世界主要的游輪造船廠是 什么的造船業居當時世界的首位

導讀：世界主要的游輪造船廠是 什么的造船業居當時世界的首位 1. 什么的造船業居當時世界的首位 2. 什么的造船業世界領先 3. 什么什么什么的造船業在當時世界上居于領先地位 4. 我國造船業在世界當中的地位 5. 我國現代造船業開始走向世界的時期 6. 什么時期造船業發達 7. 什么的造船業居當時世界的首位呢 8. 我國造船產量是何時躍居世界第三位的

1. 什么的造船業居當時世界的首位

荷蘭地處歐洲西北部，和英國隔海相望。荷蘭是平均海拔最低的國家，有1/3的國土位于海平面之下，靠海堤防護。

荷蘭在17世紀時是整個世界的經濟中心和最富庶的地區，一個人口不到200萬的國家，將自己的勢力幾乎延伸到地球的每一個角落，被稱為“海上馬車夫”。

一、尼德蘭革命建立主權國家

荷蘭歷史上是“尼德蘭”（低地國家）的一部分，古羅馬時期，這里生活著日耳曼人和高盧人。

中世紀長期封建割據。從13世紀起荷蘭人排水筑堤，圍海造田。

鯡魚業是荷蘭人的主業，從捕魚產生了海上貿易的傳統，如今在鹿特丹的一些古老建筑上仍可以見到鯡魚的圖案。

16世紀初處于西班牙王室統治之下，西班牙對尼德蘭竭力搜刮。

1566年爆發了大規模的“破壞圣像運動”，尼德蘭革命的火焰由此點燃，經過“八十年戰爭”，1648年，荷蘭共和國為歐洲各國正式承認，是世界上第一個資產階級共和國。

尼德蘭革命以加爾文教為旗幟，以發展資本主義和實現民族獨立為主要內容，贏得了民族獨立和宗教信仰的自由，為17世紀荷蘭的經濟繁榮奠定了政治基礎。革命勝利后的荷蘭是一個聯邦國家，聯省會議是最高權力機構，執政由奧蘭治?威廉家族世襲，首都在海牙。

二、經濟發展的“黃金時代”

17世紀是荷蘭共和國的黃金時代，荷蘭充分利用了西班牙及歐洲列強之間的矛盾，取得了安全發展的時機。

荷蘭人養育奶牛；壟斷了鯡魚、鯨魚的捕撈業；造船業居世界首位，形成了一體化的生產體系，使自己成為“世界的運貨人，貿易的中間人和歐洲的經濟人”。

荷蘭迅速崛起并確立經濟霸權，一個重要的基礎就是高效健全的金融體系。

1609年阿姆斯特丹銀行成立，是世界上第一個近代銀行。

荷蘭人使用科學的復式記賬法。

1609年在阿姆斯特丹成立了世界上第一家證券交易所，被稱為“17世紀的華爾街”，并出現了類似期貨的交易方式。

1636年荷蘭的郁金香投機，是有據可查的歷史上最早的泡沫經濟案例。郁金香原產于土耳其，適宜荷蘭的水土，成為荷蘭的國花，被瘋狂炒作，1637年2月，一株名為“永遠的奧古斯都”的郁金香售價高達6700荷蘭盾，足以買下阿姆斯特丹運河邊的一幢豪宅。如同所有的泡沫經濟一樣，郁金香投機風潮也破滅了。

三、“海上馬車夫”地位的確立

1602年成立的荷蘭東印度公司，是歷史上最早的股份公司之一，通過發行股票募集資金，荷蘭東印度公司在遠東實行貿易壟斷，獨占了香料等土特產的專賣權。

1624年荷蘭侵占中國臺灣，1662年被鄭成功逐出。

1641年荷蘭從葡萄牙手中奪取了戰略要沖——馬六甲海峽。

海戰中擊敗西班牙船隊，確立了當時海上第一強國的地位。

荷蘭積極開拓殖民地，1622年荷蘭在哈德遜河口獲得曼哈頓島，建立新阿姆斯特丹城，1660年被英國奪占后改名為紐約。

到17世紀中葉，荷蘭的貿易額占全世界總貿易額的一半，馬克思這樣評價道：“1648年的荷蘭已經達到了商業繁榮的頂點。”

