怎樣訂游輪旅游 游輪國際旅游介紹

導讀：怎樣訂游輪旅游 游輪國際旅游介紹 1. 游輪國際旅游介紹 2. 游輪 旅游 3. 游輪旅游國內 4. 游輪環球旅游 5. 國際游輪旅游線路 6. 游輪旅游項目 7. 國際游輪有哪些 8. 國際游輪旅行

1. 游輪國際旅游介紹

中日韓地區郵輪旅游航線有中國上海到韓國釜山，濟州島，中國青島到韓國釜山，濟州島，中國天津到韓國釜山，濟州島等

中國青島，上海，寧波大連到日本大阪，橫濱等

2. 游輪 旅游

從五馬渡碼頭起航，向西一路開至長江五橋附近，然后再掉頭，最后返回五馬渡。路線沿途風景很多，如八卦洲、浦口碼頭、浦口火車站、渡江勝利紀念館、南京長江大橋、閱江樓、中山碼頭、南京下關歷史陳列館、鐵路輪渡棧橋舊址、民國首都電廠和碼頭舊址公園、大馬路風貌區、大橋公園、南京眼、幕燕濱江風貌區和櫻花觀賞帶、燕子磯公園、長江二橋等，沿途可賞濱江“城市客廳”的美麗風光，運氣好的話還能看見江豚，而且還可以乘船沿著江岸觀賞幕燕濱江風光帶3.5公里櫻花大道。

3. 游輪旅游國內

國內最佳的游輪就是在寶山游輪中心出發的長江三峽7日游，主要是游輪條件不錯，舒服，行程合理，不累，價格也能接受，同時，沿途風景相當優美，值得一游。

4. 游輪環球旅游

最適合的就是坐豪華游輪去環球航行了，游輪噸位大，馬力足，補給充足，舒適豪華。

5. 國際游輪旅游線路

可以

按照規劃將依托長江至淮河280公里引江濟淮航道，合理布局沿線停泊港口，積極開發主線游輪、支線游船、市內夜游船、水上巴士等多元旅游產品，開辟連貫江淮、長短結合、通江達海滿足各類游客需要的系列旅游線路，打造以慢生活度假和通勤差旅為主的美麗江淮旅游縱貫帶“水上游線”和“運河視界”。整合航運企業經營資源，鼓勵和引導大型游船企業走規模化、專業化發展道路，推進旅游船型標準化，大力發展集約化、網絡化經營。加強與長江郵輪的對接，加快引江濟淮運河游輪旅游對外開放步伐。

6. 游輪旅游項目

郵輪船票購買方式如下：

可以去旅行大平臺，都有“郵輪”頻道，如果熟悉網絡操作，這樣方式最簡單明了——根據自己的時間要求和鈔票多寡，可多個平臺選擇航線、日期、航程、目的地、房間以及相應服務商價格，然后在各個平臺上相同航線相同航程相同房間比價格。

7. 國際游輪有哪些

1、證件名稱：《海船船員專業培訓合格證》

常用叫法：四小證

熟悉和基本安全培訓是熟悉培訓和基本安全培訓的統稱。熟悉培訓系指在上船前接受的海上安全、救生、求生、應急、急救等基本知識和技能方面的專業培訓，它適用于所有在船上工作的人員，包括一些臨時隨船工作的人員（如隨船調研人員、科學考察人員、船東代表等）。基本安全培訓共有“個人求生技能”、“防火和滅火”、“基本急救”、“個人安全和社會責任”四項。

2、證件名稱：《海船船員特殊培訓合格證》

常用名稱：客滾證/客輪證

凡在除滾裝客船以外的客船上任職的船員以及在滾裝客船上僅直接對旅客的安全負有責任的服務人員和保安人員等船員應完成客船船員特殊培訓，并取得《客船船員特殊培訓合格證》。主管機關將滾裝客船船員特殊培訓、客船船員特殊培訓的培訓代碼分別統一編碼為A08、A09。

