旅游交通綜合體 旅游交通建設

導讀：旅游交通綜合體 旅游交通建設 1. 旅游交通建設 2. 旅游公路建設 3. 旅游交通運輸 4. 旅游交通建設局 5. 旅游交通建設工作總結 6. 交通帶動旅游業發展 7. 旅游交通建設創新 8. 旅游交通規劃

1. 旅游交通建設

任何旅游者要實現從定居地到目的地之間的旅行;都必須借助良好的交通條件和運輸工具這兩個載體。旅游交通是旅游業發展的首要條件。在我國，隨著旅游活動從低級的以趕景點為主要目標的“苦行游”，向包含文化內涵的以休假與游覽結合為主的“康樂游”、“享樂游”、“休閑游”等方向的轉化，需要重新認識旅游交通的地位與作用。

1 交通對旅游的影響與制約

1.1 交通對旅游者出行的影響

在旅游目的地選擇上，交通的便利與否是影響旅游者決策的重要因素。在旅游者評估選擇直至最后確定旅游目的地的過程中，區域旅游的可進入性是十分重要的。同時，交通運輸的便利條件還影響到旅游者的出游半徑。在一定的引力和外推力的作用下，游客流量與距離影響力是成反比的。用數學式表示為:

F=T1T2/f(d)

式中:T1為旅游目的地的吸引力，T2為旅游客源地的外推力，d為客源地與目的地之間的距離。其中游客對距離的直觀感受很大程度上取決于客源地與目的地之間的交通便利條件。因此，交通對旅游者的出游選擇在心理上起著決定性的作用。據統計，在旅游效果影響要素中，與住宿、飲食、景點及其他服務消費等項目相比，60%左右的人將交通列為首位。在我國交通是影響旅游者出行的重要因素之一。

1.2 交通對旅游資源開發的影響

旅游資源依賴旅游者光顧而產生效益。沒有安全便捷的交通，就不可能有規模化和長期發展的旅游經濟。旅游資源潛力再大，如果沒有快捷便利的交通做后盾，也將無法發揮其優勢。

1.3 交通對旅游質量的影響

通過對游客意見調查征詢，發現游客在文化

2. 旅游公路建設

一、項目名稱：蘆山城市綜合體建設暨康養度假旅游項目

二、建設地址：蘆山縣蘆陽街道先鋒社區、寶盛鄉中壩村、雙石鎮圍塔村

三、建設內容：以蘆山創建“全國綜合減災示范縣創建試點單位”為契機，打造綜合減災公共應急安全特色教育培訓、文創融合、產業孵化、關愛體驗、心理康養、旅游度假創新示范城市。頭條萊垍

按照“一體兩翼”原則，建設四星級標準賓館、打造綜合應急安全培訓中心、滑客小鎮、索道滑水漂流景區、圍塔漏斗休閑避暑康養運動娛樂度假景區等。頭條萊垍

四、建設條件：蘆山縣蘆陽街道先鋒社區、寶盛鄉中壩村、雙石鎮圍塔村地理位置優越，旅游資源豐富，交通便利，規劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備。垍頭條萊

五、要素保障：蘆山縣蘆陽街道先鋒社區、寶盛鄉中壩村、雙石鎮圍塔村有完善的供水、供電、供氣、道路設施，人力資源、通信均能有效保障。

六、投資效益：項目總投資約22.8億元人民幣，其中固定資產（包含建筑物、附著物、生產性固定資產等）投資約12.93億元人民幣。項目建成運營后，預計年接待安全應急研學旅行游客百萬人次左右，年綜合收益超過5億元人民幣，并可提供約1500個就業崗位。垍頭條萊

七、前期工作：積極協調解決項目用地，開展項目洽談。垍頭條萊

八、項目聯系方式：

蘆山縣投資促進服務中心:0835-6526333

3. 旅游交通運輸

現代旅游交通在整個國民經濟交通運輸業中，既有其特殊性，又具有相 對的獨立性。旅游交通層次分明，從其送游客的空間尺度及人們的旅游過程來看，可以分為三個層次。旅游起始交通指從旅游客源地到目的地所依托的中心城市 之間的交通方式和等級，其空間尺度跨國或跨省，交通方式主 要有：航空、鐵路和高速公? ??。

