前方游輪請避讓標志 前方游輪請避讓標志圖

導讀：前方游輪請避讓標志 前方游輪請避讓標志圖 1. 前方游輪請避讓標志圖 2. 前方游輪請避讓標志圖案 3. 前方游輪請避讓標志圖片大全 4. 游輪側面圖片 5. 游輪標志設計 6. 游船警示牌 7. 前方游輪請避讓標志圖片 8. 游輪內部圖

1. 前方游輪請避讓標志圖

現職遠洋二副告訴你: 0-4 二副 4-8 大副 8-12三副 上面是遠洋貨輪的一般值班時間。 但是，曾經遇到天津跑日本的郵輪，他們值班時間不是這樣，當時我做三副，記得會船的時候協調避讓，順嘴聊了幾句，當時他們是大副值班。 還有，有部分國內航線的貨輪，值班換班的時間比上面提前一個小時。

2. 前方游輪請避讓標志圖案

郵輪在公海上航行要遵守各地區海事局所有規定，認真了望，安全避讓，不能追越或超載確保郵船上的船員和游客的生命安全。除此以外不能走私和偷渡等犯法行的行為。

3. 前方游輪請避讓標志圖片大全

汽笛的聲音高低是由他們的頻率決定的。

輪船在江、海中行駛,它要求汽笛聲音頻率低,這樣聲音的傳播范圍廣,在能見度較低的情況下,能引起其他船舶的注意。

火車在固定的軌道中行駛,速度快,要求聲音能夠定向傳播,采用高頻率的聲音可以達到這一要求。

至于汽車,喇叭分有電喇叭和氣喇叭兩種,電喇叭通過電磁線圈不斷的通電和斷電,使金屬膜片產生振動而產生音響,聲音悅耳。電喇叭外形多是螺旋形和盆型,廣泛應用在各種汽車上。輕型乘用車都用電喇叭。氣喇叭利用壓縮空氣的氣流使金屬膜片產生振動,外形多是長喇叭形(筒形),聲音大且聲調高,傳播距離遠,多用在跑長途的大、中型汽車上,城市內是禁用的。

4. 游輪側面圖片

細節描寫鑒賞：

1、“掩映在綠樹叢中的港督府”“古典風格的白色建筑”“廣場上燈光漸暗”“‘不列顛尼亞’號很快消失在南海的夜幕中”等描述性的語言生動、形象、可感。

2、“蒙蒙細雨中”，“雨越下越大”是天氣狀況的實寫，但這兩處的用筆，烘托了整個儀式過程的氣氛;“面色凝重”，是對港督彭定康表情的實寫，但在這里描寫，則點染了“告別”儀式的氣氛;至于“停泊在港灣中的皇家游輪‘不列顛尼亞’號和鄰近大廈上懸掛的巨幅紫荊花圖案，恰好構成這個‘日落儀式’的背景”，將新──舊，撤離──交接，終結──新生這一主題表現得淋漓盡致。

3、港督府的旗幟是在“日落余音”的號角聲中降下的，樂曲的選擇煞費苦心;“不列顛尼亞”號這艘以大英帝國國號命名的游輪，在完成接載末代港督任務的使命后也將退役。作者正是抓住這些特點，用側面烘托的手法烘托了主題。

5. 游輪標志設計

滕王閣游輪一樓和二樓觀同樣風景，不同之處在于一樓為硬座，二樓為軟座。

南昌滕王閣游輪，以贛江為主軸，打造南北兩城，“一江兩岸”既是現代南昌的標志景觀，又成為了游覽贛江不可缺少的景觀元素。為進一步提升南昌作為中國歷史文化名城的形象， 契合南昌作為旅游名城的發展需要，同時也為方便廣大市民和中外游客領略南昌的“名城、名江、名樓、名景”等迷人景致，大幅提升游客的游覽品質，豐富游客的游覽內容。

6. 游船警示牌

第一章總則

第一條　為保護和合理開發、利用旅游資源，維護旅游市場秩序，保障旅游者和旅游經營者的合法權益，促進旅游業發展，根據有關法律、行政法規，結合本省實際，制定本條例。

第二條　本條例適用于本省行政區域內旅游資源保護和開發，旅游、旅游業經營和管理等活動。

第三條　發展旅游業應當遵循統一規劃、合理開發、科學管理、可持續發展的原則，堅持經濟效益、社會效益相統一。

第四條　縣級以上人民政府應當將旅游業的發展納入國民經濟和社會發展計劃，制定旅游業發展的產業政 策，推動旅游產業市場化，加強旅游基礎設施建設，改善旅游環境，促進旅游事業發展。

