浙江游輪撞擊大橋 浙江過海大橋

導讀：浙江游輪撞擊大橋 浙江過海大橋 1. 浙江過海大橋 2. 浙江過海大橋有幾座 3. 浙江過海大橋天氣 4. 浙江的大橋 5. 江浙跨海大橋 6. 江浙滬大橋 7. 浙江跨海大橋是什么海 8. 浙江最長跨海大橋 9. 浙江跨江大橋 10. 浙江跨海大橋有多長 11. 浙江過海大橋有多長

1. 浙江過海大橋

杭州灣跨海大橋(Hangzhou Bay Bridge)是中國浙江省境內連接嘉興市和寧波市的跨海大橋，位于杭州灣海域之上，是沈陽-海口高速公路(國家高速G15)組成部分之一，也是浙江省東北部的城市快速路重要構成部分。

杭州灣跨海大橋于2003年6月8日奠基建設; 于2007年6月26日完成合龍工程，全線貫通; 于2008年5月1日通車運營。

杭州灣跨海大橋北起嘉興市海鹽樞紐，上跨杭州灣海域，南至寧波市庵東樞紐立交;線路全長36千米，橋梁總長35.7千米，橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時。

2. 浙江過海大橋有幾座

目前舟山跨海大橋共有五座橋組成，連接舟山本島至寧波鎮海。第一座為岑港大橋，總長792米；第二座為響礁門大橋，總長951米；第三座為桃夭門大橋，總長888米；第四座為西堠門大橋，總長1650米；第五座為金塘大橋，總長18760米。

另有1999年5月30日建成通車的沈家門至朱家尖跨海大橋，總長2076米

3. 浙江過海大橋天氣

2020年浙江年平均氣溫達到歷史最高值外，“暖冬”特征亦十分明顯，冬季低溫日數之少也破歷史記錄。

當年冬季(2019年12月～2020年2月)，浙江全省平均氣溫9.4℃，比常年同期偏高2.6℃，破歷史同期最高紀錄，62個縣(市、區)平均氣溫破歷史同期最高紀錄。冬季低溫日數浙江全省平均僅5天，比常年同期偏少15天，破歷史同期最少紀錄。

2020年浙江極端天氣氣候事件和氣象災害較常年相對少發，但臺風、暴雨、高溫、干旱、強對流等氣象災害仍給民眾生產生活帶來一定不利影響。

如2020年浙江迎梅雨“超長待機”，梅期共50天，比常年偏多20天。浙江平均梅雨量632.8毫米，破歷史記錄，其中20個國家臺站破歷年梅雨量記錄。受此影響，當年7月浙江新安江水庫采取9孔泄洪，屬水庫建庫以來首次。

臺風是每年夏秋季節浙江的“常客”。2020年留給浙江印象最深的是“黑格比”臺風，其登陸前爆發性增強，鼎盛期正面襲擊該省。該臺風自南而北縱穿浙江歷時長達近17個小時，給該省東部地區和沿海帶來了狂風暴雨，影響嚴重。

值得注意的是，2020年秋冬季降水顯著偏少，出現較嚴重氣象干旱。2020年9月下旬至2021年1月中旬，浙江持續晴多雨少，平均降水量僅96毫米，比常年同期偏少6成，為歷史同期最少；浙江樂清、寧海等縣(市、區)偏少8成以上，長時間的干旱給城鄉居民用水和農業生產帶來影響。(完)

4. 浙江的大橋

29.2公里，南通至寧波高速鐵路線路位于江蘇省和浙江省境內，線路起自鹽城至南通高速鐵路南通西站，經江蘇省蘇州市及浙江省嘉興市、寧波市，終至寧波樞紐寧波站。 該條高鐵線路全長約309.8公里，其中新建線路300.7公里，利用既有線約9.1公里；設計時速350公里；全線共設南通西、張家港、常熟西、蘇州北、蘇州南、嘉善北、嘉興南、海鹽、慈溪、莊橋等10座車站，其中南通西、張家港、蘇州北、嘉興南、莊橋為既有車站。

新建跨越杭州灣雙線鐵路大橋1座，設計長度29.2公里，設計時速350公里，建成后將成為世界上最長的高速鐵路跨海大橋。 南通至寧波高速鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網之沿海鐵路客運通道的重要組成部分。該鐵路建成后將填補區域路網短板，優化長三角地區高速鐵路網布局，密切蘇錫常地區與杭州都市圈、東南沿海地區的快速聯系，對于推動長三角地區高質量一體化發展，增強長三角地區創新能力和競爭能力，提高經濟集聚度、區域連接性具有積極作用。

