華人游輪船長 豪華游輪船員

導讀：華人游輪船長 豪華游輪船員 1. 華人游輪船長 2. 豪華游輪船員 3. 輪船 游輪 4. 豪華郵輪中國船長 5. 首位華人游輪船長 6. 游輪駕駛員 7. 華人郵輪船長 8. 游輪工作人員 9. 2000人游輪 10. 中國豪華游輪船長 11. 華人游輪船長工資多少

1. 華人游輪船長

在《海洋之城》中張翰飾演丁凱，

“海洋號”的大副。沒有顯赫的家世背景，只憑借一腔熱情和對理想的無畏堅持，在由外國人主導的郵輪上獲得肯定。在任職期間，機緣巧合之下他認識了導游天悅。丁凱和天悅在航行的過程中互生情愫，他也在天悅的影響下明確了自己的人生目標，向著世界上首位華人郵輪船長的目標而努力奮斗。

2. 豪華游輪船員

簡介：錦航遠洋集團始建于2004年8月，在青島、滄州和天津分別設有公司，公司主要經營船舶配給、管理，船員培訓、船舶買賣租賃、船舶維修保養、船舶物料供應、船舶管理，豪華游輪船員培訓和管理等業務。公司配有經驗豐富的專業管理人員，他們在航運領域從事管理工作多年，積累了豐富的管理經驗。自成立之日起，我們一直按照《安全質量管理體系》和“質量方針”，以高標準、嚴要求發展公司。公司依托各大海事院校為社會培養一流的海運人才，現擁有各類船員2000多人。

法定代表人：杜春水

成立日期：2013-06-03

注冊資本：600萬元人民幣

所屬地區：天津市

統一社會信用代碼：91120111069876254W

經營狀態：存續（在營、開業、在冊）

所屬行業：租賃和商務服務業

公司類型：有限責任公司

人員規模：1000人以上

企業地址：天津西青汽車工業區(張家窩工業區)天安路1號1號樓B-704

經營范圍：企業管理服務;船舶配員服務;海事技術咨詢服務;船舶工程技術咨詢服務。(以上經營范圍涉及行業許可的憑許可證件,在有效期限內經營,國家有專項專營規定的按規定辦理。)

3. 輪船 游輪

現在，郵輪更像是集吃、住、行、游、購、娛為一體的海上移動度假村，為人們提供度假休閑的全套服務，因此，把郵輪稱作“游輪”也不為過。

什么是郵輪旅行？

郵輪旅行是由歐洲貴族開創的，是種優雅、閑適、自由的旅行，是歐美人最向往的度假方式之一。

郵輪旅行以“郵輪就是目的地”為核心理念，在船上配備了多個餐廳、大劇院、游泳池、娛樂場……讓您可以暫別日常工作的紛擾，全身心投入到專屬的海上假期，盡情享受Spa、免稅購物、繽紛娛樂、甲板電影以及環球美食。

4. 豪華郵輪中國船長

1.皇家加勒比:皇家加勒比游輪有限公司(Royal Caribbean International， 簡稱RCL)在全球范圍內經營游輪度假產品，旗下擁有皇家加勒比國際游輪、精致游輪、精鉆游輪、Pullmantur、CDF(Croisieres de France)、TUI游輪（50%合資）六大品牌。公司目前擁有各品牌總共41艘豪華游輪（另有4艘在建）。同時公司也在世界范圍內運行多樣化的航線，并提供覆蓋七大洲大約460個目的地的陸地游度假產品。

2.歌詩達:始于1860年意大利，世界郵輪業翹楚嘉年華集團旗下，歐洲地區知名郵輪公司，于2006年進駐中國國際郵輪。

3.公主游輪:始于1965年，隸屬于美國嘉年華集團，國際知名豪華郵輪品牌，提供3天到111天的逾170條不同的航線，以別出心裁的船舶設計、豐富多樣的船上餐飲、娛樂休閑體驗和非同凡響的客戶服務譽滿中外。