3、證件名稱：《國際航行船舶船員專業英語考試合格證明》

所稱船員專業英語，是指滿足國際航行船舶船員在船上的日常工作和生活中使用英語進行溝通和交流的基礎英語。

國際航行船舶船員專業英語考試分為聽力和口語兩部分，每部分滿分為100分，達到60分及以上者為合格。考試成績部分不合格者，可以在自初次考試之日起3 年內申請補考。逾期不能通過全部考試的，已有考試成績全部失效。

聽力和口語考試均合格的人員，由海事管理機構簽發《國際航行船舶船員專業英語考試合格證明》。

4、體檢名稱：《海員辦證體格檢查》

體檢內容：身高、身體、視力、色覺、聽力、血壓、語言能力、無癲癇等各種類型精神病、夜游癥；無傳染病、HBSAG為陰性、心血管系統、呼吸系統、消化系統、泌尿系統、血液系統、內分泌系統符合船員體檢要求。

5、證件名稱： 《船員服務簿》

《船員服務簿》是記錄船員本人的資歷、有關訓練和參加體格檢查情況的證件，是船員申請考試、辦理職務升級簽證和換領船員適任證書的證明文件之一。(此證件是由以上證件完畢后、申請辦理、直接一條龍服務、學員無須多想)。

6、證明名稱：《海員證》

海員證是由中華人民共和國海事局統一印制并簽發的中國海員出入中國國境和在境外使用的有效身份證件，是海員的專用護照。它表明持證人具有中華人民共和國國籍，其職業為船員。(此證件是由以上所有證件完畢后、申請辦理、直接一條龍服務、學員無須多慮)

7、證明名稱：《護照》

護照由海乘人員本人在戶口所在地辦理。

8. 國際游輪旅行

　　目前在國際郵輪產業中，前四大郵輪公司是嘉年華公司、皇家加勒比海郵輪公司、P＆O公主郵輪公司與麗星郵輪公司。四大郵輪公司的載客能力占整個郵輪產業的80％，呈現明顯的寡頭壟斷結構特征。

　　嘉年華郵輪（Carnival Cruise Lines）成立于1972年，屬于大型郵輪。它以“Vacation Guarantee ＆ Fun Ships”為主要產品訴求，是現今最為龐大的郵輪船隊。旗下除有嘉年華船隊之外，還有荷美郵輪、意大利海岸郵輪、冠達郵輪、世朋郵輪以及風之頌郵輪，這些郵輪在集團控管之方式的經營下進行良性競爭。其船隊全年在加勒比海、墨西哥、巴哈馬航行。而季節性航線則于阿拉斯加、夏威夷、巴拿馬運河、加拿大海域運作。

　　皇家加勒比海郵輪Royal Caribbean International　創始于1969年，以大噸位、平實價位、設施多樣為訴求。其船隊于巴拿馬運河、地中海、歐洲、俄羅斯、挪威海灣、阿拉斯加、百慕達、夏威夷、泛大西洋、新英格蘭、墨西哥、非洲、中東、澳洲、紐約等地航行。

　　P＆O郵輪P＆O Cruises P＆O　創立于1837年，為老牌的大型郵輪船隊，以中低價位和提供純粹英倫風格為特點，航線遍布全球。P＆O高雅的英式格調服務、專業流暢的郵輪航程與極佳的夜間娛樂表演活動，都是令其船隊歷久不衰的原因。其船隊航線在加拿大、美洲、南非、中國、印度洋、紅海、澳洲等都有行駛。

　　麗星郵輪（Star Cruise）成立于1993年，以推動亞太區的國際郵輪旅游發展為目標。麗星郵輪看準了發展快速的世界性郵輪事業及東南亞在國際郵輪版圖的重要性，而引進世界豪華郵輪。它目前共計有麗星郵輪、挪威郵輪、東方郵輪及郵輪客運四個品牌共同經營，旗下擁有20艘郵輪，航線遍布亞太地區、北美、加勒比海、阿拉斯加、歐洲、地中海、百慕達以及南極。

　　截至2002年底，國際上共有265艘郵輪，銷售收入估計為154億美元，人均消費1500美元。國際郵輪產業發展已較為成熟，主要市場仍然在北美與歐洲，亞太地區的發展還相對滯后。

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