倫勃朗（1606~1669年）是歐洲17世紀大畫家，作品有《夜巡》等。

維米爾（1632~1675年）繪畫《戴珍珠耳環的少女》

四、在競爭中衰落的荷蘭帝國

17世紀末荷蘭由盛轉衰，英國取而代之成為資本主義世界的新霸主。

18世紀歐洲列強紛紛崛起，展開競爭，荷蘭國小人少，發展后勁不足。地理上又缺乏險 要，法國可以輕易直撲腹心，荷蘭久戰而衰。

荷蘭對軍事力量的投入不足，維持海上霸主必須維持一支強大的軍事力量，尤其是海軍力量，荷蘭沒有做到這一點， 18世紀海上霸權轉移到英國，荷蘭淪為二流國家。

拿破侖時期荷蘭被法國吞并。

后獨立，一戰中立，二戰中被德國占領。

梵高（1853~1890年）是荷蘭偉大的畫家，作品有《星月夜》、《向日葵》等。

足球界的無冕之王，歷史上的球星有克魯伊夫、荷蘭三劍客。

現代荷蘭是發達國家，以海堤、風車、郁金香和寬容的社會風氣而聞名，在毒品、性交易和墮胎方面的法律是全世界最寬容的。

荷蘭是全球第一個同性婚姻和安樂死合法化的國家。

五、結語

17世紀時，荷蘭成就世界商業霸權的社會文化成因：

首先，寬容的宗教政策是荷蘭強盛的重要因素，荷蘭是歐洲歷史上第一個政教分離的國家，思想自由促進了出版業的繁榮和教育的發展，到17世紀中期，尼德蘭擁有5所大學，并吸引了許多留學生。

其次，荷蘭人崇尚自由，善于創新，制度創新使荷蘭成為商人們可以來、愿意來、來而無憂的世界性商場。

荷蘭利用資本的力量創造了奇跡，是世界上第一個資本主義國家。

進入18世紀，因為荷蘭過分依賴貿易，未能完成由商業王國向工業巨人的轉變。英國則加速本國的工業發展，最終超越荷蘭率先完成工業革命，奪取了霸權。

2. 什么的造船業世界領先

南宋，泉州，福州，廣州

3. 什么什么什么的造船業在當時世界上居于領先地位

宋代商品經濟的高漲帶動了航運的發展，而造船業的興盛則為之提供了物質基礎。造船基地集中在兩浙(明、溫、臺諸州)、福建(漳、泉、興化等地)、江西(吉、虔等州)和兩湖地區(楚、潭、江陵等地)。四川、淮南、江東和嶺南等地的造船業也有一定規模。

4. 我國造船業在世界當中的地位

武昌造船廠

中國以金屬制品為主業的公司

武昌造船廠，于2009年2月28日改制為武昌船舶重工有限責任公司，以公司制駛入市場，簡稱“武船”，隸屬于中國船舶重工集團公司。“武船”始建于1934年6月6日，當時名為“武昌機廠”，1937年改為“湖北省航業局修船廠”，抗戰期間內遷四川改為“湖北省萬縣機械廠”，1947年在文昌門設立武昌分廠，解放后成立“江漢船舶機械公司”，1953年改為“武昌造船廠”。

2009年2月改制為“武昌船舶重工有限責任公司”，是我國重要的軍工生產基地和以造船為主的大型現代化綜合性企業。

基本信息

中文名武昌造船廠別名武昌船舶重工有限責任公司成立時間1934年6月6日

武昌船舶重工有限責任公司，簡稱“武船”，隸屬于中國船舶重工集團公司，始建于1934年原名武昌造船廠，2009年2月改制為武昌船舶重工有限責任公司，下有18個子公司，是我國重要的軍工生產基地和以造船為主的大型現代化綜合性企業。