4.云頂游輪:云頂郵輪集團旗下，源自亞洲的豪華郵輪品牌，專為中國及亞洲高端郵輪市場量身打造，以業界領先的船員乘客比例以及乘客空間比例，為旅客提供區內高水準的服務及寬敞舒適的海上居停。

5.地中海游輪:成立于1970年，隸屬于地中海航運集團，全球大型的家族郵輪品牌和集裝箱船運公司，是歐洲、南美、南非和中東郵輪市場佼佼者。

6.麗星游輪:始于1993年，云頂郵輪? ?團旗下，以發展亞太區郵輪旅游為主，旗下擁有雙子星號、寶瓶星號、雙魚星號、大班號知名郵輪。

7.冠達游輪:始于1840年，嘉年華集團旗下，世界知名豪華郵輪，遠洋航行領域先驅，提供定期橫跨大西洋航線的奢華郵輪品牌，讓游客體驗豐富多彩的海上之旅。

8.名人游輪:成立于1990年，皇家加勒比國際郵輪公司旗下高端郵輪船隊品牌，名人游輪的標識“X”代表著奢華主義，率性，現代感的設計營造出溫暖的空間，餐飲體驗與餐廳硬件的設計相得益彰，名人游輪獨有的服務讓游客在寶貴的時間里獲得無與倫比的體驗。

9.維京游輪:以運營內河游輪為特色的全球性大型游輪企業，歐洲大型游輪公司，內河游輪旅游產業佼佼者。

10.中華泰山游輪:中華泰山號隸屬于渤海郵輪有限公司，“中華泰山”郵輪船長180.45米，船寬25.5米，總噸位2.45萬噸，擁有927個客位，郵輪備有多達400多間歐式風格。

5. 首位華人游輪船長

1、有關鼓浪嶼號的歷史

1995年，在邁爾船廠巨大的船塢棚頂之下，常務董事伯納德·邁爾（Bernard Meyer）與來賓共同見證了這艘郵輪的建成，而此時也正是船廠的200周年紀念日。P&O公主郵輪公司主席提姆·哈里斯（Tim Harris）宣布說，經過深思熟慮，將為這艘郵輪冠名為“奧麗埃納號”（ Oriana ）。這個優美的名字不禁讓人回憶起從1960到1986年為東方航運公司和P&O公司服役的“奧利埃納號”的前身。

按照希臘神話的習俗，一枚新便士和一枚芬尼幣被放進了船體的第一個分段中，人們相信這會給這艘船以及她的建造者們、船東、船員們帶來好運。午間休息后，“奧麗埃納號”的第二個分段裝配到了第一個上，至此這兩枚幸運硬幣將永遠伴隨該船乘風破浪。

在未來的幾個月，“奧麗埃納號”初具規模，在建造大廳，預制的部件逐個裝配在一起。45個按順序編號的部件組成整艘船，從龍骨到煙囪和桅桿，耗費14830噸鋼材。截至1994年4月，87%的鋼材都已裝配完畢，通過對“奧麗埃納號”煙囪進行的風洞試驗結果確定了其最佳形狀。3個月后，7月31日周六，該船揭開蓬蓋布從其停留了16個多月的碼頭下水，轉移到裝配泊位，外形只剩下煙肉和桅杯沒有安裝。現在我們著名的設計師三人組將看到他們的工作成果。這3個人都是自己公司的負責人(現在仍然是)，“奧麗埃納號”的設計合同上簽署了他們的名字。羅伯特·帶爾伯格，起初在英國P&O公主郵輪公司從事甲板布局設計和主要公共房間設計的工作，現主持一家自己的建筑師事務所，位于馬爾默的北部的瑞典小鎮維肯。除他之外還有安德斯·約翰松，其職責是監督船廠的建造工作，使其符合迪爾博格的設計要求。爾博格的設計要求。

派特的建筑設計公司( PetterYran &Bjorn)已獲了“奧麗埃納號”所有914個客艙的設計資格。其20名員工有幸在前奧斯陸游艇俱樂部工作，從那里他們可以享受整個港口的壯麗景色。該公司引以為榮的是設計了眾多大大小小的游輪，但幾乎所有都建成于北美市場，所以此次參與英國以外的船舶設計，就像皮特所說的那樣， “非常令人興奮” 。

