等你來發言！鄭州公交線路調整優化，開展街頭問卷調查, 你怎么看？

導讀：等你來發言！鄭州公交線路調整優化，開展街頭問卷調查, 你怎么看？ 旅游統計？

隨著鄭州城市框架的擴大，鄭西新區乃至滎陽東目前居住人口不斷增多，每次從鄭州火車站坐12路公交車，都是擁擠不堪，而且末班車很早就停發了，與目前的百姓需求有很大的沖突，給鄭西百姓的出行帶來了很多困惑，迫切希望增加12路車次，且延長末班車發車時間！

旅游統計？

許多游客和旅游從業者津津樂道于我國45億的旅游人次，以及1.3億的出境游人次。但這些數據是怎么來的？統計口徑是什么？有多大的參考價值？多數人卻不甚明了。

7月份是上半年各項數據密集發布的時期。7月16日，公安部發布二季度出入境邊防檢查綜合統計數據，結合一季度數據可以得出，2019年上半年各邊檢口岸共接待出入境總人次3.15億。 邊防檢查綜合統計數據為全國各邊檢口岸通過的出入境人員總和，主要分為三大部分：第一，大陸居民因公、因私、大陸邊民出入境；第二，港澳臺同胞出入大陸；第三，外國公民、外國邊民出入境等。

