新疆旅游專列火車攻略路線「新疆鐵路旅游專列」

導讀：新疆旅游專列火車攻略路線「新疆鐵路旅游專列」 大美新疆旅游專列有哪些？ 旅游專列火車有哪些線路 從上海到新疆要是旅游選那條線路好~ 旅游專列有哪些線路? “坐著火車游新疆”旅游路線有哪些？ 想去新疆，求一條最佳的搭火車線路

大美新疆旅游專列有哪些？

大美新疆”北疆伊喀環線觀光游列6晚7天品質游日程安排

烏魯木齊-伊寧 賽里木湖 霍爾果斯口岸-北屯 喀納斯-烏魯木齊

“大美新疆”北疆喀伊環線觀光游專列8晚9天深度游日程安排

烏魯木齊-北屯或福海-喀納斯-賈登峪-伊寧 巴音布魯克 那拉提-烏魯木齊

今年7、8、9月，天津市將連續開行旅游專列，滿足游客“坐著火車游新疆”的愿望。首趟天津—和田絲路玉都之旅“津和號”將于7月16日從天津站始發，開啟15天的旅程，領略沿途10個城市獨特的自然景觀、奇特的人文風情；

“阿克蘇號”也將于7月23日從杭州出發駛往阿克蘇。

旅游專列火車有哪些線路

一、新疆新東方快車

新東方快車旅游專列目前開辟的線路主要有3條，為烏魯木齊到銀川線，以及北疆線和南疆線。烏－銀線途經中衛、張掖、嘉峪關、敦煌、吐魯番、伊寧、布爾津、富蘊等地。北疆線和南疆線基本覆蓋了可可托海、喀納斯、賽里木湖、那拉提大草原等新疆主要熱門景點，用半個月的時間可一覽南北疆風光。

該旅游列車實行一票制，所有住宿、餐飲、景點都包含在車票內，列車運行時間幾乎都在夜里，白天則靠站組織參觀，保證行程、游覽兩不誤。

二、“呼倫貝爾號”旅游列車

“呼倫貝爾號”旅游列車有著紅色的車身，綠色的腰線，全車有16節全恒溫車廂，除了高級臥鋪車、商務車、軟座車外，還有兒童主題車、休閑娛樂車、風味餐車以及文化沙龍車等多節功能車，每最多可載客132人，從載客量來看，堪稱國內豪華專列的天花板。

“呼倫貝爾號”旅游列車現在推出的是六天五晚的精品路線，從哈爾濱出發，經海拉爾、額爾古納、滿洲里，途中縱覽草原、森林、濕地、火山、湖泊等北國自然風光。

三、熊貓主題旅游專列

熊貓專列是開行于四川成都站至峨眉站之間，按照“星級酒店”標準打造的豪華旅游專列。除了名字以熊貓命名之外，車身內外裝飾，包括房間、過道、廁所等空間都充滿了可愛又有趣的熊貓元素。

今年熊貓專列又回歸啟航了，車次為Y878次，4月15日完成的首發線路，是從成都開始，一路南下，經過西昌、攀枝花、瀘沽湖、西雙版納，最后回到昆明終止。今后該專列的線路將不只限于四川、云南，還會擴展到甘肅、新疆以及黑龍江、內蒙等方向。

四、麗江全景山地旅游列車

該觀光旅游列車最高時速70公里，最大載客量350人。針對麗江的地形，在國內首次采用了動力鉸接轉向架，就像瑞士的山地列車一樣，具有強大的山地大坡道運行能力，可以在55‰的大坡度路上連續運行9公里，列車還配備了自動撒沙裝置。

麗江全景山地旅游列車預計今年? ?半年開始上線運營，按照計劃，其先期的運行線路雖然不長，只有20多公里，但卻串聯起了玉龍雪山、白沙古鎮、玉水寨、東巴谷及甘海子等麗江的山水精華，坐火車游麗江，躺著看玉龍雪山，已經不是遙遠的夢想。

五、麗江－大理雙層旅游列車

這趟往返于大理和麗江之間的旅游列車，不但是國內小有名氣的網紅列車，也是國鐵普速列車中最豪華的列車，因為這是國內唯一一個擁有一人軟包的列車。這趟列車上還有普通列車罕見的KTV、酒吧，在這里，你可以喝酒、唱歌、甚至彈鋼琴。

從上海到新疆要是旅游選那條線路好~

路線？

基本路線就是上海坐火車到西安，然后西安轉火車到烏魯木齊，又或是上海直飛烏市。

如果想比較省時又打算將重要景點都游歷，那最好的辦法是上海直飛到蘭州，再轉火車，蘭州有絲綢之路專列火車。

火車路線是蘭州--火車到嘉峪關---汽車到敦煌----火車到吐魯蕃--火車或汽車到烏魯木齊，在烏市附近可以游天山天池和白楊溝、南山牧場等景點。

由于新疆面積很大，一次性游完的可能性很少，所以分南北疆線。視乎季節而定，八月十五期間最好走北疆的哈納斯，五-七月間適宜到天山以南的草原，1十月后到南疆的喀什天氣會非常宜人。

北疆線：烏市--汽車至布爾津---汽車至禾木--徒步或汽車至哈納斯---汽車到白哈巴----汽車到魔鬼城----回烏市

天山南線：烏市--汽車至賽里木湖----汽車至伊寧----汽車至巴音布魯克草原----汽車到庫車----火車回烏市。

南疆線：烏市----火車或飛機至喀什---汽車至塔什庫爾干---汽車至紅旗拉甫----汽車回喀什----汽車至和田----汽車穿越塔克拉瑪干沙漠-----汽車至庫什-----火車回烏市。

旅游專列有哪些線路?