5. 江浙跨海大橋

線 型 序 號 全? ?? 簡 稱 省 內 路 段 編 號 　　放射線

1 北京-臺北高速公路 京臺高速 黃衢南高速 G3 　　縱線 1 沈陽-海口高速公路 沈海高速 杭浦高速（省界-乍浦） G15 　　杭州灣大橋 G15 　　杭州灣大橋南接線 G15 　　寧波繞城高速（前洋互通-姜山樞紐） G15 　　甬臺溫高速公路（姜山樞紐-浙閩省界） G15 　　并行線 常熟-臺州高速公路 常臺高速 乍嘉蘇高速（江浙省界-嘉興） G15W 　　杭州灣紹興通道 G15W 　　上三高速 G15W 　　聯絡線 寧波-金華高速公路 甬金高速 甬金高速 G1512 　　聯絡線 溫州-麗水高速公路 溫麗高速 金麗溫高速（麗水-溫州） G1513 　　

2 長春-深圳高速公路 長深高速 杭寧高速公路 G25 　　杭州繞城高速（南莊兜樞紐-袁浦樞紐） G25 　　杭新景高速（杭州-桐廬） G25 　　臨金高速（桐廬-金華） G25 　　金麗溫高速（金華-麗水） G25 　　麗龍慶高速 G25 　　橫線 1 上海-重慶高速公路 滬渝高速 申蘇浙皖高速 G50 　　2 杭州-瑞麗高速公路 杭瑞高速 杭徽高速 G56 　　

3 上海-昆明高速公路 滬昆高速 滬杭高速（滬浙省界-沈士樞紐） G60 　　杭州繞城高速（沈士樞紐-紅墾樞紐） G60 　　杭金衢高速 G60 　　地區環線 1 杭州灣地區　　環線高速公路 杭州灣　　環線高速 滬杭高速（滬浙省界-嘉善） G92 　　杭州灣大橋北接線 G92 　　杭浦高速（乍浦-繞城東樞紐） G92 　　杭州繞城高速（繞城東樞紐-紅墾樞紐） G92 　　杭甬高速（紅墾樞紐-高橋樞紐） G92 　　寧波繞城高速（高橋樞紐-前洋樞紐） G92 　　杭州灣跨海大橋南接線 G92 　　杭州灣跨海大橋 G92 　　聯絡線 寧波-舟山高速公路 甬舟高速 寧波繞城高速（前洋樞紐-蛟川樞紐） G9211 　　舟山大陸連島工程 G9211 　　城市環線 1 寧波市繞城高速公路 寧波繞城高速 寧波繞城高速 G1501 　　2 杭州市繞城高速公路 杭州繞城高速 杭州繞城高速 G2501

6. 江浙滬大橋

江浙滬旅游景點巨多

第一名：千島湖

“農夫山泉，有點甜”的廣告語可謂家喻戶曉，它取自國家一級水體--千島湖，不經任何處理即可達到飲用水標準。千島湖，是一個歡樂的湖。千島湖現已開發開放自然風光、人文景觀、動物野趣、娛樂參與四大系列的20余處景點。開辟了春到千島湖、千島湖之夏、千島湖金秋、觀光度假游、娛樂休閑游、水上運動娛樂游、歷史文化專題游、果園采摘農家樂等特色旅游線路，以及巨網捕魚、水上競技、空中攬勝、漁民風俗表演等參與性旅游項目。吸引著中外游客紛至沓來，成為馳名中外的風景旅游勝地

第二名： 黃山

黃山雄距于風景秀麗的皖南山區，它以“三奇四絕”的奇異風采名冠于世。1982年黃山被國務院列為首批國家級重點風景名勝區，1986年經評選列入中國十大風景名勝區，1990年被聯合國教科文組織列入“世界遺產”名錄。此后，黃山又相繼被評選為國家級“衛生山”、“安全山”，1998年被建設部、國家旅游局等部門確定為全國首批十個文明景區之首。關于黃山的介紹，古往今來，無數的文人墨客都已經詩文繪畫，嘔歌贊頌，在這也就不一一細表了，無論多好的相機，無論多大的內存，對于黃山的美景來說，都是可以忽略不計的。黃山的美，會使任何語言和文字相形見絀的