約翰麥克尼斯有限公司負責設計“奧麗埃納號”的購物區、丑角夜總會、照片店、娛樂場、安德森俱樂部吧、太平洋休息廳、晚間節目秀場和勛爵酒吧，這是直接來自堪培拉的創意。麥克尼斯經營設計業務的經驗可以追溯到1963年，那時他專門在蘇格蘭從事室內設計的工作。此后在進入海洋設計開發領域之前，他先與北海輪渡合作，后來與郵輪公司合作，從事酒店設施方面的工作。“奧麗埃納號”? ?第一個融入麥克尼斯設計師理念的英國客輪，為此他花費數周參觀英國大陸，以確保他充分理解其民族的設計和裝飾風格。

1995年4月2日，凈重69153噸的“奧麗埃納號”被移交給P&O公主郵輪公司，并于4天后在南安普敦獲得了由伊麗莎白女王二世親自命名的殊榮。這一切對這艘具有如此重要意義的英國郵輪來說實至名歸。該船長260米，寬32.2米，由4個MAN B&W發動機提供動力，提供47750千瓦的電量，運行速度24節，使她成為現役速度最快的郵輪之一。4月9日，“奧麗埃納號”處女航從南安普敦出發，吸引了大量媒體報道，成千上萬的觀眾冒著寒冷和陣風擠滿沿南安普敦港水域的每個參觀點。P&O公主郵輪公司的新郵輪將經歷一個目的地為加那利群島的14天航行，此后其航行生涯繁榮而安全。在2006，她做了一次整修，花費1200萬英鎊。在此期間她被重新注冊在百慕大，以便于可以在船上舉行海上婚禮。時下流行的勛爵酒吧規模進一步地被擴大，增加了一個最新由英國名廚加里·羅德設計的96座高級餐廳，她目前航行載客能力為1822人，最大可容納1928人。（資料來源：陳大為譯，世界豪華郵輪200年，上海交通大學出版社，2018年6月：119-122）

2、舊貌換新顏

而今，曾經的奧麗埃納號已經搖身一變，成為了星旅遠洋郵輪旗下第一艘郵輪，被命名為鼓浪嶼號。

船上設有不同規模大小劇院共3個，圖書館及棋牌室各1個，3個泳池及4個按摩池。船上設有室內健身房、甲板跑道、籃球場及美容美發沙龍。其中健身房設有1個操房、1間桑拿房、1個蒸汽浴室及公共淋浴間，并連接7個獨立的S PA房。船上免稅商店云集世界各大奢侈精品品牌，縱享全球。

船上的免費餐廳有三個，半島餐廳496個座位914平方米，東方餐廳522個座位800平方米，麗都餐廳近500個座位，足以滿足客人的需要。付費餐廳包括：250平米的絲路餐廳，90個座位；107平米的亞洲小館，38個座位；250平米的蘭桂坊音樂餐吧，161平米，擁有卡拉OK及大屏電視；200平米的蒂凡尼酒吧，99個座位，坐落于在Tiffany藍綠色玻璃天花板下，既是咖啡廳也是酒吧；頂點音樂酒廊272個座位680平方米，擁有180度全透明落地玻璃窗及小型表演區；Riviera Bar、Terrace Bar及Sunset Bar坐落在泳池邊，提供付費冰淇淋及酒水飲料。

船上共有941間客房。其中尊享套房8間、悠享套房16間、悅享行政房16間，海景陽臺房90間、海景房480間、內艙房331間。

船上的會議場所及設施包括：535平方米的星海劇院，900個座位；600平方米的琴島演藝廳，420個座位；124平方米的卓別林劇院，240個座位；357平方米的星光俱樂部，102個座位。船上的娛樂活動有兩場，第一場以中國元素為主導，從古絲綢之路到21世紀絲綢之路，外籍歌舞演員會為大家帶來包括演唱中國歌曲、民族特色舞蹈在內的歌舞演出。另一場則結合了馬戲元素，包括雜耍、冰上芭蕾等，為賓客帶來不一樣的體驗。

