游輪中心到未來海岸多遠 郵輪未來航程

導讀：游輪中心到未來海岸多遠 郵輪未來航程 1. 郵輪未來航程 2. 郵輪 航速 3. 國際郵輪旅游航線 4. 郵輪旅游的未來 5. 郵輪航線介紹 6. 環球航行的大郵輪 7. 郵輪 攜程 8. 郵輪全球航線的未來發展趨勢 9. 郵輪行程安排 10. 郵輪未來航程銷售和預定PPT 11. 國內郵輪航線

1. 郵輪未來航程

謝邀：郵輪航速慢，每小時巡航定速二十海里左右。每天最大航程五百海里。一個月不靠港口也環不了地球一周！十六日最多到地中海來回。如環球旅行約三個月時間，每客船票十多萬元。豪華艙那就是天文數字了！價錢大頭百姓無法承受！如像明年有（歌詩達）郵輪有環球游。去看看吧。

六六老翁。

2. 郵輪 航速

目前世界上航速最快的載客船是丹麥的卡特林克五號，與1998年7月創下平均航速41.3節橫渡大西洋的最高紀錄，獲得跨洋航行最高獎項黑爾斯杯。大型豪華郵輪有史以來最高航速由美國“合眾國”號創下，1952年月11日至7月15日“合眾國”號從畢曉普巖燈塔起航用時3天12小時12分，以34.51節平均速度航行2906海里抵達紐約安布羅斯燈塔，獲得了藍緞帶獎，“合眾國”號一生從未有過平均速度低于30節的時候，這個記錄在同等船只中目前無人打破，由于“合眾國”號仍然存，所以它還是世界最快的郵輪。目前處在運營狀態的最快速郵輪是美國嘉年華旗下英國丘納德公司的瑪麗王后二號，這艘船使用海軍常用的LM-2500燃氣輪機和柴油機，全開時最高航速可達30節。1節＝1海里/小時＝1.852公里/小時，34.51節航速等于一小時63.91252公里。

3. 國際郵輪旅游航線

國內游輪航線，重慶三峽段，這段航線以瞿塘峽，巫峽，西陵峽，三峽大壩神女溪，到白帝城這一段景色最佳，兩岸峭壁奇，險，景色宜人。

4. 郵輪旅游的未來

深圳蛇口太子灣郵輪母港又名蛇口郵輪中心，2016年10月31日正式啟用，地處深圳市南山區南海大道最南處。太子灣郵輪母港為華南地區唯一的集“海、陸、空、鐵”于一體的現代化國際郵輪母港。蛇口郵輪中心各種交通條件十分便捷，與香港、澳門同處粵港澳大灣區，30公里半徑范圍內擁有香港機場、深圳機場兩大國際機場，深圳寶安國際機場是中國第四大航空港，為世界百強機場之一，2小時交通圈覆蓋6420萬人口。深圳市經濟較為發達，2017年名義國內生產總值(GDP)達到2.2萬億，增長12.87%，增速在四大“一線城市”中位居首位。2016年11月12日，深圳蛇口太子灣郵輪母港開港，2016年全年接待郵輪14艘次，接待出入境郵輪游客4.45萬人次，在中國所有郵輪港口中位居第9位。2017年全年，深圳蛇口太子灣郵輪母港接待郵輪108艘次，同比增長679%，接待出入境郵輪游客18.85萬人次，其中母港郵輪108艘次，在中國所有國際郵輪港口中位居第四位。通過以上數據可以看出，蛇口郵輪中心未來將是粵港澳大灣區的經濟支柱之一，交通便利，發展無限 。

5. 郵輪航線介紹

一條跨越14個旅游目的地、長達46天的環南太平洋郵輪航線從天津母港啟程,2000余名市民開啟了海上長途旅行。作為中國北方最為重要的郵輪城市,天津已成為國際郵輪巨頭最為重要的戰略市場之一。

該條航線啟航也實現了我國郵輪母港航線從日韓延伸至南太平洋,游客通過郵輪旅游向遠洋探索,我國公民的“大航海”時代正式啟幕,也標志著天津郵輪市場愈發成熟。

6. 環球航行的大郵輪

如果是長期海上航行，那肯定是選擇噸位較大的遠洋客輪或者大型游輪比較好。一來船舶噸位大，抗風浪性能強、安全系數高。同等海況下，大噸位游輪和客輪的搖晃程度也更小，受風浪影響小、舒適性較好。