第三名： 雁蕩山

雁蕩山坐落于浙江省溫州樂清境內。為首批國家重點風景名勝區，中國十大名山之一。因“山頂有湖，蘆葦叢生，秋雁宿之”故而山以鳥名。雁蕩山根植于東海，山水形勝，以峰、瀑、洞、嶂見長，素有“海上名山”、“寰中絕勝”之譽，史稱“東南第一山”。開山鑿勝，發軔于? ??北朝，興盛于唐宋，文化底蘊豐厚。雁蕩山形成于1.2億年前，是一座典型的白堊紀流紋質古火山，全山總面積450平方公里，景點550多處，辟有八大景區，其中靈峰、靈巖、大龍湫精華薈萃，被稱為“雁蕩三絕”。雁蕩山有著獨特的品格，“日景耐看、夜景消魂”。“觀山景、嘗海鮮”，“一景多變，移步換形”。眾多旅游產品設計師堅持認為這是它區別于中國其他名山大川的三大特色。

第四名： 安吉

安吉地處浙江省西北部，鄰近上海、杭州、南京、蘇州等城市，被譽為“都市后花園”。安吉山青水秀，環境優美，也是長江三角洲經濟區內一顆璀璨的綠色明珠。這里“川原五十里、修竹半其間”;這里，“修竹拂云當戶聳，暗泉明玉繞亭飛”。安吉，建縣于東漢靈帝中平二年(公元185年)，取《詩經·無衣篇》“安且吉兮”之意，至今已有1800多年歷史，安吉山川秀美，人杰地靈，尤以“竹”而聞名天下，素有“中國竹鄉”之美譽。這里有世界上散生、混生竹種最為齊全的安吉竹博園，有“竹類大觀園”之稱，園內的中國竹子博物館收錄了人類五、六千年的竹文化史;亞洲第一的天荒坪抽水蓄能電站雄偉壯觀;《臥虎藏龍》、《像霧像雨又像風》外景拍攝地中國大竹海;森林公園靈峰寺千年古剎鐘鼓悠揚;黃浦江源—龍王山無限風光在顛峰。此外，中國大竹海、白茶谷、九龍峽、芙蓉谷，藏龍百瀑、大漢七十二峰、白茶谷、芙蓉谷、吳昌碩紀念館……處處皆美不勝收。

第五名： 象山

象山縣地處寧波市域東南，北瀕象山港，南臨三門灣，三面環海，一路穿陸，海岸線長800多公里，島礁608個。境內群山連綿，海域壯闊，千港百灣，島礁眾多，碧海金沙，絢麗多姿的海洋特色，是一座天然的海洋博物館。象山地形地貌獨特，自然、人文景觀眾多，尤其是奇特度極高的海蝕地貌景觀更是無與倫比，堪稱我國東南沿海一絕。旖旎多姿的山海風光，融青山、碧海、藍天為一體，千姿百態，獨具特色，美不勝收。優美的自然環境，造就了眾多的人文景觀。傳說中的秦徐福東渡求仙、梁陶弘景煉丹，見之于各種文獻典籍。“東方不老島、海山仙子國”已成為象山旅游品牌

第六名： 普陀山

普陀山，是中國四大佛教名山中唯一座落海上的佛教勝地，為觀世音菩薩道場，既以海天壯闊取勝，又以山林深邃見長。巍峨莊嚴的普濟寺(前寺)、法雨寺(后寺)、慧濟三大寺，是我國明末清初建筑群的典型。元代古建筑多寶塔、明萬歷年間雕刻的楊枝觀音碑、清初從南京拆遷來的明故宮九龍殿，是觀音道場的“鎮山三寶”。普陀山集寺廟、海、沙、石于一體，奇花異木遍布，古樹參天，素有“海天佛國”之美譽

第七名： 桐廬

于世的富春江在浙江省中部，是錢塘江從桐廬至蕭山縣聞堰段的別稱。它是我國三大山水風光帶之一，素有“奇山異水、天下獨絕”之稱，為全國重點風景名勝區。富春江上游河緊流窄，風光旖旎，山環水抱，曲曲如屏。“水回幾訝前無路，山開又見一重天”，兩岸群峰壁立，負勢竟上，江水縹碧，清澈似鏡。四季景色宜人，無論是“日出江花紅勝火，春來江水綠如藍”的艷春、“兩岸綠樹凝滴翠”、“翠色隨人欲上船”的夏景，或是“一江流碧玉、兩岸點紅霜”的秋色，都有一番醉人的魅力。即便是“諸山皓然”、“寒江獨釣”的冬天，也有耐人尋味的底蘊。富春江美景尤以桐廬境段最為秀麗，古人云：“三吳行盡千山水，猶道桐廬景清美”，人們習慣將桐江(桐廬至嚴子陵釣臺)、七里瀧也包括于景區內。上游的七里瀧，水如? ??，山如削，因有蘆茨、子陵、子胥三峽，故稱“富春江小三峽”。兩岸重山復嶺，環抱屏峙，青崖翠發，遙同黛抹。江水清澄，云影嵐光，上下一色。自嚴子陵釣臺至窄溪，江流寬闊，兩岸綠樹煙花，小橋流水，山莊錯落，更兼沿江有鸛山、天子岡、桐君山、嚴子陵釣臺、謝翱墓、葫蘆瀑布、雙塔凌云諸勝跡點綴其間，宛如一幅幅絢麗的畫卷。