第五條　縣級以上人民政府根據旅游業發展需要，建立旅游工作協調機制，協調解決旅游工作中的重大問題。

縣級以上人民政府旅游行政管理部門負責本行政區域內旅游行業監督管理工作。其他有關部門按照各自職責，協助做好旅游工作。

第六條　旅游行業協會應當加強行業自律，開展誠信宣傳教育等活動，發揮指導、協調、溝通、服務作用，維護旅游經營者的合法權益，接受政府有關部門監督和管理。

旅游促進與發展

第七條　縣級以上人民政府應當重視旅游資源開發與環境保護工作，加大對涉及旅游景區、景點的道路交通、安全保障、環境衛生等基礎設施建設的投入。

縣級以上人民政府根據旅游發展需要，可以在年度財政預算中安排旅游發展專項資金。旅游發展專項資金應當主要用于旅游規劃編制、旅游宣傳促銷、景區景點開發，以及對旅游事業有重大貢獻者的獎勵等。

第八條　省人民政府應當根據旅游業發展的需要，制訂交通發展規劃，改善旅游客運條件。

市政建設項目和國家大型工程的規劃編制和方案設計，應當統籌兼顧旅游開發和相關設施建設。

建設、交通行政主管部門應當在城市道路和干線公路設置標準化的旅游交通標示牌、重要景區景點指示牌。

第九條　旅游行政管理部門應當推進旅游服務標準化，建立旅游信息管理系統，實現旅游信息互通。設立公益性旅游咨詢網站。在公共交通樞紐站點、旅游集散站、主要旅游區（點）逐步設置自助交互式旅游信息多媒體設施，為旅游者提供信息咨詢服務。

第十條　建立假日旅游預報制度和旅游警示信息發布制度。

旅游行政管理部門應當在春節、國慶節、國際勞動節等法定節日期間及放假前一周，通過大眾傳媒逐日向社會發布主要旅游區（點）的氣象、旅游接待承載力、住宿、交通等信息。

旅游行政管理部門應當依據政府及相關部門發布的通告，就旅游區域發生自然災害、流行性疾病或者其他可能危及旅游者人身和財產安全等情況，及時向旅游經營者和旅游者發布旅游警示信息。

第十一條　旅游行政管理部門和有關行政管理部門應當通過提供信息、指導培訓、幫助協調等方式，促進研制和開發具有安徽歷史文化內涵和本地特色的旅游商品，培育旅游商品市場，實現旅游業與相關產業的結合。

第十二條　旅游行政管理部門應當會同發展改革、教育、勞動等部門，加強旅游院校（專業）的建設和旅游科研、教育、職業培訓工作，加快培養旅游專業人才，提高旅游從業人員的素質。

第十三條　鼓勵國內外投資者依據國家和本省有關規定，按照誰投資誰受益的原則，投資建設旅游基礎設施，開發旅游產品，組建大型旅游企業或者成立旅行社、旅行社分社，從事旅游開發和經營活動，拓展國際國內旅游業務。

旅游規劃建設

第十四條編制旅游發展規劃應當以國民經濟和社會發展計劃、本地旅游資源狀況以及上一級旅游發展規劃為依據，進行經濟、社會、環境可行性論證。

旅游發展規劃應當與相關產業發展規劃、國土規劃、土地利用總體規劃、城鎮體系規劃、環境保護規劃、交通規劃、風景名勝區總體規劃、文物和歷史文化名城保護規劃、自然保護區規劃等相協調。

