大型農產品交易物流中心，主要是南寧海吉星、玉林宏進、百色田陽、桂林南洲、北海水產等農產品批發市場。建設為區域性產業布局服務的物流交易中心，主要是柳州汽車及零部件物流交易中心、桂林國際旅游文化產品物流交易中心和梧州國際寶? ?加工物流交易中心。（3）建設為城市消費需求配套的區域性物流配送中心。運用現代物流配送等現代流通方式，建設以城市物流為主，為城鄉居民消費服務的區域性物流配送中心，引進第三方物流，規劃建設南寧、柳州等14 個市的物流配送中心，為各類市場、連鎖超市等業態配套城市物流、配送、倉儲、信息等服務。
第三，大力發展貿易、信息、基礎設施、商檢、保險、金融結算等各方面的配套支撐體系。（1）建立全方位多層次的國內外商貿開放合作體系。依據資源稟賦、市場需求、流通成本等，形成支撐開放型經濟發展的商貿產業支柱，構筑廣西區內統一、市市暢通、國內無阻、國際銜接的新型多層次的國內外商貿產業開放合作新體系，鞏固和提升廣西在國內區域經濟協調發展和中國—東盟自由貿易區、泛北部灣、“兩廊一圈”、大湄公河次區域合作中的戰略地位。（2）建立完善配套的金融服務體系。盡快完善區內各種結算機構，爭取各大國有銀行、商業銀行的入駐，擴大金融服務網點的覆蓋范圍；在引進東盟各國銀行分支機構的同時，積極開展外貿的人民幣結算試點工作，并以此為基礎逐步擴大到整個泛北部灣地區，推進人民幣的區域化進程。（3）構建公共商貿信息網絡平臺。著力打造“四個信息平臺”，即市場公共信息服務平臺、物流公共信息服務平臺、旅游公共信息服務平臺和會展公共信息服務平臺，為商貿基地建設和發展提供全方位、多層次、多向度的信息服務和技術支撐。

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