1、浙江到臺灣旅游火車專列

2009年3月13日承載著近1000名浙江游客的“相聚金門，情游臺灣”浙江中旅火車專列，12日17時從浙江南部城市義烏出發開始為期9天的臺灣之旅。這是繼杭州－臺北空中直航實現后，新增的一條火車加“小三通”游臺灣的觀光線路。作為大陸首發臺灣的火車專列，列車將抵達廈門轉赴金門再飛抵臺灣本島旅游。

2、四川宜賓迎來震后首趟旅游專列

2009年3月22日中午12時30分，河南新鄉至四川宜賓Y191/2次列車緩緩駛進宜賓火車站，800多名旅客到達目的地。這是四川宜賓市在“5.12”汶川大地震后迎來的首趟旅游專列。

3、哈爾濱至亞布力滑雪旅游專列

由于“大冬游”持續升溫，2009年3月9日正式開通了N11/12次主題旅游專列，不斷有外地游客到冰雪旅游大省黑龍江的亞布力滑雪旅游度假區體驗滑雪樂趣，哈爾濱至亞布力旅游專列原定停運時間將后延，預計到2009年4月結束。

4、新疆鐵路旅游專列

新疆鐵路計劃年內（2020年）開行26列旅游專列，首趟專列將于2020年9月11日開行。計劃開行的旅游專列以周末游為主，主要開行北疆秋韻、緣滿南疆、新東方快車高端、情迷東疆、相約敦煌及出疆專列系列。

發展

1983年，中國華運旅行社(現為中國鐵道旅行社)首次接待了法國組織的“東方列車”號旅游專列，被視為旅游專列在我國發展的開端；1997年之后的鐵路6次大提速，旅游專列滿足了國內游客快速增長的旅游需求，在激烈的國內旅游市場競爭中占據一席之地。

據統計，2012年全國鐵路共開行旅游專列近2000列，運送游客逾百萬人次，給鐵路客運和地方帶來了一定的經濟效益和社會效益，在一定程度上提高了旅游專列在旅游市場上的影響力。我國旅游專列的發展主要經歷了3個階段。

“坐著火車游新疆”旅游路線有哪些？

自6月15日開行的環北疆“金三角”旅游專列每天開行兩列，向伊寧、阿勒泰方向雙向對開，串起了烏魯木齊、伊犁、阿勒泰“金三角”旅游圈，推出了25種個性化、定制化的線路，精心設計的路線和運行時刻讓游客能夠晚間休息，白天觀賞喀納斯、那拉提草原、賽里木湖等景區的風光。自由行、短線游旅客可以邊走邊游，在途中上下車，搭乘循環開行的旅游列車一次盡覽北疆地區的美景。

以環北疆“金三角”旅游專列為起點，新疆鐵路部門沿北、中、南三條鐵路通道持續發力，全面布局新疆旅游版圖，相繼開行了“相約敦煌”旅游列車、“奇幻火洲”動車組列車。近期，新疆鐵路部門正在籌劃開行“暢覽南疆”旅游專列，預計9月底開行，深度挖掘南疆旅游資源。

此外，今年新疆鐵路部門加強與內地鐵路部門的跨局合作，持續推進旅游專列引流入疆。自7月份起，天津、廣東、安徽、浙江、上海、湖北等地的旅游專列陸續進疆，途經吐魯番、阿克蘇、喀什等地，讓游客充分感受絲路風情，享受“快旅慢游”的樂趣。截至目前，進疆旅游專列已達88列，預計今年進疆旅游專列將達160余列。

想去新疆，求一條最佳的搭火車線路

從廣州到烏魯木齊最快的線路是先沿京廣線北上到鄭州，然后向西走隴海線經西安到蘭州，最后到烏魯木齊。京廣線和隴海線是國家鐵路網的兩大主要干線，車速快，車次多。所以選擇在鄭州、西安或蘭州進行中轉是最佳選擇。在其它地方轉車不是車速較慢，就是線路迂回。

相對說來在鄭州中轉是最方便的，廣州到鄭州的車次非常多，每天僅特快就有十來趟。鄭州到烏魯木齊有四趟特快，分別是T53,T69,T193,T197，其中只有T53是下午3點過到烏魯木齊，其它都是早上或上午到。而T197是鄭州始發車，可以在廣州就把T197的票買好。

最后說明一下，現在是冬天，新疆地區天亮得比較晚，至少比廣州要晚三個小時吧，而下午天黑的時間可能差不了多少，白天時間相對較短。

最后祝您旅途愉快！

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