旅游發展規劃按國家有關規定審批。

第十五條　旅游行政管理部門應當會同有關部門做好旅游資源的普查、評價工作，建立旅游資源檔案，指導旅? ??資源保護和開發建設。

第十六條　開發旅游資源、建設旅游項目應當符合當地旅游發展規劃，并按法律、法規和有關規定辦理相關手續。

第十七條　鼓勵開發建設與自然景觀、人文景觀相融合的具有地方特色的旅游項目和具有知識性、教育性、趣味性、參與性的旅游娛樂項目。

鼓勵發展徽文化旅游、生態旅游、休閑度假旅游、會展旅游、紅色旅游、工農業旅游和民俗風情旅游等旅游項目。

禁止設立有害旅游者身心健康的旅游項目。

第十八條　旅游景區、景點的經營權可以通過招標、拍賣等形式，依法有償出讓或者租賃。法律、法規另有規定的，從其規定。

第十九條　旅游景區、景點應當按照國家標準，合理設置停車場、環境衛生設施、通訊設施、殘疾人無障礙設施、緊急救援中心和游客服務中心，以及旅游指示牌、警示牌和說明牌，并采用國際通用的公共信息圖表符號。

旅游者

第二十條　旅游者在旅游活動中享有下列權利：

（一）知悉旅游經營者所提供的產品及服務的真實情況；

（二）自主選擇旅游經營者及其所提供的產品或者服務的方式和內容；

（三）要求旅游經營者提供質價相符的服務；

（四）人格尊嚴、民族風俗習慣及宗教信仰得到尊重；

（五）因接受旅游經營者的服務受到人身、財產損害的，可以依法獲得賠償；

（六）法律、法規規定或者旅游合同約定的其他權利。

第二十一條　旅行社約定的旅游飯店、車船公司、餐館、購物場所、旅游區（點）等在為旅游者提供約定的服務中侵害旅游者的合法權益的，旅游者可以直接向旅行社提出賠償要求。經協商一致或者依法確認后，旅行社應當先行承擔賠償責任，然后再向責任人追償。

第二十二條　旅游者在旅游活動中承擔下列義務：

（一）保護旅游環境，愛護旅游設施；

（二）遵守社會公德，尊重民族風俗習慣和宗教信仰；

（三）遵守衛生、安全等旅游管理規定和秩序；

（四）履行旅游合同所約定的義務；

（五）法律、法規規定的其他義務。

第二十三條　旅游者的合法權益受到侵害或者與旅游經營者發生爭議時，可以選擇下列解決方式：

（一）與旅游經營者協商；

（二）向消費者協會或者旅游、工商行政管理部門投訴；

（三）申請當地旅游行業協會調解；

（四）依法申請仲裁；

（五）依法向人民法院提起訴訟。

旅游經營人員

第二十四條　從事旅游經營活動的單位或者個人應當按照國家規定，依法取得營業證照。法律、法規規定需經相關行政管理部門許可的，應當取得相應的經營許可證。

旅游經營者組織具有危險性的特殊旅游活動的，應當按照國家有關規定辦理審批手續。

旅游經營者從事索道、纜車、觀光電梯、游船、汽艇等特種營運的，其設施設備經法定的檢驗機構檢驗合格后，按有關法律、法規的規定進行注冊登記。

第二十五條　旅行社可以接受國家機關、事業單位和社會團體的委托，為有關公務活動提供交通、住宿、餐飲或者會務服務。

第二十六條　旅游經營者可以依法成立或者自愿加入相關行業協會，其合法權益受法律保護。

旅游經營者有權拒絕違反法律、法規規定的收費、攤派和檢查；有權拒絕旅游者違反法律、法規、社會公德或者旅游合同約定內容的要求。

第二十七條　旅游經營者應當保護旅游資源和旅游環境，公開服務項目、標準、價格，嚴格履行旅游合同，對從業人員進行法制、職業道德教 育和職業技能培訓，接受旅游行政管理部門和有關行政管理部門的指導監督，并提供相關資料。

第二十八條　旅游經營者及其從業人員不得有下列行為：

（一）組織或者參與損害國家利益、違背民族風俗習慣、有礙宗教信仰自由和違反社會公德的活動；

（二）超越核定范圍經營旅游業務；

（三）壟斷經營或者進行不正當競爭；

（四）對服務范圍、內容、標準等作虛假宣傳；

（五）欺詐、勒索旅游者，欺騙、脅迫旅游者接受服務或者購買商品；

（六）法律、法規禁止的其他行為。

第二十九條　旅行社組織旅游，應當向旅游者提供真實的旅游信息，依法與旅游者訂立旅游書面合同，安排符合服務質量等級的旅游經營者提供服務，按規定推薦旅游者購買意外保險。