中國邊檢數據 來源：中國公安部

其中大陸居民因私出入境1.48億人次，同比增長13.8%，是拉動整體人次增長的主要動力。港澳臺同胞出入大陸總人次1.09億，同比為負增長約-1.8%。此外，外國公民和外國邊民出入大陸總人次4446，同比增長約5%。 在現行的旅游統計方法中，大陸居民因私出境基本等同于出境游。 可以確定，今年上半年中國出境游人次約為7400萬，同比增速為13.8%。這個數字是上半年中國GDP增速的兩倍，也是人均消費支出、人均可支配收入的2倍以上。同時，這個速度也是2017年中國出境游7%增速的近兩倍。 按照該數據，出境游顯示出超出整體經濟形勢的活力，并大幅加速增長，似乎正在成為風口。 港澳臺游撐大出境游 但事實上，這一統計數據僅能部分反映出境游的熱度。原因在于，這個統計方法下，出境游數據包含了大陸居民前往港澳臺，并對出游目的不加以區分，因商務、會議、購物、醫療、探親、留學、工作的出境也被計入其中。 出境游的人數被一定程度上放大了。例如深圳和香港之間存在大量一日游的出入境，其目的是購物、工作通勤、商務會談等，這類行為的頻次遠高于旅游行為。這使得深圳口岸成為全世界最繁忙的邊檢口岸。2017年深圳邊檢接待出入境人員達2.41億人次，占全國總數的40%以上，這很大程度上是非旅游人員造成的。 在入境游統計中同樣如此，香港僅有700多萬居民，2017年香港同胞入境大陸人次為7980萬人次，人均入境10次以上，按照常理這顯然并不全是旅游行為。然而，中國入境旅游統計卻將其全部納入，2017年中國入境旅游1.4億人次，扣除香港7980萬人次、澳門2465萬人次、臺灣587萬人次后，國際游客入境人次為2900萬，尚比不上泰國的3500萬人次國際游客。 部分業內專家認為應把港澳臺旅游單獨歸類統計。如前國家旅游局規劃專家王興斌曾表示：在出入境旅游、游客和收支中，應嚴格區分'國境'與'關境'，不得混淆兩者之間性質上的差別，不能把出入境旅游與國際旅游混為一談。在其他國家，出入境旅游同國際旅游可以劃等號，而在我國絕對不能劃等號。在我國，出入境旅游是個總概念，國際旅游是個子概念，出入境旅游中兩岸四地之間的旅游不能歸入國際旅游。 2017年，中國大陸居民赴港澳臺人次為8600萬，扣除這部分，赴海外的出境游約4400萬人次。2018年上半年的7400萬出境人次中，有多少是赴港澳臺的，目前還未公布確切數據，因而暫無法確定大陸國際游游客人次。 也有業內專家認為完全剔除港澳臺也并不科學，這是不同關稅區之間的旅行往來，很多? ?來目的符合大旅游的概念，反應了當地真實的旅游情況，聯合國和世界旅游組織也認可中國這一統計口徑。 旅游總人次如何統計？ 旅游統計的核心數據全國旅游總人次，其統計方法是抽樣調查。某業內資深人士告訴新旅界（LvJieMedia），主要統計方式是住戶調查，按照一定的城鄉比例在全國樣本戶詢問出游次數和出游花費，來推算全國總的出游人次和旅游總收入。 據悉，全國樣本戶約有十多萬人，相比得出的40多億的旅游總人次，這個樣本數量并不多。此外，抽樣調查不可避免的存在局限性，例如大部分旅游消費集中于中國收入群體，但樣本的選取是平均選取各類人群，且依靠回憶填寫問卷難免有遺漏，以及被調查者對大旅游概念理解不同所產生的標準不一。 各個省、區、市的區域旅游人次統計方法和全國的又不一樣，往往采用抽樣調查賓館、酒店等過夜游客情況，并搭配景區、景點接待游客情況，高速公路收費站統計等作為補充。 不同的統計方式導致各省的旅游數據加一起和全國的不一致，同時游客一次旅行往往跨越多地，使重復統計不可避免。 曾有業內專家點評國內旅游數據橫向不能加、縱向不可比，事實上，這是由于旅游統計本身的難度和復雜性決定的。出境游尚有邊檢作為信息中心，國內游則缺乏統一的信息中心，一次旅游可能涉及多個交通工具、多次住宿、多個景點、多個城市；跟團游、自由行、一日游、周邊游、自駕游等多樣的旅游類型更是無法用一種統計方式概括；景點、博物館、公共地標、商業街區、公園、溫泉、滑雪、研學、賽事、鄉村等皆可旅游，更是加重了旅游的多義性和統計難度。 部分地方政府追求高排名、追求高增長的心態，也在一定程度上助長了旅游統計數據的膨脹。 相比抽樣調查的國內旅游總人次，部分業內人士更信服旅行社接待游客人次以及酒店過夜人次。某大型旅行社負責人向新旅界（LvJieMedia）表示，我們主要從旅行社組織的過夜游客數量，判斷旅游市場情況。 其實，行業管理部門也正在推動建立更科學的旅游統計體系。文化和旅游部曾在2016年底召開全國旅游統計工作會，文化和旅游部副部長李金早表示，新時期的旅游統計指標的設置要適當、科學，統計數據需要有理論支撐，更要貼近現實、適應產業發展的實際需求。作為綜合性、帶動性強的產業，旅游統計和數據要和其他產業接軌，打通與其他產業的數據交換和交流渠道，建立一套暢通無阻的交流體系。 在國際上，聯合國和世界旅游組織推崇以旅游統計衛星賬戶，做為旅游業宏觀統計計量方法，該方法能解決傳統旅游統計不能全面核算旅游業的發展規模、產出水平和質量效益的弊端，為政府宏觀決策、政策規劃、區域和產業規劃提供重要的依據。但編制旅游統計衛星賬戶是一個負責而艱巨的過程，需要各個參與主體科學分工合作，展開大量跨部門合作，數據收集工程浩大，需要大量人力和物力支持。 目前，旅游統計衛星賬戶在國內取得了階段性進展，先后有十幾個省區市建立旅游統計衛星賬戶。但該統計方法主要是為計算旅游對整個國民經濟的貢獻值，以及旅游對各行業的具體拉動數據，對于全國旅游總人次、地方旅游人次等指標，該方法作用有限。 其實，在國際上，世界旅游組織并不認可各國統計的國內游人次，只認可經過海關的國際游客接待人次。這說明，國內游的統計在全世界范圍內都是難以精確定量的數據。而旅游總收入、旅游產業增加值以及旅游對國民經濟的貢獻率等數據，在全面建立科學的統計體系之前，也僅是個參考值。

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