鼓浪嶼號將于2019年國慶節期間首航。9月30日16:00從廈門出發，10月1日中午12點抵達香港，可以上岸游覽觀光，并可以在當晚的船上觀看維多利亞灣盛大的節日煙火，這一定是非凡的體驗。10月2日繼續在香港游覽，并于下午16:00返航，與10月3日11:00抵達廈門港，結束美妙的旅程。這樣游玩香港，免于在香港住宿，節省不少昂貴的酒店費，還能夠近距離觀看維多利亞灣五彩繽紛的焰火，是難得的體驗。

6. 游輪駕駛員

貨船的駕駛員如果要轉到客船工作與要轉油輪工作性質差不多就是要多學一個證，客船叫做客滾證，油船叫槽管輪證，通過海事局或用人單位組織? ?試海事局認可就可以了，過去不用貨輪客輪通用，如今不行了，我跑船時叫你上客船一干幾年，只你上貨船一干也是幾年，后來渤海灣出現的客滾船原來的大眾客船都取消報廢了，就開始有客滾證書了，主要是為了安全

7. 華人郵輪船長

在世紀傳奇游輪的船長熊大大陪同下，游輪公司經理關強先生視察游輪的工作。

8. 游輪工作人員

大副，二副，三副

一般一艘船舶是有三名駕駛員，（船長是駕駛員出身，但不能稱為駕駛員）分別為大副、二副、三副。三名駕駛員平時在海上航行負責航行值班，因為船舶是全天候在航行，所以三個駕駛員輪流值班，一個班四個小時，一天24個小時分兩次值班。

靠碼頭以后負責梯口值班，協調船舶跟碼頭的工作，以便裝貨或者卸貨順利進行。

靠離碼頭的時候，一般是三副在駕駛室協助船長，大副負責船頭的系、解纜繩的工作，二副負責船尾的系、解纜繩的工作。

9. 2000人游輪

普通輪船你指的是客輪還是貨輪，客輪的話要看定員標準了，有幾百的，也有幾千的。貨輪的話一般定員是30人以下。

不同大小的游輪可乘的人數都不同，比如海洋游輪，可乘2000左右人，國內的三峽游輪，可以乘坐1-300不等。主要是看哪種類型的游輪

10. 中國豪華游輪船長

目前中國建造的最大的原油運輸船是江南長興一號線的vlcc，載重31.7萬噸已經交船一年有余。

最大的集裝箱船是外高橋造船廠的18000teu，前幾天剛剛出塢。

最大的液化天然氣船是滬東中華的17.2萬立方米LNG，已經交付數條。這條是在碼頭階段的9400teu集裝箱船船的大小完全取決于航運公司的需求，跑內河的船太大太重是過不了長江的。

遠洋運輸船如果不考慮經濟性的話也得考慮航線，蘇伊士運河，巴拿馬運河都是有通過噸位和尺寸限制的，此外太大的船停靠碼頭也有許多限制，碼頭停靠能力是有上限的。

目前國內能停靠的最大的船是大連港停靠巴西淡水河谷40萬噸散貨船。其實造大船并不難，建造大型運輸船只是需要大的船塢，劃分更多的分段。有難度的是建造豪華游輪，lng船，工程船，軍艦等高技術含量的船。

11. 華人游輪船長工資多少

說實話船員的待遇很一般吧，只能說比陸地上的稍微好點而已，大家都說船員的工資好幾萬之類的，其實這個工資還是有很多貓膩在里面的給你稍微說的詳細一點船長，輪機長：3萬-5萬一個月，跑不同的線工資不太一樣，這個是遠洋的，近洋的要在3萬左右了，但是不會比3萬高出多少來，不過也有極個別的會高一些大副，大管輪：3萬左右，不同公司，不同航線有出入二副，二管輪：2萬左右，同上三副，三管輪：1萬左右，同上

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