游輪稅務部門 郵輪的業務

導讀：游輪稅務部門 郵輪的業務 1. 郵輪的業務 2. 郵輪業務的上市公司 3. 郵輪業務 營銷 4. 郵輪業務正式開始的標志 5. 郵輪業務分工包括 6. 郵輪業務經理

1. 郵輪的業務

不是。重慶新世紀游輪股份有限公司(世紀游輪)成立于1994年,20年的發展,已是一家以長江三峽高端涉外豪華游輪為主的公司.現已擁有:"世紀之星"、"世紀天子"、"世紀輝煌"、世紀鉆石"、"世紀寶石"、"世紀神話"、"世紀傳奇"7艘系列豪華游輪。

公司的旅行社業務主要包括入境游、出境游、國內游、票務代理和簽證等傳統業務以及旅游電子商務、商務會獎旅游等新興業務和專項旅游業務，經營主體為發行人全資控股的子公司新世紀國旅。

新世紀國旅2006、2007、2008、2009年度均為全國百強旅行社及重慶旅行社行業前5強，并被重慶商報、重慶市社會科學院、騰訊網聯合評為"影響重慶、推動重慶經濟發展杰出貢獻的旅游品牌"。

2. 郵輪業務的上市公司

　　養老上市公司龍頭有哪些？

　　世聯行002285：養老龍頭

　　在ROE方面，從2017年到2020年，分別為21.85%、8.03%、1.55%、2.08%。針對存量房地產服務的未來格局，公司除提供基礎物業管理服務外，還嘗試新的服務，如世聯紅璞的公寓管理、小樣社區的運營管理、社區管家和世聯養老等服務。

　　奧佳華002614：養老龍頭

　　在ROE方面，從2017年到2020年，分別為12.85%、14.28%、8.66%、11.7%。全國最大的養老按摩器材生產制造服務商。

　　養老相關上市公司其他的還有：

　　湖南發展000722：2014年公司與祥茂投資及宇田集團簽訂合作協議，三方共同建設“春華〃健康城”養老地產項目。

　　中關村000931：剝離虧損資產聚焦醫藥；2015年12月確定以“醫藥大健康產業”為核心構建未來發展戰略、斥資3億元收購多多藥業78.82%股權；控股華素制藥，未來可能外延切入體外診斷、特色專科醫院以及重服務的高端養老產業布局大健康領域。

　　招商蛇口001979：目前已打造出六大類，覆蓋教育、文化、寫字樓、園區、文創、特色產城、長租公寓、住宅、酒店、綜合體、商業、郵輪、健康、養老等業務板塊，輸出25條標桿型產品線，360度啟航美好生活新方式。

　　世榮兆業002016：2016年4月12日，公司控股孫公司北京世榮佳業投資管理有限公司(簡稱“世榮佳業”)擬收購北京大苑新時代投資管理有限公司(以下簡稱“大苑新時代”)100%股權，交易價格，人民幣32，230萬元。本次收購的目的為將上述土地轉移至世榮佳業，以進行養老項目的開發。

　　雙箭股份002381：A股最早布局養老服務業的企業之一，2012年投資設立了桐鄉和濟養老服務投資有限公司，切入公建民營養老院連鎖運營。

3. 郵輪業務 營銷

　　目前在國際郵輪產業中，前四大郵輪公司是嘉年華公司、皇家加勒比海郵輪公司、P＆O公主郵輪公司與麗星郵輪公司。四大郵輪公司的載客能力占整個郵輪產業的80％，呈現明顯的寡頭壟斷結構特征。

　　嘉年華郵輪（Carnival Cruise Lines）成立于1972年，屬于大型郵輪。它以“Vacation Guarantee ＆ Fun Ships”為主要產品訴求，是現今最為龐大的郵輪船隊。旗下除有嘉年華船隊之外，還有荷美郵輪、意大利海岸郵輪、冠達郵輪、世朋郵輪以及風之頌郵輪，這些郵輪在集團控管之方式的經營下進行良性競爭。其船隊全年在加勒比海、墨西哥、巴哈馬航行。而季節性航線則于阿拉斯加、夏威夷、巴拿馬運河、加拿大海域運作。

　　皇家加勒比海郵輪Royal Caribbean International　創始于1969年，以大噸位、平實價位、設施多樣為訴求。其船隊于巴拿馬運河、地中海、歐洲、俄羅斯、挪威海灣、阿? ?斯加、百慕達、夏威夷、泛大西洋、新英格蘭、墨西哥、非洲、中東、澳洲、紐約等地航行。

　　P＆O郵輪P＆O Cruises P＆O　創立于1837年，為老牌的大型郵輪船隊，以中低價位和提供純粹英倫風格為特點，航線遍布全球。P＆O高雅的英式格調服務、專業流暢的郵輪航程與極佳的夜間娛樂表演活動，都是令其船隊歷久不衰的原因。其船隊航線在加拿大、美洲、南非、中國、印度洋、紅海、澳洲等都有行駛。

　　麗星郵輪（Star Cruise）成立于1993年，以推動亞太區的國際郵輪旅游發展為目標。麗星郵輪看準了發展快速的世界性郵輪事業及東南亞在國際郵輪版圖的重要性，而引進世界豪華郵輪。它目前共計有麗星郵輪、挪威郵輪、東方郵輪及郵輪客運四個品牌共同經營，旗下擁有20艘郵輪，航線遍布亞太地區、北美、加勒比海、阿拉斯加、歐洲、地中海、百慕達以及南極。

　　截至2002年底，國際上共有265艘郵輪，銷售收入估計為154億美元，人均消費1500美元。國際郵輪產業發展已較為成熟，主要市場仍然在北美與歐洲，亞太地區的發展還相對滯后。

4. 郵輪業務正式開始的標志

一架飛機的首航是指飛機第一次以自己的力量離開地面。

新型飛機的首航始終是這種類型飛機的歷史性場合，對于那些參與的飛機來說，這種飛行意義相當重大。在航空歷史的早期，這可能是危險的，因為飛機的確切處理特性通常是未知的。一種新型飛行的首航飛行員幾乎總是由經驗豐富的測試飛行員。飛機在進行首航時通常伴隨其他飛機，承擔護航作用或測試作用，以驗證高度、空速和一般適航性

5. 郵輪業務分工包括

一般來講船上并不需要經常在船頭值班，除非是能見度很差的時候，需要派人在船頭了望，稱為‘了頭’，一般是甲板部人員的水手長帶領水手在船頭了望。

其實并不是只有郵輪，其他的船也需要。

但大副一般情況下是不會上的。

大風浪時也不會安排這樣的工作，船頭浪很大，會把人打到海里，很危險，船上時刻要求安全第一嘛。

6. 郵輪業務經理

在世紀傳奇游輪的船長熊大大陪同下，游輪公司經理關強先生視察游輪的工作。

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