二來船上空間大，能夠儲備大量的主副食品，同時也能提供更多的休閑娛樂設施。

7. 郵輪 攜程

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8. 郵輪全球航線的未來發展趨勢

一來是充分利用郵輪本身自帶的娛樂優勢，表演 娛樂活動 免稅店購物等，這是可以充分滿足客人的重要宣傳點

二來增加郵輪停靠航線的豐富和下船觀光活動的多樣性

9. 郵輪行程安排

國內游輪有內河長江各站，有海南至西沙，由上海至大連，上海至青島，煙臺，以前還有上海至廣洲航線，上海至天津等。

10. 郵輪未來航程銷售和預定PPT

游輪旅行在國內發展了十幾年，剛剛開始，一線城市認可度很高，但是二線以下城市民眾接受和認可還需要時間，想真正形成郵輪消費認可還需要時間。

郵輪怎么玩？怎么選擇？

費用包含

郵輪旅行費用一般包含船上住宿、餐食、各種娛樂活動，一般不包含小費和部分酒水費用。

房型簡介

住宿房型分為外艙，陽臺，內艙，高級的套房等等，外艙通常是帶窗戶，但是沒有陽臺的房間；陽臺房的房間有個陽臺，可以到陽臺上看大海；內艙房間沒有窗戶，只有空氣循環系統；套房就不用多說了。

一日三餐

郵輪的餐廳設置一般是中餐廳、西餐廳、自助餐廳，還會有一些特色餐廳、酒吧等等，大部分餐廳飲食都是不限制的，吃飯去哪個餐廳都可以，酒吧和一些特色餐廳有的需要付費。

娛樂活動

娛樂活動通常有攀巖、健身、游泳、籃球等運動設施，大小劇場的演出和樂隊駐唱，KTV棋牌室休閑設施，游樂設施，購物設施等等，比較豐富多彩，娛樂也是郵輪旅行的重要部分。

下船游覽

郵輪會中途停靠在港口，組織方會組織游客下船游覽，一般是下船后游覽完畢，當天回到船上吃住，5-7天的航程一般會停靠另外2個港口，4天行程停靠1個港口，8-10天一般會挺靠3-4個港口。（所說的港口不包括出發的港口）

購物問題

船上免稅店品種一般不多，價格不如陸地的免稅商品有競爭力，不會有什么強迫購物。

簽證問題

郵輪航行停靠得港口一般是國外港口，目前的政策是免簽政策，但是要確保游客跟著郵輪走，按時上下船。

船上消費

上船會憑護照給一個手環或者門卡，所有的消費以及開門都會記賬刷卡，跟酒店一樣，最后下船的時候統一結賬。

日常提醒

船上的網絡由于是衛星網，需要付費，價格不便宜。船上都有暈船藥，有的免費提供，有的付費，很便宜。遇到風浪天氣，如果不是腦干特別強大，幾乎每個人都會有暈船癥狀，有的輕有的重。

中肯建議

盡量選擇噸位大的船，噸位越大舒適性越高，暈船的可能性更小，跟飛機一樣，而且娛樂設施、餐食選擇，更加豐富，越大越好！如果經濟實力允許，盡量選擇帶窗戶的，到了船上就拋開世俗的一切，好好休息幾天吧。

國內郵輪旅游近幾年發展迅速，目前有大的郵輪港的城市有天津、青島、上海、深圳、廈門、香港，大的郵輪港可以停靠一線的郵輪，其他城市的港口只能停靠噸位不大的，對保障要求不高的小噸位郵輪。

目前皇家加勒比公司的船是最好的，檔次最高；歌詩達，麗星檔次中等，一些國內的小噸位郵輪體驗就一般了。皇家加勒比的量子號是最先進最好的船。

目前國內的郵輪旅游市場比較混亂，在中國運營的郵輪程指數型增長，短期內供大于求，導致價格暴跌，底價甩賣，需? ?市場去逐步自我完善，而國內居民的郵輪消費觀念還需要時間和逐步認可。

11. 國內郵輪航線

國內游輪航線，重慶三峽段，這段航線以瞿塘峽，巫峽，西陵峽，三峽大壩神女溪，到白帝城這一段景色最佳，兩岸峭壁奇，險，景色宜人。而這段游輪分兩個等級，長江觀光號游輪是屬于國內游輪，接待標準等同于四星酒店標準。涉外游輪，像神女號游輪，屬于高端五星游輪，并不是這個游輪是國外的，而是因為接待過國際友人，所以叫涉外游輪。

游輪航線還有一個就是三亞到西沙群島的航線，這條航線需要提前預訂，主要目的地是西沙，也可以說這里是我們中國最美的一條航海游輪線路。

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