第三十條　旅行社、導游人員和其他從業人員應當嚴格履行旅游合同；需要變更合同的，應當征得旅游者書面同意，并承擔相應增加的旅游費用或者返還減少支出的旅游費用。

第三十一條　導游人員依法取得導游證書后，方可從事導游活動。

第三十二條　導游人員應當遵守職業道德，舉止文明、語言規范，不得擅自變更旅游接待計劃或者中止導游服務，不得索要小費。導游服務質量應當符合國家標準或者旅行社與旅游者合同約定的標準。

導游人員有權拒絕旅游者提出的侮辱人格或者違反職業道德的不合理要求。

第三十三條　旅游景區、景點經營者應當加強管理，維護旅游秩序，為旅游者提供安全、衛生、舒適、優美的旅游環境。

旅游景區、景點經營者應當根據旅游安全、旅游環境容量和服務質量等要求，合理確定旅游接待承載力；在接近其承載力時應當公開發布預告。

第三十四條　旅游景區、景點內有多處景觀或者瀏覽項目的，應當設置單一門票。確有必要實行重點保護的游覽點，需要單獨收取門票的，應當經政府價格主管部門批準。

旅游景區、景點應當對未成年人、老年人、殘疾人、現役軍人實行優惠票價或者免票，并設立明確的標識。

愛國主義教育基地應當對集體組織活動的中小學生免票。

第三十五條　旅游景區、景點票價的制定或者調整，按規定報經政府價格主管部門批準。國家和省重要旅游景區、景點的門票價格制定或者調整前，應當召開價格聽證會。

第三十六條　旅游經營者應當嚴格執行國家有關安全和衛生管理的規定，健全相關的管理制度，配備旅游安全保護設施，保障旅游者人身、財產安全。經營可能危及旅游者人身、財產安全的旅游項目，應當具備保障人身、財產安全的技術條件、設備和必要的救護設施，并向旅游者作出真實的說明和明確的警示。

第三十七條　發生旅游安全事故，旅游經營者應當及時采取措施予以處置，防止事態擴大，并同時向所在地的縣級以上人民政府和有關部門報告。

7. 前方游輪請避讓標志圖片

1915年4月10日，英國遠征軍首先試圖進攻的目標是一個叫新沙佩勒的村莊。在戰爭的這個階段，戰壕防線還非常落后，英軍能夠集結足夠數量的大炮攻克敵軍的戰壕并進行占領。不過，隨后發生了什么事呢？德軍的預備隊乘火車抵達了另一條防線，而英軍的預備隊卻是步行趕到前線，而且每個人還攜帶著60磅重的裝備——相當于一個很重的箱子。騎兵的行進速度倒是在預料之中，只是又阻塞了道路。英軍的大炮無法擊中德軍的新防線，而步兵已疲憊不堪，接下來的進攻因此失敗。

在5月，同樣的情況又多次上演，都沒有取得最初那樣的成功? ?不過，在那時，志愿兵已成批成批地趕來。在9月，英軍與法軍協同行動，醞釀了新的更大規模的進攻。在礦業城市盧斯，英軍甚至釋放了毒氣。但正如格雷夫斯對結果所做的描述一樣，這是一次可恥且可笑的失敗——每一次世界大戰的開始階段士兵們都要記取英國式的無知和錯誤。毒氣要從鋼瓶里放出來，可扭開鋼瓶螺絲的扳手尺寸卻不對。而且，管理化學藥品的教員們對毒氣知之甚少，他們痛恨士兵們的所作所為。

軍人們對不知所措的教員們又太不尊重。問題都解決好了，風向又出了偏差，但指揮官已下令釋放毒氣，結果毒氣反過來吹向了英軍。小城盧斯被德軍占領，但有兩支英軍預備師還停留距盧斯很遠的地方，他們或踩著交通壕的板道，或沿著擠滿馬車、大炮和不得不避讓的騎兵，急速前往盧斯。他們到得太晚了，唯一能做的事就是在接下來的兩天里遭到進一步的屠殺。但盧斯戰役至少讓英軍更換了指揮官，道格拉斯·黑格爵士取代了約翰·弗蘭奇爵士。