第八名： 連云港

連云港，這座美麗的城市得名于面向連島、背倚云臺(云臺山)，這里連天連云，高山接瀚海。海風輕輕拂過，帶來一絲海洋的咸味;山風微微吹過，又帶來一縷山野的清香。兼具海的博大和山的俊美，連云港市憑借優美的環境和獨特的風光成為中國優秀旅游城市，擁有4個國家AAAA級旅游景區、160多個特色鮮明的旅游風景點。這里的云臺山自古有“東海第一勝境”之稱，是著名的國家級風景名勝區，包括花果山、連島、漁灣、宿城等多個景區。波涌云臺、真山真水、絢麗多姿的迷人景色，是一個“四季好花常開，八節鮮果不絕”的人間仙境。這里的孔望山因孔子登山望海而得名，是佛教從海上傳入中國的登陸地和海上絲綢之路的東端起點;山上的漢代摩崖造像，可有大小不等的佛像110多個，是我國最早的佛教摩崖造像。這里的錦屏山形成于18億年前，堪稱中國最古老的山體，山上“將軍崖巖畫”奇妙難解，號稱“東方天書”。徜徉在連云港，那數脈青山一抱海灣，足以讓閣下陶醉。

第九名： 天目湖

天目湖旅游度假區位于江蘇省常州溧陽市區南部8公里，總面積320平方公里。區內山清水秀、碧波浩淼，座落著沙河、大溪兩座國家級大型水庫，素有"江南明珠"之稱，因屬天目山余脈，故名"天目湖"。現旅游度假區總體規劃面積為10.67平方公里(不包括水面7.25平方公里)。1994年7月被江蘇省人民政府批準為省級旅游度假區。天目湖兼有太湖煙波浩渺之勢，西湖淡妝濃抹之美，千島湖環拱珠璉之局，給人以身入"綠色仙境"，寧靜安謚，具有質樸率真、回歸大自然的美妙感覺。天目湖水面清潔，水質清純。天目湖的周圍，現存許多歷史文化遺址：東漢大文學家蔡邕讀書臺，太白樓，報恩禪寺，唐代名剎龍興寺舊址，"天下第一石拱壩"等。天目湖地區物產豐富，"沙河桂茗"綠茶、"烏龍茶"為茶中珍品，"珍珠栗"、"桂元栗"遠近聞名，名菜"砂鍋魚頭"更是聞名中外，深得國內外政要、名流的贊賞。

第十名： 西湖

杭州西湖風景名勝區位于浙江省杭州市中心，分為湖濱區、湖心區、北山區、南山區和錢塘區；秀麗的湖光山色和眾多的名勝古跡聞名中外，是中國著名的旅游勝 地，也被譽為人間天堂。景區內群山高度都不超過400米，環布在西湖的南、西、北三面，其中的吳山和寶石山象兩只手臂，一南一北，伸向市區，構成優美的杭 城空間輪廓線。景區總面積達49平方公里，其中湖面6.5平方公里，以湖為主體，舊稱武林水、錢塘湖、西子湖，宋代始稱西湖。

7. 浙江跨海大橋是什么海

杭州灣

位于浙江東北部的海灣

杭州灣，位于中國浙江省東北部，既是海灣也是錢塘江的入海口。杭州灣西起浙江海鹽縣澉浦鎮和上虞區之間的曹娥江收閘斷面，東至揚子角到鎮海角連線。與舟山、北侖港海域為鄰；西接紹興市，東連寧波市，北接嘉興市、上海市。有錢塘江、曹娥江注入，是一個喇叭形海灣。杭州灣屬于長江口以南，當然屬于東海

