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        游輪的延伸 游輪的發展

        導讀:游輪的延伸 游輪的發展 1. 游輪的發展 2. 游輪的發展現狀 3. 游輪的發展有哪幾個階段和特點 4. 游輪的發展階段 5. 游輪的發展前景 6. 游輪的發展有哪幾個階段,分別說出其特點 7. 游輪的發展階段有哪些分別說出其特點 8. 游輪的發展的四個階段時間是什么,以及各個特點是什么? 9. 游輪的發展的第三階段 10. 游輪的發展有哪幾個階段

        1. 游輪的發展

        從交通工具到“海上度假村”

        現代郵輪的雛形出現在19世紀30年代,在上世紀 60 年代之前,郵輪更多的是作為一種交通工具用于商務郵件運輸及客運業務之中。

        時至今日,郵輪旅游早已發展為以大型豪華游船為載體,以海上巡游為主要形式,以船上活動和岸上休閑旅游為主要內容的高端旅游活動。

        郵輪成為一個旅游目的地而非交通工具,郵輪旅游作為一種高品質、慢生活的休閑旅游方式,自20世紀80年代以來一直深受旅游者的歡迎。

        早期客輪

        郵輪的原意是指海洋上定線、定期航行的大型客運輪船。

        “郵”字本身具有交通的含義,過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載,故此得名。

        1837年,英國P&O(鐵行渣華)公司開始涉足海上客運兼郵件運輸業務,標志著早期郵輪的誕生,郵輪業發展至今已有近200年的歷史。

        在飛機尚未出現的年代,一旦旅游者的目的地需要跨越大海,便只能選擇遠洋客輪,那時客輪還只能算是運輸旅客的交通工具。1958年飛躍大西洋的飛機投入商業服務,追求時間和效率的旅客紛紛轉投飛機,跨海客輪生意日漸慘淡。

        現代郵輪

        1970年左右,現代郵輪逐步興起,遠洋郵輪的角色漸漸開始轉型,致力于為游客提供舒適、豐富的旅行服務。

        現代郵輪是指具有完備的生活、娛樂設施,主要用于滿足旅客在海上、海島、沿海港口觀光游覽功能的輪船,已從單一的交通工具發展成為兼具休閑、消費、度假、商務旅游等多種元素于一體的高端旅游產品。

        郵輪旅游屬于組合型休閑海洋旅游產品,除了旅游、度假、觀光,它更可以同時組合會議、婚慶、健身、休憩、探險、潛水和購物等等多種內容,所以郵輪又被稱為“海上流動度假村”,從而也成為了高端旅游者追求的最佳休閑度假方式。

        “漂浮在海上的黃金產業”

        郵輪旅游的興起,也帶動了以之為核心的郵輪產業鏈發展。

        作為一種高粘性的休閑度假產品,郵輪旅游的興起,也帶動了以之為核心的郵輪產業鏈發展。經過了近半個世紀的發展,現代郵輪業作為一種包含船舶制造、交通運輸、港口服務、金融保險、旅游觀光、餐飲娛樂、商業購物等要素的復合產業,以其產業鏈長、帶動效應強、綠色環保等優勢,被譽為“漂浮在海上的黃金產業”。

        根據CCYIA(中國交通運輸協會郵輪游艇分會)數據顯示,郵輪產業上接先進制造業,下接現代服務業,對經濟具有1∶10至1∶14的拉動效應。

        其中最為核心的是旅游觀光業,對于郵輪母港所在城市而言,郵輪旅游的首要貢獻就是帶來了大量的旅游觀光者,增加了當地的旅游和各種商業收入。

        以“世界郵輪之都”——美國邁阿密為例,其郵輪港口擁有12個超級郵輪碼頭,2000米岸線,可同時停泊20艘郵輪。目前共有15家郵輪公司的總部坐落于此,33艘巨無霸超級郵輪以邁阿密港作為母港,已形成全球最大的郵輪金融交易、物資配送、創意設計、文化展示和會議會展等郵輪活動的聚集地,港口年均接待郵輪游客超過400萬人次,游客在邁阿密年均消費已超過200億美元。

        在過去30年間,郵輪旅游以8%以上的增長速度遠超國際旅游業3%-4%的整體增速。

        根據CLIA(國際郵輪協會)統計,1996年-2015年期間,世界郵輪游客從626萬增長到了2300萬,增長了3.7倍。

        2016年發展到2400萬游客,2020年預計將突破3000萬。

        全球郵輪航線集中在加勒比海、地中海、西北歐、阿拉斯加、東南亞及日本海域。其中,歐洲及北美地區仍是郵輪航線最集中? ?地區,占到全球總航線的70%以上。

        2. 游輪的發展現狀

        又稱游船、旅游船。游輪一般定期或不定期沿一定的水上旅游線路航行,在一個或數個觀光地停泊,以便讓游人參觀游覽。

        普通客輪兼用于旅游或經改裝后專用于旅游均可稱游輪。 郵輪廣義:航行于大洋的班輪、郵船。 郵輪是郵政部門專用的運輸郵件的交通工具之一,但一般的郵輪均帶有游覽性質。 郵輪在國外已經有100多年歷史。19世紀初,由于飛機技術還不成熟,一些人開始登上郵輪漂洋過海,郵輪旅游開始發展;但是郵輪最重要的功能還是運載郵件和移民。