一方面是因為弗蘭奇爵士已名聲掃地；另一方面因為連國王都會聽取黑格爵士的意見，而且他在1914的表現確實卓有成效。與英軍相比，法軍在香檳地區發起的攻擊更加有效。這是因為在9月25日，法軍在火炮方面有著較大優勢，而且當時德軍的防御非常低效，這種情況成就了法軍的一次突破，甚至繳獲了200門大炮，這可是巨大的收獲。法軍預備隊還前行打開了一個缺口。但他們不得不再次面對一些問題，德國防衛部隊已乘火車趕到，并已勘察了新的防線。

接下來的一個眾所周知的問題是：這個縱橫交錯的戰場，早已被大炮擊得千瘡百孔，彈坑中時不時積滿了雨水和死尸。法國軍隊的生命力正在慢慢衰竭。哈布斯堡帝國的生命力也面臨著同樣的命運，盡管不是成百上千的士兵因戰斗傷亡而是被俘。當時光邁入1915年，奧軍沿著喀爾巴阡山一線駐扎，希望能夠守住眾多山口，不過，普熱梅希爾要塞在撤退中已被放棄，那里有12萬人留守，物資只能維持到3月底。如果局勢和其他地方一樣的話，那么毫無疑問，普熱梅希爾就會像列日和其他要塞一樣，被重型大炮攻陷，但俄國的圍攻部隊所擁有的武器少之又少。

這樣，似乎是命中注定，“桑河上的堡壘竟然守住了”，而奧匈帝國的聲譽看來也取決于它——如果它真的被攻陷，奧軍的士氣也就有可能崩潰，而且，眾多潛在的敵人也許會受此鼓舞而介入奧匈帝國的事務。不過，從戰略上來說，依賴要塞防御是一個低級錯誤——敵人因此會熟知你必須采取的行動。當時，俄軍就完全清楚奧軍會有來自喀爾巴阡山脈的救援性進攻，后來還甚至出現了一支規模不太大的德軍南方軍團。從1月23日到3月中旬，在高山地帶，奧軍發起過3次進攻。

奧國官方的歷史學家們對康拉德的好感有時會造成對真相的隱瞞，但對這幾次攻擊，他們還是會認為這是“殘忍的愚蠢行為”。參與進攻的官兵都被凍死，子彈要么埋進了雪里，要么打在冰面上四處亂跳，而步槍只有在火堆加溫后才能發射。在這些戰斗中，大約有80萬人喪生，其中3/4因患病而死掉，逃兵成了一個嚴重問題。此外，奧軍也擔心許多斯拉夫人組成的部隊，尤其是魯塞尼亞人（即奧匈帝國統治下的烏克蘭人）或捷克人并不可靠，一個歷史上有名的布拉格軍團甚至因此而被遣散。

德軍方面倒是取得了較大成功。在11月，興登堡已獲得了“東線最高指揮官”的頭銜（縮寫為“Oberost”）。他的部隊從開始時的20個師，擴容到40個師，人數增長到兩倍。不過在當時，魯登道夫和法金漢之間發生了 爭執，法金漢對魯登道夫深得人心感到憤慨，并認為他的計劃野心過大。但是，奧匈帝國面臨的危機迫使法金漢派遣4支新組建的集團軍前往俄軍前線。2月初，這些德軍從普魯士邊界對東南方向的俄軍發起進攻，這一事件在歷史上被稱為“馬祖里湖區戰役”。

在厚厚的雪地里，德軍展現出了他們非凡的作戰技術，他們擊敗了一支正在列隊準備進攻的俄軍。突襲了另一支俄軍，造成它的指揮官，一位70歲的老人精神崩潰，逃往科夫諾要塞（他后來被處以15年的勞役）。還有一支俄國集團軍被圍困在叢林中，雖然戰斗的規模小于坦能堡戰役。此后，雙方的相互攻擊又在波蘭和東普魯士邊界展開。而所有進攻都表明法金漢是正確的，魯登道夫的計劃確實過于雄心勃勃。要不是俄軍驚人的無知和愚蠢，以及不斷犯錯，德軍肯定會付出極高的代價才能獲得可能出現的任何進展。

