西藏自駕游輪胎圖片價格 去西藏輪胎

導讀：西藏自駕游輪胎圖片價格 去西藏輪胎 1. 去西藏輪胎 2. 去西藏輪胎氣壓 3. 去西藏輪胎需要放氣嗎 4. 去西藏輪胎氣壓多少合適 5. 去西藏輪胎扁平比要多少 6. 去西藏輪胎用打氣筒能打進去嗎? 7. 去西藏輪胎有要求嗎 8. 去西藏輪胎要換嗎 9. 去西藏輪胎胎壓多少合適

1. 去西藏輪胎

川崎小火神進藏無需專門更換輪胎，如果只說國道318南線的話，路況絕對沒得說，只要是個車都能跑。但是進藏之前建議先練好駕駛技術，進藏需要翻很多埡口的，盤山公路回頭彎道極多，小火神的操控不一定能適應，不過進彎出彎降低應該沒有問題，切記入彎降低車速。

2. 去西藏輪胎氣壓

需要隨時調整胎壓，根據從四川到西藏的地勢壓強不同進行調整，防止爆胎

3. 去西藏輪胎需要放氣嗎

海拔由高到低不會導致胎壓損失。

胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。胎壓是影響輪胎使用壽命和經濟性的重要因素。

輪胎壓力實際上是一個相對壓力，即外界大氣壓與輪胎內部的壓力差。 也就是說海拔對胎壓絕對有影響。高原地區，大氣壓力較低，在海拔4000米處，大氣壓是0.62 Bar，相當于平原地帶的60%左右；在5000米處為54%。

即使如此，輪胎內的壓力也最多是平原的壓力加上移動到高海拔地區外界下降的壓力。也就是： 2.6 Bar（平原胎壓）+(平原大氣壓力-高海拔壓力）=實際輪胎相對壓力。既 4000米海拔時輪胎壓力上升到 2.6Bar+（1Bar-0.62Bar)=2.98Bar。

另外說一點，對胎壓影響最大的是溫度（空氣熱脹冷縮），所以就會出現進藏車對此有不同的看法。例如：從南方38度高溫天氣測試好的胎壓，到西藏只有0度，估計就不需要放氣了。從東北-30度的天氣測試好的胎壓，到西藏25度。如果不放氣估計要爆胎了！

4. 去西藏輪胎氣壓多少合適

檢查輪胎氣壓沒必要把車升起來。

胎壓就是每平方厘米所承受的壓力，就是壓強。我們所處的環境是一個標準大氣壓，小型車一般是2.5個氣壓。不管是輪胎離地還是著地，氣壓沒有變化。所以就用不著架起車測壓。

不過，倒是海拔和溫度對輪胎氣壓有一定影響。比如我們開車去西藏，就應該把在內地的輪胎氣壓放掉一些。再比如夏天時就不要把輪胎氣壓充的太足了，會增加爆胎的風險。

5. 去西藏輪胎扁平比要多少

可以！親身體檢，現在西藏建設力度越來越大，道路交通狀況很好，很多西藏的本地車用主都選用285/40R21輪胎作為自己愛車的首選輪胎，從他們的使用反饋看，好評不斷，用這輪胎配置自己的車進藏是沒有問題的！需要注意的是，西藏海拔高，進藏途中需要翻越很多高山會增加輪胎磨損，要做好輪胎保養，時刻關注輪胎胎壓等狀況！

6. 去西藏輪胎用打氣筒能打進去嗎?

基本工具輪胎打氣筒（帶壓力表為佳，能打高壓更好，但是山地車一般不應該超過65psi）避震氣筒（氣壓避震必備）六角（一般需要公制的，最好有2mm-10mm）腳踏扳手撬胎棒（除非你用真空胎）拆鏈器輻條扳手多用途便攜工具自行車專用潤滑劑，一般要求耐高溫高壓，不沾灰，等等，除了鏈條之外，其他地方不應該用低稠度的潤滑油。

7. 去西藏輪胎有要求嗎

回答是進藏需要換輪胎。在這里應該是指開車進入西藏，現在隨著車輛的普及，駕車進入西藏旅游的人士越來越多，雖然，目前進入西藏的道路路況很好，而且有多條路線可以選擇，但是，在駕車進入西藏之前，也要檢查車況，特別是輪胎質量，需要更換的必須更換。

8. 去西藏輪胎要換嗎

完全可以換真空胎，不需要換車圈，只要你能買到專用的真空胎的氣嘴子就行，這種氣嘴子有兩種，一種是常? ?的真空胎氣嘴，使用這種氣嘴你要把車圈氣嘴口用電鉆擴大，然后上真空胎氣嘴就可以了。

另一種氣嘴就是普通摩托車改真空胎的專用氣嘴，不用改車圈，直接按上氣嘴就可以，只是這種氣嘴剛剛面世很少有銷售的，不知道你能不能買到。至于優點就是真空胎扎了的話，如果不把東西在輪胎上拔下來的話，一般不撒氣或者慢撒氣，缺點是，如果在行駛中扎胎撒氣太快的話那就會把真空胎的胎口研開，這樣用普通的氣管子打不進去氣，只能用氣泵充氣。在公路上要是遇到這種事推著車去找充氣泵很悲慘啊。

9. 去西藏輪胎胎壓多少合適

不能單純的看氣壓，要看所釣地區所處海拔，海拔低的地區，氣壓相對高點魚口好。

氣壓越往上越好而高海拔地區像四川地區氣壓在940以上也就可以釣釣了，西藏地區氣壓維持在600多，天氣晴朗都可以外出釣魚。像千島湖平均海拔100零幾米，氣壓能維持在1000-1005魚口都會不錯。

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