        但是在飛機技術日益成熟的時候,那些有錢有閑的貴族喜歡上飛機這種休閑快速的旅行方式;移民也選擇飛機這種快速經濟舒適的橫渡大洋的方式。

        所以,1985年法國的法蘭西號郵輪退出大西洋航線,郵輪從此退出歷史舞臺,標志著一個偉大的航海時代的結束。現在那些豪華客輪嚴格意義上只能算游輪。 著名的郵輪有: 大東方號,威廉大帝號、泰坦尼克號,奧林匹克號,不列顛尼克號,盧西塔尼亞號,毛里塔尼亞號,阿奎坦尼亞號,皇帝號,祖國號,莊嚴號,國王號,瑪麗王后號,伊麗莎白王后號,諾曼底號,合眾國號,美國號,法蘭西\挪威號,伊麗莎白王后2號

        3. 游輪的發展有哪幾個階段和特點

        1、舟筏時代

        人類以舟筏作為運輸、狩獵和捕魚的工具,至少起源于石器時代。中國1956年在浙江出土的古代木槳,據鑒定是四千年前新石器時代的遺物。說明舟筏的歷史,可以追溯到史前年代。

        2、帆船時代

        據記載,遠在公元前四千年,古埃及就有了帆船。中國使用帆船的歷史也可以追溯到公元以前。從15世紀到19世紀中葉,是帆船發展的鼎盛時期。15世紀初中國航海家鄭和遠航東非,15世紀末C.哥倫布發現新大陸,他們的船隊都是由帆船組成的。

        在帆船發展史中,地中海沿岸地區、北歐西歐地區和中國都曾作出重大貢獻。19世紀中葉美國的飛剪式快速帆船,則是帆船發展史上的最后一個高潮。不同地區的帆船,在結構、形式和帆具等方面各有特色。

        3、蒸汽機船時代

        18世紀蒸汽機發明后,許多人都試圖將蒸汽機用于船上。1807年,美國人R.富爾頓首次在“克萊蒙脫”號船上用蒸汽機驅動裝在兩舷的明輪,在哈德遜河上航行成功。從此機械力開始代替自然力,船舶的發展進入新的階段。

        4、柴油機船時代

        柴油機船問世后,發展很快,逐漸取代了蒸汽機船。第二次世界大戰結束后,工業化國家經濟的迅速恢復和發展,國際貿易的空前興旺,中東等地石油的大量開發,促使運輸船舶迅速發展。

        4. 游輪的發展階段

        百公里油耗=階段油耗*100/階段里程這個是公式希望幫助到你

        5. 游輪的發展前景

        遠洋什么船?貨船?郵輪?漁船?

        6. 游輪的發展有哪幾個階段,分別說出其特點

        由于疫情的原因,國外游輪旅游完全處于停滯狀態

        7. 游輪的發展階段有哪些分別說出其特點

        郵輪客艙的環境是風吹過,帶來海水的新鮮味道,是天藍色。

        8. 游輪的發展的四個階段時間是什么,以及各個特點是什么?

        1. 地點。約會選擇在什么地方是十分關鍵的,因為會決定這個地方的氛圍給兩個人產生的感覺是怎樣,我不建議要選擇像電影院這種全程只看屏幕兩人無互動的場景,浪費一兩個小時的時間,當然除非是對方特別想讓你陪他去看完這部電影。約會地點要盡量選擇在比較新穎、環境還不錯的場所,并且能夠產生兩人互動交流的場所。

        利用強大網絡多去搜? ?你們這個城市比較不錯的約會地方,可以是小眾的旅游景點啊,可以是特色的小酒館啊,可以是點歌的清吧啊,可以是網紅的餐廳啊等,這些地方會容易讓人印象深刻,氛圍更可以襯托出一種心理,就是暗示對方跟你在一起的這個過程都是美好的,更加重點的是這些地方適合給女生拍照,展示你的拍照技能,更能留下合照。我相信這是大多數女生都非常喜歡的事情。

        2. 互動。約會一定要有互動,包括交流、眼神、表情以及輕微的肢體接觸,可以根據彼此的興趣愛好提前準備好話題,話題不要輕易聊死,可以拓展延伸,這里的技巧關鍵在于對任何事保持好奇,多問幾個感覺怎樣,是怎么發生的,為什么會有這樣的想法等,這樣的交流就已經是很愉快的過程了。眼神帶著欣賞去注視,去曖昧,嬌羞,這些你都懂對吧?

        表情自然舒服時常微笑,柔情就可以了。肢體接觸是讓你倆感覺觸電的過程,比如幫對方撩了一下頭發,播了一下劉海,點了一下鼻頭,人多的時候護了一下肩,心動的感覺就是這么產生的。約會可以一起去做的事情會有很多,互動越多也會越值得回憶,比如可以一起滑冰,一起打球,保齡球、羽毛球、網球都可以,可以一起密室逃脫,一起游輪,一起去做陶藝,一起做工藝品,一起玩AR游戲等等,讓對方每次難忘的互動經歷都是跟你一起的,那么你想你占據對方心里的重要性就有多少了。

        9. 游輪的發展的第三階段

        越洋客運時期 郵輪蓬勃發展時期里 奢華郵輪時期 超級巨輪時期

        10. 游輪的發展有哪幾個階段

        2019年10月18日,我國首艘國產大型郵輪在中船集團所屬上海外高橋造船有限公司正式開工點火鋼板切割,全面進入實質性建造階段。

        該艘大型郵輪總噸位約13.55萬,總長323.6米,型寬37.2米,最多可容納乘客5246人,擁有客房2125間;船東為中船嘉年華郵輪有限公司,由中船芬坎蒂尼郵輪產業發展有限公司設計,入級英國勞氏船級社(LR)和中國船級社(CCS),計劃于2023年下半年交付運營。

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