景區的內部交通，主要有徒步或特種旅游交通，如索道、 游船、畜力，畜力即騎馬、騎駱駝、滑竿等。

4. 旅游交通建設局

1、貫徹執行國家、省有關交通的政策和法規，負責會同有關部門擬訂本市公路、水路、鐵路和航空行業發展戰略、中長期發展規劃和年度計劃，以及地方性管理辦法，并監督實施。

2、負責全市道路、水路和交通工業的行業管理，會同有關部門培育和管理道路、水路運輸和交通基礎設施建設市場，組織重點物資、緊急物資運輸和客貨運輸，監督、管理、調控交通運輸市場，指導和監督交通運輸安全，引導交通運輸企業優化結構，協調發展。組織重點交通工程建設的實施。

3、負責全市公路、地方航道、港口、車站及其設施建設、養護的行政管理和交通建設項目的立項、審查、上報工作。負責交通工程質量監督管理和造價管理，負責省、云浮市投入地方交通建設資金的監管。

4、負責交通運輸業(包括各種營運性運輸，含出租車、公共汽車、旅游客車運輸和涉外運輸)的管理。

5、負責營運性客運輸停車站、運輸服務業、機動車維修業、汽車清洗業、車輛綜合性能檢測、搬運裝卸業、倉儲堆存、機動車駕駛學校、駕駛員培訓、內河救助打撈、船舶代理，道路運輸從業人員培訓的行業管理。

6、負責全市水路運輸及服務業、港口、航道、港航設施建設和使用岸線的行業管理。

7、負責全市公路、水路交通規費征稽和路橋收費站管理；負責交通運政、交通稽查站、公路路政的行業管理。

8、負責交通行業科技政策、體制改革和企業管理工作；負責全市交通行業技術標準和技術規范的實施與監督。

9、負責交通戰備辦的日常工作。

10、承辦市人民政府和上級交通主管部門交辦的其它事項。

5. 旅游交通建設工作總結

攻略類：窮游、螞蜂窩、攜程旅行。

交通類：CITYMAPS2G、谷歌地圖、航旅縱橫。住宿類：AIRBNB，AGODA，Booking，途家。工具類：旅行翻譯官、旅行箱。補充：攻略類：窮游： 主打出境游，攻略數不可數，主要用來看游記。

也有機+酒套餐，不過都是平臺商戶，和淘寶一個性質吧。APP上總是找不到只看精華帖這個選項，不知道是我眼拙還是真沒這個功能。帖子混在一起想找有用的信息略心塞。PS：這次的出境游保險是在上面買的。螞蜂窩：和窮游網一個性質，不過國內游做的更好些，之前去三亞的時候，當地的一日游、接機都在上面定的，攻略也很多。

值得一提的是，窮游和螞蜂窩都有離線攻略，螞蜂窩這塊做的比窮游詳細，熱門景點都有開放時間、交通、門票和地理位置等信息，非常適合自己規劃出行計劃的人。

還有一個專門訂民宿的APP，叫做愛彼迎，很多人覺得出去住酒店就沒有了去當地住的一種氛圍，所以這個APP就派上用場了，他可以去訂一些當地的民宿，環境比較好，價格也比酒店的便宜，房源也是超級多的。飛豬這個APP大家也是非常熟悉了的，這個APP經常打一些廣告，相信很多人都看到過，它不僅可以訂車票機票還有酒店，也可以買景點的門票等等很多項目。

，旅游攻略app排行榜在眾多的五花八門的旅游APP里給大家推薦了10款極受歡迎的靠譜的旅行攻略APP應用，希望對大家有幫助，1,攜程旅游。2,飛豬旅行，3、面包獵人4、窮游5、去哪兒旅游6、蟬游記7、攜程旅行APP8、驢媽媽旅游9、阿里旅行去啊10、騎記

6. 交通帶動旅游業發展

旅游活動規模迅速增長的原因如下：

一是政府重視發展旅游業；二是旅游產業鏈日趨完善； 三是交通業的發展有力的促進了旅游業的發展。

近年來旅游業劇增的一個很大的原因就是經濟的發展 旅游業的發展會吸引外來游客 來當地投資和消費 從而來帶動當地經濟的發展 所以我們要看到 旅游業的發展 其實就是經濟的發展。

7. 旅游交通建設創新

發展鄉村旅游的條件

1、發展鄉村觀光旅游要有較豐富的農業資源基礎。農業資源是農業自然資源和農業經濟資源的總稱。農業自然資源含農業生產可以利用的自然環境要素，如土地資源、水資源、氣候資源和生物資源等。農業經濟資源是指直接或間接對農業生產發揮作用的社會經濟因素和社會生產成果，如農業人口和勞動力的數量和質量、農業技術裝備、交通運輸、通信、文教和衛生等農也基礎設施等。