8. 浙江最長跨海大橋

杭州灣跨海大橋有36千米左右。

1、杭州灣大橋是連接中國浙江省嘉興市和寧波市的跨海大橋。它位于杭州灣之上。它? ??沈海高速公路的組成部分之一，也是浙江省東北部城市高速公路的重要組成部分。

2、杭州灣大橋北起嘉興海鹽樞紐，上部跨越杭州灣，南至寧波安東樞紐立交。線路全長36公里，橋梁全長35.7公里，橋面為雙向六車道高速公路，設計時速100公里。

9. 浙江跨江大橋

1、港珠澳大橋 55公里：2018年10月23日，港珠澳大橋正式開通，橋隧全長55公里，其中主橋29.6公里、香港口岸至珠澳口岸41.6公里。建成后，港珠澳大橋不僅成為了中國最長的跨海大橋，也是全世界最長的跨海大橋。其中大橋海底隧道部分的沉管隧道是全球最長的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道。

2、青島海灣大橋 36.48公里：青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，大橋起自青島主城區海爾路，經紅島到黃島，大橋全長36.48公里，其中海上段長度25.171公里。海灣大橋建成后給濟南和青島兩大城市間的交通帶來更為密切便捷的聯系，發揮青島在山東省經濟發展的龍頭地位，進一步加快山東半島城市群建設，促進膠東半島旅游業發展。

3、杭州灣跨海大橋 35.673公里：杭州灣跨海大橋北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣，全長35.673公里，其中海上段長達32公里。大橋建設首次引入了景觀設計概念，借助“長橋臥波”的美學理念，呈現S形曲線，具有較高的觀賞性、游覽性，觀光門票為100元。

4、東海大橋 32.5公里：東海大橋起始于上海市浦東新區蘆潮港，北與滬蘆高速公路相連，南跨杭州灣北部海域，直達浙江嵊泗縣小洋山島，全長32.5公里。

5、金塘大橋 26.54公里：舟山金塘大橋，位于舟山金塘島與寧波鎮海間的灰鱉洋海域，是舟山連島工程五座大橋中最長的一座，全長26.54公里，其中海上部分長18.27公里。

6、廈漳跨海大橋 11.7公里：廈漳跨海大橋位于九龍江入海口，北連漳州臺商投資區和廈門海滄投資區，南接漳州開發區，長11.7千米，其中主橋9.2千米。廈漳跨海大橋已成為廈漳海域上的標志性建筑，建成后廈門、海滄、漳州開發區往來跨出關鍵一步，可獲得良好的區域經濟效益和社會效益。

7、廈門海滄大橋 5.9公里：廈門海滄大橋位于廈門西港中，海滄半島與廈門島之間的一座東西走向大橋，長5926米，寬36米，4A級景區，是亞洲第一的三跨全漂浮剛箱梁懸索大橋，是中國橋梁20世紀的代表。

8、西堠門大橋 5.3公里：西堠門大橋是連接舟山本島與寧波的舟山連島的特大型跨海橋梁，主跨1650米，全長5.3公里，世界第一跨度的鋼箱梁懸索橋。

9、湛江海灣大橋 3981米：湛江海灣大橋是廣東第一跨海大橋，起于吳川市黃陂鎮，終于湛江樂山大道，全長3981米，是廣東虎門大橋之后規模最大的橋梁工程

10. 浙江跨海大橋有多長

杭州灣大橋全長36公里。

杭州灣跨海大橋，是浙江省境內連接嘉興市和寧波市的跨海大橋，位于杭州灣海域之上，是沈陽—海口高速公路（G15）組成部分之一，也是浙江省東北部的城市快速路重要構成部分。

杭州灣跨海大橋于2003年6月8日奠基建設； 于2007年6月26日完成合龍工程，全線貫通；于2008年5月1日通車運營。

杭州灣跨海大橋北起嘉興市海鹽樞紐，上跨杭州灣海域，南至寧波市庵東樞紐立交；線路全長36千米，橋梁總長35.7千米，橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時。

11. 浙江過海大橋有多長

全長48.16公里

舟山跨海大橋（又名舟山大陸連島工程），是國家高速公路網甬舟高速公路(G9211)的主要組成部分。

跨海大橋由浙江省交通投資集團投資建設，起自舟山本? ?的329國道鴨蛋山的環島公路，經舟山群島中的里釣島、富翅島、冊子島、金塘島至寧波鎮海區，與寧波繞城高速公路和杭州灣大橋相連接。舟山跨海大橋跨4座島嶼，翻9個涵谷，穿2個隧道，投資130億元。2009年12月25日下午在金塘島舉行了大橋通車儀式；當晚23時58分，大橋正式對社會車輛開放。按高速公路標準設計，雙向四車道，設計行車速度為100千米／小時

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