舟山旅游開發主體 舟山旅游業

導讀：舟山旅游開發主體 舟山旅游業 1. 舟山旅游業 2. 舟山旅游業發展劣勢 3. 舟山旅游業的優勢 4. 舟山旅游業發展中存在的問題 5. 舟山旅游業生產要素 6. 舟山旅游業未來發展前景 7. 舟山旅游業收入 8. 舟山旅游業發展

1. 舟山旅游業

舟山市位于浙江東部，是個群島，島上經濟來源主要是漁業捕撈，加工與旅游業。近年來，由于年輕人不愿意下海捕魚，船上基本上都是外來農民工。所以，舟山年輕人讀完大學基本上不回老家，留在上海杭州寧波，甚至出國。舟山大街上很多人都是外地來的，我們叫新舟山人。

2. 舟山旅游業發展劣勢

2020舟山市主要旅游業和漁業。

3. 舟山旅游業的優勢

　　舟山大陸連島工程特別是金塘大橋登陸鎮海對兩地經濟社會發展具有十分重要的意義。

一、鎮海、舟山有著深厚的人文歷史淵源。明初洪武年間，昌國（現定海）并入定海（現鎮海），在之后約300年的時間里，兩地同屬一個轄區，因此居民往來十分密切，兩地方言也十分接近。1687年，定海縣改為鎮海縣，而定海這個名字由昌國繼承，發展到現在分別成為寧波鎮海區和舟山定海區，至今兩地通過山海協作關系仍保持著密切的經濟往來。　　

二、兩地經濟互補性強。舟山每年海產品輸出一百多萬噸，但同時也需要陸地輸入大量的瓜果蔬菜和淡水；舟山港口資源豐富，與北侖港、上海港一同形成長三角的海運原動力；還有大量的游客接待量，這些方面都將對鎮海物流中心的建設和旅游業的發展產生積極而深遠的影響。　　三、兩地經濟互補性強。舟山每年海產品輸出一百多萬噸，但同時也需要陸地輸入大量的瓜果蔬菜和淡水；舟山港口資源豐富，與北侖港、上海港一同形成長三角的海運原動力；還有大量的游客接待量，這些方面都將對鎮海物流中心的建設和旅游業的發展產生積極而深遠的影響。　　大橋貫通最直接的影響就是交通便利了，上海到舟山原來要花5個多小時，大橋貫通以后3個半小時到4個小時就可以，行程縮短整整一個小時。此外，大橋貫通會帶來非常多的人流、物流、信息流。　　過去，交通帶來的不便捷可能制約舟山人民思想觀念相對滯后，橋開通以后在精神的層面、城市文化程度的層面，尤其是城市開放的層面可能會帶來全面發展。　　從“海島時代”邁入“大橋時代”，要節約集約利用資源，包括土地資源以及其他社會公共資源，在這個基礎上把城市布局設計得更加合理一些，尤其在起點、標準的角度跟先進城市去接軌。　　整個舟山大陸連島工程的貫通，不僅可以根本改變舟山陸島阻隔的交通現狀，還有助于推進寧波－舟山港口一體化。

4. 舟山旅游業發展中存在的問題

常住人口115萬左右，戶籍人數98萬左右，這就是2021年舟山市人口的情況。舟山市是浙江省人口最少的城市，陸地面積也是浙江省最少的，舟山經濟的發展，主要依靠港口經濟，旅游經濟。舟山群島是旅游景區，每年都有成千上萬的善男信女來燒香拜佛。

5. 舟山旅游業生產要素

1998年浙江首辦開漁節，名聲日長，開漁節是沿海地區為了節約漁業資源，比如浙江象山，東海舟山。為了促進當地旅游業發展而誕生的一種文化唱戲的慶典活動。開漁節的時候，原本帆檣林立，千舸錨泊的靜態海面，，瞬間成了機器轟鳴的活躍場景。

6. 舟山旅游業未來發展前景

我就是浙江舟山人！如果你在我們這也有這個收入是可以生活的，舟山的消費水平中偏上，大眾工資1500-3000吧！但是買房子特別貴，最好來這里工作有給你安排住宿的公司，自己租房子畢竟差點是吧。

旅游業發展得蠻好，每年來我們普陀山、朱家尖的游客絡繹不絕，全國各地都有。舟山人都吃米飯，不吃饅頭，賣饅頭的地方很少。語言我們還是 以本土方言為主，但普通話也聽得懂！我們這里的治安環境非常好，雖不敢說路不拾遺、夜不閉戶，但絕對安全，怙惡不悛之流極少極少。糾正點樓上的朋友，我們舟山夏天其實挺熱的，沒空調的話熱得受不了。還有想知道的給我留言，希望我的回答對你有所幫助。

7. 舟山旅游業收入

舟山是中國最大的群島，也是一座有名的旅游城市，全市轄區內雖然僅有110多萬常駐人口，但卻有著1390座大大小小的島嶼，包括國內的第四大島舟山島，以及因旅游業而比較有名的花鳥島、東極島、桃花島以及岱山島等等，有著千島之鄉的美譽。

8. 舟山旅游業發展

舟山擁有豐富的深水港口資源和優越的地理區位，建設大港口、布局大產業，是我們搶占發展先機、實現經濟快速起飛的巨大動力，確立“以港興市”戰略并大力發展港口經濟是舟山發展的大勢所趨。舟山海域遼闊、海洋漁業發達、山海景觀獨特、名勝古跡眾多、四季氣候宜人，是中國東部著名的海島旅游勝地，發展休閑漁業的條件得天獨厚。

Hash:ffaa03fe36d215c199347bf2fe099596569cf8f8