無論如何，當時的奧匈帝國需要直接援助。3月22日，普熱梅希爾要塞守軍投降，這樣，得以抽身的俄軍被用來進攻喀爾巴阡山脈的各個山口，并直逼匈牙利大平原。甚至在布達佩斯，人們都能感受到恐懼。在4月初的復活節那天，貝基斯德軍（即德軍第38預備隊），在德軍最有能力的將軍之一格奧爾格·馮·德·馬爾維茨的率領下，已經避開了直接危險。但很顯然的是，如果不采取實質性行動，事態只會變得更加糟糕。對德奧來說，還有一個危險在顯現出來，即意大利可能參戰，每個人都認為這才是致命的危險。奧匈帝國能夠三線作戰嗎？

甚至有可能的是，如果羅馬尼亞也參戰，那奧匈帝國能夠四線作戰嗎？這兩個國家都是新興國家，因為哈布斯堡帝國有著大量的意大利人和羅馬尼亞人，它們還沒有完成統一。意大利人想更上一層樓，他們從亞得里亞海的角度考慮南斯拉夫的土地，他們也在考慮以犧牲土耳其為代價建立一個地中海帝國，同時還想得到5 000萬英鎊的便宜貸款。與此同時，他們又非常害怕德國。不過，奧匈帝國的危機和英法聯軍登陸加利波利半島減輕了這種恐懼。

1915年4月26日，意大利與協約國集團簽訂了一個《倫敦條約》，保證參戰。參戰決定獲得了意大利議會的通過，但并沒有得到廣泛和熱烈的響應。5月23日，意大利駐維也納大使把宣戰書呈交給了奧匈政府。從理論上說，這本來意味著奧匈帝國的終結，但地理條件幫了大忙。兩國邊界地帶群山起伏，只有港口城市的里雅斯特東北部有20英里寬的平地，這個港口是意大利參戰要奪取的主要目標。但這個地段屬于喀斯特地貌的燧石區，寸草不生，難挖戰壕。

即便是奧地利人臨時拼湊組建起來的部隊也能設法阻擋住敵人最初的進攻。對許多斯拉夫人來說，意大利參戰非但沒有摧毀奧匈帝國，反而給戰爭提供了一個新的作戰地點，捷克軍團后來得以重建，正是因為他們中的許多人曾在意大利戰線上表現非常出色。此外，法金漢由于意大利參戰而取得了東線戰爭中的最重大的一次勝利。法金漢主要關心兩件事情。第一件事情是勸說俄國放棄戰爭。為此，他需要一些證據來告訴俄國，它永遠也不可能贏得戰爭。

第二件事情是勸說奧匈帝國的人們為了阻止意大利參戰，就要對它做出慷慨的讓步。這件事情很難完成，如果他告訴他們，為打敗俄軍，他打算派兵直接援助奧軍，可是這樣又有可能會助長他們拒絕對意大利人做出讓步的想法。因此，法金漢甚至對康拉德隱瞞了準備進攻俄軍的計劃，德皇本人也只是在4月11日才得到通知。這是一個非常出色的戰略計劃——新建的第十一集團軍穿過喀爾巴阡山脈北部? ?綿起伏的鄉村，對山口中試圖進攻的俄軍發起攻擊。

結語

到4月中旬，地面已經干透，德軍完全不會重復康拉德的軍隊在雪地中曾經歷的災難性困境。到4月底，就是說在十多天的時間里，新組建的馬肯森第十一集團軍的8個師，共10萬人和1000門大炮就已到達克拉科夫東部。這種鐵路運送達到的成績非同尋常，俄國人無法企及。

8. 游輪內部圖

游輪有救生筏。

不光是游輪，所有的船只都有救生筏、救生圈和救生艇，以及超過最大編制數目的救生衣。在船只最顯眼處有數量不等的橙色救生艇，在船最高平臺，兩舷可以看到白色的圓筒狀物體，數量很多，這就是氣脹式救生筏。另外在船艙內部有數量不等的救生衣。

泰坦尼克號沉沒時，由于船是傾斜沉沒的，一側救生艇無法放下，加上已經放下的救生艇沒有按要求滿員，最終導致大量人員死亡。慘案后規定，船只一側的救生艇數量要能保證能將船上所有人員安全轉移。

我以前的船，滿編38人，四個氣脹式救生筏，每個可以裝載24人，兩個救生艇，每個也是滿載24人，另外還有十幾個救生圈。

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