2、發展觀光農業要有較豐富的旅游資源。觀光農業的開發與本地旅游發展的基礎密切相關。旅游發展條件良好的地區，其旅游業的發展帶來大量的游客，才會有較多的機會發展觀光農業。在分析區域旅游發展基礎時，應著重考慮旅游資源的類型、特色、資源組合、資源分布及其提供的旅游功能，同時注意外圍旅游資源的狀況。

3、發展觀光農業要有較明確的目標和市場定位。觀光農業是按市場動作，追求回報率的，任何觀光產品都應該具有市場賣點。就我國當前發展趨勢來看，觀光農業主要客源為對農業及農村生活不太熟悉又對之非常感興趣的城市居民。因此，觀光農業首先應當作為城市居民休閑的“后花園”，即市民利用雙休日、假期進行短期、低價旅游，作為休閑娛樂、修身養性的好去處。

4、發展觀光農業要有明確的區位選擇。區位因素與游客數量具有正相關關系。成功的觀光農業園應該選擇以下幾種區位:一是城市化發達地帶，具有充足的客源市場。二是特色農業基地，農業基礎比較好，特色鮮明。三是旅游景區附近，可利用景區的客源市場，吸引一部分游客。四是度假區周圍，開展農業度假形式。

8. 旅游交通規劃

1、概念性規劃

主要任務和功能目標是研究確定國家、地區、城市、目的地、景區的旅游主題概念，工作內容是根據市場需求、供求關系和資源條件確定規劃對象能夠和需要做什么，至于具體怎么做、做什么、誰去做、什么時候做等等都只一般性提及，不是所要解決的主要問題。簡而言之，概念規劃只能解決主題是什么以及它如何能夠解決的問題。它與可行性研究報告大致相同。兩者之間的差異主要是因為可行性研究主要是關于現有主題和既定項目是否集中和可行性問題，概念規劃首先回答的問題是主題和項目，是什么樣的問題。

2、總體規劃

其主要任務是按主題規劃布局，作用和功能的目的是使主題得以實現，對圍繞主題選擇的項目進行必要性和可行性研究，并對如何實施提出一些一般性的或原則的意見和建議。因此，總體規劃通常包括旅游開發建設的開發建設目標、原則、重點任務和對策、產業、產品、項目的空間布局、旅游基本配套保障條件、規劃實施步驟和規劃建設等。總體計劃具有戰略性，指導性，規范性和約束力需要專項規劃，實施計劃和具體施工細節，以進一步說明如何做，何時做，以及誰去做等問題。

3、實施性規劃

其中包括專項規劃及建造的詳細規則，其主要任務是系統、全面地規劃、部署和安排總體規劃的實施，并回答如何實施的問題。專項規劃是研究如何在總體規劃下建設和開發某一區域或地區。建設性細則是研究部署，甚至是具體的開發建設項目。具體安排都是為了執行總體規劃。? ?施性規劃是總體規劃與行動計劃、工作計劃和設計方案之間的一種規劃。對于指導規劃，它們往往是底層工作指導文件，一般不會在其之下再研究編制系統全面的行動方案和工作計劃。

旅游規劃的特征主要有哪些？

1、前瞻性

無論是哪種類型的旅游規劃，都應具有前瞻性。旅游規劃設定的目標以及為了達到目標而設計的行動方案都反映了對未來發展的理性預期。一套完整的旅游規劃常常包含近期（3~5年）、中期（5~10年）、遠期（10~20年）三個階段的發展目標和行動計劃，以此來保證旅游發展的短期效應與長期效應之間的和諧與平衡。

2、系統性

旅游規劃的系統性包含兩層意思：第一，作為旅游規劃的研究對象，旅游系統內部的要素構成復雜，要素之間又各有關聯。在實踐中，旅游規劃既要考慮到旅游者（旅游活動的主體）、旅游資源（旅游活動的客體）和旅游業（旅游活動的媒介）三大要素之間利益的均衡，又要對旅游者進行旅游活動的六大要素（包括食、住、行、游、購、娛）進行合理的籌劃安排；第二，時間要素是旅游規劃的隱形線索。簡而言之，旅游規劃就是要了解旅游系統的過去、分析旅游系統的現狀、籌劃旅游系統的將來。旅游規劃在時間軸上是連續的和不斷變化的。

3、層次性

旅游規劃一般針對具體的地域范圍而展開，具有層次結構性。比如，涉及地域范圍的旅游規劃由大到小可以是全國旅游規劃、跨省區的區域旅游規劃、省市旅游規劃、區縣旅游規劃、旅游景區（點）規劃。各個層次上的旅游規劃不是孤立的，而是相互聯系、相互制約的。

Hash:c5a7ca5927e3977ba22a49b80612c29e1eeacdec