14億美元豪華游輪 幾十億的游輪

導讀：14億美元豪華游輪 幾十億的游輪 1. 幾十億的游輪 2. 造價70億的游輪 3. 幾十億的游輪有哪些 4. 5000萬的游輪 5. 40億的游輪 6. 40億的郵輪 7. 1000萬游輪 8. 價值70億的游輪 9. 75億豪華游輪

1. 幾十億的游輪

我有一說一，馬云1964年出生，和李嘉誠兒子同年，而李嘉誠在1958年就已經是千萬富翁，從那以后這么多年從沒有綜合收益為虧損過，按照常識來看，李嘉誠半個多世紀以來積攢的錢應該是很多的，而馬云如今300億美元的身價完全是來自于阿里巴巴和支付寶所占股份的市值，是帶有泡沫性質的，而且眾所周知，互聯網公司的數據庫等等均是能根據流量估算成資產的，比方說同樣是一個億資產，互聯網公司的1個億對應的資產沒有實體企業靠譜些。所以說，如果論真實財富，李嘉誠應該是更有錢一些，畢竟，一個人的財富不僅僅是股市里面的錢，你就像前俄羅斯首富阿布，他的游艇、游輪、足球隊、私人島嶼、豪宅等等都燒錢燒了不止幾十億美元了，但是福布斯富豪排行榜上說他身價只有60億美元，這顯然是有誤差的。

2. 造價70億的游輪

七十歲老人游三峽船票688元，票價包含以下內容:

1、乘游輪游西陵峽——過葛洲壩船閘、游覽38公里的長江三峽西陵峽原貌江段，

2、車游三峽大壩——參觀大型水電工程三峽大壩、感受大壩的雄偉壯觀，

3、宜昌精華旅游線路，包含了長江三峽精華段西陵峽和水利工程三峽大壩。

3. 幾十億的游輪有哪些

馬云1964年出生，和李嘉誠兒子同年，而李嘉誠在1958年就已經是千萬富翁，從那以后這么多年從沒有綜合收益為虧損過，按照常識來看，李嘉誠半個多世紀以來積攢的錢應該是很多的，而馬云如今300億美元的身價完全是來自于阿里巴巴和支付寶所占股份的市值，是帶有泡沫性質的，而且眾所周知，互聯網公司的數據庫等等均是能根據流量估算成資產的，比方說同樣是一個億資產，互聯網公司的1個億對應的資產沒有實體企業靠譜些。所以說，如果論真實財富，李嘉誠應該是更有錢一些，畢竟，一個人的財富不僅僅是股市里面的錢，你就像前俄羅斯首富阿布，他的游艇、游輪、足球隊、私人島嶼、豪宅等等都燒錢燒了不止幾十億美元了，但是福布斯富豪排行榜上說他身價只有60億美元，

4. 5000萬的游輪

有錢人！游艇500萬人民幣到5000萬人民幣的都有！國外品牌質量好！中國品牌實惠些！

5. 40億的游輪

停泊在大連星海灣畔。

1998年11月18日，6條萬噸級拖輪將一艘船頭正中鑲有紅色英國皇室徽標的白色巨輪拖進黃浦江。幾經輾轉，世界四大游輪之一、造價7000萬英鎊的奧麗安娜號終于泊在浦江江畔，帶著四十年的海上傳奇成為上海“媳婦”。

2002年6月19日凌晨2∶30，東昌路碼頭，五艘拖輪靠向奧麗安娜號，十幾根粗纜繩與奧麗安娜牢牢綁在一起。凌晨4∶00，奧麗安娜號正式啟航，離開碼頭。最終停泊于大連星海灣。

6. 40億的郵輪

世界最大油輪：“諾克耐維斯號-- Knock Nevis” （原名“海上巨人號-- Seawise Giant”）是一艘超大型原油運輸船（ULCC）等級的超級油輪，也是世界上最長的船只，1976年12月由住友重機械工業（日本）起造，并被命名為海上巨人號（Seawise Giant），船長458.45米，舷寬：68.86米。

諾克耐維斯號能夠容納將近650,000立方公尺的原油（將近410萬桶）,利用其3.5吋厚、由住友造船開發的雙層船體（Double Hull）技術,來防止原油意外滲漏污染環境的可能。然而,滿載后的這艘船吃水超過24公尺,因此無法通過水深較淺的世界主要航道,例如巴拿馬運河與蘇伊士運河等人工河道,或甚至連英吉利海峽也無法穿越。另外,由於這樣的吃水深,滿載時的諾克·耐維斯號并無法進入世界大部分的主要港口,而需要特殊的接駁設? ?,在外海直接卸載原油。

雖然是世界上最巨大的船只,但因為高度的自動化設計與電腦輔助,諾克耐維斯號僅需用35至40名的船員就能順利航行。

7. 1000萬游輪

:千噸的船在截貨船里是比較小的，如果是自行船，長約60米到70米左右，寬度8米到1O米之間，船的平均吃水4米到5米。

如果是駁船長度60米.左右，寬度大約1O米到11米就可以，吃水平均3米到4米之間，如果是在湖里。江里是淡水，由于水的比重關系，有一定差別。但是差別不是很大

8. 價值70億的游輪

70歲老人游輪價格是4千～8千不等。因為在淡季，價格會便于一些，在旅游旺季或者是節假日，價格會貴一些。故建議70歲以上的老人坐游輪旅游不要選擇在旅游旺季，那樣人很多，會擁擠，老人容易發生危險。70歲老人坐游輪最好有家人陪伴，準備一些常用藥物以防不測。建議有高血壓、冠心病等基礎病的老年人不要乘坐游輪出行。

9. 75億豪華游輪

沒有，只對12歲以下的兒童有優惠。 優惠標準：2歲以下嬰兒10%，2歲以上12歲以下占床75%，不占床50%，12歲以上按成人操作 注：

1、船票只限旅客本人使用，只限當日航次有效，不得轉讓或涂改。

2、旅客要求變更乘船日期、航次時，可在開航前14天內辦理下一航次的改乘手續，但客艙滿員時不予辦理。簽票只限一次，每人收取變更簽票手續費500元。變更后未乘船者，其票按變更前日期作取消處理。

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