武船總占地面積570萬平方米，在武昌總部、陽邏經濟開發區、廟山開發區及青島海西灣設有大型制造基地。

武船始終按照中船重工集團公司“創建中國最強最大，國際一流船舶集團”的發展要求，以科技為支撐，不斷創新超越，走品牌化、高端化、國際化發展之路，在高技術船舶、大型水利工程、航天設施、大型現代化橋梁、重型裝備和多種成套設備領域實現了規模化發展，形成了軍品、民船、非船舶產品三大主業協調發展的經營格局，主導產品在國內同行業內處于領先地位，并走向國際市場。

5. 我? ?現代造船業開始走向世界的時期

歷史條件：

1.漢朝大一統的局面形成和漢代經濟的繁榮奠定了政治經濟基礎；

2.張騫通西域，溝通了中原同西域的關系，加強了中原同西域乃至更遠地區的經濟文化聯系，為絲綢之路的開通創造了條件；

3.西域都護的建立是絲綢之路開通和暢通的保證；

4.西漢造船業發達，航海技術比較成熟。 意義： 1.促進以中國為中心的東亞文化圈日益擴展，其影響突破了東亞的范圍，遠及歐洲和非洲。 2.使中國外交更活躍，范圍也更大，中國外交開始走向世界。 3.加強了歐亞幾個文明地區之間的聯系，使中國文化開始影響世界，世界優秀文明也開始融入中國。

6. 什么時期造船業發達

韓國在工業化時期，重點發展汽車工業，使得韓國汽車異軍突起，成為世界著名汽車生產國。現在韓國汽車有很多品牌享譽世界，如現代起亞，雷諾，大宇，雙龍等品牌。每年出口數量非常龐大，為韓國帶來豐厚的收入，成為韓國發達的重要支撐，也是其機械制造的典型代表。

韓國因為廣袤的出海口，以及優良的港口，在發展初期就不斷深耕造船業。在1999年的時候，韓國造船業就超過了日本和世界其他國家，成為世界第一大造船大國。雖然現在被我國超越，但是韓國造船業依舊是非常強悍，在世界的地位非常強大，也是韓國發達的重要支撐，為韓國創造巨大的利潤。

7. 什么的造船業居當時世界的首位呢

答:17世紀中期造船業最發達的國家是中國的明朝，鄭和下西洋，當時的明朝擁有全世界一流的航海船隊，它的造船工業是全球最先進的工藝，所以說中國是17世紀中期造船最發達的國家。

8. 我國造船產量是何時躍居世界第三位的

全球七大工業強國分別是：美國、日本、德國、法國、英國、瑞典、韓國。

美國以高端制造業和高科技產業為主，主要涉及航空航天、飛機制造、汽車制造、計算機、化工、機械、生物科技、微電子、新材料、醫藥、半導體等眾多領域，位居世界領先水平。

日本工業主要涉及汽車制造、高端機床、工業機器人、光學儀器、精密儀器、新材料、半導體、鋼鐵、造船、化工等領域，日本的工業機器人產量位居世界第一。

德國的工業綜合實力位居世界第三，排在美國和日本之后。德國工業主要涉及汽車制造、航天、高端機床、機械制造、化學、電子、通訊、醫藥、鋼鐵等領域。

法國是歐洲工業門類較為齊全的國家，在航天、核能、裝備制造、日化制造等領域較為出色。

韓國作為后起之秀，在半導體、電子、汽車制造、造船等領域均位居世界前列，但是無法和美日德相比較。

英國工業實力逐漸衰弱，但“瘦死的駱駝比馬大”，工業基礎牢固，實力不容小覷。

瑞典工業門類齊全，工業實力位居世界前列。

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